| < | studeni, 2021 | > | ||||
| P | U | S | Č | P | S | N |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
 Kilavom odazivu za nedjeljni trening pridružila se i sutrašnja najava kiše. Srećom aktivnosti nije nedostajalo kroz ovaj tjedan. Pa je u utorak odrađena streljana za dugo radi upucavanja optike nakon nove montaže njenih nosača. Ovaj put je posao prepušten profesinalnom puškaru i to bi trebalo biti to za sada. Iz slike je vidljivo kako je postignuta grupa na kraju sjela unutar mete promjera 10 cm, koja predstavlja srce zvjeri. Zbog lovačke etike pogodak mora sjesti u prostor tih dimenzija iznad plećke.  U četvrtak dočekujemo jednog Plaćenika iz Splitske podružnice, kojem je auto ostalo u kvaru u Slavoniji. U međuvremenu je popravljen i treba ga preuzeti. Pošto je kolega i vrsni radioamater, vodim ga usput kao tehničku potporu tijekom nabave ispravljača za napajanje kratkovalne radio stanice. Navečer u povratku s puta, nalazim se sa našim Čiwilom u streljani za kratko. Čovjek ima djelomični otkaz na relativno malo korištenom HS9, pa vježbu nastavlja sa mojim. Logikom zaključujemo što bi moglo blokirati udarnu iglu. Dijagnoza je točno postavljena jer me kasnije zove da je otklonio kvar.  Nakon dva tjedna nepovoljnih meteo uvjeta za letenje danas sam konačno pogodio prozor između magle koja se razišla oko 13h i mraka koji zbog pomicanja sata sada počinje već od 16h. Odletio sam šest aerodromskih krugova uz vježbu simulacije otkaza upravljača (roga). Pritom se po pravcu skreće uz uporabu nožnih komandi, dok se za manevriranje po dubini koristi kotač trimera. Tako da iako nam sutra zovu kišu, pa sigurno neće biti airsoft simulacijskog treninga, nisam nezadovoljan jer sam odradio tri prava treninga. |
