| < | kolovoz, 2021 | > | ||||
| P | U | S | Č | P | S | N |
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
 Prethodni dolazak na mjesto radnje punih trideset godina kasnije, izazvalo je reakciju. Uglavnom ljubav prema struci, uz dobar udio dišpeta tipa neće to tako moći. Za ostvarenje navedenog utrošeno je godinu dana vremena i peteroznamenkasti iznos šarenih papirića s potpisom guvernera HNB. Odužilo se dulje od planiranog i koštalo je dvostruko više od očekivanog, ali tako je to moralo biti. Konačno sa ovlaštenjem u džepu, na samom kraju ljeta stižem tamo gdje je sve počelo davne 1990. godine. Bili su to zadnji trzaji samoupravnog socijalizma u kojem su djevojčice i dječaci za nula novaca mogli postati piloti zrakoplovnih jedrilica. Kao 16-godišnjak tijekom dva mjeseca ljetnih praznika u knjižicu naleta upisujem 10 sati i još nešto minuta letenja na češkom Blaniku L-13. Već sljedećeg ljeta sve se raspalo u vihoru rata, dok ljudstvo i tehnika aerokluba postaje prva zrakoplovna postrojba ZNG.  Zahvaljujući viziji generala Agotića, nastavak je uslijedio već na jesen 1992. godine s upisom Prve generacije kadeta HRZ. Pet godina kasnije prvi diplomirani inžinjeri aeronautike i vojni piloti ušli su u sustav obrane kao časnici. Na žalost od tada do danas svjedočili smo uglavnom urušavanju i degradaciji tog istog sustava obrane. Poltroni i političari bez stručnih znanja razaraju dotadašnje tekovine narodne obrane, pretvarajući nas u stado ovaca poput većine EU. Otpor se pružao i još uvijek pruža sa prijenosom znanja i vještina na podmladak. No onda je uslijedila kuga masovnih iseljavanja na zapad. Od ulaska u EU toliko nam je mladosti otišlo, da jednostavno više nemamo kome prenositi ta znanja i vještine. No stvar nije gotova, dok debela gospođa ne zapjeva. Tek onda je opera završena. Do tada ostanite na vezi...  |
