FCA razvija novu platformu za sportske modele

petak , 14.04.2017.

FCA razvija novu platformu za sportske modele koji bi najranije oko 2020. trebali ugledati svjetlo dana.

Riječ je o platformi za Maserati Alfieri, specijalne modele iz Alfe koji mijenjaju 4C u Coupe i Spider formi, ali i nasljedniku Dodge Vipera koji najvjerojatnije neće nositi to ime.

Da je riječ o novoj platformi i za neke može biti šokantno jer FCA nije poznat po nepotrebnim troškovima. Znamo da je koncept Maserati Aflieria bio na Ferrarievom aluminijskom spaceframeu od modela California. Naravno od toga neće biti ništa. No kako se čini neće biti ništa ni od daljnje evolucije nove modularne RWD platform Giorgio.

Zanimljivo je i na koga će pojedini model ciljati. Maserati Alfieri koji će biti 2+2 će takmaca tražiti u Porscheu 911.
Kako će sljedeći GranTurismo ići na platformu Ghiblia i biti pravi četverosjed Alfieri bi mogao biti pravi nasljednik modela 4200GT. Jedan kuriozitet je vezan za taj model. To je jedan od zadnjih, ako ne i zadnji, ne-njemački model koji je dobio na usporednom testu u Njemačkoj i to BMW-a Z8.

Alfini Coupe i Spider modeli će prije svega konkurirati Porscheu 718 Caymanu i Boxsteru. U određenoj mjeri i budućem BMW-u Z5.

I za kraj nasljednik Vipera. Ovaj bi mogao biti daleko više europski u izvedbi, a mogao bi napokon dobiti i automatski mjenjač. Konkurencija bi trebala biti kao i do sada, Chevrolet Corvette.

Oznake: fca, dodge, alfa, maserati, Alfieri, Viper, 911, 718, Porsche

Uskoro kraj za V6 Pentastar?

nedjelja , 12.03.2017.

Nedavno sam napisao članak o novim FCA motorima. Jedan od ta dva motora bi trebao imati utjecaj na budućnost Pentastar V6 motora.

Ako FCA završi razvoj novog GME T6 (primijetite sličnost u imenu sa novim Alfinim GME T4) rednog šestaka to će ujedno označiti povlačenje Pentastar V6 motora.

Neke aplikacije će biti zamijenjene sa novim turbo GME T4 koji se u sjevernoameričkim verzijama naziva Hurricane. Ovdje se prvenstveno misli na FWD aplikacije. To bi ujedno značilo i kraći prednji prevjes, efikasnije pakiranje.

U RWD aplikacijama bi trebao zamijeniti i Pentastar ali i 5.7 litarski V8 HEMI.

Sve će ovo imati i reperkusije i na talijanske proizvode. Ferrari F160 V6 60° koji koristi blok baziran na Pentastaru bi također trebao biti povučen. No on već ima izglednu zamjenu u novom 690T V6 90° motoru iz Alfe Giulie koji je izvedenica Ferrari F154 V8 90°motora. Novi motor bi sa tim ima niže težište, bio bi kompaktniji, a ima i deaktivaciju cilindara.
Ovo je potpuno u skladu sa informacijom koju sam dobio krajem 2014. Ta informacija je glasila da je Levante zadnji Maserati model gdje će biti korišten "američki" V6.
Naravno ja pri tome ne bi isključio korištenje GME T6 motora prije svega u određenim aplikacijama za Maserati.

Ako ikada budemo vidjeli twin turbo verziju Pentastara ona će debitirati na novoj generaciji RAM 1500. Tako bi konkurirali Ford EcoBoost motorima. Još nisam dobio informaciju da se taj plan mijenja.

Što se tiče debija za GME T6 koji najvjerojatnije nosi tržišno ime Tornado (valjda da ostane u skladu sa Hurricane bratom) on bi najranije mogao biti oko 2020. jer razvoj ide od najkasnije 2015., a uobičajeno vrijeme za razvoj motora je 5 godina.
Ovo je ista godina kada bi trebale debitirati sljedeća, ujedno potpuno nova, generacija Chargera, Challengera i trećeg modela Dodgea koji će biti malo iznenađenje. Točno bi trebali debitirati tim redom u kalendarskoj 2020. godini.

Postoje dvije mogućnosti kako bi motor bio postavljen. Jedna je uspravno. U toj soluciji se javlja pitanje ima li mjesta u dužinu. Za neke skuplje verzije to ne bi bio problem ako bi koristile BSG (belt start generator) i 48V tehnologiju kao novi Mercedesov redni šestak. Druga mogućnost je kako to radi BMW, da je motor nagnut na stranu. BMW to radi i sa rednih četiri i šest cilindara. Kod L4 to nije običaj FCA. No kada bi FCA to napravio sa L6 to bi dalo jednu vrhunsku marketinšku mogućnost. Mogli bi oživiti legendarno ime Chrysler Slant Six motora.

Oznake: fca, dodge, gme, gme t6, gme t4, pentastar, maserati, alfa romeo

Američki FCA noviteti u sljedeća 24 mjeseca

subota , 31.12.2016.

Mnogo toga neočekivanog je isplivalo zadnjih dana što se tiče američkih FCA noviteta u sljedeća 24 mjeseca pa ćemo proći kroz listu očekivanih noviteta po brandovima za 2017. i 2018. godinu.

Chrysler

Kao što znate američki FCA predstavnik u FCA segmentu Dodge Dart (PF) se više ne proizvodi. FCA je bila u pregovorima da isti model proizvodi neka druga kompanija. Ti pregovori nisu urodili plodom. Ipak to ne znači da FCA u potpunosti napušta ovaj segment u Sjevernoj Americi.
Moji izvori govore da će u ožujku li travnju doći više informacija iz FCA kako će europski Fiat Tipo u nekom obliku biti ponuđen u SAD-u pod Chrysler značkom. Tada ćemo vjerojatno znati nešto više o točnom vremenskom razdoblju početka prodaje kao i ponudi motora i mjenjača.

Drugi novitet vezan je za Chrysler crossover model koji u ponudi mijenja Dodge Journey (JC). Trebao bi se bazirati na Jeep Cherokeeu (K8) sa 3 reda sjedala koji će biti ponuđen u Kini. Od tog Cherokeea bi se trebao razlikovati sa nedostatkom zaštita podnice i možda izostanku nekih drugih ojačanja. Sve ovo bi trebalo značiti da će u ponudi biti u plug-in-hybrid (PHEV) verzija. Najranije bi ovaj model trebalo očekivati kao MY2019 negdje tokom 2018. i trebao bi dolaziti iz Belviderea.

Zadnji novitet je iz Kanade. Crossover blizanac nove Chrysler Pacifice. Njegov dolazak najviše ovisi o datumu prestanka proizvodnje Dodge Grand Caravana. Kada se kapaciteti oslobode veliki crossover će biti tu.

Sa ovim Chrysler preuzima ulogu people movera što je do sada držao Dodge sa nekim modelima.

Dodge

Dodge nastavlja svoj put ka pravom američkom muscle brandu.

Prvi na tom putu bi trebao biti crossover srednje veličine baziran na novoj RWD platformi. U ponudi on mijenja Journey iako nije direktan nasljednik. Trebalo bi ga očekivati kao MY2019 iz Italije.

Pred kraj 2018. će vrlo lako moguće doći i sljedeći Dodge Durango koji će i dalje biti blizanac Jeep Grand Cherokeeu.

U ovom razdoblju dolazi još papreniji Dodge Challenger Hellcat. Vjerojatno sa preko 800 KS, a novost je što će biti wide-body.

Počelo se govoriti o Dodge mid-size RWD limuzini. I ona će vjerojatno dolaziti iz Italije no vrlo vjerojatno ne u sljedeće dvije godine.

Jeep

U sljedećoj godini počima prodaja novog aktualnog Jeep Compassa u SAD-u i EU.

Vjerojatno na sajmu u New Yorku za neka 3 mjeseca dolazi predstavljanje potpuno novog Jeep Wranglera kao MY2018 modela. Godinu nakon vjerojatno dolazi pick-up verzija.

Negdje tokom godine će vjerojatno biti predstavljanje Cherokeea K8 sa 3 reda sjedala za Kinu. U igri je plug-in-hybrid (PHEV) verzija.

Aktualni Cherokee (KL) koji sada dolazi iz Belvidera će za MY2018 dobiti facelift.

Aktualni Grand Cherokee (WK2) tokom sljedeće godine dobiva svoju Hellcat verziju za zadnju godinu proizvodnje kao MY2018.

I onda nas prave novosti čekaju na MY2019 modelima. Tada dolazi novi Grand Cherokee, čak moguće u prvoj polovici 2018. Na široj i dužoj platformi će doći Wagoneer i Grand Wagoneer no njegovo predstavljanje i start prodaje ovise o slobodnim kapacitetima u jednoj drugoj tvornici.

Oznake: fca, jeep, dodge, chrysler, phev, novosti