Meni zanimljivo
Blogovi:
sljeme-gelender
Underground pokret, samo za izabrane
jutarnjagelenderliga
Totalno porn. Statistika JGL-a
Mrak-kombinacija
Statistika Mrak kombinacije
Sljeman24
Gelender Buntai
Pašaman
Istarski Gelender
Full Moon Races
Utrke punog mjeseca
Run to the hills
Trkač
*.*micka iz dežele*.*
Tekačica
Ferro (aka seti)
malo drugačiji sportovi
melez
Triatlon i dugoprugaško trčanje
forrestgump
forrestgump
triatlon dnevnik
Andrej Vištica
Running man
Goran Murić
~yoghurt
Glupavi trekKeri - futilni
Stršljen
Mario Polario
cowy otkriva ameriku
Marko Rajković Kravoje
We fly by
Damir Gobec

Trekinzi:
Treking liga
terra incognita @ adventure race
Ad natura
Škraping web
skraping blog
grebbening blog
Treking liga blog

Foto albumi:
Zana
Janko
Pinky
Slavko
Chura
Diana A.
Mali Striko

Ostalo:
Utrke.net - portal o brdskom i cestovnom trčanju
Adventure Sport - pustolovno sportski portal
SRK Alba - Labinjonci
Prognoza za 7 dana
AK Sljeme - moj trkači klub
TK Zagreb - moj triatlon klub
OK Vihor - moj orijentacijski klub
BK Ciklus - moj biciklistički klub
Blog.hr
www.tekac.net
History:

21,1 km
14.10.2007 2:12:00 Zagreb
15.03.2008 2:01:16 Velika Gorica
13.04.2008 1:54:43 Osijek
27.04.2008 1:56:48 Beč (Wien)
15.06.2008 1:44:03 Fužine
06.09.2008 1:43:29 Poreč
21.09.2008 1:41:58 Varaždin
05.10.2008 1:38:20 Zagreb (PB)
16.11.2008 1:39:30 Zagreb, Starek
01.03.2009 1:45:30 Zagreb, Savski
22.03.2009 1:42:27 Velika Gorica
09.05.2009 2:00:22 Zagreb, Bundek
20.09.2009 1:46:48 Varaždin
11.10.2009 1:41:26 Zagreb
15.11.2009 1:42:35 Zagreb, Starek
16.01.2011 1:46:15 Beč (Wien), 1. Eisbärlauf
23.01.2011 1:56:18 Beč (Wien), VCM Winterlauf 1
20.02.2011 1:54:09 Beč (Wien), VCM Winterlauf 2
27.02.2011 2:00:17 Beč (Wien), 2. Eisbärlauf
27.03.2011 1:42:19 Beč (Wien), 3. Eisbärlauf
22.05.2011 1:51:21 Jaska

42,2 km
26.10.2008 3:49:06 Ljubljana (PB)
19.04.2009 3:53:45 Beč (Wien)
25.10.2009 3:53:09 Ljubljana
21.03.2010 3:56:36 Rim (Roma)
18.04.2010 4:03:20 Beč (Wien)
10.10.2010 3:53:40 Zagreb
24.10.2010 3:56:06 Ljubljana
17.04.2011 3:51:35 Beč (Wien)
08.05.2011 4:06:43 Skopje

ultra maraton
26.09.2009 84,1 km Forrest Gump Revival

Other
30.05.2008 1:28:38 16,3km Plitvice
13.09.2008 1:18:05 15,64km Kros "Volim trčanje"
28.09.2008 0:21:14 5km Utrka 4 ZG trga
28.09.2008 0:33:03 6,5km Terry Fox Run
14.04.2009 0:46:28 6,5km "Sandra, ti to možeš"
25.06.2009 0:54:18 11,44km 2. Kros "Volim trčanje"
26.07.2009 0:10:46 2km 1. utrka građana - OPATIJA 09
06.09.2009 0:27:34 6,5km "Svi na Jarun prije škole"
12.09.2009 0:59:58 8,3km 9th WMMRC
10.04.2010 1:03:54 12km 1. Dotrščinski kros
02.05.2010 0:44:21 9,5km 25. Landstrasser Bezirkslauf
03.06.2010 0:48:48 10km 25. Brigittenauer Bezirkslauf
31.12.2010 0:23:16 5,4km 34. Int. Silvesterlauf -Wien
06.01.2011 0:14:55 3,5km 10. Simmeringer H 3Klauf

Leagues
08.02.2009 0:59:34 9,2km Zimska liga Lagvić 10. kolo
16.04.2009 0:40:59 8,6km ZG Kros liga 2009. 9. kolo
30.04.2009 0:18:58 4,3km ZG Kros liga 2009. 11. kolo
11.06.2009 0:39:34 4,5km Ljetna liga Puntijarka 1. kolo
13.08.2009 0:41:12 4,5km Ljetna liga Puntijarka 10. kolo
20.08.2009 0:38:34 4,5km Ljetna liga Puntijarka 11. kolo
27.08.2009 0:39:21 4,5km Ljetna liga Puntijarka 12. kolo
31.10.2009 0:57:45 9,2km Zimska liga Lagvić 1. kolo
22.11.2009 0:51:09 5,6km Zimska liga Lagvić 2. kolo
29.11.2009 1:06:49 11,3km Zimska liga Japetić 2. kolo
06.12.2009 0:59:54 9,2km Zimska liga Lagvić 3. kolo
03.01.2010 0:35:50 3,5km Zimska liga Japetić 5. kolo
10.01.2010 1:04:03 5,6km Zimska liga Lagvić 5. kolo
17.01.2010 0:59:08 9,2km Zimska liga Lagvić 6. kolo
31.01.2010 1:04:55 9,2km Zimska liga Lagvić 7. kolo
14.02.2010 0:58:34 5,6km Zimska liga Lagvić 8. kolo
07.11.2010 1:00:41 9,2km Zimska liga Lagvić 1. kolo
26.12.2010 0:59:49 5,5km Zimska liga Lagvić 4. kolo

Orienteering (orijentacija)
09.08.2010 1:31:44 Ačkov kup
31.10.2010 0:35:10 Halloween Zagreb Open
06.11.2010 0:37:12 MTB-O Croatia 2010
14.11.2010 1:17:54 XXXI Meeting Orientamento Venezia
02.04.2011 2:35:31 4. sajmeni dani - MTB-O
30.04.2011 2:40:37 5. orienteering triangle - MTB-O
30.04.2011 0:35:08 5. orienteering triangle - sprint
04.06.2011 1:30:54 MTBO Croatia Open 2011

Treking
07.06.2008 5:56:27 Risnjak (Planinarska)
21.06.2008 7:27:45 Velebit (Planinarska)
08.11.2008 3:47:41 MHUC (Light)
29.11.2008 DNF 8:10:49 Rab (Ultra)
07.03.2009 9:42:00 Ugljan (Ultra)
02.05.2009 3:48:37 Medvednica (Planinarska)
23.05.2009 7:22:01 Risnjak (Planinarska)
20.06.2009 5:51:19 Velebit (Planinarska)
23.08.2009 24:00:00 24 sata S'LJeMana (7 uspona)
17.10.2009 5:28:32 Učka (Planinarska)
27.12.2009 9:40:32 Blatersa (50,73km)
03.04.2010 3:24:00 Istra Trek (Aktivna)
24.04.2010 5:31:38 Mini-trek Kameni svatovi
07.08.2010 3:26:25 Durmitor treking (Light)
22.08.2010 24:00:00 24 sata S'LJeMana (4 uspona)
30.10.2010 5:51:00 Medo Halloween Night Trekk 2010
07.11.2010 4:20:16 Lagvitrek 2010
05.02.2011 6:09:34 Zagorje Trekk 2011 (Ultra)
03.04.2011 2:17:21 Treking Kameni Svatovi

Adventure Race
11.07.2009 DNF 12:30:00 ISAR 2009 (Ultra)

Duathlon / Triathlon
11.04.2009 1:12:29 Zagreb, ZDL - 1. kolo
13.06.2009 1:25:19 Zagreb, ZTL - 3. kolo
27.06.2009 2:50:30 13. Zagreb Open - Jarun 2009
12.08.2009 1:25:09 Varaždinska triatlon liga - 7. kolo
24.04.2010 1:16:40 Zagreb, ZDL - 3. kolo
08.05.2010 1:09:56 Zagreb, ZDL - 4. kolo
19.06.2010 2:54:11 14. Zagreb Open - Jarun 2010
04.09.2010 DNF 5th Int. Triathlon in Saalfelden
04.12.2010 0:45:42 X-duatlon zimska liga - 2. kolo
30.01.2011 0:44:05 X-duatlon zimska liga - 6. kolo
13.02.2011 0:43:12 X-duatlon zimska liga - 7. kolo
23.04.2011 1:09:58 Zagreb, JDL - 2. kolo
01.05.2011 1:11:55 Kros triatlon Minerva
21.05.2011 1:08:03 Zagreb, JDL - 4. kolo
11.06.2011 2:37:54 Vienna City Triathlon 2011
18.06.2011 2:33:44 15. Zagreb Open - Mem. Marijan Pedišić
17.07.2011 6:21:16 Trumer triathlon

Cycling
21.11.2010 1:06:31 RC Schnecke Wintercup 10/11 vol.2
12.12.2010 1:01:39 RC Schnecke Wintercup 10/11 vol.3

Jutarnja Gelender Liga
04.06.2008 1:01:36 jGl2 - 6.k
02.07.2008 0:48:12 jGl2 - 7.k
06.08.2008 0:48:53 jGl2 - 8.k
03.09.2008 0:50:43 jGl2 - 9.k
05.11.2008 0:51:23 jGl2 - 11.k
03.12.2008 0:53:01 jGl2 - 12.k
---
07.01.2009 0:58:26 jGl3 - 1.k
04.02.2009 1:01:21 jGl3 - 2.k
04.03.2009 0:54:37 jGl3 - 3.k
01.04.2009 0:53:32 jGl3 - 4.k
06.05.2009 0:48:51 jGl3 - 5.k
03.06.2009 0:50:53 jGl3 - 6.k
01.07.2009 0:47:50 jGl3 - 7.k
05.08.2009 0:47:40 jGl3 - 8.k
02.09.2009 0:46:42 jGl3 - 9.k (PB)
07.10.2009 0:52:03 jGl3 - 10.k
04.11.2009 1:14:06 jGl3 - 11.k
02.12.2009 0:50:37 jGl3 - 12.k
---
06.01.2010 0:55:26 jGl4 - 1.k
03.02.2010 0:52:39 jGl4 - 2.k
03.03.2010 0:52:36 jGl4 - 3.k
07.04.2010 0:50:32 jGl4 - 4.k
---
02.02.2011 0:49:19 jGl5 - 2.k


Mrak kombinacija
07.01.2009 0:58:26 MK2 - 1.k
07.01.2009 1:09:09 MK2 - 2.k
14.01.2009 1:07:15 MK2 - 3.k
21.01.2009 1:31:59 MK2 - 4.k
28.01.2009 1:20:32 MK2 - 5.k
04.02.2009 1:01:21 MK2 - 6.k
04.02.2009 1:00:06 MK2 - 7.k
11.02.2009 2:05:15 MK2 - 8.k
---
06.01.2010 0:55:26 MK3 - 1.k
06.01.2010 1:19:19 MK3 - 2.k
13.01.2010 0:47:54 MK3 - 3.k
20.01.2010 1:37:37 MK3 - 4.k
27.01.2010 1:42:28 MK3 - 5.k
03.02.2010 0:52:39 MK3 - 6.k
03.02.2010 1:07:09 MK3 - 7.k
10.02.2010 2:04:28 MK3 - 8.k
---
02.02.2011 0:49:19 MK4 - 6.k
02.02.2011 1:33:04 MK4 - 7.k


Žoharov blog

24.11.2010., srijeda

Cyclocross staze u Beču

Ovdje je video clip s prve utrke ovogodisnjeg Wintercupa. Nisam se natjecao na ovoj stazi.



Slijedi nastavak snimke, koji je dosadan, jer je snimano na istom mjestu, a trajeeeeee....



Na nižem video clipu vidite stazu na kojoj sam vozio. Ovo je snimka iz 2000. godine, ali su svi elementi staze isti. Možete prepoznati dijelove koje sam opisao.



Toliko od mene za danas,
Žohar

P.S. Sablja najavljuje Blatersu za 10.12.2010. u 23:59!!! Tko propusti, bit ce mu žao slijedećih godinu dana. Prema trenutnoj konstelaciji zvijezda, bit ću u skupini koja žali.

- 07:00 - Komentari (0) - Isprintaj - #

21.11.2010., nedjelja

RC Schnecke Wintercup 10/11 vol.2


RC Schnecke Wintercup 10/11 vol. 2 - staza


Pripreme za utrku su počele u subotu, kada sam počeo pripremati stvari za utrku. U ruksak sam stavio ručnik da se obrišem, par suhih majica, topli prsluk, zamjensku kapu za glavu. Stavio sam energetski napitak, proteinski shake i energy bar, koji sam pojeo prije utrke. Pripremio sam i stvari koje ću odjenuti prije utrke. Tada sam shvatio da je moj izbor odjeće za zimsku vožnju vrlo ograničen. Dan ranije sam bio u razgledavanju po sportskim dućanima i nisam ništa kupio, a danas bi mi neki od tih odjevnih predmeta dobro došli.
Jučer sam i gledao na plan grada kako doći do mjesta održavanja natjecanja i mislio sam ići podzemnom željeznicom (U-bahn), no ujutro sam se predomislio.

Prijave su počinjale u 9 sati. Ja sam na mjesto održavanja došao među prvima, možda koju minutu nakon 9 sati. Startnina iznosi 12 EUR, a u nju je uključena i dnevna licenca. Ne znam kako je u Hrvatskoj s licencama, ali ovdje stalno "briju" na licence. Ista situacija je bila u Saalfeldenu. U cijeni startnine su vjerojatno uračunali i hitnu pomoć, jer je vozilo bilo prisutno. Natjecateljski broj sam prikvačio na leđa, lijevi bok.

Zagrijavanje
Obzirom da sam imao dosta vremena do početka, za koji sam mislio da je u 10 sati, krenuo sam u jednu vožnju zagrijavanja. Staza kreće po asfaltiranom šetalištu, no najviše 50 metara, a nakon toga trava, pa bočna kosina, rekao bih dosta strma i relativno uska s dosta trave. Priznajem da mi nije bilo ugodno i da sam vrlo oprezno išao po tom dijelu. Nakon toga dolazi skretanje u desno i nizbrdica po toj istoj kosini te zavoj u lijevo na ravnom dijelu. Za mene, početnika, tehnički zahtjevno, a na svoje tehničko neznanje vožnje sam se već žalio. Nakon toga dolaze prilično strmi, ali kratki usponi. Nakon jednog takvog uspona je nagli zavoj na desno. Tu odmah primjećujem svoje nesnalaženje s mjenjanjem brzina, koje je vrlo daleko od efikasnog. Nakon uspona slijede nizbrdice. Kratke, ali strme, a povremeno i kose. Osjećao sam priličnu nelagodu. Nakon još jednog malog brdašca, ali sa strmim usponom i nizbrdicom slijedi dio asfalta, pa kamene kocke (kao u Jukićevoj), a nakon toga zemlja i jedan mali dio s blatom. Više simbolično, nego kao što je to bilo prikazano na filmićima koje sam dao u najavi. Nakon toga asfalt, pa uspon na nasip po stepenicama. Nasip je visok cca 5 metara, pa ima dosta stepenica. Bicikl u ruku i upri. Vožnja po nasipu je simbolična, jer slijedi spust po nasipu. Bočno spuštanje po nizbrdici. Spuštanje je relativno u redu, ali odmah po spuštanju slijedi i uspon nazad na nasip. Uspon je strmiji i tu također silazim s Corre. Nakon uspona slijedi par metara po asfaltu, pa zemlja i trava, pa ulazak u malu šumicu s uskom stazom, gdje je pretjecanje nemoguće, osim ako baš želiš pustiti drugog biciklistu. Taj dio se ne može voziti brzo, jer je napravljen s puno zavoja. Dijelovi panjeva su obojani crvenom bojom. Slijedi vožnja po ravnom, po travi, koja završava oštrim desnim zavojem uz suženje dovoljno za jednog biciklista i snažnom nizbrdicom po zemlji i korijenju. Nakon nizbrdice skretanje na lijevo, po travi. Tu sam također osjetio nelagodu. Hoću li stići skrenuti? Hoće li biti proklizavanja na travi? Slijedi ravni dio po travi s dosta rupa, pa se sav tresem. Slijedi još jedan oštri zavoj u lijevo, na kojem je i puteljak posut šljunkom, s tek malim dijelom trave, na unutarnjoj strani zavoja. To mi tada nije puno značilo, ali sam kasnije shvatio da u većoj brzini na tom šljunku zadnji kotač jako zanese, jer osim što je zavoj, tu je i nizbrdica, a dolazim s "velikom" brzinom jer je prije bio spust. Nakon zavoja ide ravni dio, na kojem je poslastica u obliku dviju daski preko kojih treba prenijeti bicikl, baš kao što sam pokazao s filmićima u prošlom postu. Slijedi poslastica u obliku malog, ali naravno strmog uspona, no to bi sada već bilo monotono, pa su ga začinili sa šljunkom. Naravno da je i tu suženje, no postoji uzak dio s travom. Pravim biciklistima to nije jako smetalo, iako je bilo onih koji su tu padali s bicikla. Do kraja staze slijedi još puno uzbrdica i nizbrdica, te zavoja. Po mojoj slobodnoj procjeni, kosine su od 45°, a možda i strmije. Radi se o parku pored nasipa. Slobodno pogledajte na slikama, na dnu stranice.
Nakon jednog kruga sam bio umoran, zadihan i znojan. Bio sam i zabrinut zbog tehničke zahtjevnosti staze, a imajući u obziru moju tehničku, kao i svaku drugu nespremnost. Na pamet mi je palo da se vratim doma, u topli krevet. Nedjelja je, zašto ne odmaram i ne uživam u toplome? Ubrzo odbacujem subverzivne misli. Platio sam 12 EUR za startninu i nema povlačenja.
Kasnije dolazi kolega Christoph H., koji mi je i rekao za ovu utrku, pa odlazim na još jedan obilazak s njim. Nakon tog obilaska mi je stvarno dosta i rado bih kući ili negdje na čevape ili dürüm.

Čekajući početak
Hladno je. Temperatura je oko 8°C. To ne bi bilo strašno da ne puše vjetar. Dok sam išao na natjecanje, vozio sam bicikl bez da sam ga držao rukama. Nalet vjetra mi je pomaknuo kotač, pa sam skoro pao. Srećom, bio sam brz. Od vjetra su mi suzile oči. Dok su drugi imali lijepu i funkcionalnu odjeću, ja sam se lagano smrzavao. Pomislio sam par puta, kako jučer nisam trebao biti škrt. U 10 sati je počela utrka za djecu i juniore, tako da se moje čekanje produžilo za još pola sata. Kada sam par minuta prije starta čekao u skupini, drhtao sam. Ne zbog uzbuđenja, nego zbog hladnoće, a znate da imam dosta zaštitnog masnog tkiva.
Corra ima prednje amortizere. Obzirom da cyclocross bicikli nemaju amortizere, ja sam zablokirao amortizere, pretpostavljajući da će tako biti bolje i za mene. Ne znam, jesam li to pametno napravio.

An hour in hell
Zauzeo sam mjesto na kraju kolone, u zadnjoj petini. Na startu je bio 141 biciklist. Mislim da ih je više od polovice imalo cyclocross bicikle. Za razliku od cestovnih bicikla, ovi imaju šire gume, ali ne kao MTB i navodno jaču vilicu. Dosta natjecatelja je donijelo rezervne kotače, koje su stavili u zonu izmjene. Navodno se dešava da se kotači oštete, pa ih tijekom utrke mijenjaju. Da, postoji i zona izmjene.
O propozicijama natjecanja ne znam puno. Kolega mi je objasnio da natjecanje traje sat vremena i jedan krug. Također mi je napomenuo da će me prestizati brži i da je lijepo da im se maknem, jer je njima svaka sekunda bitna zbog plasmana, a kaže da je meni manje bitno jesam li 100. ili 102. Brži vozači dolaze odostraga i najavljuju s koje strane će me obići.
Na startu je gužva. Kreće se polako, barem otraga gdje sam ja. Dolazimo i na prvu bočnu kosinu, koju sam opisao. Tu je "usko grlo". Prolazim bez problema, ali nije tako za sve. Neki su proklizali. Vozimo u skupini, ali se polako skupina razvlači, pa smo u koloni. Pratiš bicikl ispred sebe i voziš. Na širim i ravnijim dijelovima prestižem druge natjecatelje iz svoje skupine. Dodatnu prednost radim na već spomenutim stepenicama, gdje kao divokoza grabim prema vrhu, prestižući manje spremne. Ponosan sam na sebe. Dio natjecatelja ostavljam, ali me dio prati.
Drugi krug se malo razlikuje od prvoga. Nakon linije starta, ne produžujemo ravno, pa na bočnu kosinu, nego dolazi oštar desni zavoj s dodatnim elementima. Prvi krug je bio skraćen da ne bi bilo padova na ovom zahtjevnijem elementu. Na stazi još uvijek isprobavam po kojoj uzbrdici se mogu popesti bez silaska s Corre. Jedno od učenja je da je bolje sići s bicikla i gurati ga bočno, nego sići i gurati ga dok ti je među nogama. Ekipa je usavršila tehniku naskoka na bicikl. Ja se nisam htio igrati s time, iako smatram da je moje rasplodno vrijeme završilo.
Već u drugom krugu me prestiže prvi natjecatelj. Još uvijek ubrzavam na ravnim dijelovima i povećavam razmak u odnosu na moju konkurenciju.
U trećem i četvrtom krugu počinjem uživati. Privikao sam se na sve bočne kosine, na strme nizbrdice, na oštre zavoje. Uživam u "nestajanju" bicikla ispod mene u nekim spustovima i skokovima. Postaje zabavno. Čak i povremena proklizavanja me zabavljaju. Natjecatelji koji me obilaze, viču: links, rechts, mitte, innen, što znači s koje strane će me zaobići, desne, lijeve, kroz sredinu, ako se pored mene nalazi još netko ili s unutarnje strane zavoja. Uz to uredno dodaju achtung ili warte, kao pozor, pazi, ali i mnogi još kažu i bitte i danke. Molim i hvala! Pokušavam to zamisliti u mojoj domovini. Prisjećam se Kravoja i kako opisuje ljubazne amere. I ovi su takvi. Na cijeloj utrci sam samo jednom čuo psovku. Shit! Lik nije uspio odvoziti uspon do kraja. Samo jedan shit! U jednom od kasnijih krugova me je prestizao neki lik i to baš na mjestu gdje je bilo ono jedino simbolično blato. Nisam čuo jel mi je rekao s koje će me strane obići ili nije, no, obilazio me je s unutarnje strane, dalje od blata. Ja sam bio više prema blatu i kako je bio zavoj, prednji kotač mi je malo proklizio, ali sam ga uspio izvući. U toj igri smo zapeli pedalama i izgubili brzinu i stali na noge. Mislite da je opsovao? Nije. Ne znam kolika je moja krivnja, ali sam se sjetio triatlona i Zagreb Open te neprimjerene opaske nekog od natjecatelja. U kasnijim krugovima, kad je pretjecanja bilo više, micao sam se s glavne putanje i davao sam znak rukom da me preteknu. Malo ih je koji se nisu zahvalili riječju, iako je bila utrka. Po meni, ponašanje za svaku pohvalu. Sportska i svakodnevna kultura.
Nisam vam spomenuo da su krtovi ili krtice male zle životinje. Napraviše krtićnjak na jednom zavoju, gdje je zemljani dio staze. Nailaskom kotača i to prvog, na krtičnjak, dolazi do proklizavanja. Prvi put me je iznenadilo, ali sam kasnije znao. Blata je bilo samo simbolično na jednom mjestu, ali i rahla zemlja nije za podcijeniti. Prokopana od mnogobrojnih prolazaka, postaje prava zamka u zavoju, pogotovo u kombinaciji s kočenjem.
U kasnijim krugovima, a odvozio sam ih 8 (osam), osjećao sam umor. Na ravnim dijelovima više nisam imao snage za povući, na stepenicama više nisam prestizao nikoga, nego su prestizali mene, na drvenim preprekama sam pažljivo dizao noge, na uzbrdicama sam se oslanjao na bicikl dok sam ga gurao uzbrdo. U zadnja dva kruga su me sustigli mnogi iz skupine koju sam radosno ostavio u prva dva kruga. Neki od uspona koje sam savladavao na biciklu, sada sam pješaćio.
Kraj utrke sam dočekao s radošću i olakšanjem. Bilo kakva borbenost se istopila.

As hard as you can
Dok su najbolji natjecatelji napravili 11 krugova, ja sam napravio 8 krugova. Zauzeo sam 109. mjesto od 127 natjecatelja koja su završila utrku. 14 nije završilo utrku. Priznajem da sam zadovoljan ovim iskustvom. Nakon preskidanja i okrijepe, našao sam na zemlji Polar sat. Vratio sam ga organizatoru u nadi da će naći vlasnika i baš sam ponosan na to. Kad spominjem organizatora, rezultati i slike su već istog dana na webu.
Trka mi je bila naporna, prosječni puls mi je bio 170, a to rijetko postignem na utrkama trčanja. Možda bi se trebao više truditi?
Od silne trešnje bicikla, dok sam vozio po neravninama i spustovima, bole me zglobovi (članci) šake. Sve drugo je u redu. Nisam se razbio, nisam pao. Sretan sam. Novo iskustvo je iza mene. Ove godine je još jedna utrka ovog tipa, 12. prosinca, ali ne na ovoj stazi, nego na nekoj koja se zove cyclodrom. Već sam se prijavio, pa pričekajmo.

Distance: 16.310 m
Time: 01:06:31
Avg pace: 04:05 min/km
Avg speed: 14,7 km/h
Max speed: 33,8 km/h
Avg HR: 170
Max HR: 181

Rezultati:
Rezultati

Galerija:
Galerija
Fotos von Michael Leitner
Fotos von Walter Vogler
Fotos von Rudi Leithner

Video:
Manfred Ludwig Video 1
Manfred Ludwig Video 2
Manfred Ludwig Video 3

Endomondo:
Izgled staze

- 23:55 - Komentari (3) - Isprintaj - #

19.11.2010., petak

Oprema - Moscompass Model 11L

kompas - Moscompass 11L
U Veneciji je bila i prodajna izložba (tzv. EXPO), na kojoj je bilo kompasa. Razmišljao sam već i ranije o nabavi jednog sportskog modela, pa se je sada ukazala prilika da ga kupim i isprobam.
Odlučio sam se za model 11L (vidljiv na slici iznad). Iako se na stranici proizvođača nalazi u kategoriji "Models for Tourism", uočljivo je brži i stabilniji od modela koje sam prije koristio.
Ima mogućnost pričvršćivanja na palac, pa ga je lakše nositi i koristiti od starog, koji je bio na pločici i koji mi je bio obješen oko vrata, te skakutao i lupao za vrijeme trčanja.
Na utrci u Veneciji nisam imao potrebu određivati sjever ili azimut, nego mi je služio kao pokazivač gdje se nalazim na karti. S plastičnim vrhom sam držao oznaku na karti.
Bit će koristan na orijentacijskim utrkama, a i na trekinzima.

Najmanja je dobila model 22L, u rozoj boji i s rozim držaćem za prst. To ju je ponovo motiviralo i nadam se da će ju držati do slijedeće utrke. Kompas koristi i za orijentaciju po stanu, a kupaona je prostorija zapadno od ulaza u stan.

Ispod možete naći linkove i kratki opis proizvođaća. Na webu sam pronašao model 11L za 29 EUR, a na sajmu sam ga platio 23 EUR, dok je model 22L koštao 15 EUR.


Moscow Compass

Model 11. Universal
- Needle setting time: 1,5-2 sec.
- Stability during running: good
- Magnet: high-power
- Scale: yellow, 2 grad.
The Model 11 is recommended for orienteeris and skilled tourist.

Katalog

Model 22. Tourist
- Needle setting time: good
- Stability during running: none
- Magnet: powerful
- Scale: pink, 2 grad.
The Model 22 is recommended for tourist and beginners in orienteering..

Modeli - pdf

- 20:10 - Komentari (1) - Isprintaj - #

17.11.2010., srijeda

Najava - RC Schnecke Wintercup 10/11 vol.2

Ovu nedjelju, 21.11.2010. namjeravam ići na svoju prvu cyclocross utrku. Na nižim video clipovima možete vidjeti što je to i kako izgleda, a ako preživim, moći ćete čitati kako mi je bilo.

Organizator:
www.rc-schnecke.at


Cyclocross Compilation




Cyclocross: An hour In hell



- 23:17 - Komentari (6) - Isprintaj - #

15.11.2010., ponedjeljak

Venezia - memories


Venezia


Kao što sam napisao u ranijem postu, na put smo krenuli autobusom. Put do granice je brzo prošao, a tamo standardno izlaženje iz autobusa i ulazak u EU pješice. Bilo kakva usporedba o osobnom ulazu u EU na najstariji način (hodom) i brzini pristupa Lijepe Naše je potpuno slučajan, kao i većina događaja u našem dijelu svemira.


Venezia


Put kroz Sloveniju prolazi brzo, ako zbog ničeg drugoga, a onda zbog spavanja. Naravno, autoput kroz Sloveniju je potpuno dobar i ovdje se nije skrivala nikakva kritika.

Budim se na velikom parkiralištu u Veneciji. Došli smo ranije nego što smo očekivali, pa je bilo vremena za lagano razbuđivanje i zajutrak.


Venezia


Odlazimo na pristanište lokalnih tramvaja, odnosno brodica koje imaju tu ulogu. Prijevoz tim venecijskim tramvajem nas je kostao 9 EUR per capita (po glavi). Udobnost je na razini zagrebačkih tramvaja, dok veselo poskakuju Ilicom ili Maksimirskom. To je i moj prvi susret s Venecijom. S radošću gledam zgrade, koje još uvijek skrivaju nekadašnju ljepotu i sjaj. Neke zgrade imaju istu fasadu koju su imale i prije par stotina godina, što me neodoljivo podsjeća na rodni mi Zagreb i odmah mi je i Venecija bliža srcu.


Venezia


Za razliku od Zagreba, kanali se ne skrivaju ispod asfalta, nego otvoreno dišu pod sivim jutarnjim nebom. Razmišljam kako za razliku od drugih gradova, gdje stanovnici idu na jutarnje trčanje, ovdje mogu imati jutarnje plivanje. Barke, čamci i gondole su parkirane ispred kuća, kao automobili ispred naših kuća.


Venezia


U centru su zgrade obnovljene i prikazane u sjaju koje su imale za vrijeme republike. "Lav na Red Bullu" se kočoperi s pročelja mnogih zgrada. Isti lav zna biti iznad vrata hrvatskih primorskih gradića. Veza Venecije, Istre i Dalmacije je snažna i vidljiva. Postoje kuće (škole) na kojima se spominje riječ Dalmatia.


Venezia


Tijekom utrke sam vidio mnoga lijepa mjesta i mostove, no nisam uživao u ljepoti i divio se svakom detalju. Tada sam skupljao dojmove. Pravo turističko razgledavanje je počelo nakon utrke, u laganom hodu prema kraju grada gdje smo mogli prijeći na obalu. Posjetili smo trg Sv. Marka, Duždevu palaču, Ponte di Rialto, te prošli kroz mnogobrojne druge bezimene (imali smo orijentacijsku kartu bez naziva) ulice i mostove.


Venezia


Grad je lijep i interesantan. Poseban na svoj način. Preporučujem da ga posjetite, ali da izbjegnete karneval i gužve. Također ponesite cugu i hranu, jer su cijene "sky high". Navodno pivo košta 7 EUR.
Na obalu smo se vratili s nekakvim nadzemnim vlakom koji smo platili 1 EUR po glavi. Tek toliko za usporedbu s vodenim tramvajem.

Pozdrav iz Venecije,
Žohar

- 23:56 - Komentari (0) - Isprintaj - #

14.11.2010., nedjelja

XXXI Meeting Internazionale di Corsa Orientamento

... poznata i kao Meeting Orientamento Venezia.

Za Veneciju smo krenuli autobusom u ponoć. Išli smo u organizaciji OK Vihor.
Pripreme za ovo natjecanje su svedene na pogled na Veneciju u Google Maps. Da bar imam ideju kako taj grad izgleda.
Po dolasku smo se smjestili u dvoranu i "odradili" shopping, ali o tome drugom prilikom.

Natjecanje je počelo u 9:30, a ja sam imao start time 2:45, što znači da je moja grupa kretala u 12:45, odnosno 2 sata i 45 minuta kasnije. Na natjecanju je bilo više od 3.500 natjecatelja, pa zbog toga tolika razvučenost utrke, a uz to treba imati u obziru da su ulice i mostovi uski i da treba dozirano puštati natjecatelje.


Venezia - Map


Start
Procedura na startu mi je poznata. Tome je značajno doprinjelo volontiranje na Halloween Zagreb Open utrci. Ovdje se u zone ulazilo 4 minute ranije i u svakoj se zone nešto moralo odraditi. Prvo su provjeravali brojeve, pa clear and check chipova, ljepljenje opisa kontrola na ruku i na kraju uzimanje karte (mape) utrke i start.
Na startu sam bio miran i opušten. To mi je drago, iako sam uživao u uzbuđenosti koje sam imao na zadnjim utrkama. Uzbuđenost je zabavna, ali smirenost doprinosi koncentraciji, a koncentracija je ovdje bitna. Nakon oznake starta brzo orjentiram kartu i krećem preko prvog od bezbrojnih mostova koje sam prešao.


Venezia - Map Start-KT1


KT1
Od starta do KT1 je velika udaljenost, pa treba dobro proučiti kojim putem je optimalno ići. Bitni elementi su mostovi, pa ulice koje imaju smeđu sjenu, koja označava pješačke gužve, odnosno turističke ture i na kraju širinu ulica.
Karta je odlična. Dominiraju tri boje: plava za more, siva za zgrade i bijela za ulice. Sve je odlično označeno, svaki bunar, svjetiljka, stablo. Karta je u mjerilu 1:7500, pa je bilo teško u trku planirati trasu u cijelosti. Kod dužih dionica, kao ova prva, trasu sam podijelio na dijelove između mostova i onda planirao kretanje sekvencijalno, diskretno ili koja bi već riječ bila adekvatna.
Ova, prva dionica je bila zahtjevna i nije dopustila lagano "ufuravanje". Ako pogledate sliku, vidjet ćete da sam od početka mogao ići i drugim putem (oznaka 1), što ne znači da bi on bio i bolji. Oznake 2 i 3 pokazuju greške GPSa, iako postoje sumnje da Žohar posjeduje moći slične Spidermanu i da ide preko krovova, no to nije slučaj na natjecanjima. Tada koristim isključivo redovne ljudske moći. sretan Oznaka 4 i crvene točkice označuju još jednu mogućnost kretanja. Kod KT8, pa do KT1 vidite ponovo čudno kretanje, no ostanimo kod teorije da je to greška GPSa. cool
Za dolazak do KT1 mi je prema mojem satu trebalo 10:28, a prema ispisu 10:54. Ta razlika je kasnije vidljiva i u završnom rezultatu. Znam da sam startao sat kad je brojčanik na startu dao zvučnu oznaku, no, nije mi jasna ova "krađa" 24 sekundi.
Što se samog kretanja do KT1 tiće, zadovoljan sam svojom izvedbom. Nakon ovog "probijanja leda", kasnije je bilo lakše, jer su slijedeće KT bile blizu.

Leptir
Na velikoj slici (karti) možete vidjeti tzv. leptira. Jedna KT služi kao više KT, pa je tako u mom slučaju KT2, KT6 i KT9 bila fizički ista kontrola, a time se dobije na karti oblik leptira, pa koga to veseli, neka se raduje. Bila je tu velika gužva, bilo je sudaranja, a može služiti i kao filter za one koji se misle "šlepati" i pratiti druge takmičare.
Obilaženje kontrola u sklopu leptira mi je ostalo u sjećanju po mnogobrojnim prelascima mostova. Mostovi su uski, ljudi stoje i fotografiraju. Jednog oca s dječjim kolicima koji prelazi most na specifičan način sam sreo barem šest puta. Već mi je bilo glupo. Na početku sam ga pitao treba li pomoć. Mogao sam mu odnijeti i dijete i kolica, da se ne pati pored stampeda mahnitih trkača. Nezgodan je bio i silazak s mostova. Žurim, a ne znam kakav korak da uzmem.


Venezia - Map KT10-KT11


KT10
Nakon leptirića, koji je postao dosadan, napokon dolazi ozbiljniji izazov. Dolazak s KT9 do KT10 zahtijeva, barem za mene, kratku stanku i ozbiljnije planiranje. S koje strane doći do KT10, koje mostove koristiti, kojim smjerovima ići. Tu dolazi do izražaja taktiziranje, hoćeš li trčati i pokušati donjeti odluku na temelju slike koja se trese ili ćeš stati, izgubiti nekoliko sekundi ili desetaka sekundi i onda trčati s jasnijom vizijom. Tako je to bar bilo u mojoj glavi.
Na putu do KT 10 sam imao prvo ozbiljnije gubljenje koncentracije. Neki lik mi je prepriječio usku cestu s nekim štapovima. Pokušao sam se podvući, no onda se on nešto okretao, pa je to dodatno zakomplicirao. Uspio sam se provući, no pomaknuo mi se kompas s kojim sam si označavao mjesto na karti. Panika! Gdje sam? Trebalo mi je neko vrijeme da rekonstruiram svoje kretanje i da nastavim. Gubitak spoznaje o trenutnom mjestu rezultira velikim gubitkom vremena.
Koncentracija i opreznost su mi znale pasti i kod kontrola, koje su u nekakvim "slijepim crijevima", kao npr. KT2,6,9 ili KT8, KT14 gdje se po nekom labirintu uđe i gdje se samo po istom putu može izaći. Tu dolazi do toga da se brzo vraćam, ne pratim prijeđeni put i onda gubim vrijeme da provjerim gdje sam i kamo dalje.

KT11
Kad sam trebao krenuti s KT 10 na KT 11, prvo sam bio malo iznenađen. Sama zračna udaljenost nije mala, no to nije problem, koliko činjenica da u blizini zračne linije nema mostova koji ih povezuju. Postoje dva mosta po kojima se može proći, od čega je jedan veliki turistički s oznakom gužve. No, prije donošenja odluke da idem onim drugim, gledam udaljenost po jednoj i drugoj varijanti, provjeravam mostove i eventualne pravce kretanja po neturističkoj varijanti i odlučujem se za neturističku varijantu. Tijekom 10 minuta koliko mi je trebalo za prijeći taj put, razmišljao sam jel to optimalna varijanta, jesam li dobro odlučio. Bilo je malo natjecatelja na toj stazi, pa je to rađalo sumnje, no, odluka je donešena i pratio sam svoj put.
Sada mogu reći da se ponosim tom odlukom i da sam zadovoljan. Ima li netko bolju varijantu?


Venezia - Map KT15-KT16


KT16
Kompletno kretanje možete vidjeti na velikoj karti, no ovdje ću još pokazati par mogućnosti između KT15 i KT16. Ne znam jesam li odabrao optimalan put, ali zadovoljan sam sa svojim izborom. Mogao je biti i drugačiji. Također sam ponosan i na put između KT16 i KT 17 te KT18 i KT19. Na kraju se našlo snage za sprint u završnici. Garmin kaže da sam taj dio odradio za 3:21 min/km!
Cijela utrka me je podsjetila na kompjutersku igricu, gdje "vozim" po nekakvim uličicama, ulazeći u zavoje, izbjegavajući sudare s drugim natjecateljima i vrteći kartu u rukama, kao nekakav volan. Iako je oko mene bilo mnoštvo natjecatelja, malo njih sam zapamtio ili sreo poznate. Sjećam se Paule V. i nekog gospodina u majici OK Maksimir. U svakom slučaju vrlo zabavno. Kasnije sam pričao s drugim sudionicima i svi su bili zadovoljni i sretni. Rado ću doći i slijedeće godine.

Osvrt na rezultat:
Priznajem da sam ugodno iznenađen. Zauzeo 61. mjesto od 178 natjecatelja, od toga 165 je završilo utrku, u MB kategoriji. Objašnjenje što to znači nekom drugom prilikom ili ako je netko voljan to objasniti u komentarima.

Distance: 11.360 m
Time: 1:17:32 (moje mjerenje, službeno 1:17:54)
Avg pace: 6:49 min/km
Avg HR: 154
Max HR: 183

Rezultati:
Rezultati - Full results M and W classes
Prolazna vremena - Split times M and W

Galerije:
Galerije

Blog:
Damir Gobec
Damir Gobec - GPS track


- 23:55 - Komentari (0) - Isprintaj - #

07.11.2010., nedjelja

5. downhill treking LAGVITREK


Lagvitrek


Opis i iskustva s Lagvitreka pišem odvojeno, jer su za mene to dvije utrke, iako je službeno vrijeme mjereno bez prekida. Za mene je postojao prekid jer sam čekao Zakonitu, koja dolazi kasnije, a nakon toga još koristi vrijeme za okrijepu.
Dok sam ja "cestario", ona je išla "Nordic walking" po Mrcini.

KT1
Krećemo od Zlatnog Medvjeda, pa preko skijališta, prema kapelici Majke Božje Sljemenske, a onda prema Snježnoj Kraljici i dalje prema Puntijarci. Vrlo brzo nam se pridružuje Krešimir T.. Nakon Puntijarke krećemo stazom broj 18 i 21 prema Danjci. Lagano trčimo po nizbrdici. Prstom i okom pratim kretanje po karti i vidim križanje kad dolazimo na Danjku, ali ju ne prepoznajem. Uglavnom sam ju viđao pokrivenu snijegom. Produžujemo dalje. Uskoro dolazimo do dijela gdje se odvajamo na stazu 71. Oznake planinarske staze izgledaju kao da su rađene sa sprejem, no pratim ih jer nemam pametniju ideju. Na ovom dijelu se prvi put susrećemo s Borisom P. i Damirom R.. Produžujemo dalje do jednog križanja, koje jako sliči križanju na karti, no neki detalji su različiti. Obzirom na nepreciznost karte, pretpostavljam da bi na tom dijelu kod potoka mogla biti kontrolna točka. Kod potoka susrećemo Dimmy-ja, koji traži kontrolu. Obzirom da ju traži duže vrijeme, zaključujemo da nije tu, nego negdje dalje uz stazu, pa se vraćamo i nastavljamo po putu. U međuvremenu su došli Boris i Damir, pa nastavljamo svi zajedno. Grupa mala, ali odabrana. Trčimo po stazi koja se vidi jedino po planinarskim oznakama i mjestimićno razmaknutom lišću od nekog ranijeg trkača.
Nailazimo na cestu i prelazimo preko nje. Cestu nisam očekivao i prilično me je iznenadila. Kasnije ćemo se vratiti na nju. Produžavamo po stazi.
Zakonita prva uočava kontrolu i spuštamo se nizbrdo, pa preko potoka i prva kontrola je osvojena.

KT2
Nakon potoka nastavljamo po makadamskoj cesti, Dimmy nam bježi, a mi bježimo ostatku skupine. Prema karti odlučujem da kratimo kroz šumu. Trebao je to biti dobitak u vremenu. Nakon što smo se neko vrijeme uspinjali, na stazi 22, koju smo tražili susrećemo Dimmyja. Bijasmo iznenađeni, jer smo očekivali da je već daleko otišao. Nastavljamo zajedno, pronalazimo slijedeće raskrižje (staze 20 i 22), koje nas treba odvesti do Donjeg Mrzljaka. Trčimo nizbrdo i baš je zabavno i lako. Kod Mrzljaka dolazimo na cestu, a tu nas već čekaju Boris i Damir. Još sam više iznenađen, nego kad smo sreli Dimmyja. Očito je kraćenje kroz šumu bila pušiona. Trebalo je ići po makadamu, iako se na karti ovo činilo kao dobra kombinacija. Napominjem da su Boris i Damir išli ugodnim korakom, a nisu trčali.
Nastavljamo po makadamu, pa u nekom trenutku idemo na šumski put prema Njivicama. Napokon sam vidio kuda ide ta mala stazica (20) pored Njivica. Na Njivicama ima dosta ljudi, no mi produžavamo po 18 do križanja i onda po stazi 36 do Strmopeći. Put do Strmopeći je divan. Na Strmopeći uzimamo naljepnice i nastavljamo dalje.

KT3
Spust na južnu stranu je strm. Bude se sjećanja na jednu utrku Mrak Kombinacije.
Dolazimo do 18, punimo vodu i nastavljamo spust po 36 prema Pilani. Koristimo prečicu, pa po cesti idemo do staze 19 i onda do staze 14 (Leustek). Tu sam napravio malu grešku, jer nisam gledao kartu, nego sam imao neku svoju viziju gdje bi to trebalo biti, ali brzo uviđam da se moja vizija razlikuje od stvarnog stanja i korigiram kretanje.

Cilj
Spuštamo se po 57A, tu sam se svojedobno izgubio nakon mog drugog posjeta jGl s Rakovcem. Nakon trčkaranja kroz lijep pejsaž dolazimo do raspela koje nam je bilo KT na Medo treku. Cjelina je zaokružena, sada znam i po viđenju kako je to povezano.
Spuštamo se do tramvajske stanice, pa po stepenicama do ceste i onda slijedi dugo cestarenje po Mihaljevcu. Dolazimo do Mlinarice, a tamo se ekipa već razilazi.

Utrku završavamo crnim Velebitskim, čobancem i štrudlom.

Distance: 15.890 m (25.090 m s Lagvić ligom)
Time: 02:58:52 (ukupno vrijeme 04:20:16 s Lagvić ligom, a za poredak -5min hendikepa zbog trčanja cestom)
Avg HR: 126
Max HR: 155


5. downhill treking LAGVITREK
Lagvitrek FAQ

Rezultati:
Rezultati prvog kola 9. zimske lige Lagvić i Lagvitreka

Galerije:
iVsha

- 23:56 - Komentari (0) - Isprintaj - #

9. zimska liga Lagvić - 1. kolo

Nakon jučerašnje MTB-O utrke i mogućnosti da danas imam još jednu utrku i omogućim si plasman na Cro-Slo kupu, ja se ipak pojavljujem na 1. kolu 9. zimske lige Lagvić, koja će danas biti produžena s Lagvitrekom.
Iako bi strateški bilo pametnije da sam "trčao" Nordic Walking ili planinsko trčanje po Mrcini, ja sam se odlučio za "cestovnjaču". Razlozi su mi jednostavni, ali zato strateški glupi. Staza je duža, pa ću više trčati, a opet mi nedostaje kilometraže, a i potrošit ću više vremena. Ako i dalje nije jasno, bit će jasnije nešto kasnije. belj

Krenuo sam u drugoj polovici velike skupine natjecatelja, pa su me zbog toga tek rijetki pretekli, a u drugom dijelu utrke sam ja pretekao manje spremne.
Prvi dio sam išao umjerenim tempom. Često mi se po glavi vrtilo, bih li mogao brže, a da nemam pad u tempu u drugoj polovici utrke. Zapravo mi nedostaje netko tko je malo brži od mene, da ga mogu pratiti i popraviti svoje prolaze. Nedostaje mi "zec".
Nakon Sv. Jakoba pojačavam tempo po ravnijim dijelovima, pogotovo kod Kulmerove livade. Staza mi se čini duga.
Najteža mi je završnica od skretanja za Tomislavov dom, pa po uzbrdici do gelendera. Ujedno je to i dio gdje se jako trudim, jer znam da do kraja ima još malo.
Na cilj stižem 42 sekunde sporije od željenog vremena. Htio sam doći ispod sat vremena, ali ovaj puta mi nije uspjelo. Razlika je mala, ali meni dosta znači.

Nakon utrke odlazim na tradicionalno dobru okrijepu, gdje je osim čaja i kuhanog vina ovaj puta bilo i kolača. Kremšnita i baklava su mi dobro došle.

Distance: 8,97 km - moje mjerenje. Službena kilometraža je 9,2 km.
Time: 1:00:44 - po mojem mjerenju, jer mjerim do Gelendera, službeno je 1:00:41 jer je do stepenica
Avg HR: 164
Max HR: 177
Avg pace: 6:36 min/km (9,2km); 6:46 min/km (8,97km)


Na nižem linku možete vidjeti zanimljivosti o stazi, ligi, sudionicima, ...
9. zimska liga Lagvić

Rezultati:
Rezultati prvog kola

Galerije:
Mali striko

- 23:55 - Komentari (0) - Isprintaj - #

06.11.2010., subota

MTB-O CROATIA 2010


MTB-O CROATIA 2010 - Žohar na Corri


Kao pravi mali istraživač, otkrio sam još jednu novu disciplinu - MTB orijentaciju (MTB Orienteering), gdje slova MTB označavaju brdski bicikl/biciklizam.

Ovo je kombinacija brdskog biciklizma i orijentacije. Puno više od ovoga vam ne mogu napisati, obzirom da ni sam ne znam više od toga.
Na gornjoj slici me vidite na Corri. Ovo nam je prvo formalno službeno natjecanje. Neformalno je bilo na 24 sata SljeMana.
Isto tako možete vidjeti kako se staze dobro raspoznaju. zujo Sve je pokriveno lišćem.
Na Corri, na upravljaču možete vidjeti i držač karte (map holder). Radi se o ručnom radu, a posudio sam ga od Ivice B., kojemu se ovim putem još jednom zahvaljujem.

Prijavio sam se u M SHORT kategoriju i namjeravao sam sudjelovati samo prvi dan, kada je bila SPRINT disciplina. Utrke se boduju za CRO-SLO kup.
Prijave su bile na obližnjem tenis centru "San-Spin". Natjecanje počinje u 11 sati, a ja startam nakon 24 minute. U orijentaciji natjecatelji ne kreću zajedno, nego svaki sam, s minutom odmaka od prethodnog. Bilo je već 11:07, kad sam shvatio da natjecatelji nestaju. Bitno je napomenuti da mjesto prijave, start i cilj nisu nužno isto mjesto, nego, vrlo često različita mjesta. Ubrzano sam se raspitao gdje je start i brzo krenuo prema startnoj poziciji. Bilo je vožnje uzbrdo, pa sam se do starta, ne samo zagrijao, nego i zadisao. Brdsko biciklistička forma mi je vrlo slaba. Puls mi se brzo digne i lako se zapušem i umorim. Na startu sam čekao par minuta, promatrao start, dok i sam nisam ušao u proceduru.
Čekajući podizanje karte i start, primjetio sam uzbuđenost. Razmišljao sam o tom osjećaju i priznao si da je to ono po što dolazim. Neizvjesnost, isčekivanje, otkrivanje novog i nepoznatog, uzbuđenje zbog neizvjesnosti, ali i svjesnost da ću se snaći, da će na kraju biti nagrada u obliku ispunjenja i zadovoljstva, olakšanja nakon uzbuđenja.



MTB-O CROATIA 2010 - Dotrščina Dolje


Start
Sat je označio znak za start. Od uzbuđenja sam zaboravio startati štopericu, pa na GPS-tracku nedostaje cca 70 metara. To je uzbuđenje o kojem sam pisao.

KT1
Gledam kartu, orijentiram ju, krećem i gledam gdje je KT1. Vidim da imam "vremena" do spomenika. Na gornjoj karti možete pratiti kretanje. Krenuo sam od oznake trokuta, a moje kretanje je označeno debljom zelenom crtom, koja je povremeno žuta, narančasta ili crvena, što ovisi o brzini kretanja. Prva crvena točka označava da sam kod spomenika stao i bolje pogledao kartu i okolicu. Na biciklu, u vožnji to baš nije kristalno jasno i čitljivo. Umjesto da presječem po šumi i ucrtanoj stazi, išao sam po putu. Ova crtkana staza nije bila vidljiva, vidi se samo nepregledni tepih od lišća. U trenucima kad vidite da mi kretanje nije po stazi, pogotovo u ovom dijelu, to je posljedica greške GPSa i uštimavanja karte s trackom, a ne moje nepotrebno "brijanje" izvan staze. Do KT 1 dolazim sa zapadne strane.

KT2
Primjećujem da na karti nema opisa kontrola, kao na "običnoj" orijentaciji. Vozim se i pratim zavoje, te na križanjima skrećem na desno. Do KT2 dolazim bez problema.

KT3
Za dolazak do KT3 treba izabrati pravi put u mnoštvu koji se tamo granaju. Nemam vremena za usjeveravanje karte i studiranje broja puteva. Odlučujem se za srednji i po njemu se spuštam do potoka. Potok prelazim s velikom radoznalošću. Nisam znao kako će taj prelazak završiti. Hoće li mi kotači zapeti u blatu, hoću li zapeti u koritu ili ću ga prijeći filmskom lakoćom? Srećom, prošlo je bez ikakvih problema. Nakon toga slijedi uspon i sporija vožnja, što se vidi i po boji linije. Obzirom da ne znam voziti, bilo je trenutaka kad mi je zadnji kotač proklizavao, pa sam gurao bicikl. Kod KT3 je Vodja imao photo shooting, tek kasnije su mi rekli da to nije za modne časopise, nego za regularnost natjecanja, jer se MTB-O mora voziti po stazama, a ne off-road. Sjećam se da sam to čuo na predavanjima, ali sam mislio da postoji dozvoljeno kraćenje od par metara. Ne postoji dozvoljeno kraćenje, nego se sve mora odvoziti po stazama! Drugi je problem, kako prepoznati stazu pod silnim lišćem.
Još jedna zanimljivost je da sam tek na ovoj KT shvatio da pored broja kontrolne točke postoji i broj koji označava perforator. Prije tjedan dana sam to koristio na noćnoj orijentacijskoj utrci, a sada od uzbuđenja uopće nisam primjetio taj broj na prve dvije točke. Iznenađen sam koliko mi je uzbuđenje poremetilo percepciju. zujo

KT4
Nakon KT3 staza mi je bila jasna i lako sam vozio do KT4, uz jednu malu iznimku. Postoji mala crvena točkica prije rampe. Tu sam skrenuo desno, jer sam vidio put (u prirodi), no to je bila varka i kada sam shvatio da sam promašio, zapeo sam u dubljem blatu. Nešto niže je bila prava kontrola.

KT5
Put do KT5 je prilično jasan. Spuštam se, pratim zavoje i evo KT5. Ovih pet kontrola sam odradio za cca 14 minuta i prošao cca 2,5 km. Pravi izazov tek dolazi.

KT6
Prije kretanja kratko gledam kuda doći do KT6. Trebam se spustiti do križanja, pa onda uz puno sreće izabrati pravi put. Dok vozim uz potok, gledam okolinu, pokušavajući vidjeti na lijevoj strani kad će biti to veliko križanje. Nekakvo križanje sam prošao i nisam siguran gdje se nalazim. Osjećaj ili intuicija mi nalažu da je vrijeme da krenem lijevo, pa tako i radim. Tek kasnije, puno kasnije shvaćam da sam pogodio križanje, ali ne i put kojim sam htio ići. Htio sam ići po stazi koja se nalazi s istočne strane potoka, a ne sa zapadne. Ubrzo i vidim potok s moje desne strane, a kako mi se to ne uklapa u moja očekivanja, mislio sam da sam otišao previše istočno. Vožnja do križanja mi se učinila dugačka i pomislio sam da sam promašio križanje i otišao negdje blizu KT2 (označeno na karti). Na ovoj stazi je sve pokriveno lišćem i po stablima sam zaključio da sam na stazi. Po lišću sam vidio da ovdje nitko nije prošao prije mene, pa me je i to brinulo. Bilo je jakih uzbrdica, pa sam sišao s bicikla i gurao ga uzbrdo. Shvatio sam da sam brži na nogama, nego na biciklu. Na ravnim dijelovima, bicikl povremeno nestaje ispod mene, upadam u rupe koje ne vidim zbog lišća, kasnije nalijećem na grane, klizim po njima. Totalna zabava, no vozim sporo. U jednom trenutku lijepa nizbrdica, koju planiram iskoristiti za zalet i lakše savladavanje uspona. Postoje vododerine, no, nadam se da ću to nekako riješiti. Hrabro se zaletim nizbrdo, a onda mi uleti mušica u oko i sve zapeče. Kočim. Ne vidim gdje ću završiti. Uspjevam se zaustaviti na dnu nizbrdice, očistiti mušicu iz oka i nakon toga slijedi guranje bicikla uzbrdo, a baš sam lijepo planirao da ću uspjeti iskoristiti zalet. no
Nakon što je svaka nada nestala i kada sam prošao mnoge zavoje koje nisam znao gdje smjestiti na karti, na jednom križanju se pojavljuje moja kontrola. Moja kontrola! Kao u nekakvim paralelnim svemirima. Radost i zadovoljstvo me preplavljuju. Čak i tada sam imao krivu viziju od kuda sam došao. rolleyes
Za ovaj dio mi je trebalo 14:24, a prošao sam 1,77km. Najsporiji prosjek, a najduža dionica. cry

KT7
Put prema NE (sjeveroistok) pronalazim lako, ali znam da ću teško uočiti križanje s kojeg staza kasnije vodi na SE (jugoistok). Jednom davno smo tuda trčali kross (1. Dotrščinski kros) i prolazili tom stazom. Vozim polako i gledam na desno, da vidim to odvajanje. Puteljak je vrlo uzak teško uočljiv. Pronalazim ga i vozim po njemu. Vozim oprezno jer je uzak i na strmom terenu. Dolazim do dijela gdje je preko staze veliko srušeno stablo. Nosim Corru preko prepreke, te nastavljam vožnju. Nailazim i na kontrolu s nečije staze, ali ne s moje. Zato treba čitati broj perforatora, a ne samo gurati chip u svaku rupu. belj
Na putu nailazim na nekog biciklista, koji me pita znadem li da idem u krivom smjeru. Objašnjavam da nemam pojma, ali da me tuda vodi trasa po karti. On govori da ne zna da je utrka u tijeku. Govorim da iza mene nema mnogo natjecatelja. Kasnije nailazim i na neko dijete, koje se pristojno miće u stranu. Na kraju staze dolazim do križanja na kojem je KT7.

KT8
... je očigledno blizu, staza je nizbrdo i brzo ju prolazim. Nije jednostavno voziti ni kada je nizbrdica. Iz lišća "iskaču" grane, koje onda zapinju u prijenosnom sustavu, ulaze između lanca i zupčanika. Nije jednostavno ni kočenje, zadnji kotač lako zanese, a ja ne znam kako se ponašati i što učiniti.

Cilj
Dolazi završni spust. Dopuštam si veću brzinu i uživam u spustu. Osjećam da nemam potpunu kontrolu nad biciklom, ali vjerujem da će sve biti u redu. U jednom trenutku upadam u kolotrag i ne znam se izvući iz njega, nego zapinjem i letim preko Corre prema stablu. U tim kratkim trenucima mozak radi izuzetno brzo i vidim mogući negativni ishod za mene, pa se nekako u zraku uspijevam zaokrenuti i za malo promašiti stablo. Ne znam kako bi to moja glava izdržala, ali vjerojatno bih morao uložiti u kupovinu nove kacige, a imam sasvim druge planove za nabavu opreme. greedy
Zglob lijeve šake je natučen, desni lakat i podlaktica oderani, map holder visi jer su vezice popucale. Corra je u ispravnom stanju. Dosta je gubljenja vremena, krećem prema cilju. Ništa pametniji, nastavljam većom brzinom pridržavajući map holder i kočeći jednom rukom. lud
Kočenje i zadnji ubod chipa u kontrolu. Sretan i zadovoljan napuštam šumu i idem vratiti chip. Clear and check ili check and clear? Nema veze, gotov sam.

Poredak
Ovu utrku sam završio kao 3. od 4 natjecatelja. Manje od dvije minute me dijele od drugo plasiranog Ivice B. iz OK Vihor. Žalim jer neću doći i sutra na ovo natjecanje, te pojačati svoju poziciju u Kupu.
Avg pace od 06:12 min/km je kao da sam trčao. Zaključit ću da loše bicikliram. wave

Distance: 6.000 m
Time: 0:37:12
Avg pace: 06:12 min/km


Preporuke:
Osnove vožnje MTB

Rezultati:
Rezultati 1. dana
Rezultati 2. dana + ukupno

Galerije:
Vodja

- 23:55 - Komentari (0) - Isprintaj - #

<< Prethodni mjesec | Sljedeći mjesec >>

Creative Commons License
Ovaj blog je ustupljen pod Creative Commons licencom Imenovanje-Dijeli pod istim uvjetima.

< studeni, 2010 >
P U S Č P S N
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          

Siječanj 2011 (11)
Prosinac 2010 (8)
Studeni 2010 (9)
Listopad 2010 (12)
Rujan 2010 (7)
Kolovoz 2010 (12)
Srpanj 2010 (9)
Lipanj 2010 (9)
Svibanj 2010 (7)
Travanj 2010 (7)
Ožujak 2010 (8)
Veljača 2010 (8)
Siječanj 2010 (13)
Prosinac 2009 (8)
Studeni 2009 (7)
Listopad 2009 (10)
Rujan 2009 (7)
Kolovoz 2009 (11)
Srpanj 2009 (6)
Lipanj 2009 (8)
Svibanj 2009 (10)
Travanj 2009 (12)
Ožujak 2009 (11)
Veljača 2009 (10)
Siječanj 2009 (14)
Žoharove sportske aktivnosti
Rekordi:
21,1:
01:38:20
Zagreb, 05.10.2008.

42,2:
03:49:06
Ljubljana, 26.10.2008.

JGL:
00:48:12 JGL2, 8./31
00:46:42 JGL3, 10./49
00:50:32 JGL4, 22./72
00:49:19 JGL5, x/x

Treking liga:
2008: 105./242
2009: 40./325
2010: 115./502

Ciljevi za 2011.:
21,1:
<02:00:00

42,2:
<04:00:00

half IronMan
završiti

ili možda
Rekreacijom protiv sporta
Plan trka za 2011
06.01.2011
10. Simmeringer Haide Dreikönigslauf

16.01.2011
1 Int LCC Eisbärlauf

23.01.2011
VCM Winterlauf Serie 2011

05.02.2011
ZAGORJE TREKING

20.02.2011
VCM Winterlauf Serie 2011

27.02.2011
2 Int LCC Eisbärlauf

13.03.2011
VCM Winterlauf Serie 2011

27.03.2011
3 Int LCC Eisbärlauf

17.04.2011
28. Vienna City Marathon

08.05.2011
Skopje maraton
! :) !

11.06.2011
Raiffeisen Vienna City Triathlon
! Olimpijski triatlon !

18.06.2011
15. Zagreb OPEN
! Olimpijski triatlon !

17.07.2011
Trumer Triathlon
! Half IronMan !

01.10.2011
CRES TREKING

09.10.2011
Zagreb maraton

23.10.2011
Ljubljana maraton

13.11.2011
Starek polumaraton

19.11.2011
GOLI OTOK TREKING