SVID radio

U sutrašnjihj Aktualnih 45, potaknuti prosvjedima grupe radnika Autotransa d.o.o odlučili smo ugostit ćemo dopredsjednicu Republičkoga sindikata radnika Hrvatske Tanju Justić koja će nam objasniti kronologiju prosvjeda i njegove uzroke.

Prvog veljače ispred zgrade “Autotransa” održan je prosvjed 20 djelatnika Autotransa, članova Republičkog sindikata Hrvatske koji su nosili transparente s parolama poput “Žive li radnici od svog rada?” i “Poštujte pravo na jednakost!”. Oni zamjeraju predsjedniku Uprave Zvonku Krmpotiću što ignorira njihove zahtjeve oko poboljšanja prava radnika.U ime Republičkoga sindikata radnika Hrvatske govorila je dopredsjednica Tanja Justić koja je kao glavne probleme navela:
1. Loše i ultimativno kolektivno pregovaranje
2.Težak položaj vozača koji imaju bruto plaću cca 2500 kuna, a ne kao što Zvonko Krmpotić izjavljuje 4500 kuna. Naime, da bi vozač zaradio plaću od 4500 kuna dužan je raditi prekovremeno, primjerice ljeti je prinuđen raditi od 250 do 280 sati mjesečno.
3. Posebno su ogorčeni na pritiske koje uprava “Autotransa” sprovodi nad njihovim članstvom pa im se prijeti davanjem otkaza prilikom razgovora u četiri oka, šalju se prijeteća pisma, a objavljen je i popis članstva sindikata na oglasnoj ploči. Članovi sindikata su to prijavili Državnom inspektoratu koje je podnijelo prekršajnu prijavu protiv Uprave zbog objave zaštićenih podataka, no niti nakon toga popis nije bio skinut i nalazio se na oglasnoj ploči dva mjeseca.
4. Optužuju Duška Kulaša za sukob interesa jer je predsjednik Radničkog vijeća i u isto vrijeme predstavnik radnika u Nadzornom odboru i rukovoditelj Službe kontrole prometa.
Vrlo malen broj prosvjednika može biti uzrokovan prijetnjama od strane Uprave “Autotransa” ili pak zbog nemogućnosti da se išta poduzme s obzirom da je kolektivni ugovor već dobrovoljno potpisan. Prosvjednici su istaknuli da se u Radničkom vijeću nalaze isključivo predstavnici drugoga sindikata, dok se članovima Republičkog sindikata radnika Hrvatske onemogućuje sudjelovanje na sjednicama navedenog vijeća. Zbog diskriminacije svojega sindikata od strane uprave nezadovoljni su kolektivnim ugovorom jer su pregovarački tim činila četiri člana Saveza samostalnoga sindikata, a samo jedan njihovoga sindikata.
Naglasili su da će prosvjedovati svaki dan dok uprava ne započne iskren dijalog s njima te su poručili radnicima neka ustraju u svojim zahtjevima. Hoće li radnici to zbilja učiniti i izboriti se za svoja prava ili će posustati pred prijetnjama Uprave, pokazat će vrijeme kada će se zahtjevi radnika morati ili odbaciti ili ispuniti. Radnici bi htjeli bi da Rijeka bude grad u kojem se poštuju radnička prava i pozivaju ostale sindikate i lokalnu upravu da zajedno s njima riješe probleme, poput ovoga u “Autotransu”.
Pretvorbom Autotransa iz dioničkoga u društvo s ograničenom djelatnošću predsjednik Uprave Zvonko Krmpotić spriječio je da se njegove dionice uvrste u kotaciju javnih trgovačkih društava, a da napomenemo kako on ima 11,7 posto udjela u Autotransu čija je vrijednost već sada 8,8 milijuna. Najveći pak pojedinačni vlasnici Autotransa s 102 831 dionicom su Tina i Ivan Radošević koji je u bijegu pred hrvatskim pravosuđem pa se Krmpotić i s njihovim dionicama pojavio pred Glavnom skupštinom 2006. godine što govori o sumnjivom poslovanju tvrtke.
Može li povratak Autotransa u dioničko društvo riješiti problem radnika, ali i onih koji bi svoje dionice htjeli prodati po većoj cijeni.

Predsjednik Uprave Zvonko Krmpotić odbio je poziv SVID radija za gostovanje u emisiji te poslao sljedeći odgovor:

"Obzirom da se u ovom slučaju radi o prosvjedu Republičkog sindikata radnika Hrvatske u kojem sudjeluje dvoje radnika Autotransa, bivši rukovoditelj poslovne jedinice Rijeka isto tako bivši tehnički direktor mišljenja sam da je to beskorisno zauzimanje medijskoga prostora. Prihvaćanjem poziva za gostovanje u Vašoj emisiji, obvezao bih se na prihvaćanje svih poziva u emisijama po toj temi, ali za razliku od dotične gospođe (čitaj: Tanja Justić) moja je satnica puna poslovnih obveza."