Mapiranje Trešnjevke: Šetnja jugoistočnim trešnjevačkim susjedstvom, od Savskog mosta do BuzinaRuta šetnje označena na Google Maps karti, označio: GP Zajednička fotka sudionika ispred zatvorene trgovine "Borova" u Horvatovoj ulici. Snimio: GP Isječak topografske karte iz 1914. godine. Završetak ljeta donio je i početak nove sezone šetnji projekta "Mapiranje Trešnjevke" i prvom smo šetnjom (održanom u petak, 16.09.2016.) započeli jesenski ciklus posjećivanja Trešnjevci susjednih kvartova. Prvi su na red došli kvartovi jugoistočno od Trešnjevke i nakon sastanka na krajnjem jugoistočnom kutu Trešnjevke (pred starim Savskim mostom) put nas je poveo preko Save, u Novi Zagreb. No, prije opisa šetnje vrijedi spomenuti neke podatke vezane uz zajedničke momente u prošlosti ta dva kvarta! Naime, Trešnjevka i Novi Zagreb dijele neke zajedničke zemljopisne i povijesne fakte o kojima smo popričali na samome početku šetnje. Oba kvarta obilježila je rijeka Sava kao jedna od granica i kao faktor nesigurnosti zbog opasnosti od poplava, zatim dolazak željezničke pruge te pomak od 30-ak godina u njihovom razvoju – razvoj Trešnjevke kao urbane cjeline počeo je 20-ih godina 20. stoljeća, a Novog Zagreba 30 godina kasnije, u 50-ima, a slijedeći koraci su se ponavljali sličnim razmakom. Dakle, i Trešnjevci i Novom Zagrebu Sava predstavlja velik dio granice i ona ih je kroz povijest svojim vijugavim tokom, rukavcima, plavljenjima i priobalnim gustišima učinila nepovoljnim za stanovanje. Povijesno jezgro Zagreba, Gradec i Kaptol, su namjerno smješteni na brežuljke iznad doline - ta im je pozicija omogućavala dobar pregled nad pristupnim putevima i blizinu polja u podnožju bregova, ali i sigurnost pred poplavama. A poplavnu ravnicu koja je činila većinu današnje Trešnjevke i Novog Zagreba su nastanjivali tek oni koji nisu mogli odabrati neko bolje mjesto te su stoga oba kvarta vrlo dugo bila vrlo rijetko naseljena - na Trešnjevci je bilo nekoliko manjih zaselaka na rubu savskih rukavaca (Horvati, Jarun, Rudeš, Prečko), dok su sela na području današnjeg Novog Zagreba bila smještena podalje od rijeke, na mjestima gdje se tlo već malko izdizalo (Sveta Klara, Otok, Jakuševac). U drugoj polovici 19. stoljeća je oba područja dosegla željeznička pruga - Trešnjevci ona čini cijelu sjevernu granicu te orati njenu istočnu granicu, dok je Novom Zagrebu željeznica donijela čuveni "trokut" sa grananjem pruga prema Sisku i Karlovcu. Iako je razvoj Trešnjevke zapravo započeo dolaskom pruge i prvih tvornica i skladišta koja su tražila blizinu kolosijeka i prazan prostor (što je uz naseljavanje radnika koje je uslijedilo povuklo sve ostale promjene) sami kvart od te željeznice do dana današnjeg nije gotovo ništa profitirao u prometnome smislu - pruga odjeljuje Trešnjevku od susjednih kvartova i prometno ju izolira, dok je jedina željeznička stanica na njenom području (na samome rubu) Zapadni kolodvor koji je Trešnjevci okrenuo leđa i od nje je teško dostupan i posve nepovezan javnim prometom (o planiranim željezničkim stanicama Vukovarska i Savski most se govori već desetljećima, no ništa se još nije učinilo). Novi Zagreb na svome području ima dvije željezničke stanice, Remetinec i Klaru, no one se nalaze na samome rubu urbanog područja i zapravo su više ruralne lokalne postaje nego dijelovi gradske prometne mreže. Zanimljiv je i podatak da su Trešnjevka i Novi Zagreb prolazili slične faze urbanizacije sa odmakom od 30 godina - Trešnjevku je urbanizacija dodirnula 20-ih godina 20. stoljeća, a Novi Zagreb (kroz izgradnju Brodarskog instituta i Velesajma) 50-ih godina. Trešnjevku 30-ih je obilježila izgradnja njenog zapadnog dijela, a Novi Zagreb 60-ih izgradnja prvih većih planskih naselja (Trnsko, Zapruđe). Trešnjevku 40-tih i 50-tih je zadesio val masovne izgradnje kao i Novi Zagreb 70-tih i 80-tih ... Tek, srcem Trešnjevke je tramvaj prošao 1935., a Novim Zagrebom tek 1979., dakle 44 godine kasnije. Uobičajeni kaos na okretištu Savski most. Snimila: Anica Mazura. ... kod autobusa je nešto urednije. A za sjećanje za budućnost nek budu vidljive granitne kocke! Snimio: Branko Margetić. Stari Savski most koji već dugo čeka obnovu .... Snimio: Mladen Sokele. Gust promet preko mosta ... Snimio: Branko Margetić. Čuveni željeznički most iz 1939. kome se sve jače lijepi nadimak "Hendriksov most". Snimio: Mladen Sokele Netko je na pješčani sprud lansirao skupocjeni cestovni stupić ... Snimio: Mladen Sokele. Slučajno naišli akrobat ... Snimila: Anica Mazura. ... a uhvaćen i objektivom Branka Margetića. Okupljamo se ... Snimio: GP Uvodni dio ... Snimila: Anica Mazura. Nek se vide malo bolje i šetači ... Snimila: Anica Mazura Gledamo staru kartu ... Snimio: Mladen Sokele. Krenuli smo ... evo i crvene linije iz rada Davida Kabalina koja pokazuje zakrivljenost mosta. Snimio: GP Poznati "Napoleonov obelisk" s južne strane Savskog mosta. Snimila: Anica Mazura "Četvorka" za 4 bicikla. Snimio: Branko Margetić. Sunčani sat u rasadniku "Zrinjevca". Snimio: Mladen Sokele Akrobat na motociklu na parkiralištu "Zrinjevca". Snimio: Branko Margetić. Pauza u "Galeriji Rotor". Snimio: Mladen Sokele Pred ostacima street art uratka autora Lonca - "Riba u Loncu", kako je netko to nazvao. Snimio: Mladen Sokele Rotor obuhvaćen jednim pogledom. Snimio: Mladen Sokele Fotografkinja Saša u iščekivanju novih motiva ... Snimila: Anica Mazura Ficlek nekadašnje Aleje Borisa Kidriča koji samuje od izgradnje Rotora. Snimila: Saša Martinović Kunović Pred napuštenom voćarnom na početku Savskog Gaja. Snimila: Anica Mazura Pričam o godinama izgradnje pojedinih novozagrebačkih naselja ... Snimio: Mladen Sokele. A sad krenimo na šetnju! (Zahvaljujem na odličnim fotkama vrijednim fotografima Branku Margetiću, Saši Martinović Kunović, Anici Mazuri, GP-u i Mladenu Sokeleu!) Na samome početku sam šetačima skrenuo pažnju kako je točka našeg susreta, tramvajsko okretište Savski most, zapravo trenutno najstarije (gledavši datum posljednjeg uređenja) tramvajsko okretište - to nam kazuju granitne kocke na tlu, betonski stupovi koji su nekad onemogućavali vozilimaa da staju na zelenim površinama (datiraju iz doba oko Drugog svjetskog rata) , metalni stup za struju (iz 50-ih ili 60-ih) ... O toj lokaciji su prošle, 2015. godine, inicijativa "Ars publicae" i njen voditelj Saša Šimpraga pokrenuli projekt "Tromostovlje" sa ciljem oživljavanja i revalorizacije prostora oko savskih mostova. Jedan od rezultata tog projekta je i crvena linija na ogradi starog savskog mosta koja je bila dio performansa Davida Kabalina koja pokazuje inače teško vidljivu zakrivljenost mosta. S druge strane mosta, u "inozemstvu", stali smo kod poznatog "Napoleonovog kamena" koji je označavao granicu Ilirskih pokrajina. Na tome je mjestu nekad bila i mitnica - posve je moguće da je to bila kuća koja i danas stoji kod mosta sa južne strane ulice. Šetajući se Remetinečkom cestom zamijetili smo jedan od antologijskih gradskih grafita "Slušao sam Rozgu i dobio tumor na mozgu", a sa druge strane ceste je poznata gostionica duge tradicije, "K savskom mlinu" . Za one manje upućene, taj dio grada se naziva Kajzerica (dakle, nije to samo kvart istočno od pruge!), a dobio je ime po carskom vojnom vježbalištu koje se nalazilo na mjestu današnjega naselja. Između dva rata je tamo bila i Gradska ekonomija, a jedan od njenih nasljednika je i rasadnik gradskog poduzeća Zrinjevac koji je nekad bio još i veći nego danas, a obuhvaćao je i kuće za radnike koje su radili na ekonomiji. Šetajući dalje na parkiralištu rasadnika uočili smo motociklista koji je na motoru izvodio akrobacije koje su oduzimale dah (poput upravljanja motorom dubeći na glavi, vožnje na jednom kotaču itd), a nakon njega smo se uputili prema Rotoru, jednom od rijetkih mjesta na kojima se pješaci, biciklisti i javni promet osjećaju sigurno i ugodno, a vozači motornih vozila strepe (jer je Rotor najfrekventnije mjesto prometnih nesreća u čitavoj državi!). Rotor je uz to i prava izložba street arta koja često mijenja svoj "postav" tako da se isplati posjetiti ga bar nekoliko puta godišnje. Sa Rotora krenusmo uz slijepi ficlek nekadašnje Aleje Borisa Kidriča (današnje Avenije Dubrovnik) koji označava početak naselja Savski gaj. Na tom je početku napuštena kućica koja je, tako kažu, nekad bila voćarna. Nastavismo dalje, uz kratku pauzu na drvenim klupama kod kioska na ulazu u naselje - te su klupe (bez naslona) tipične za Novi Zagreb, kao što su tipični i pješački podvožnjaci koji onemogućuju prolaz osobama sa dječjim klicima, invalidima i biciklistima. Istina, sad se ugrađuju "tračnice" koje pomažu biciklistima, no to je još uvijek nepotpuno i nepraktično rješenje. Uz još jedno kratko stajanje na ulazu u naselje Trokut napokon stigosmo i do točke na kojoj smo se odvojili od buke i prometa glavnih cesta - do početka naselja Trnsko. Uronismo u oazu gradskih vrtova i nizova garaža koje odlikuju zanimljiva raznolikost vrsta vrata i boja. Naš nas je put vodio uz željezničku prugu, uz napuštenu česmu kod Osnovne škole Trnsko, uzduž ostataka nekadašnjeg kolosijeka koji je vodio do Velesajma (ostaci tračnica se i sad vide u grmlju iza škole!), uz mnoge stazice koje preko pruge vode do Trokuta. Prema tom naselju vodi vrlo reprezentativan široki pješačko-biciklistički pothodnik (čak sa iscrtanim stazama) te dva uža i starija pothodnika, na sjeveru i jugu naselja, ali i mnoštvo stazica koje su preko tračnica, ignorirajući opasnost od vlakova, ugazili stanari tokom godina. Najzanimljiviji od svih tih pothodnika je onaj južni, uzak i ulaza obraslog puzavicama, koji vodi u vrtni svijet južnog Trokuta. Tamo smo šetajući zatekli snimateljsku ekipu koja je snimala kadrove sa motociklom u prolazu. Nas su pak zainteresirali vrtovi, ali vrijedi spomenuti i neobičnu predolujnu atmosferu, uz vjetar koji nosio lišće i nekoliko kapi kiše oko nas dok su se na nebu smjenjivali tmurni oblaci (kiša nas je, na sreću, mimoišla i počela padati tek po povratku u grad). Odmor na klupicama uz Savski Gaj. Snimila: Anica Mazura Šetnja uz rub naselja Trnsko, uzduž pruge ... Snimila: Anica Mazura Niz garaža, u ovom bloku žute boje ... Snimila: Saša Martinović Kunović Detalj garaža. Snimio: Branko Margetić Nebo se zatamnilo i palo je nekoliko kapi kiše ... i, na sreću, ostalo na tome. Snimila: Anica Mazura Ovo je trasa nekadašnjeg teretnog kolosijeka za Velesajam ... Snimio: Mladen Sokele Ostaci tračnica kolosijeka za Velesajam. Snimio: Mladen Sokele Šta kažu indijanci, ide li vlak? Snimio: Branko Margetić Obnovljivi izvori energije u Trnskom. Snimio: Mladen Sokele Mnogo je lijepih vrtova ... Snimila: Anica Mazura Lijepa stazica među vrtovima ...Snimio: Mladen Sokele Najreprezentativniji, prije nekoliko godina uređen pješački podvpžnjak između Trnskog i naselja Trokut. Snimio: Mladen Sokele Iznenadni susret sa prijateljima nekih članova naše grupe ... Snimio: GP I fotografi se smiju osvježiti! Snimio: Mladen Sokele Kad grožđe dozori na električnoj banderi ... :weink: Snimila: Anica Mazura Naša grupa na ulazu u povijušama sakriveni podvožnjak ... Snimio: Mladen Sokele Motor u uskom podvožnjaku ... kao prizor iz kriminalnog filma! Snimila: Saša Martinović Kunović Pogled na južni rub Trnskog, napuštamo civilizaciju! Snimila: Saša Martinović Kunović Kućica na kraju grada ... dobro došli na selo ... Snimio: Mladen Sokele Iza pothodnika smo već bili na južnoj granici Trnskog i urbanog dijela grada. Uz neobičnu plavo obojanu seosku kuću obraslu grmljem i napuštenog narodnjačkog kluba "Fontana" došli smo nakon nekoliko minuta i do prijelaza željezničke pruge na spoju Radmanovačke i Utinjske ulice. Nakon što se okupila vesela kolona krenuli smo u sumrak uskom stazicom uz prugu ... za mog prethodnog prolaza trasom šetnje, prije 3 tjedna, ta je stazica bila s obje strane stisnuta visoko naraslim grmljem, no u međuvremenu su željeznički radnici posjekli grmlje i pokosili travu tako da je ambijent bio manje "mističan" nego tada ... ali, sumrak je ipak činio svoje i sve nas je nakon šetnje kroz urbano Trnsko obuhvatila atmosfera predgrađa. Poslije nekoliko minuta hoda izronili smo na kraju jedne od ulica većini nepoznatog naselja koje zapravo nema neko posebno ime ... odnosno, to naselje čini samo jedna ulica, Horvatova, sa svojim mnogim odvojcima koji također nose njeno ime što je bila tema mnogih viceva te večeri. U daljini smo vidjeli svjetla Sloboštine i Dugava, osvijetljeni toranj crkve u Svetoj Klari ... no, oko nas su bile samo obiteljske kuće, livade i polja te poneka nova zgrada koja se navirivala iz pozadine gdje se naziralo naselje Otok. Malo-pomalo stigli smo i do njega, Otoka, do višestrukog prijelaza preko željezničke pruge na Oreškovićevoj cesti gdje smo snimili zajedničku fotku i pozdravili se sa manjom grupicom šetača (i naših dvoje biciklista) koji su se žurili kućama. A mi ostali smo produžili uz prugu (naravno, i nadalje beskrajnom stoglavom Horvatovom ulicom) do željezničke stanice Zagreb Klara obavijene tamom ... kao da smo negdje vrlo daleko od bilo kojeg grada. No, civilizacija je zapravo bila vrlo blizu - odmah nakon stanice smo naišli na "ficlek" nekadašnje glavne ceste za Sisak (zvane tada Velikogorička cesta) koji je odrezan za gradnje Ranžirnog kolodvora 1971.-1973. i koji nas je vrlo brzo kroz grmlje doveo do stjecišta svih mogućih infrastrukturnih pravaca: autoput (obilaznica), željeznica (kolosijek za Ranžirni kolodvor iz pravca Siska), plinovod, dalekovod ... a iza toga obasjavala su nas svjetla trgovačkog centra Supernova, kao da smo naišli na svemirski brod u "Bliskim susretima treće vrste", iz tame na svjetlo! Stigli smo i do kraja šetnje, do Buzina - obišli smo Supernovu, popeli se stazicom na cestovni nadvožnjak preko Ranžirnog kolodvora i brzo stigli na autobusnu stanicu na kojoj smo nakon dosta čekanja dočekali i autobus koji nas je vratio u grad. A oni sretnici koji su posve neočekivano stigli u blizinu svojih domova mogli su se kući vratiti i pješice - Sloboština i Dugave su bili nadomak ruke. Sve u svemu, bila je ovo zaista lijepa šetnja, puna dobrih vibracija, razgovora i smijeha pod oblačnim nebom kasnoljetne noći ... već se veselim slijedećoj šetnji koja će nas 14.10.2016. povesti u smjeru trešnjevačkog jugozapadnog susjedstva! Sačekivanje kod rampe ... Snimila: Anica Mazura Nastavljamo stazicom uz prugu ... Snimila: Anica Mazura Okupljanje na početku Horvatove ulice, nakon izlaska iz grmlja. Snimila: Anica Mazura Stara velika željeznička zgrada uz ž.st. Zagreb Klara. Snimio: Mladen Sokele Izlazak iz grmlja na svjetlost ... Snimio: Mladen Sokele Kao pred Betlehemom ... trgovački centar Supernova. Snimio: Mladen Sokele Puni je mjesec nakratko izvirio između oblaka pred kraj šetnje pozdraviti šetače! Snimio: Mladen Sokele Na samome kraju, evo i nekih značajnih godina u povijesti Novoga Zagreba (njegova zapadnog dijela): 1334. Prvi spomen sela Odra 1768. Izgrađena sadašnja crkva u Sv. Klari 1783. Izgrađen prvi drveni most preko Save, na mjestu današnjeg starog mosta 19. Stoljeće: Kajzerica je Carsko vježbalište, poslije Gradska ekonomija pa logor 1832. Izgrađena crkva u Jakuševcu 1862. Izgrađena željeznička pruga Zidani Most - Zagreb - Sisak 1891. Otvorena linija konjskog tramvaja do Savskog mosta 1892. Postavljen most željezne konstrukcije (poslije poznat kao Crveni most, stajao u produžetku Držićeve ulice) 1938. Postavljen sadašnji pješačko-biciklistički Savski most 1939. Postavljen sadašnji željeznički most 1947.-1950. Izgradnja Hipodroma 1950. Gaj preko Save (Savski gaj) ulazi u sastav šireg područja Zagreba 1950.-1955. Izgradnja Brodarskog instituta 1953.-1964. Gradonačelnik Zagreba je Većeslav Holjevac 1955. Formirana općina Remetinec od dijelova općine Odra (pripadala Velikoj Gorici) 1956.-1957. Gradnja Zagrebačkog velesajma 1957. Remetinec ulazi u sastav gradskog područja 1957. Gradnja sjevernog dijela Savskog gaja, najstarijeg urbaniziranog naselja1959. Počinje gradnja Trnskog (Osnovna škola otvorena je tek 1964.) 1959. Otvoren Most slobode 1962.-1968. Gradi se Zapruđe 1963. Počinje gradnja Sigeta 1964.-1978. nastaje Park mladenaca 1964. Grade se barake u Botincu za postradale od poplave 1969.-1972. Grade se Utrine 1970.-1973. Gradi se Sopot 1971.-1973. Gradi se Ranžirni kolodvor, stočni sajam Otok je preseljen na Hrelić 1974.-1978. Gradi se Travno 1974. Osniva se općina Novi Zagreb 1974. Izgrađen Most mladosti Kraj 70-ih: Grade se Dugave 1979. Tramvaj po prvi puta u Novom Zagrebu, preko Mosta mladosti, do Sopota 1981. Otvoren Jadranski most 1985. Spojen tramvajski prsten kroz Novi Zagreb preko Jadranskog mosta kraj 80-ih: Gradi se Sloboština kraj 80-ih: Gradi se Lanište 1990. Ukida se općina Novi Zagreb, novi ustroj gradske samouprave Oznake: mapiranje trešnjevke, šetnja, SAvski most, novi zagreb, otok, Sveta Klara |
Multifunkcionalni nosorogJužno od Jarunskog jezera. Snimio: Vanja Nekad su se penjali po njemu, a sad im služi kao oslonac za "ekraniziranje" .... Oznake: Jarun, trešnjevka, nosorog, ekrani, djeca |
Pa-pa, (ex-)proleteri!U blizini Anine II ulice, Rudeš. Snimio: Vanja Ne volim se baviti politikom, ali nisam mogao odoljeti fotkanju kad sam uočio ova dva lika (točnije, jedan lik i jedno ime) na ovome ćošku ... Obojica su, svaki na svoj način, svojim "interpretacijama" ogadila socijaldemokraciju običnim ljudima ... i zaista je vrijeme da prepuste svoja mjesta drugima. Oznake: izbori, plakat, Zagrebačka avenija, rudeš, trešnjevka |
Mapiranje Trešnjevke: Ove se jeseni šećemo po trešnjevačkoj okolici!
Ljeto nam je na izmaku (ovih dana čak i uopće ne meteorološki koliko kalendarski ) i vrijeme je da se malo-pomalo priviknemo na jesenske uvjete života u gradu ... a to između ostaloga znači i da je vrijeme za nove šetnje projekta "Mapiranje Trešnjevke"!
Već sam se zaželio šetnji u uvijek ugodnom društvu vas, ljubitelja Trešnjevke, i drago mi je što vam mogu najaviti što smo vam moji kolege s projekta i ja pripremili za ovu sezonu! Nakon što smo tokom prethodne tri godine našim šetnjama posjetili sve trešnjevačke kvartove (a posjećivat ćemo ih i nadalje!) ove godine smo odlučili malko proširiti naše vidokruge i znatiželjno pogledati u najbliže trešnjevačko susjedstvo .. jer, Trešnjevka ne živi izolirano od svoje (pri)gradske okoline tako da za razumijevanje njenog života trebamo poznavati i živote okolnih kvartova. Stoga ove godine šetnjama krećemo u posjet trešnjevačkim susjedima i to sa sva četiri trešnjevačka kuta! Niz raznobojnih garaža uzduž puta kojim ćemo proći u petak. Snimio: Vanja Zapuštena česma u naselju kroz koje ćemo proći tokom šetnje. Snimio: Vanja U "džungli" na rubu grada, na putu kojim ćemo proći. Snimio: Vanja Za sve četiri navedene šetnje vrijedi slijedeće: - sve su šetnje "u nepoznato", dakle, do samog početka šetnje vam nećemo otkriti njene detalje. Preporučamo dolazak javnim prijevozom, a završna točka svih šetnji će biti kod neke od stanica javnog gradskog prijevoza - trajanje svih šetnji je 2-3 sata (ovisno o broju šetača i razgovorima koje ćemo voditi tokom šetnji) i sve će vas voditi manje poznatim putevima Trešnjevki susjednih kvartova 16.09.2016. (petak), polazak u nepoznato sa trešnjevačkog jugoistoka, sastanak na početku starog savskog mosta (okretište tramvaja 4 i 7) u 17:30h 14.10.2016. (petak), polazak u nepoznato sa trešnjevačkog jugozapada, sastanak uz tramvajsko okretište Prečko, kod prometnikove kućice, 17:30h 11.11.2016. (petak), polazak u nepoznato sa trešnjevačkog sjeverozapada, sastanak na uglu Zagrebačke ceste i Tomislavove ulice (južna strana cestovnog podvožnjaka ispod željezničke pruge), ugao Voltina naselja, 18h 23.12.2016. (petak), predbožićni polazak u nepoznato sa trešnjevačkog sjeveroistoka, sastanak kod stepenica kod sportske dvorane Cibona, 18h Dakle, prva šetnja je već vrlo blizu pred nama, ovoga petka, i povest ću vas zanimljivim stazama i uličicama kvartova jugoistočno od Trešnjevke ... neću sad reći kojima da ne pokvarim iznenađenje , ali vjerujem da će vam biti zanimljivo - nadam se da se vidimo u petak na starome Savskome mostu! Netko je dosjetljivo načinio vrtna vrata od sušilice za veš. Snimio: Vanja Javna zgrada staroga kova pored koje ćemo proći tokom šetnje u petak. Snimio: Vanja Oznake: mapiranje trešnjevke, šetnja, nepoznato, jugoistok |
Kondicioni trening ...
... za zimske arktičke izlete!
Matetićeva ulica, Prečko. Snimio: Vanja Oznake: preko, Matetićeva ulica, peseki, haskiji |
Da lova ne pokisne ...
Ovaj me je prizor od srca nasmijao ....
Stražnja strana Supernova trgovačkog centra, Buzin. Snimio: Vanja Usput, posljednji post sam napisao prije punih 5 dana ... u međuvremenu sam dva puta započinjao pisati novi post i dvaput, zbog gužve, prestajao ... Priča je trebala biti o iznenadnoj provali kiše i jesenskog raspoloženja prošloga ponedjeljka, no kako su sad ponovo zaredali lijepi dani onda mi se takav post sad čini potpuno bespredmetan .. stoga, do neke druge kišne situacije! I da, ugodan vam vikend! Oznake: Buzin, Supernova, trgovina, casino, slot machine |
Službeni završetak školskih ferijaHorvaćanska cesta, snimljeno u petak. Snimio: Vanja Danas završavaju školski praznici - posve prigodno, lijepim sunčanim i toplim danom. No, već sutra, za jubilarni prvi školski dan nove sezone, biti će posve drukčije - zahlađenje s kišom će, kažu prognoze, zavladati već od ranog jutra ... koja simbolika! Baš šteta što se vrijeme neće smilovati bar još nekoliko dana, znam kako je meni bilo drago kada sam početkom prošlog tjedna uz prekrasne sunčane dane započeo sa novom radnom sezonom ... a sada će učenici u novu školsku sezonu zaroniti uz kišobrane i duge rukave. Eh .... |
10 minuta Savskog mosta ...
... danas, između 17:11 i 17:21.
Pored mene je prošlo cca 150 ljudi, od toga bar tri četvrtine na biciklu ili gurajući bicikl. Snimih 28 fotki, ovdje su najbolje ... proživite sa mnom tih 10 minuta kasnoga ljeta uz Savu i njene mostove! Sve fotke snimio Vanja. Oznake: trešnjevka, novi zagreb, SAvski most, bicikl, sava |
Zaokruži pravi odgovor ...
.. . za koji se od ovih odjela ovaj pesek najviše zanima?
Ozaljska ulica. Snimio: Vanja ... koji god odgovor bio, dućan je, usprkos "fancy" vanjskom uređenju, zatvoren već valjda godinu dana. (nekad su se tamo prodavale "Šimecki" cipele ...) Oznake: trešnjevka, Ozaljska ulica, pas, trgovina |
Sve boje ljeta
Ispod kojeg od ova dva suncobrana biste radije sjedili?
Ulica Hrvoja Macanovića. Snimio: Vanja Oznake: trešnjevka, Ulica Hrvoja Macanovića, staglišće, suncobran, ljeto |
< | rujan, 2016 | > | ||||
P | U | S | Č | P | S | N |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 |