Evo vam i datume tako da točno znate kad da svratite!!!
DOPE - The fast and the furious
DEBONAIRE
I don't need diamond rings or high priced suits that shine
Limosines and flashing things or ancient bottled wine
Designer names and lavish things and million dollar hair
Bonny Dames without a brain I never really cared
I don't care nothin about it
wow yeah
I don't care for glitzy things or a fancy neighborhood
Glamour games or plastic fame or the king of hollywood
Dazzling flamboyant things or a top hat on my head
Or modeling for magazines and be a debonaire
2x
I don't care nothin about it
wow yeah
JA RULE
RACE AGANIST TIME
Chorus: repeat 2X
In my race against time I - can't stop
Runnin through the red light - livin my life
Even if I'm gettin too hot
I'ma keep runnin through the red light - livin my life
Ja Rule:
God, why the hell am I here?
Is it a blessin', or a painful lesson
Of life and its directions?
Date of conception two twenty nine
I was birthed and won't be denied
Lookin into these eyes
And witness lives' tragedies
The boy who made slaves out of men, that's me
For every lock there's a key
The only thing that ever made me click was "Cash Money"
So that I lust for
Be it one of my deadly sins
You know the seven
I got all of them deep within
Sometimes I slip, but you be there
Pick me up, now I'm on my knees like what's up
'Cause only in a world that's corruptin' the sick
Could you dare to look at my life and call it innocence
Got me to a better sense
Cause whats yours is mine
Hear me lord, I'm runnin' out of time
Chorus: 2x
In my race against time I can't stop
Runnin' through the red light
Livin' my life
Even if I'm gettin too high
I'ma keep runnin' through the red light
Livin' my life
Ja Rule:
Nobody cry for me
Cause I, wanna see you smile for me
When I die look through my windows, to the soul
Tell me if you see Ja livin' to grow old
Cause too many niggas done died for what I hold
The talented warmer world
Which is so cold
Take me
Save me
Before I'm crazy
The only reason I live
Is for my baby
Never did you tell me that
Life ain't a game
Maybe if you told me this
Shit might be changed
But now I'm just racin' against time
Tryin' to survive
And see why
Y'all niggas drive over nigga's vibe
If you gonna live, know you gonna die
If you gonna steal, know you gotta lie
Get drunk and stay high
Don't de-nigga-ny
Cause they'll never take me alive
Feel me lord
I'm runnin' out of time
Chorus: 2x
In my race against time I can't stop
Runnin' through the red light
Livin' my life
Even if I'm gettin too high
I'ma keep runnin' through the red light
Livin' my life
Ja Rule:
I fears no man
But when its time to go
I'm gone
Racin' through the darkness
Learnin' what's right from wrong
Lookin' for the light
But all I see is the night
When everything else is bright
What happened to my life?
Is this what I am?
Is this what I've become?
A nigga that don't give a fuck about nothin and no one
Cold, even though I gotta burnin' desire within my soul
I must set this whole world on fire
If I control my destiny
Maybe one day I'll give this world the best of me
You know I never been one to judge right or wrong
I embraced and showed you love
Then I throw slugs
At the other side
Go get 'em in broad day light
What a nigga would give to live my life
You don't want it
Cause if you could get it you would try
Feel me lord
Ja has arrived
Chorus: 4x
In my race against time I can't stop
Runnin' through the red light
Livin' my life
Even if I'm gettin too high
I'ma keep runnin' through the red light
Livin' my life
Turbo ili turbopunjač?
Tu je velika razlika!
Turbo se stavlja na motore sa usisom zraka
direktno u cilindre. Na jedan motor može se
staviti dva turbo uređaja zavisi kolko ima usisa.
Kod turbopunjača to nije isto turbopunjač se
stavlja samo na auto koji ima ugrađene turbine
razlika je velika i u usisu zraka i u brzini.
Torbo samo pomaže da veća količina zraka uđe u motor
tako daa ima više kisika za sagorijevanje a turbopunjač
je smiješten na glavi motora i on ditektno usisava i odbacuje zrak
u cilindre tako da se veliko dobiva na performansama.
Evo vam jedna silka turba i turbopunjača za rarliku u veličini.
Ovo je turbo
Ovo je turbopunjač
Kod turbopunjača se nemože imati NOS rbog toga što se nemože
nigdje ubrizgat a i ako se nađe način bolje imat običan turbo nego
imat turbopunjač pa imat komplikacije kod baljenja automobila sa NOS-om.
E sad ineš na nekoj autocesti 250 km/h i sad ti kočiš i kočiš al se brzina polako
usporava isped tebe kamion i bum ti u njega sa 200: gotov si!!!
Da bi se taj problem riješio morate imat dobre kočkice sa kvalitetnim diskovima.
Postoje hidraulične i zračne kočnice:Hidraulične potiskuje ulje a zračne kompresor
zraka.Koji zauzima puno prostora u autu.
Evo primjer jedne marke kvalitetnih kočnca:
Evo vam i secirana cijela kočnica pa pogledajte od čega se sastoji:
Postoji jedan dodatak za NOS boce a to je grijač
on se koristi tako da bi zagrijao bocu NOS-a a time bi
se dobilo sljedeće:
1.Što je topliji zrak to se mješavina dušika i kisika raširuje
2.Povećava se tlak u boci ( Ne pre dugo grijat jer će boca roknut
a vjerujte mi to nebite željeli da vam se desi)
3.Kisik je rijeđi i tako ga je više...
Kada koristite NOS poca se donekle isprazni, tlak boce vidite na
pokazivaču tlaka boce koji je dolje:
Znači kad se boca isprazni bar pada a na pokazivaču pada kazaljka
Maksimalan iznos pritiska je da 12 do 13 bara. Preko toga boca rokne.
Kada se boca malo isprazni uključite grijač i čekate dok se kisik i dušik
ne razrijede i boca se ponovno napuni (to možete napravit maksimalno
dva do tri puta jer onda u boci nestaju čestice dušika pa je onda NOS
smijesa nekvalitetna...Evo vam jedne slike grijača:
Prava Humor kronika ali je istinita.
Mislili ste da se NOS može ugraditi samo u automobile i motore?
Bili ste u krivu!
Turbo sustav se može ugradit samo u aute?
Bili ste u krivu!
A šta može na kosilicu ako je maje snage?
Pa dodaj joj NOS i turbo punjač!
To je zakon itekako!
nemojte ovo smatrat kao neku zezanciju jer je istinita
osobno sam pokledao na internetu filmić kako ta kosilica radi
kad ponovno nađem stranicu ostavit ću vam link!
To je to za danas osim toga imam još neke dodatne slike od felga i auta u boxu.
Postoje tri vrste NOS sistema ne mislim na tri najbolje marke nitra (Nirtosu Express, ZeX i NOS)
nego mislim na načinu ubrizgavanja NOS-a u motor. Znači postoje suhi, mokri i direct port sistemi. Suhi NOS sistem ubrizgava samo NOS bez
ikakvih dodataka goriva u usis zraka evo vam dolje jedna slika:
Mokri NOS sistem se sastoji od miješanja goriva i NOS-a skupa i tako je manja
potrošnja NOS-a, a kod suhog je to obrnuto troši se više NOS-a a manje goriva.
Mokri NOS sistem se ubrizgava pomoću brizgaljke u usis zraka motora prije filtera
zraka, boca NOS-a će više trajat...Evo jedne slike:
I treća skupina je direct port to znači da se mješavina NOS-a i goriva direktno
ubrizguje u cilindre motora i tako se dobivaju velike performance. Kada imate direct port
ugrađen u svom autu onda se ne drži puc da bi se aktivirao NOS jer vam se može ovo
dogodit od motora:
Kad ga rastavite pogledajte malo klipove i ventile al pitanje je dali ćete ga moć rastavit???
E sada brizgaljke nisu iste:
Ovo vam je brizgaljka za suhi NOS sistem. Kada kupujete cijeli paket onda ćete dobit ovo:
Nećete dobit dvije pumpice nego samo jednu i tu iva više elektronike moret ćete spojit
sustav na pumpu goriva od motora i još nešto suhi NOS sistem se može ugradit samo
u dizelske motore ne u benzinske.
Ovo je brizgaljka za ditect port i za mokri NOS sistem. Na gornji reduktor ide gorivo
a na doljnji ide NOS zbog toga što gorivo nije u plinovitom stanju pa da NOS raspršti.
Evo vam sada primjere motora sa NOS sustavima:
Ovaj motor ima suhi NOS sistem zbog toga sto ima samo jedan ulaz i to za NOS
ako neznate di je pogledajte malo bolje kod turbosustava pa na onom sportskom
filterz zraka vidjet ćete jedan mali plavi reduktor.
Pogledajte ovu mrcinu ima direct port ljepo ubrizgava nos u svaki cilindar
ovaj motor sa NOS-om ima oko 420 konja šta je super??!!
Evo i kao zadnji primjer ovaj motor ima mokri NOS sustav na turbo usisu zraka
šta je dobro je turbo onda odmah raspršti NOS u motor.
To je sve od mene danas nadam se da ćete ostavit puno komentara i još ko hoće
moj banner neka mi ostavi svoju mail adresu u komentaru pa mu ja pošaljem HTML kod.
Ovako znači ozbušio je rupu na vidi koja spaja dovod goriva iz rezervara u
filter goriva i na njemu narezao navoj tako da se može nešto na njega zavidat.
Ovako izgleda ta rupa koju je izbušio na vidi.
U vidu je zabidao reguktor koji služi da bi se mogla na njega zavidat cijev koja vodi do NOS
pumpice, prije nego što je zavidao trebao je stavit brtvu da gorivo ne curi...
Ovako to izgleda kada se cijev spoji i zavida na dovod goriva koji ide do filtera filter goriva.
E sad ovo je koljeno koje je stavljeno između filtera zraka i usisa zraka
u motor. Izbušio je rupu i zavidao na ovo plastično koljeno prigušnicu
za NOS brizgaljku.
Ovaj crni dio na kojemu piše NOS to je nos brizgaljka. Cijev sa plavom
bojom na sebi je dovod NOS-a a sa crvenom oznakom na cijevi je dovod
goriva iz filtera.
Ove djije spravice su NOS pumpice za gorivo i za Nitro. One služe kao ventili
tako ga kada se stisne puc za paljenje NOS sistema oni pod pritiskom ubrizgaju
nos u cilindre motora.
Ovako izgleda slika svega toga iz visine. Poprilično ne zauzima puno mjesta
u automobilu, ali to još nije sve...
U bunkeru auta izbušio je lim koji se može skidati (ispod poklopca se zapravo
nalari senzor i dovod goriva iz režervara do motora) za cijev od NOS-a koja
vodi od motora do bunkera. Morao je staviti i gumu okolo cijevi da se ne ošteti
prilikom okretanja ili nečeg drugog. Jako je važno da cijev bude nekako izolirana
tako da ne visi ispod auta nego je najbolje da bude postavljena iznutra na toplom
i sigurnom mijestu.
I sada je postavio nosač za bocu Nos-a. Nosač može biti napravlje od plastike
i od metala.Malo bolji nosači su napravljeni od metala zbog toga ako vozite
u jako velikim okretajima da se slučajno ne raspadne nosač.
Evo još jedna slika cijelog sistema kod motora koja prikazuje
od kuda dolazi cijev NOS-a i kako je to sve smiješteno.
E sad slijedi elektronika. Ova mala crva kutijica je relej i mali upravljački centar
za NOS sustav znači on govori kada mi stisnemo puc za aktivaviju da otpusti
oba dvije pumpice tako da dovod bude otvoren. kada se stisne puc on se ne
drži da bi auto išao brže nego se samo jedamput stisne i onda se u motor
ubrizga određena količina NOS-a. Relej je spojen direktno na akumulato i jedna
žica ide do puca za akticaciju a ostale su spojene na pumpice...
Ova slika prikazuje kuda se može staviti žica za aktivaciju NOS-a samo je jedna
jer je to plus a ciela limarija auta je minus tako da nije potrebno vuć dvije
zice (žicu treba staviti u bužir da se ne ošteti jer bi onda moglo đoć do
kratkog spoja).....
to je sve za sad nadam se da ste naučili kako zapravo Nitro radi..
Za sve ljubitelje ovih filmova stavljam najbolje scene prvi
put drugi put više neće bit tako iskoristite priliku, poglekajte
dajte sev od sebe ispunite mi anketu i komentirajte sve to!!!
Kada mi nitko nije ostavio komentar mozam ići po svojem i
odabrati neku svoju temu ovako odabrao sam otvarač boce
NOS-a pomoću kojega možete otvoriti bocu svog nitra
pomoću daljenskog upravljača. Taj uređaj nije baš jeftin
zbog toga u koju je kategoriju smešten i dođe 95 dolara.
Služi za aute koji imaju bocu NOS-a u bunkeru pa ako
je oče otvorit moraju izać it auta i rično to napravit
zato pravi trkaši koriste ovakvu verziju.
Imam jednu dobru ideju ako netko oče da napišem post
o ugradnji NOS-a neka mi napiše to u neki komentar
pa ću i napisat i stavit slike PS ima ih 14.
E ljudi sam mi se neda pisat novi post pa vam objavim novi oko 6 sati
samo mi ostavite koji komentar o kojem djelu motora oćete tako da se
ne ljutite ako stavim nešto što niste htjeli da stavim pa mi pustite komentar
prije 6 satii ja sve to napravim do 6.30 velik pozdrav...
Moj favourit auto koji vozi Brian O¨Conner pod pravim imenom Paul Walker
koji glumi u filmu 2 FAST 2 FURIOUS i u THE FAST AND THE FURIOUS 1
da vidimo šta bi mogao razjasnit Nissan Skyline je auto koji je napravljen u
samo 100 primjeraka i njega nema puno ljudi.
Karakteristike auta:
-Auto ima 800 konja kad se nabrije u početku 400
-Volan je po Američki na desnoj strani
-Maksimalna brzina je 300 km/h pri 9000okretaja/min
-Ima samostalni ubrizgavač goriva koji uštrcava gorivo
u cilindre kada se cilindar potpuno isprazni
-Ima 3 boce NOS-a koje su spojene na turbo ubrzivač i direktno u cilindre
turbo ubrzivač koji je moguće staviti samo na Mitsubishije i Nissan Skyline
od Mitsubishija modeli koji mogu to stavit su samo Eclipse i EVO VI i VIII-jer
oni imaju poseban suisni sustav.
-Auto ima 6 cilindra tako da se NOS brizga u svaki cilindar posebno.
Paul Walker je i glumac i iskusni vozač koji se trka sa protivnicima u Miami-ju.
Evo vam slike auta sa kojima se sve Paul Walker trkao to je zapravo u filmu Brian O¨Conner.
To je Paul Walker kako izlazi iz Skylina
Ovo je isto njegov auto Mitsubishi Eclipse sa 400 konj i direktnim
NOS-portom u cilindre.Nos se ubrizgava u cilindre i na glavu sa obije strane.
Evo vam te stražnje boce NOS-a:
Ovo je Mitsubishi EVO VII ima 350 konj sa NOS-om i turbom
ima otvoren usis zraka tako da se oslobađa snaga 10-15%
I evo Nissan Skyline slavan i popularan auto sa 3 boce NOS-a
i turbo sustavom.
Evo slike NOS-a izbliza.
A evo i motora sa dva sportska filtera al nije od Skylinea nego o Mitsubishi EVO IX
E da skoro sam zaboravio na Toyotu Supru
Evo malo i o njoj
ima 290 konja, maksimalna brzina 250 km/h 4 cilindra sa turbom i NOS-om
I to bi bilo to za danas nadam se da će bit do sutra puno komentara o ovom???
Pordrav svima!?
Ako imate koju sliku auta (ljepog ili nabrijanog) pošaljite mi na moj mail
antonova.mafija@gmail.com recite mi ako vama treba koja slika pa vam i ja
pošaljem, samo mi pustite vašu adresu.ako znate koju zanimljivost koju
mislite da je dobra npr. o NOS-u, Turb-u, cilindrima ili klipovima pustite mi
koji komentar o tome bitno je samo da se radi o nekom autu.Ja ću obljavljat slike
nekih ljepih automobila koje vidim na cesti tako da si možete downloadat slike.
E da još ako vas bilo šta zanima samo me pitajte...I sad jedno pitanje za vas je
li itko čuo za drift u garažama WTC-a ako je ostavite mi neki komentar o tome ili
mi se javite na moj mail.
NOS je plin koji je miješan od dvije smjese (dušik+kisik) kada se NOS pomiješa
sa gorivom dolazi do većeg sagorijevanja u motoru i take os oslobađa i snaga i
dodatan kisik. NOS se koristi samo na velikim okretajima, za dugotrajan vijek
motora treba kupiti neke kvalitetne prstene i sve brtve.NOS se aktivira kada je
potrebna najveća snaga vašem automobilu koristi se preko 3000 oktetaja/min.
Jedna NOS boca dovoljna je za 8-10 utrka zavisi kolko ga često koristite.
Nos se ubrizgava u filter zraka ili direct-port u motor kao šta vidite na slini dolje:
E šta kad se cijela boca NOS-a potroši? Postoje određene pumpne stanice na kojima je možete
ponovno napuniti ili ako imate viška para kupite si cijelu novu bocu.Nažalost ja nisam čuo da NOS-a
ima negdje za kupit u Europi tako da treba otići negdje van da bi kupili jedan takav sustav.E ako ko
zna gdje se može kupiti NOS u Europi neka mi ostavi komentar.Evo jedne NOS pumpne stanice...
Evo vam kako izgleda jedan motor sa ZEX-ovim nitro sustavom
Blog mi je os sada pa na dalje otvoren tako da ću obljavljivat slike ljepih felga, slike auta itd...
Glavna tema će mi bit Nitrous Oxide System, Turbo, i sportski filteri za zrak.
Počeo sam kreirati svoj TUNING časopis tako da ću dan za danom obljavljivat stranicu po stranicu tako da vam ne bude dosadno.
To je sve od mene za sad pa se čujemo poslje.
