| < | listopad, 2009 | > | ||||
| P | U | S | Č | P | S | N |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
Lipanj 2010 (1)
Travanj 2010 (1)
Ožujak 2010 (6)
Veljača 2010 (36)
Siječanj 2010 (19)
Prosinac 2009 (24)
Studeni 2009 (35)
Listopad 2009 (26)
Rujan 2009 (13)
Kolovoz 2009 (17)
Srpanj 2009 (6)
Lipanj 2009 (25)
Svibanj 2009 (9)
Travanj 2009 (21)
Ožujak 2009 (15)
Veljača 2009 (50)
Siječanj 2009 (31)
Prosinac 2008 (36)
Studeni 2008 (20)
Dnevnik.hr
Gol.hr
Zadovoljna.hr
Novaplus.hr
NovaTV.hr
DomaTV.hr
Mojamini.tv
Opis bloga
Vijesti i slikice iz auto-industrije i autosporta.
HR Automanijak je Marijan M.
Tekstovi su na Automoto portalu i Automaniji
Sadržaj
5. 3. Novi Chevrolet Spark u Hrvatskoj
2. 3. Ženeva
27. 2. Mercedes SLS AMG F1 Safety Car
26. 2. Pagani Zonda Tricolore
26. 2. Lexus CT 200h
26. 2. Porsche Cayenne
25.2. Honda 3R-C / VW CrossGolf / Nissan Pathfinder & Navara
24.2. Alfa Romeo Giulietta
24.2. Abarth 500C & Punto Evo
24. 2. Škoda Fabia & Roomster
23.2. Infiniti M37&M30d / Kia Magentis
22.2. Audi RS5
22.2. Honda CR-Z Type R
21.2. Mercedes F800 Style
20. 2. TEST Honda Civic Type S
19.2. Citroen DS3 Racing / VW CrossPolo
18.2. Jaguar XKR / Opel Flextreme
17.2. Volkswagen Polo GTI
16.2. Audi Quattro 30 godina
16. 2. Rinspeed UC?
16.2. Toyota RAV4
15.2. Concept 5 by Peugeot
12.2. Citroen DS High Rider
11. 2. Kia Ray
11.2. Nissan Juke
10.2. VW Touareg
10.2. Audi A1
10. 2. Volvo S60
7.2. Nissan 370Z Black Edition
5.2. Renault Megane C-C
3.2. Seat Ibiza ST
2. 2. Renault Wind
30.1. EuroNCAP inventura
28.1. Peugeot 5008 u Hrvatskoj
26.1. Mazda 6 facelift
25.1. Peugeot 408
25.1. Opel Movano & Renault Master
23.1. Rallye Monte Carlo - Hirvonen pobjednik
21.1. Mini Countryman
20.1. Nova Mazda 5
18.1. BMW 3 coupe & cabrio
17.1. Dakar rally: Carlos Sainz pobjednik
12.1. Detroit: Audi, Honda, Toyota
11.1. Detroit: Volkswagen NCC, Ford Focus
9.1. Peugeot SR1
8.1. Chevrolet Aveo RS
7.1. Nissan Juke
6.1. Honda New Small Concept & Suzuki R3 Concept
5.1. Opel Meriva & Cadillac CTS-V Coupe
23.12. Lotus Exige S Type 72
22.12. Protoscar Lampo2 i Rinspeed UC?
20.12. Camaro Indianapolis
19.12. Aston Martin Carbon Black Edition
18.12. BMW Concept ActiveE
17.12. Aston Martin Cygnet
16.12. Mini Beachcomber Concept
16.12. VW Polo je HR auto 2010
16.12. Fiat Doblo
13.12. BMW Z4 sDrive35is
12.12. 9ff GT9-R, Brabus GLK V12, edo Gallardo LP600-4
10.12. RUF Stormer
9.12. Hyundai Sonata
8.12. Dacia Duster
7.12. HR auto 2010 - testni dan
3.12. Volkswagen Up! Lite
2.12. Alfa Romeo Giulietta
1.12. novi Audi A8
1.12. VW Polo - Car of the Year 2010.
29.11. HR auto 2010. - finalisti
26.11. i-MiEV u Europi
25.11. EuroNCAP testiranje
25.11. Renault Twingo Gordini R.S.
24.11. Kia Cadenza
23.11. HR Auto 2010 - šira lista
22.11. WTCC: Tarquini prvak
19.11. Ford Fiesta S2000
19.11. Porsche 911 GT3 R
18.11. Dacia Duster Andros Trophee
17.11. Volvo V50 eDrive - 3,1 litra
13.11. Golf jedinica odlazi u povijest
11.11. Seat - ekološka tvornica
11.11. Peugeot Hybrid3 Evolution
11.11. Kia - nagradna igra
10.11. Citroen C-Zero
10.11. Renault oživljava Gordini
10.11. novi Volvo S60
9.11. Električni Kangoo
9.11. Wrecked Exotics
7.11. Bentley aukcija
5.11. Das Goldene Lenkrad
5.11. BMW M3 GTS
5.11. Porsche Boxster Spyder
4.11. Honda Insight u Hrvatskoj
4.11. Race of Champions 2009 Peking
4.11. Black Rocco
4.11. Renault ZOE Z.E.
3.11. Ken Block's Impreza WRX STI Trax
30.10. Wolf RS 360
29.10. Opel Corsa ecoFlex
28.10. Twingo V8 by Lazareth
27.10. VW Polo Blue Motion
26.10. Renault Fluence
26.10. DTM prvak Timo Scheider
25.10. Sebastien Loeb i Valentino Rossi opet prvaci
23.10. Tokyo - Lotus Exige Scura
22.10. Tokyo Motor Show - pregled
21.10. Tokyo - Lexus LFA
21.10. Tokyo - Toyota FT-86
21.10. Citroen i Eiffelov toranj
19.10. Veritas RS III Roadster
17.10. Seat Leon Cupra R
16.10. VW Golf R i Scirocco R
15.10. VW Golf Variant
12.10. Renault Scenic
11.10. Michelin - nova svjetska kampanja
10.10. BMW Simple & Clever
9.10. Croatian Drift Challenge II - video
30.9. Tokyo najava: Mitsubishi i-MiEV Cargo i PX-MiEV
24.9. Abart 500 R3T
16.9. Aston Martin Rapide
15.9. Škoda Superb Combi
15.9. Lamborghini Reventon Roadster
14.9. Bugatti 16C Galibier
14.9. Seat Ibiza Concept IBZ
13.9. Mansory Vitesse Rose
7.9. Seat Ecomotive
6.9. Rolls-Royce Ghost
4.9. Ford C-MAX family
1.9. Volvo C70
31.8. Fiat Punto Evo
31.8. Renault Fluence
30.8. BMW Vision Efficient Dynamics
28.8. Saab 9-5
27.8. Lotus Exige Cup 260
26.8. EuroNCAP
26.8. Mini Coupe Concept
25.8. Gemballa Mistrale
24.8. Citroen DS3
24.8. Maserati GranCabrio
12.8. Mazda CX-7 SCR
4.8. Mazda MX-5 Superlight
29.7. Ferrari 458 Italia
3.7. Vikend: Rally Maribor i Drift Challenge
3.7. BMW X1
2.7. GTbyCitroen
1.7. Lamborghini Gallardo LP 550-2
1.7. Renault i Dacia: 10 godina zajedno
30.6. Seat Ibiza: Cupra, FR, Bocanegra
29.6. Citroen C3
29.6. Aston Martin Cygnet
22.6. Fiat 500C
18.6. Opel Astra
17.6. Engine of the Year 2009
17.6. Audi A5 Sportback
15.6. Alfa Romeo MiTo Multiair
15.6. novi Grand Bentley
14.6. 24 sata Le Mansa
14.6. WRC - Acropolis rally
12.6. Hamann Typhoon
8.6. VW Golf GTD
8.6. VW Concept BlueSport
1.6. Peugeot 5008
28.5. EuroNCAP
20.5. VW Scirocco R
13.5. Opel Astra
28.4. Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2009
28.4. Bugatti Veyron Centenaire
21.4. Peugeot RD
21.4. Škoda: Octavia RS i Scout
20.4. Porsche Panamera u Šangaju
16.4. Seat: Ibiza FR i Leon Cupra
16.4. Honda FCX Clarity - World Green Car
15.4. Opel Insignia OPC
14.4. Audi Q7 redizajn
10.4. BMW 760Li
10.4. Kia Forte Koup
9.4. Subaru Outback
9.4. Mitsubishi Outlander GT Concept
9.4. Hyundai Nuvis Concept
7.4. Novi stari Renault Clio Campus
3.4. Citroen C3 Picasso u Hrvatskoj
26.3. Rolls Royve RR4
25.3. Mercedes F-Cell Roadster Concept
25.3. Hyundai Blue-Will Concept
24.3. F&M Auto VulcaS
23.3. VW Golf GTI
23.3. WTCC vikend Meksiko
19.3. Insignia Sports Tourer
15.3. WRC Cipar - Loeb
13.3. Lamborghini Murcielago LP650-4 Roadster
8.3. WTCC i IRC u Brazilu
3.3. Aston Martin One-77
2.3. Volkswagen Polo
2.3. Dacia Duster
1.3. Opel Ampera
27.2. edo Bentley Continental GT Speed
26.2. Tramontana R edition
26.2. Volvo S80
25.2. Bentley Continental Supersports
25.2. Rinspeed E2
25.2. Aston Martin DBS Volante
24.2. Kia No.3
24.2. Nissan NV200
23.2. Zagato Perana Z-One
23.2. Audi TT RS
23.2. Alfa Romeo MiTo GTA
20.2. Spyker C8 Aileron
19.2. Brabus G-Class V12
19.2. Hyundai ix-onic Concept
19.2. Ford Focus RS i Ford Ranger
19.2. Škoda Fabia Scout
19.2. Peugeot 206 Plus
18.2. HR Auto 2009. - posebna priznanja
17.2. Mercedes E Coupe
17.2. Peugeot 308 CC
16.2. Rinspeed iChange Concept
16.2. Fiat 500C
15.2. Rally Norway: Loeb pobjednik
15.2. Audi A4 Allroad Quattro
14.2. Renault Kangoo be bop
13.2. BMW Concept 5 GT
13.2. Seat Leon Twin Drive
12.2. Gumpert Apollo Speed
12.2. Porsche Panamera
11.2. Maybach Zeppelin
11.2. Saab 9-3x
11.2. Chevrolet Spark
10.2. Mini JCW Cabrio
10.2. Seat Exeo ST
10.2. TEST BMW 320d xDrive
9.2. Mercedes E-Guard
7.2. Pagani Zonda R
6.2. Seat Leon/Altea - Kia MPV concept - Citroen DS Inside Concept
5.2. Renault Clio III Phase 2 - Aston Martin V12 Vantage
4.2. Opel Insignia
3.2. Mazda 3 MPS
2.2. Peugeot Partner Tepee 7 sjedala
2.2. VW Touareg Hybrid
1.2. WRC Rally Ireland - pobjednik Loeb
31.1. Aston Martin Rapide
29.1. Honda S2000 Ultimate Edition
29.1. Porsche 911 GT3
28.1. Extreme Bentley
27.1. Opel Ampera i Mitsubishi i MiEV Sport Air
24.1. Rallye Monte Carlo - pobjednik Ogier
21.1. Rallye Monte Carlo - najava
20.1. Honda Insight
19.1. Citroen C3 Picasso
18.1. Volkswagen Golf VI
17.1. Toyota Avensis
15.1. Peugeot 3008
13.1. Toyota Prius
12.1. Detroit: Fisker, Kia, Jaguar, Audi; Mercedes, VW
11.1. Detroit Auto Show
10.1. Dakar rally - Šaškin odustao
9.1. Insignia - Croauto 2009
8.1. Prodaja auta: Hrvatska vs. Europa
6.1. Bentley Continental GTC Speed
5.1. TEST Audi A4
3.1. Rekordna prodaja auta
2.1. Dakar rally - Šaškin/Bruner
31.12. Fisker Karma i Sunset
30.12. TEST Dacia Sandero
29.12. Jaguar XF diesel S
27.12. Morgan tricikl
26.12. VIDEO Novi Prius
25.12. Gallardo GT3 Strada
24.12. TUV report 2008
23.12. TEST Mazda 2 Sport
22.12. Maserati Quattroporte Sport GT S
19.12. Mercedes SLR Stirling Moss
18.12. Subaru news: Legacy i WRC
17.12. Zenvo ST1 i SSC Ultimate Aero
17.12. 911 troši 6,7 litri
16.12. Volvo S60 Concept
15.12. Mercedes BlueZERO
15.12. Race of Champions
14.12. Novi BMW Z4
14.12. Rinspeed iChange
13.12. Honda Jazz 2. generacije
12.12. Renault Thalia Autobest 2009.
11.12. Opel Antara 2WD
11.12. Audi R8 5.2 V10 FSI quattro
10.12. Renaut Twingo dCi 85
9.12. Ford Fiesta - HR auto 2009.
8.12. Novo u HR - Hyundai i20
8.12. WRC - Loeb i Citroen prvaci
7.12. red dot award
7.12. Chevrolet Cruze WTCC
6.12. Brabus Tesla
5.12. Mitsubishi Racing Lancer
4.12. Honda Insight Hybrid
3.12. Audi A5 Cabriolet
2.12. VW Scirocco Studie R
1.12. VIDEO Ken Block Gymkhana Practice
28.11. Mini Cabrio
27.11. Audi R8 GT3
26.11. TEMA EuroNCAP - novi crash testovi i prve ocjene sigurnosti sjedala
25.11. Dacia Logan Van i Logan Pick Up
24.11. Nova Mazda 3
23.11. Porsche Panamera i Cayenne TDI
22.11. Mini E
19.11. Porsche Boxster i Cayman
18.11. Ford Mustang
16.11. Car of the Year - Opel Insignia
15.11. POVIJEST Abarth - 100 godina
12.11. Bentley Azure T
11.11. Lotus Sport 2-Eleven GT4 Supersport
9.11. Ferrari F430 Scuderia Spider 16M
6.11. Toyota Aygo i Citroen C1
5.11. Ford F-150 SVT Raptor
4.11. Peugeot 107
3.11. Renault: Laguna Coupe i Megane Coupe
2.11. Nissan 370Z
1. 11. Mercedes GLK - SEMA Las Vegas
Linkovi
4 Kotača
AutoMotoTrend
Auto Klub
AutoNet
Autoportal
Autosport
Brzina
Autoklasika
Hrvatski Web Pretraživač
DnevnoHR
 Njemački tuner Wolf Racing predstavio je zelenu zvijer - Ford Focus RS sa 360 ks. Standardnih 305 konja u jednom od najpoželjnijih suvremenih kompaktnih autića nije bilo dosta, a okretni je moment povećan sa 440 na 559 Nm. Hm, brutalno. Kako to prenijet samo na prednje kotače? Blokadom difa. Uz nabrijavanje motora Wolf nudi i spuštanje auta za 30 mm, 18-colne ili 19-colne felge te još nekakve ukrase unutra i vani. Komplet košta 1700 eura. Apsolutno prihvatljiva cifra za dodatnih 55 konjova. |
 Opel je objavio nove podatke o ecoFlex verziji Corse, koja na tržište stiže početkom 2010. godine. Najvažnija je svakako brojka o prosječnoj potrošnji, koja je spuštena na 3,7 litara, a emisija CO2 iznosi 98 grama po kilometru. Motor je 1.3 CDTI sa 70 kW (95 ks) i 190 Nm momenta. Uz njega je petstupanjski mjenjač. Do stotke ubrzava za 12,3 sekunde, a maksimalna je brzina 177 km/h. U usporedbi s prijašnjom Corsom ecoFlex, snaga je dakle povećana za 28 posto, a potrošnja je smanjena za 10 posto. Svaka im čast. No, prisjetimo se, VW Polo BlueMotion, objavio sam neki dan, još je napredniji, pa troši samo 3,3 litre, a ispuhuje 87 g/km. |
      Twingo i V8 u istoj rečenici? Da, moguće je. Francuski tuner Lazaret Auto Moto napravio je jedinstveni Twingo s V8 motorom. Radi se o 3.5-litrenom agregatu posuđenom od Range Rovera, a nalazi se na mjestu stražnjih sjedala u starom Twingu. Snaga od 147 kW (200 ks) prenosi se na stražnje kotače preko 5-stupanjskog ručnog mjenjača. Na 18-colnim felgama su Yokohamine slick gume dimenzija 230/650 sprijeda i 320/650 straga. Prošireni trag kotača, modificirani ovjes i pojačane kočnice, masivni stražnji difuzor, mat siva boja, sportski volan, Momo sportska sjedala, Translogicov središnji display i još svašta nešto.... Ako netko poželi kopiju ovakvog autića, Lazareth za to traži 70.000 eura. No way, mislim da će ovaj ostati jedan i jedinstven. |
  Volkswagenova Blue Motion obitelj proširena je s Polom Blue Motion, odnosno s novom generacijom modela s kojim je sve i počelo. Blue Motion oznaka promovirana je upravo na Polu 2006. godine, s fenomenalno malom potrošnjom od 3,9 litara na 100 km. S novim Polom u Blue Motion izvedbi potrošnja je smanjena na 3,3 litre na 100 km, odnosno emisija CO2 iznosi samo 87 grama po kilometru. Dakle, sa 45-litrenim spremnikom za gorivo, ovaj autić može prijeći 1363 kilometra. U teoriji ofkors, jer znamo da se deklarirani podaci ipak dosta razlikuju od prave cestovne potrošnje. No, i da je realna potrošnja oko 4,5 do 5 litara, to opet znači oko 1000 kilometara autonomije. |
    Renault Fluence trovolumenska je limuzina koja će u C segmentu zamijeniti limuzinsku verziju prošle generacije Meganea. Proizvodi se u Bursi u Turskoj, jer Turska je upravo jedno od najvažnijih tržišta za automobile ovakvog tipa. Tu su još Rusija, Rumunjska, Srednji istok, pa naravno i Hrvatska. Prodaja počine u studenom u Turskoj, Rusiji i Rumunjskoj, a onda će se plasman postepeno širiti na 80 tržišta širom svijeta. Kod ove klase auta cijeni se prtljažnik, a on je obujma 530 litara. Inače je Fluence dugačak 462 cm, širok 181 cm i visok 148 cm. Osovinski razmak mu je 270 cm. Ovisno o tržištima, motorizaciju će činiti eco2 dizelaši od 85 do 110 konja, te benzinci 1.6 sa 110 ks i 2.0 sa 140 ks. |
    U nedjelju je završila sezona i u DTM natjecanju. Deutsche Tourenwagen Meisterschaft završio je tamo gdje je i počela sezona, utrkom na stazi u Hockenheimu (pred 150.000 gledatelja), a titulu prvaka osvojio je Nijemac Timo Scheider u Audiju A4, obranivši tako lani osvojen naslov. U posljednjoj utrci Scheider je bio drugi, iza Britanca Garyja Paffetta u Mercedesu, ali osvojeni su bodovi Scheideru bili dovoljni za obranu i osvajanje titule prvaka ispred Paffetta. Treći je u utrci bio Britanac Paul di Resta u Mercedesu, koji je također i na trećem mjestu u prvenstvu. |
 Seb Loeb osvojio je naslov prvaka svijeta u reliju, šesti put zaredom, današnjom pobjedom na reliju Walesu. Mikko Hirvonen imao je četiri brzinca da pokuša skinuti pola minute Loebove prednosti od jučer, čak je i dobro krenuo pa je na dva brzinca skinuo 12 sekundi, ali onda je na 15. brzinca doživio katastrofu. Otvorila mu se hauba, izgubio je višeod minute i tako predao titulu Loebu. Na kraju je Hirvonen jedvaobranio drugo mjesto, sa samo sekundom prednosti ispred Danija Sorda. Evo poretka iz Walesa: 1. Seb Loeb (Citroen) 2. Mikko Hirvonen (Ford) +1.06.1 3. Dani Sordo (Citroen) +1.07.1 4. Petter Solberg (Citroen) +1.28.1 5. Henning Solberg (Ford) +6.28.0 6. Matthew Wilson (Ford) +7.48.0 7. Jari-Matti Latvala (Ford) +12.11.9 8. Conrad Rautenbach (Citroen) +14.27.8 Bodovni poredak prvenstva: 1. Seb Loeb 93 2. Mikka Hirvonen 92 3. Dani Sordo 64 4. J-M Latvala 41 5. P. Solberg 35 6. H. Solberg 33 7. M. Wilson 28 8. Seb Ogier 24 Momčadski poredak: 1. Citroen Total WRT 167 2. BP Ford Abu Dhabi WRT 140 3. Stobart VK M-Sport Ford RT 80 4. Citroen Junior RT 47 5. Munchi's Ford WRT 23 |
  U Moto GP prvenstvu, kao i u Formuli 1, titula prvaka svijeta osvojena je jednu utrku prije kraja. Valentino Rossi danas je nakon utrke na stazi Sepang u Maleziji deveti put postao prvak svijeta. Na utrci je osvojio treće mjesto, iza Stonera i Pedrose, a jedini konkurent u borbi za titulu Jorge Lorenzo bio je četvrti, pa prije zadnje utrke u Valenciji Rossi ima 286 bodova, a Lorenzo 245 bodova. Moto GP - poredak: 1. Valentino Rossi (Fiat Yamaha Team) 286 2. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team) 245 3. Casey Stoner (Ducati Marlboro Team) 220 4. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) 209 5. Andrea Doviziosi (Repsol Honda Team) 152 6. Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) 148 ... U klasi 250 u Sepangu je pobijedio Japanac Hiroshi Aoyama na Hondi ispred Hectora Barbere na Apriliju i Marca Simoncellija na Gileru. Jednu utrku prije kraja prvenstva u borbi za titulu još su Aoyama i Simoncelli. Klasa 250 - poredak: 1. Hiroshi Aoyama 227 2. Marco Simoncelli 215 3. Alvaro Bautista 198 4. Hector Barbera 194 ... U klasi 125 svjetski je prvak Španjolac Julian Simon na Apriliji, koji je i danas pobijedio. Klasa 125 - poredak: 1. Julian Simon 264 2. Bradley Smith 203.5 3. Nicolas Terol 173.5 4. Pol Espargaro 158.5 ... |
 Drugi dan odlučujućeg relija u Walesu Sebastien Loeb završio je s 30 sekundi prednosti ispred Mikke Hirvonena, najvećeg konkurenta u borbi za naslov prvaka svijeta. Za neznalce pojašnjenje: Hirvonen ima 84 boda, a Loeb 83. Pobjeda na reliju donosi 10 bodova, drugo mjesto 8 bodova. Dakle, računajte. A sve je tako lijepo počelo za Hirvonena danas ujutro. Jučer je nakon šest brzinaca zaostajao samo 5,3 sekundi, a nakon 7. brzinca prednost je smanjio na 2,9 sekundi. A onda je Loeb ubrzao i 'razvalio ga'. Na sljedeća dva brzinca je skupio 22 sekunde prednosti, a zbunjeni Hirvonen nije znao što i kako mu se dogodilo. Rekao je da jednostavno nije mogao brže. Sutra se voze još četiri brzinca, i Finac mora imati jako jako puno sreće da dostigne i prestigne Francuza, jer samo pobjeda u Walesu donosi naslov prvaka. No, ništa nije gotovo dok nije gotovo. Pogotovo ne na reliju u Walesu. Neizbježne su asocijacije na 1998. godinu i jednu od najvećih sportskih drama u povijesti. Tad je Carlos Sainz u Toyoti Corolli samo trebao doći do cilja i osvojio bi naslov prvaka. Ali, Corolla je crkla niti pola kilometra od cilja i prvak je postao Makkinen. Evo ga LINK na filmić o toj drami. drugi dio filmića |
  WRC. Bodovno stanje Hirvonen 84, Loeb 83. Posljednji reli. Wales. Prvi dan. Loeb nakon 6 brzinaca 5,3 sekunde ispred Hirvonena. Jebeno neizvjesna završnica. Loeb je danas dobio 4 brzinca, Hirvonen 2. Zanimljiv vikend je pred nama... |
|
Lotus Exiga Scura (Stealth)    Među japanskim markama na tokijskom sajmištu prošvercale su se i neke iz ovog dijela svijeta. Lotus je predstavio limitiranu seriju (samo 35 komada) modela Exige. Zvat će se Scura (kod Japanaca Stealth). Kak' mu ime kaže, sav je črni. Črni k'o vrag. Al' da ne bude dosadno, kombiniraju mat crnu boju sa sjajnim Phantom Black crnim crtama. Motorek je 1.8-litreni, konja ima 260, mjenjač je ručni šest stupanjski, do stotke ubrzava za 4,1 sekundu, a maksimalna brzina je 245 km/h. U Engleskoj bu koštal 45.000 funti, u Njemačkoj 60.000 eura. A kod nas? Samo sanjajte. Bit će to praznik kad netko uveze Lotusa kod nas. |
 Volkswagen je na bečkom Engine Symposiumu predstavio novi mali turbo motorin - 1.2 TSI sa 77 kW (105 ks) i 175 Nm. Najavljeno je da će se za početak ugrađivati u Polo, Golf i Golf Plus, a kasnije će ga vjerojatno dobiti i Audi A1 te Škodini i Seatovi modeli. |
Nissan Land Glider Nissanova ideja spajanja motocikla i automobila u obliku dvosjeda s četiri kotača. Pri skretanju se naginje za 17 stupnjeva. Vozilica je dugačka 310 cm, široka samo 110 cm, a visoka 141,5 cm. Land Glider spada u Nissanovu Zero emission familiju, dakle pogon je na struju.     Nissan LEAF  Još jedan Nissanov strujomobil. Ovaj donekle izgleda kao pravi automobil, iako bi se moglo prigovoriti da su dizajneri pobrkali neke stvari. Ovaj će auto čak i u prodaju, i to već krajem 2010. godine. I to na svim stranama svijeta, i u Japanu i u Ameriku i u Europi. Prednje pogonske kotače pokreće elektromotor sa 80 kW/280 Nm, a struju dobiva iz litij-ionskih baterija. S punim baterijama i korištenjem energije kočenja maksimalni mu je doseg 160 kilometara. Punjenje iz kućne utičnice traje 8 sati, ali dosta mu je i 10-minutno hitno punjenje za prelazak još 50 kilometara.     Nissan Qazana  Qazana je showcar kojim se najavljuje kako bi otprilike trebao izgledati budući mali crossover, manji brat popularnog 'Kaškaja', koji će se proizvoditi u Sunderlandu u Engleskoj. Autić je 406 cm dug, 1570 cm visok i 178 cm s osovinskim razmakom od 253 cm.   Toyota Sai  Toyotin srednjeklasni model Sai zanimljiv je jer bi tako nešto moglo i kod nas stići kao veći brat Priusa. Sai također ima Hybrid Sinergy Drive pogon, poznat iz Priusa, ali sa 2.4-litrenim benzincem i elektromotorom koji ukupnu snagu podiže do 185 KS. Toyota FT-EV II  Kratica FT-EV znači future Toyota electric vehicle. To dosta govori o ovom konceptu. Elektromobil dugačak 273 cm trebao bi primiti 4 čovjeka (japanske veličine) i voziti ih na s punim baterijama preko 90 kilometara, maksimalnom brzinom od 100 km/h.  Mazda Kiyora   Kiyora je još jedan u nizu Mazdinih futurističkih koncepata, ovaj put prikazan s namjerom predstavljanja nove tehnologije motorizacije. Radi se o tzv SKY tehnologiji, a Kiyora ima SKY-G 1.3-litreni benzinski motor i SKY-Drive automatski mjenjač. Uz to je predstavljen i novi dizelski SKY-D motor, a sve će na tržište u 2011. godini. Honda CR-Z Concept  Glavni Hondin izložak bio je CR-Z Concept. To je druga i konačna konceptna verzija hibridnog kupea, jer početkom iduće godine na sajam u Detroit dolazi proizvodna verzija sportskog dvosjeda s hibridnim pogonom. Honda Skydeck  Skydeck je studija MPV šesterosjeda dugačkog 4,6 metara s hibridnim pogonom. Skydeck kao takav je daleko od proizvodnje, ali govori se da na neki način najavljuje nasljednika postojećeg šesterosjeda zvanog FR-V. Subaru Impreza WRX STI Carbon  Impreza WRX STI Carbon zanimljiva je zbog krova napravljenog od ugljičnih vlakana, pa je auto lakši nego inače i ima niže težište. No, još je zanimljiviji podatak da su auto opremili petstupanjskim automatskim mjenjačem. Hm, hm. Suzuki Alto  Novi Alto prikazan je kao koncept. Dugačak je, zapravo kratak, 3395 mm, širok 1475 mm i visok 1535 mm, s osovinskim razmakom od 2400 mm. Konceptni je model opremljen tricilindarskim motorinom obujma 660 ccm, s CVT mjenjačem. Suzuki Swift plug-in hybrid  Još jedan Suzukijev koncept je aktualni Swift s hibridnim pogonom, uz mogućnost punjenja baterija na kućnu utičnicu. Benzinski motor je malecki obujma 660 ccm (40 kW), a elektromotor ima snagu od 55 kW. Samo na struju može se voziti 20 kilometri. |
Lexus među supersportašima   O prvom Lexusovom supersportašu naziva LFA skoro sve se već zna, a danas je on i službeno predstavljen na sajmu u Tokiju. Na sajmu je prototip, proizvodnja će početi tek krajem 2010., napravit će samo 500 komada, a tko ima vezu u Lexusu (pozdrav Ivani) može se probat pregurat u redu i naručit si jednoga. Preporučena početna - 375.000 eura. A za tu lovu kupuje se babaroga koja jede malu djecu. Dobro, da ne serem više, LFA je pravi punokrvni supersportaš, sa 4.8-litrenom V10 mrcinom ispod haube, koja daje na raspolaganje 560 konjskih snaga na vrištućih 8700 okretaja, dok je maksimalni okretni moment od 480 Nm dostupan na 6800 okretaja. Sva ta hrpa konja i momenata ide na stražnje kotače preko 6-stupanjskog ASG mjenjača (sekvencijalni). Do stotke LFA ubrzava za 3,7 sekundi, a deklarirana maksimalna brzina je 325 km/h. Masa auta je 1480 kg. Nije lagan, ali nije ni pretežak. Korišteni su laki materijali u gradnji motora (aluminij, magnezij, titan) i karoserije (ugljičnim vlaknima pojačana plastika) pa se može vjerovati da je masa maksimalno smanjena kako bi vozna svojstva bila što bolja. Za zaustavljanje služe ugljično-keramičke kočnice, a diskovi se skrivaju ispod guma koje su naprijed 265/35 ZR20, a straga 305/30 ZR20. Dvosjed je dugačak 451 cm, širok 190, a visok samo 122 cm.   |
|
Hachi roku za 21. stoljeće Toyota je svoj najprodavaniji model Corollu napravila u tko zna koliko generacija i tko zna koliko primjeraka (znam, ali neću reći), a jedna od najlegendarnijih i najomiljenijih Corolla bila je ona s tvorničkom oznakom AE-86. Zbog lake gradnje i stražnjeg pogona Hachi roku (na japanskom 86) postao je jedan od popularnijih drifterskih autića (pozdrav Marku Đuriću), omiljen desetljećima nakon prestanka proizvodnje. I onda, nakon ohoho godina Toyota se odlučila prisjetiti se legende s novim modelom koji će u nazivu imati osamdesetšesticu. Višemjesečne najave novog modela, koji se radi zajedno sa Subaruom, i nedavna objava slikica kulminirali su danas na sajmu u Tokiju. Novi Hachi roku je otkriven.    Autić je kompaktnih dimenzija (416x176x126 cm), motor će biti dvolitreni bokser (made by Subaru ofkors), a pogon je stražnji. Službeno nije objavljeno, ali za spominje se da će snaga biti između 160 i 200 konja, a mjenjač će biti ručni šeststupanjski. Sjedala su četiri, što je manje bitna stvar, jer u ovom autiću sve je ionako podređeno užitku vozača, a za ostale koga briga.    |
  Citroen slavi ove godine 90. rođendan, a Eiffelov toranj 120. rođendan. Od prošlog tjedna, točnije od četvrtka, započeo je tromjesečni slavljenički spektakl u obliku svjetlosnog showa kojim se podsjeća na doba od 1925. do 1934. kad je toran bio osvijetljen natpisom Citroen. Ovog puta tehnologija je ideja je malo drukčija i modernija, pa će deset novih Citroena C3 biti osvijetljeni i raspoređeni na općepoznata mjesta u Parizu te okrenuti prema Eiffelovom tornju. Svako vozilo imat će ugrađenu kameru za izravan prijenos spektakla na internetu. Sve se može pogledati na internetska stranici www.citroën.fr. Korisnici interneta moći će izabrati između različitih gledišta i gledati uživo 12-minutni svjetlosni show iz kabine novog C3 zahvaljujući vjetrobranskom staklu Zenith. Prijenos će se vršiti u formatu 9/16 kako bi se osigurao vertikalan pogled na novi C3 i spektakl. |
  Jebena konkurencija u klasi kompatnih sportskih modela. Nakon što je VW objavio cijene Golf R u Njemačkoj, iz Renaulta su izašli s cijenom i specifikacijama Meganea RS u Francuskoj. Narudžbe se počinju primati u studenom, a auto u salone dolazi u siječnju 2010. Početna cijena je 28.900 eura. Megane RS, da se prisjetimo, ima 2.0 turbo benzinera sa 250 ks, težak je 1387 kg, do stotke ide za 6,1 sekundi, a maksimalna mu je brzina 250 km/h. |
 Ovaj autić prejebeno opasnog izgleda zove se Veritas RS III Roadster, proizvodi ga firma zvana Vermot, a cijena mu je 345.000 eura. Samo 30 će ih biti proizvedeno, a prvi će kupci svoje primjerke dobiti u siječnju 2010. godine. A dobit će superautomobil s dva sjedala (drugo je skriveno), napravljen od superlaganih karbonskih vlakana, težak 1080 kg, s BMW-ovim 5.0 V10 motorom sa 507 ks i 7-stupanjskim SMG mjenjačem. Ima još keramičke kočnice, sportski ovjes, Dunlopove gume 325/25 straga i 255/30 naprijed. Do stotke sprinta za 3,2 sekunde, brzinski maksimum je 347 km/h.    |
 Kia Cadenza mogla bi biti nasljednik Magentisa. A možda i ne. Koga briga. Uglavnom, riječ je o proizvodnoj verziji koncepta VG. |
 Golf R sa 265 ks krenuo u prodaju ovih dana, a skoro istovremeno dolazi odgovor iz Španjolske - Leon Cupra R. Najjači Seatov auto u povijesti spreman je za kupce. Ne kod nas, ofkors, to ćemo još pričekati. Motor je isti kao u Golfu R, dakle 2.0 TSI s 265 ks i momentom od 350 Nm. Mjenjač je ručni 6-stupanjski. Do stotke ide za 6,2 sekunde, a brzina je ograničena 250 km/h. Standardni kotači su 19-colni, s Bridgestone Potenza gumicama 235/35. |
    R familija u prodaji. Volkswagen je u Njemačkoj pustio na tržište Golf R i Scirocco R. Početna cijena im je 36.400 i 33.475 eura. Oba imaju 2.0 TSI motor, u Golfu je nabrijan na 265 ks, u Sciroccu na 260 ks. Brzina im je elektronski ograničena na 250 km/h. |
|
Golf šeste generacije brzo je dobio karavansku, odnosno Variant verziju. Automobil dug 453 i širok 178 cm ima gepek osnovnog obujma 560 litara, a 1550 litara je volumen kad se preklopi stražnji red sjedala. Tovarni je prostor dug 170 cm, a sa spuštenim suvozačkim sjedalom dužina je 272 cm. Nudit će se sa šest motora (4 benzinska i 2 dizelska). Benzinski motori su 1.4 s 80 ks, 1.6 sa 102 ks te 1.4 TSI sa 122 i 160 ks. Dizelaši su 1.6 TDI 105 i 2.0 TDI 140. |
|
Treću generaciju Meganea prati i treća generacija Scenica. Od prethodnika je Scenic III duži za 8 cm, sad je dug 434 cm, a osovinski je razmak povećan za 2 cm na 270 cm. Ovo povećanje rezultiralo je i boljom prostranošću unutra, a konkretno to znači da putnici u drugom redu sjedala imaju 235 mm prostora za koljena. Jel to rekord, ne bih znao, ali mnogo je. Drugi red sjedala pomičan je (13 cm naprijed-nazad), a kad ih se preklopi tovarni se prostor povećana 1800 litara (osnovni volumen je 522 litre). Kad se još spusti i suvozačko sjedalo onda se mogu prevoziti predmeti dugi 2,5 metra. Unutar kabine ima pretinaca i mjesta za razne predmete ukupnog volumena od 86 litara. O dizajnu ja nemam kaj pisat, sve se vidi. Motorizacija je također više-manje poznata. Dizelaši imaju oznake dCi 85, dCi 105, dCi 110, dCi 130, dCi 150 i dCi 160. Benzinci su pak 1.6 16V 110, 1.6 16V 140 i novi 1.4 TCe 130. |
  Pravi pneumatik mijenja sve - slogan je prve Michelinove svjetske reklamne kampanje, pokrenute ovih dana. Novi slogan osmišljen je kako bi se pokazale prednosti Michelinovih guma u odnosu na konkurenciju. Michelin će u novoj kampanji naglašavati svoje komparativne prednosti, a to su veća sila kočenja, duži vijek trajanja i izvanredno niska potrošnja goriva. Kampanja pokazuje da kupci upotrebom pravog pneumatika mogu smanjiti potrošnju goriva, povećati sigurnost u vožnji i produžiti vijek trajanja gazećeg sloja pneumatika. U novoj marketinškj kampanji odabrana je potpuno animirana prezentacija. Glavni lik, dobro nam poznati Bibendum, predstavljen je u animiranom svijetu. Kao izaslanik Michelin marke on priskače u pomoć motoristima u nevolji, zamjenjujući njihove neispravne pneumatike s Michelin pneumaticima koje vadi iz svog tijela, te im tako omogućuje nastavak vožnje. Svjetska kampanja je započela u Americi i postepeno će seširiti na još 55 zemalja. U Europi i Aziji krenut će početkom 2010. godine, a uslijedit će Afrika, Bliski Istok, Indija i Južna Amerika. Reklama će se uglavnom prikazivati na televiziji, u tiskanim medijima i na Internetu. |
     Jednostavno i Pametno... upravo tak zovu se dva BMW-ova koncepta postavljena danas u muzeju u Munchenu. BMW Simple je 'trokolica' širine samo 110 cm koja nudi već dosta puta viđenu koncepciju sjedenja i zaštite kao u automobilu, ali s manevarskim sposobnostima motocikla. Osim što u prijevodu znači Jednostavno, Simple je zapravo skraćenica za Sustainable and Innovative Mobility Product for Low Energy consumption. Ultralaka (450 kg) i aerodinamična vozilica je štedljiva (ne piše koliko troši niti s kakvim se motorom vozi) i ekološka, a trebala bi ispuhivati samo 50 grama CO2 po kilometru. Motor sa 48 ks ubrzava do stotke za 10 sekundi. BMW Clever je pak vozilica predstavljena još 2006., a sad je opet prikazana u muzeju. Clever je skraćenica za Compact Low Emission Vehicle for Urban Transport. Vozilica je duga 3 meters, jedan metar široka i 1,4 metra visoka, a masa je manja od 400 kg. Unutar aluminijske karoserije ima mjesta za dvije osobe. Motor je 230 cc, troši plin, maksimalno ide 100 km/h, a spremnik goriva dostatan je za 200 km vožnje. |
|
Evo ga službeni video s Croatian Drift Challengea održanog proteklog vikenda, na kojem, baš mi je žao, nisam bio. |