srijeda, 28.11.2007.
'Zeleni' auti su skupi i nedostupni
Unatoč interesu, kupci u Europi još uvijek nisu skloni kupnji ekoloških automobila. Najdalje je otišla Švedska, koja kupnju 'zelenog automobila' stimulira smanjivanjem poreza.
Borba protiv klimatskih promjena smanjivanjem emisije štetnih plinova iz automobila u Europskoj uniji do sada nije dovela do povećanja prodaje ekoloških automobila europskih proizvođača, koji bi željeli preuzeti vodstvo od azijskih konkurenata.
Ekološki automobili predstavljeni ranije ove godine na frankfurtskom sajmu izazivali su interes klijenata, ali za sada nema redova u lokalnim auto-salonima.
Ili su "zeleni" automobili preskupi ili još nisu dostupni, ocjenjuje dpa.
Novi modeli, poput hibridne verzije s dizelskim motorom Porsche Cayennea ili ekoloških modela Forda i Opela još nisu u prodaji. Drugi, kao npr. hibrid X6 BMW-a, možda nikad neće ni doći u serijsku proizvodnju.
U međuvremenu, istraživanja pokazuju da štedljivi automobili na dizel, plin ili hibridi s njihovom kombinacijom motora s unutarnjih izgaranjem i dodatnog električnog motora, privlače mnogo interesa – posebno njemačkih klijenata – ali ljudi nisu pripravni platiti premije za automobile koji manje štete okolišu.
Vozači danas rangiraju utjecaj automobila na okoliš mnogo više nego ranijih godina, ali mnogi su zbunjeni tehnologijama koje su na ponudi. Oni žele imati vremena prije kupnje te biti dobro informirani.
Gfk tim za istraživanje tržišta došao je do podatka da samo 11 posto novih kupaca u Njemačkoj uopće razmišlja o kupovanju hibrida. Mnoge odbijaju visoke cijene.
Po nekim podacima, prodaja hibrida u Europi dostigla je oko 39.800 komada u 2006. među kojima je Toyota imala 90-postotni udio.
"Još uvijek nema ni jednog njemačkog hibrida na prodaji u ovoj zemlji", kaže Michael Ramstetter, urednik časopisa auto-kluba ADAC. "Usporedite to s ponudom japanskih proizvođača poput Honde ili Toyote", kaže on.
"Ljudi imaju manje novca u džepovima a automobili su skuplji, posebno hibridni modeli", kaže Thomas Fröba koji radi za Autohaus Motor Bauer u Kronbachu.
Slika štedljive kombinacije dizela i struje malo je pomućena rezultatima nedavnih testiranja objavljenim u nekoliko njemačkih auto-magazina koji su otkrili da hibridi kao Honda Civic ili Lexus R400 sagorijevaju ponekad više benzina nego što tvrde proizvođači.
Entuzijazam u Njemačkoj kada se radi o japanskom hibridu Prius – koji se sada proizvodi već 10. godinu – pokazuje da su klijenti sve skloniji zelenim alternativama.
Međutim, iako su nove prijave za Prius narasle za 50 posto između siječnja i listopada ove godine u odnosu na isto razdoblje 2006. godine, odnos broja prodanih primjeraka Priusa i primjerice konvencionalnih Golfova ili Opela Astri ide brojčano izrazito u prilog ovima drugima.
Ipak, slika nije ista na čitavom kontinentu. Švedska je iznimka koja je ove godine zabilježila najveći porast prodaje "zelenih" automobila.
"Švedska je preuzela vodstvo u ligi europskih ekoloških automobila", rekao je švedski ministar za okoliš Andreas Carlgren.
Stručnjaci u Švedskoj kažu da je tome pridonio i privlačni manji porez za vlasnike ekoloških automobila, što je mjera o kojoj njemačka vlada još uvijek samo razmišlja.
