Mnogi varaždinci prihvatili su javni gradski prijevoz, odnosno vožnju „busekima“. Posebno se to odnosi na subote. Praktično je odvesti se „busekom“ na jutarnju kavicu, šetnju varaždinskim korzom ili obaviti kupnju „Varaždinu na placu“. Nedavno je parkiranje poskupjelo s 3 na 5 kuna, a u subotom ujutro gotovo je nemoguće naći slobodno parkirno mjesto. Ima još puno razloga zbog kojih je uvođenje javnog gradskog prijevoza za svaku pohvalu.
No medalja ima i drugu stranu.
"Buseki" prometuju više od godinu i pol dana ali još nisu dosegnuli, financijsku, zelenu granu. Nitko se tu previše ne uzbuđuje. Vlasnik svaki dan kasira gotovinu, a nekakve posebne kontrole nema. Vozne karte se prepravljaju flomasterom (tako često da i papirnica ima povećan promet). Pa ipak je to njegova firma, a tridesetšestogodišnju poduzetničku karijeru započeo je u mračno doba komunizma. Sad pak smo u kapitalizmu, došla je demokracija, višestranački sustav, a kako sam navodi iza njega stoje brojni i moćni te manje-više ugledni političari. Voli se gazda pohvaliti da s nekima od njih gotovo svakodnevno igra tenis. Grad Varaždin uplaćuje svaki mjesec po 42.000 kuna, valjda zato jer je poštanski broj Varaždina - 42.000 . Uplaćuju i općine, njih devet i to od 1.000 do 4.000 kuna. Dobro je za gazdu da i vozači voze svaku drugu subotu po 10 sati besplatno. Voze oni i svaki dan po jedan sat za "Bog plati" ali obzirom da je danas subota nećemo cjepidlačiti za to, za neplaćene noćne sate, za friziranje obračunskih lista itd. itd. itd. ………….Uh, gdje nestade prekrasni subotnji dan?
|
