Komentari

dmj.blog.hr

Dodaj komentar (8)

Marketing

  • Dino-Alonso-antischumaher blog

    Mislim da je ovo napisano sve istina i da će Ferrari uvijek biti ovako popularan i poznat zbog tradicije i dobrog marketinga! A na forumu je to Raikkonen jako iskreno napisao!

    avatar

    31.07.2006. (22:27)    -   -   -   -  

  • Yoda

    Hmmmm,... Dijelomično se slažem, ali teza ti počiva na padu Renaultove prodaje, zar ne? Reci mi: "Da nije F1, bi li Renaultova prodaja pala još i više?"

    avatar

    02.08.2006. (14:41)    -   -   -   -  

  • dmj

    Ne bih rekao da mi teza počiva na tome. Tezu ćeš prije pronaći u rečenici da je Ferrari proizvođač F1 bolida koji, eto, slučajno radi i cestovne automobile, a svi ostali proizvođači cestovnih automobila koji, eto, slučajno rade i F1 bolide.

    avatar

    02.08.2006. (20:44)    -   -   -   -  

  • Yoda

    Repeat: Hmmmmm... Ok, ali nisi mi odgovorio na upit. "Prpave" su to kategorije, ne bih želio ovdje sada o tom "deverat" ;-). Ipak, istina je da je Ferrari institucija u F1, ali ipak ne mislim da je u toj mjeri koliko to doživljava naš Raikkonen, a i ti. Williams i McLaren su također F1 institucije, da sažmem. S godinama, Ferrarijeva će ikona zasigurno početi blijediti. Logična stvar u globalnom, potrošačkom društvu.

    avatar

    02.08.2006. (22:58)    -   -   -   -  

  • dmj

    Hoće li izblijediti ili ne, to ovisi o načinu vođenja tvrtke i momčadi. Slažem se da su McLaren i Williams (i nitko osim njih u današnjoj F1) institucije, ali samo unutar F1 svijeta, a Ferrari je to i van njega. Odlazak Ferrarija iz F1 označavao bi ogroman, možda i nepremostiv udarac tom sportu, a odlazak Williamsa ili McLarena bi se jako osjetili, ali bi serija nastavila živjeti bez njih, kao i bez Lotusa ili Brabhama.

    avatar

    02.08.2006. (23:16)    -   -   -   -  

  • dmj

    A za prodaju Renaulta uistinu nisam relevantan odgovoriti, ali mislim da im nije dramatično opala nigdje u Europi i da nema velikog razloga vjerovati da bi se takvo što desilo u Španjolskoj bez Alonsa.

    avatar

    02.08.2006. (23:18)    -   -   -   -  

  • Yoda

    Zero killed. Vidiš, mišljenja sam da se posljedice globalizacijskog funkcioniranja sigurno moraju osjetiti i u tom smislu. Ono što je Ferrarijeva komparativna prednost u odnosu na sve ostale, po meni, jest tradicija, egzotika, odnosno njegova isprepletenost sa hedonističkim područjima mentalnog sklopa zapadne civilizacije.

    avatar

    03.08.2006. (16:53)    -   -   -   -  

  • Saber

    Nije da je nekog briga :), ali ja imam McLarenov rucnik. Sjecam se jednom, ja na plazi i vidim prolazi neki talijan i zagledao se u moj rucnik, ja ga malo pogledam mrkije. Lik ode i kasnije ja prolazim do mora i prolazim pokraj lika, veliki Ferrarijev rucnik pokraj njega :D. Sam me je pogledao i nesto promrljao.

    Iako se ne slazem s nekim stvarima (oko prodaje suvenira pogotovo, a i oko tvoje procjene broja navijaca McLarena i Williamsa), ali u nacelu si u pravu. Ferrari je zapravo jako pametno trzisno stvorio svoje ime, i postao zapravo statusni simbol. Nijedan auto ti nece u ocima obicnog covjeka tako povisiti status kao Ferrari.

    avatar

    15.08.2006. (01:24)    -   -   -   -  

  •  
učitavam...