Svizac

Jedino vikendom stignem na net da nešto postam. Jedino u gradskoj knjižnici mogu na net. Sorry svima koji tu i tamo čitaju ovaj blog.

Dvorana 12 sa slobodnim korištenjem računala je ukinuta zbog velikog broja upisanih studenata, Bolonjskog procesa i tko zna čega sve ne... Tko studira na FOI-u mora imat pristup Internetu, ali faks tu neće pomoći. Dragi studenti, tko vas j... snađite se sami!
Bit će tu vjerojatno nekakvih peticija i žalbi preko Stud. zbora ali ja nekako ne vjerujem da će se išta postići. Potrebna je lova za preuređenje ureda brojnih asistenata i profesora :(

Četvrta godina je stvarno gadna... iako ne studiram prema Bolonjskom procesu ta promjena zahvaća i nas starije tako da su sva predavanja obavezna, ocjenjuje se aktivnost studenata, puno zadaća, seminaraskih radova i prezentacija. Zbog svega toga preko tjedna uopće nemam slobodnog vremena, onih par sati koje mi ostanu potrošim na spremanje tih seminara i prezentacija i spavanje da bi se mogao dić ujutro iz kreveta. Bwahaha

Nije studentski život tako lip i bajan ka šta svi pričaju... Pijanke, sex, LAN party... Ma kakvi! Predavanja po 7-8 sati dnevno! Krepan sam idem doma spavat...

evo već je prošlo nekoliko dana a ja nikako da uhvatim vremena napisat nešto...

Prošli vikend je vožena Viška regata na kojoj sam eto sudjelovao nakon tri godine pauze. Nije to mala regata, ima 29 milja od Splita do Visa. U viškom kanalu uvik puše jako ima velikih valova... Ma prava "muška regata" (bez uvrede ženskim posadama bilo ih je 5-6).

Program regate je petak od Splita do Visa, u subotu trokut u viškoj luci i u nedjelju etapa nazad do Splita. Kako prvaci u laseru (Arapov i Kuzmanić) nisu došli sa svojim brodovima, naša skupina Open8 se svela na 9 jedrilica. Tako je postalo očito da će se bitka za pokale voditi između jedrilica "Iva2" (H800-ja), "Peti" (elan express) i "First Lovea" (First 27.7).

Prvi dan: start je u 9 po potpunoj bonaci. Uspijevamo se izvući iz gužve i brod polako klizi naprijed prema plutači (bovi) koju moramo obići. Veliki Viharnik prvi okreće bovu, Aligator drugi, a mi se super držimo i okrećemo negdi 20-ti (od ukupno 150). Peti nas slijedi u stopu i okreće negdi 30-ti. Do te bove nam je trebalo više od 1h i izgleda da neće nitko doći do Visa.

Jedrimo dalje prema Splitskim vratima, vitra malo ima, malo nema, pozicija je OK, negdje u prvih 40. Oko 14 smo konačno u vratima, počinje maestral kojeg ne hvatamo dovoljno brzo i tu gubimo 20-ak mjesta. Konkurente ne vidimo nigdje. Nakon Vrata vjetar jača, i tu dolazi do izražaja naša dužina (8m). Prolazi nas veći dio regate (uglavnom brodovi od 12+ metara). Val je veliki i nekako se uspijemo dovuć do Visa u 17:50. Spuštamo jedra i tražimo vez kad ciljem prolaze "Peti", "Dora" pa malo posli "First Love". Prvi smo! Nakon raspremanja broda i marende slijedi mala šetnja po Visu i ćakule s poznanicima. Tu večer na rivi piva Gego ma ja sam preumoran za koncert idem leć rano...

Drugi dan: dosadno je cili dan se motat po Visu pa se prijavljujemo na regatu "Viška luka". To je regata u trokut (u biti četverokut) unutar zaljeva u kojem je grad Vis.

Nitko drugi iz naše grupe ne ide pa se natječemo s brodovima od 10 metara. Ajde dobro! Kasnimo na start pa vanbrodski motor "Tomos" ostaje na krmi. Do prvog okreta vozimo solidno negdi u sredini. Nakon okreta nas sustiže nekakav veliki "Grand Soleil", posada iz Zagreba. Ko ih je pustija za timun kad ne znaju pravila! Umjesto da nas izbjegavaju oni naprave viradu tik kraj naše krme i udare u naš motor! Motor se svine dobro da nije još nešto puklo. Šta ćemo sad? Nastavljamo s regatom i zauzimamo 5-6 mjesto u grupi isto tako i u drugom plovu. Sad nemamo motora pa treba pristat na jedra. Za one koji to nisu nikad vidli mogu vam reć da je prilično napet manevar :) Navečer je ponovo Gego svira.

Treći dan: pošto nemamo motor zamalo kasnimo na start. Na startu je veliki val, vitra nema tolko puno negdi 3 bofora. Tu sad 150 brodova kruži po velikim valovima i čeka start. Ludnica! Pokušavamo se izvuć iz gužve i tad na nas ide neki brod. Mi smo na desne uzde i imamo prednost ali tip ne obadaje, vozi ravno na nas. U zadnji čas naš kormilar uspijeva skrenit i izbjeć sudar koji bi nas sigurno potopija! Ja više ne mogu virovat šta se događa s tim jedrenjem, niko više ne poštuje pravila! Ljudi su spremni napravit štetu od više tisuća eura za dobit par metara mora! Naravno tu nas poklope još neki brodi pa startamo sa zaostatkom. Peti starta izvan gužve i preuzima vodstvo. Do Vrata ih pomalo stižemo tako da do tamo dolazimo poravnati. U Vratima vjetar potpuno nestaje svi plutaju sat vremena i onda polako prolaze Vrata. E da mi je to bilo snimit 50-ak jedara svugdi oko nas! Nakon toga Peti odlazi prema Šolti, za njim ide First Love a mi krećemo u sredinu. Tu nam dolazi vjetar pa postižemo nekih 300 metara prednosti. U tom momentu dolazi najprije tramontana pa cila flota krene a nakon toga i bura. Bura se raspuhala na nekih 20-30 čvorova! To je bija pakao! Jaki vitar u provu, veliki val, a mi bez motora i ne možemo odustat sve i kad bi htjeli. Nakon par sati stižemo u Split negdi u 18:35. Je to je super samo je regatni odbor postavija ograničenje do 18:30! 5 minuta nam je falilo! Cili dišperani se nekako dovučemo do naše lučice. Sredimo malo brdo i odlazimo na proglašenje rezultata. Tamo nas dočeka pozitivni šok: nitko iz naše grupe nije završija! Ostali smo prvi i dobili veliki pehar!

Eto došla je i prošla još jedna Mrduja. Sad sam se baš sitija onog finala Lige Prvaka od prošle godine kad je Milan briljirao u prvom poluvremenu, a Liverpool preokrenuo u drugom i došao do naslova. No krenimo ispočetka...

Pripreme za regatu su malo zakazale. Veći dio posade je imao obveza u školi i na faksu, tako da smo se svi skupili na brodu u četvrtak. Prognoza za cili tjedan (negdi od utorka) je bila četvrtak i petak bura, u subotu lagani vjetar. Nažalost neka ciklona (ili anticiklona) je zakasnila na putu na istok tako da je u četvrtak bila potpuna bonaca a bura je počela u petak. Tako da smo sredili sve na brodu, olakšali ga za nekih 250 kg ali na more nismo uspili izać. To se posli pokazalo kobno...

Na dan regate sam bija totalno razočaran: dođemo u lučicu a vani nekih 20 čvorova bure. Užas! Nisam baš kukavica ali ne volim takve regate di samo gledaš šta će puknut na brodu. Dovučemo se do gradske luke po ure prije starta i tu na miru dignemo jedra. Rano je još za krenut prema liniji pa malo kružimo i ubijamo vrime. Taman odlučimo krenut prema startnoj liniji kad nam uleti par velikih brodova ispred prove i moramo napravit još jedan krug! Damn! Startamo u zadnjih 50-ak brodova. Previše je vjetra za spinaker pa se odlučujemo za "leptir" raspored. Taj trim nas tjera na zapad. Nitko nas ne prati tako da smo na milju od ostatka regate. Vjetar je odličan, glisiramo preko valova i "Iva 2" na momente juri i do 10 čvorova. Na brodu sve zuji, strepimo da nešto ne pukne. Punta od Brača malo zaklanja vjetar tako da mi ostajemo u punom vjetru dok je ostalima malo smanjen. Tom ludom vožnjom prestižemo mnoge i na Mrduji se zamalo sudaramo s jedrilicom "Đino motori", jednim od glavnih favorita! Okrećemo kao 30. što je sjajan rezultat. Iza nas ostaju puno bolji i veći brodovi: Snježana, Gringo 2, Duh Ultre, Kalita, Orion 2, Crna Zvijer, Filomena, Viga...

Nakon Mrduje je previše vjetra u orcu, moramo kratit. Pošto nismo jučer uspjeli izać na more i probat, kod kraćenja neke stvari zapinju, gubimo dosta vremena. Vozimo tako neko vrime, malo prije punte od Brača vjetar pada. Mi se sjetimo prognoze DHMZ-a "jaka bura oslabit će tokom dana" i dižemo puno jedro. Par minuti posli bura ponovo zapuše punih 20 čvorova. Sad nam je puno vjetra, a nekako je crnjak ponovo kratit jer su nam spori manevri :(. Vozimo dalje topimo se, valovi nas zalivaju i negdi blizu Čiova ponovo kratimo. Tu nam dolazi vjetar duž Čiova ravno u provu (nismo znali da tako zakreće) pa nakon brojnih virada uspijevamo se primaknut Splitu. Tu susrećemo brod "Alan" (elan express) koji nam je direktni suparnik u grupi i počinje match race. Nažalost g. Dobrić, kormilar "Alana" ne radi nijednu grešku, uspijevamo se približit na 5-6 metara ali nedovljno da ga prođemo prije cilja.

Završavamo 106, 8 u grupi. Svi smo čitavi, na brodu nije ništa slomljeno ili pokidano, to je po ovakvom vremenu najbitnije. Usput smo postavili neslavni rekord: najviše izgubljenih pozicija od Mrduje do Splita, 76 mjesta. Eto bar smo u nečem najbolji. Prva su dva maxija, Cometa i AAG Big One. Po jakom vjetru ih nijedna druga jedrilica ne može ni vidjet.

Pohvale posadi, svi su svoj posao odradili najbolje što su mogli, propali smo zbog nepripremljenosti i krive taktike u drugom dijelu regate. Moramo se još malo posložit za Višku regatu koja je za dva tjedna, tamo će valjda bit bolje vrime.

Inače, bilo je nekoliko slomljenih jarbola i isto tolko pokidanih jedara. Kod Čiova je bila jedna ružna situacija: Ivan Žderić, kormilar jedrilice "Lana" nije poštivao pravo prednosti, u zadnji čas je izbjegnut sudar tako da je njihov baštun prošao na metar od našeg čovjeka u spojleru, mogao je ostat bez glave! Nekima je očito važna samo pobjeda, pod svaku cijenu!

Tolko od mene za kraj mali rječnik jeriličarskih izraza:
bura - hladan vjetar sjeveroistočnog smjera
virada - okret pri jedrenju u vjetar
bonaca - vjetar jačine 0-1 na Beaufortovoj ljestvici, potpuna tišina
prova - prednji dio broda
krma - stražnji dio broda
spinaker - lagano prednje jedro za jedrenje niz vjetar
genova - prednje jedro za jedrenje uz vjetar
trim - raspored jedara
leptir - raspored u kojem je genova raširena na tangunu s jedne strane broda, a glavno jedro otklonjeno s druge strane
tangun - držač spinakera
kraćenje - smanjenje površine glavnog jedra
baštun - aluminijska šipka na provi, koristi se za povećanje genove
spojler - izduženi dio broda na krmi, dotiče more