ZADAR-BICIKLISTIČKI GRAD
05.03.2007., ponedjeljak
Otoci-biciklizam, zadar preko, jadrolinija, vikend, ...? održivi razvoj i to
 Krenuo sam biciklom na otok jer sam osjetio potrebu za vožnjom izvan grada, u prirodi i kraj mora. Karta za Preko iz Zadra košta 13 kn a bicikla treba također imati kartu koja košta 14 kn, u jednom smjeru. Za nekoliko sati kolko sam se odlučio voziti biciklu po otoku Ugljanu morao sam platiti 54 kn samo za trajekt.  Otoci su pusti i prazni preko cijele godine (osim ljeta), ono malo stanovništva po selima žali se kako ih nitko ne posjećuje, kako im je dosadno i tužno. Mladih nema, odlaze u gradove, bježe s otoka.  Žalosno je što se ta divna mjesta napuštaju i što ih se vidi isključivo kroz turističku sezonu, dva i po mjeseca godišnje nakon kojih sve umire. Otok Ugljan je pola sata udaljen od Zadra i ima odlične uvjete za razvoj eko i biciklističkog turizma koji zbog dobre klime može trajati cijelu godinu. Za razvoj biciklizma na otocima mogla bi se uvesti poticajna mjera : Trajekt 0 kn za biciklu.  Za 26 umjesto 54 kn , lakše bi se i češće odlučivali za odlazak na biciklistički izlet na otoke. Za onih 28 kn ionako će se popiti kava i sok i nešto novca ostat će ugostiteljima na otoku, otok će živnuti i bit će posjećeniji.  Grad Zadar, Zadarska županija, oćina Preko, turistićke zajednice, Jadrolinija, udruge građana RAZMISLITE I PODUZMITE NEŠTO  |
- 21:57 - Komentari (5) - Isprintaj - #
Travanj 2007 (2) Ožujak 2007 (3) Veljača 2007 (2) Dnevnik.hr |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Opis bloga
Blog je osnovan sa svrhom raspirivanja mašte o mogućnostima razvoja biciklizma, lokalno/globalno Globalno biciklizam doprinosi smanjenju zagađenosti, štednji goriva, zdravlju pojedinaca i društva. Gradovi razvojem biciklizma rješavaju probleme prometa i parkinga, smanjuju gužve, buku, opasnost u prometu, doprinose zdravlju svojih građana! Pojedinci se mogu kvalitetnije kretati u prometu.  Biciklizam je budućnost  |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||