|
|
| prosinac, 2005 | > | |||||
| P | U | S | Č | P | S | N |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
Dnevnik.hr
Gol.hr
Zadovoljna.hr
Novaplus.hr
NovaTV.hr
DomaTV.hr
Mojamini.tv
Auti,motori,cure sve što dečkima treba.
hit Counter
Blog.hr
Forum.hr
Monitor.hr
blogovi:
najboljefrebdice.blog
skippy2.blog
Auti iz ankete
Nissan Skyline
Porsche Cayman
Ferrari Enzo
Toyota Supra
VW Jetta
Honda S2000
Mitsubischi Lancer Evo IX
Bmw 1
P: Kako policajac otvara konzervu?
O: U ime zakona, OTVORI !!!!
P: Koliko ima viceva o plavusama?
O: Nema nijedan , sve je istina !
P: Zasto plavusa nosi crne gacice?
O: Zali za nevinoscu !
P: Zasto plavusa puzi po trgovini?
O: Trazi niske cijene !
Na ekranu se pojavljuju goluzdrave IGRACICE. Otac pogleda na sina
i rece:
-Djete, hajde u krevet!
-Rano je, tata!
-Nije rano, vrijeme je!Vidiš da su se i ove tete skinule!
Govori banana vibratoru "Sta se ti treses, kad ce mene ionako pojesti".
Prof.: "Perice zasto si zakasnio u skolu?"
Perica: "Morao sam voditi kravu kod bika."
Prof.: "Zar to nije mogao uraditi tvoj otac?"
Perica: "Ja sam mislio da ce to bolje uraditi bik."
Dragi, otpusti ovog vozaca, molim te! Danas me dva puta zamalo ubio.
- Nemoj tako, zeno, dajmo covjeku jos jednu priliku
Kaze Perica mami:
Mama, tata je opet pijan!
A, otkud ti to znas?
Pa eno ga opet brije ogledalo!
Kutak za užitak
Već je prva generacija A3 odmaknula od main streama u kompaktnoj klasi vrhunskim luksuzom i sportskim nastupom. Druga generacija upravo želi ojačati status najboljeg modela tzv. premium kompaktne klase. Što se tiče sigurnosti i tu je novi A3 otišao korak dalje. U serijskoj su opremi svih modela sada dva prednja i dva bočna zračna jastuka, ABS ali i ESP sustav kao i nova prednja sjedala s aktivnim naslonima za glavu. Što se tiče motorizacije hrvatskom su tržištu za početak namijenjena samo dva motora: 1.6 litreni benzinac od 102 KS i 148 Nm te novorazvijeni dvolitreni TDI motor najveće snage od 140 KS i okretnog momenta od 320 Nm. Motor karakterizira za ovu grupaciju klasičan Pumpe-düse princip ali ovaj puta sa 16-ventilskom glavom. Nakon njih slijedi uvođenje dvolitrenog benzinca FSI tehnologije direktnog ubrizgavanja goriva sa 150 KS, zatim manjeg dizelaša 1.9 TDI sa 150 KS i 250 Nm, dok top-ponudu predstavlja moćni 3.2 litreni benzinski V6 najveće snage 250 KS i 320 Nm. S ovim motorom A3 postaje prava raketa; ubrzanje do 100 km/h traje samo 6.6 s, dok je maksimalna brzina 250 km/h. Kasnije se očekuje i uvođenje 2.0 FSI Turbo motora od 180 KS, a prema gotovo sigurnim informacijama možemo očekivati i S3 model dok je model RS3 još uvijek pod upitnikom. Mislili smo kako je 250 KS svojevrstan maksimum za ovu klasu (Alfa 147 GTA, VW Golf R32), no izgleda kako inženjeri u Ingolstadtu ne misle tako.
Audi po prvi puta u modelu A3 predstavlja novorazvijeni revolucionarni ručni DSG mjenjač koji ujedinjuje prednosti klasičnog ručnog mjenjača sa 6 stupnjeva prijenosa s prednostima modernih automatika. Mijenjanje brzina je izuzetno brzo i odvija se bestrzajno zahvaljujući dvostrukoj lamelnoj spojki kao i elektronički upravljanom međugasu. Ovaj će mjenjač biti dostupan u modelu 3.2 V6 i 2.0 TDI. Uz to Audi je za novi A3 ponudio i potpuno novi 6 stupanjski tiptronic mjenjač. Odličan permanentni pogon na sve kotače, «quattro», također će biti dostupan za pojedine modele.
Audi A3 na hrvatskom tržištu prodavat će se po cijeni od 19.804 Eura za osnovnu verziju s 1.6 benzinskim motorom, odnosno 25.904 Eura za verziju s 2.0 TDI motorom. Obzirom na uspjeh prethodnika ne sumnjamo kako će na ovim prostorima i druga generacija naići na odličan odaziv kod kupaca.