Tragom upita, kojeg nam je prije više od mjesec dana uputila anonimna sugrađanka, potpisana sa S.M., nakon koje je uslijedilo još nekoliko mailova ogorčenih korisnika šibenskog autotransporta, krenuli smo istraživati kakva je situacija sa autobusnim prijevoznicima u Šibeniku. Naše istraživanje smo fokusirali isključivo na vozni red i kvalitetu prijevoznih sredstava, ne uzimajući uopće pritom u obzir vrlo upitnu legalnost postojanja postojećih privatnih autoprijevoznika, jer o tome bi se dalo još desetke članaka napisati, ali ipak, hajdemo redom.
Kako nam je prva čitateljica napisala, prečesto se događa da autobus šibenskog autotransporta kasni i to poprilično minuta ili, pak (što je najbezobraznije) da uopće ne dođe po predviđenom rasporedu, pa ljudi jednostavno izvise i napravi ih se budalama, što čekaju, umjesto da "idu taxijem" ili "gledaju malo bolje je li autobus stigao, pošto je on sigurno izišao iz garaže", kako nam je rekao kontrolor "atp Šibenik", kojeg smo pitali što se to događa s pojedinim linijama najvećeg šibenskog autoprijevoznika.
Čitatelj broj dva (potpisanim imenom Slaven), koji nam je pisao nešto prije spomenute čitateljice, kaže da je jednom doživio situaciju u kojoj se pokvario vrlo stari šibenski autobus kod šibenskog mosta, na liniji Šibenik-Zadar i dok je puhala orkanska bura, vozač i kondukter su otvorenih vrata držali ljude 35 minuta u iščekivanju što će biti, dok nije došao "rezervni dio iz garaže", da poprave kvar na licu mjesta.
Neugodno smo se iznenadili pročitavši pismo "Ante G." iz Primoštena, koji je u tekstu od nekoliko rečenica ukazao svoju zabrinutost za sigurnost djece, koju prevozi "atp Šibenik". Kaže kako je užasnut činjenicom da su djeca iz okolnih mjesta, čiji roditelji nisu u mogućnosti osobno voziti svoju djecu u školu u Primoštenu, prisiljena voziti se tako starim i nesigurnim autobusima, gdje vozači često voze i preko dozvoljene brzine, a autobusi su stariji i od 20 godina! Spomenuo je događaj, koji se dogodio prije nekoliko dana, kad se kod Doca primoštenskog, autobusu zapalila guma, a svi su unutra osjetili čak i miris benzina. Prisebnošću vozača, nesreća je izbjegnuta, a intervencijom autotransporta, medijska b(r)uka je izbjegnuta. Mnogi se sjećaju tih situacija iz "harmonika-autobusa", na putovanjima za banjadu, što je i pisac ovih redaka doživio ni manje ni više nego dva puta i još jednom na putu za Biograd negdje 2001. godine.
Tragom ovih negodovanja, krenuli smo u jedno-tjedno (naravno tajno) ispitivanje javnog mnijenja, te smo došli do nekoliko zgodnih, zanimljivih, ali zabrinjavajućih i razočaravajućih priča, pa ćemo ovdje spomenuti neke;
- Gospođa u srednjim godinama, dok je čekala autobus na relaciji Šibenik-Split, nemalo se iznenadila kad je vidjela da za Split vozi "novi" šibenski autobus, ali namjenjen za gradsku vožnju, dakle tvrdih sjedala i s prozorima, koji se klizno otvaraju. - Provjerili smo, nažalost, istina, takvi autobusi, u nedostatku novijih i primjerenijih ovoj lokaciji - putuju i danas. Ista gospođa kaže kako je jednom, putujući do Dubrovnika, jutarnjom linijom u 5.00, pomislila da na natpisu zapravo piše "Šibenik-Dubrava", koliko je autobus bio star i neudoban.

"Novi", ali gradski autobusi s tvrdim sjedalicama još vozi 1 sat i 40 minuta, njemu neprimjerenom relacijom do Splita i natrag!
- Postariji gospodin, koji je u Kninu sjeo otići za Šibenik, zbog gubitka ravnoteže, prilikom pokretanja starog autobusa, pao je na sjedalo, koje mu je isparalo hlače i povrijedilo mu nogu, zbog federa, koji je stršao iz sjedišta. Na to mu je vozač rekao da ubuduće malo više pazi i da, eto, ne treba platiti kartu, jer "kuća časti". Kaže nakon toga da mu nisu trebali smao platiti hlače i kartu, već i antitetanus, kojeg je trebao nakon toga dobiti!
- Djevojka, koja iz Primoštena ide u srednju školu u Šibenik, navela je kako je nedavno u grad došla promrznuta, nakon čega je zaradila upalu pluća, pošto ju je dovezlo prastaro crveno prometalo atp-a Šibenik, u kojem grijanje nije radilo, a propuh je izbijao na troja vrata, koliko je autobus (ako ga s etako može nazvati) imao...

Autobus bez grijanja, star tko zna koliko, koji i u sred zime vozi; očito mijenja onaj, kojem se zapalila guma... Unatoč zakonu koji propisuje starost autobusa za prijevoz djece, "ovo" zapravo vozi našu djecu!
- Kap koja je prelila čašu bila je linija koja ide iz Šibenika za Dubrovnik, čemu je i autor ovih tekstova tome ljetos svjedočio. Pisala nam je majka dvoje djece, s kojom je išla prema Makarskoj. Vozači su, izlazeći iz Šibenika skrenuli za Ražine, gdje su nekih 15-ak minuta taočili gorivo u 15-ak godina star Volvo autobus. Kako je autobus bio pun putnika, u kojem je bilo i djece (!!!), a neka gospoda su pred autobusa čak i nonšalantno "zapalila duvan", možete misliti što se tek moglo dogoditi.
- Naposljetku, da upotpunimo priču, osobno smo otišli istražiti nekoliko linija i provjeriti njihovu točnost. Ono što je ekipa Šibenskog Demokratskog Foruma zaključila, ravno je katastrofi! Izračunali smo da blizu 75% autobusa kasni više od 10 minuta (izuzimajući liniju Vidice-Njivici i neke dnevne linije, kojom se prevoze učenici), jednom tjedno se u prosjeku dogodi da određena linija kasni više od 20 minuta, a na nekim linijama, poput linije Šibenik-Brodarica; autobus nerijetko uopće i ne dođe! Na ovo zadnje smo se posebno osvrnuli, jer smo se malo raspitali koje linije zapravo najviše ne poštuju vozni red! Dobili smo odgovore; Šibenik-Vodice ljeti i Šibenik-Brodarica čitavu godinu osim ljeti! Dakle mjesta, najbliže Šibeniku! Jutros smo, razgovarajući s ljutitim putnicima proveli točno 30 minuta čekajući zadnje spomenutu liniju i nismo je dočekali, zašto smo dobili i potvrdu u "atp Šibenik". Zvali smo kontrolora, koji ništa nije znao, osim "da je vozač trebao doći", pa smo opet zvali kasnije, na što nam je kontrolor odgovorio da "vozača ne može dobiti na mobitel". Putnici su odgovorili da je ovo vrlo česta pojava i neki se žale da kasne na posao za što poslodavci prečesto nemaju razumijevanja!

I u samom "Autotransportu" priznaju neučinkovitost i nerad u svojoj tvrtki!
- Mnogi su se još i žalili na prapovijesne autobuse privatnih autoprijevoznika "Jezera-tours" ili "Krka-promet", ali, kako kažu - oni bar dolaze na vrijeme i ne smrznemo se čekajući. No, mi se pitamo; treba li netko izgubiti posao, promrznuti, ili, ne daj Bože, poginuti zbog nemara onih koji ovakvima daju koncesije? Gradonačelnice, hoće li se što promijeniti nakon raspisivanja nove koncesije za autoprijevoznike na lokalnoj razini? Da li još uvijek puno pričate ili će se zaista nešto promijeniti? Ukoliko se promjeni, mi ćemo vam prvi odati priznanje, jer ovo je zaista sramota za čitav grad Šibenik...

Da li "OVO" odgovara propisanoj starosti autobusa, koju mora imati budući koncesionar? Procijenite sami...
Šibenski Demokratski Forum
|