subota, 11.03.2006.
Acabion GTBO 70
A ŠTO KAŽETE NA OVO ?
Jedan od zanimljivijih izložaka na ženevskom salonu bio je 'redni dvosjed' Acabion GTBO, koji može razviti brzinu od 450 km/h, no malo je vjerojatno da ćemo ovo vozilo ikada vidjeti u serijskoj proizvodnji. Priča o ponudi i potražnji odavno je poznata, pa bi bilo bezobrazno unaprijed otpisati koncept koji je tijekom ženevskog salona izazvao podosta zanimanja. Njemačka tvrtka Acabion na sajmu je predstavila prototip GTBO 70, vozilo koje svojim izgledom i mogućnostima jednostavno zaziva (daleku) budućnost. Osmislio ga je 45-godišnji inženjer, koji je svojedobno radio za Mercedes, Porsche i BMW. Oblik borbenog zrakoplova sigurno povoljno utječe na aerodinamiku vozila, a uz masu od samo 359 kg ova jurilica spremna je pojuriti brže od 600 km/h. Tako barem tvrde autori, no teško je vjerovati da postoji dobrovoljac koji bi u praksi dokazao njihove navode. Još zanimljivije zvuči podatak o brzini od 450 km/h, koju GTBO navodno može dosegnuti s pola gasa. Kako je to moguće? Valja uzeti u obzir da ultralaganu kapsulu pokreće dorađeni 1.3-litarski agregat sa Suzukijevog motocikla Hayabusa. Uz pomoć turbine njegova je snaga povećana na čak 690 "konja", pa tvrdnje o svemirskim performansama ipak imaju pokriće. U laganoj vožnji za pokretanje je zadužen dodatni elektromotor, čime su tvorci dodatno pospješili ionako iznimnu ekonomičnost - u odnosu na današnje superautomobile, GTBO troši pet do deset puta manje goriva. Razmišljalo se i o praktičnosti, pa je dvokotačna jurilica opremljena i prtljažnikom obujma 150 litara. Projekt težak 30-tak milijuna eura još je daleko od potpune realizacije, pa je uistinu teško prognozirati skoru serijsku proizvodnju. Međutim, iz Acabiona poručuju da su spremni prihvatiti pojedinačne narudžbe bogatih (i hrabrih) entuzijasta. Naime, ručno izrađeni GTBO 70 stajat će oko petstotinjak tisuća eura. Ako je 70-ica ipak preradikalna za vaš ukus, Acabion u svojoj ponudi ima i slabije (i jeftinije) modele - 36, 43, 55 i 60. |
