NITRO SUSTAVI - No RISK, no FUN - Blog.hr

No RISK, no FUN

< veljača, 2006  
P U S Č P S N
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28          


Dnevnik.hr
Gol.hr
Zadovoljna.hr
Novaplus.hr
NovaTV.hr
DomaTV.hr
Mojamini.tv

Komentari On/Off

Galerija slika
Pictures

Glasajte!

Koja vam je naj pila?
Yamaha R1
Kawasaki NINJA
KTM SuperDuke990
KTM Supermoto950
Husquarna (supermoto,motocross)
Husaberg (supermoto,motocross)
Skuteri
Harley Davidson
Nijedna od navedenog
  


IN MEMORIAM
Dragan Vidulin
(1984 - 2005)


Dijelili smo skolsku klupu,
brige i radost.

Bio si mi vise od prijatelja,
bio si mi kao brat.

Svih ovih teskih dana
nisam mogao do Tebe,
a silno sam to zelio.

Hvala sto si mi dosao u
snovima i sto smo se culi
prije nesrece.

Neizmjerno sam Ti zahvalan
na odanosti i svemu, sto si
za mene uvijek bio spreman
uciniti.

Hvala za sve Tvoje stope
utisnute u moj zivot.


Free Site Counters

06.02.2006., ponedjeljak

NITRO SUSTAVI

Svima nama je poznata jednostavna formula za povecanje snage, a ona ukljucuje vise zraka i goriva u jedinici vremena. Konvencionalni tuning koji ukljucuje cak i najagresivniji pristup ugradnje turbo punjaca ili kompresora ne moze stvoriti toliko jaku i trenutno povecanje snage kao sistem nitro oksida. U svojoj najosnovnijoj formi to je vrlo jednostavan sistem s relativno malo komponenti i vec kao takav zadovoljava vecinu korisnika.

Ukratko objasnjeno: nitro oksid sistem pocinje s bocom u kojoj se on nalazi pod visokim pritiskom. Unutar boce nalazi se cijev, tzv. sifon koji omogucuje potpuno ispraznjenje boce i zbog njega je potrebno paziti na orijentaciju boce kod ugradnje. Svaki proizvodjac boca isporucuje i detaljne upute koje je potrebno primjeniti kod ugradnje kako bi se iskoristio maksimalni kapacitet boce i izbjegla eventualna ostecenja.
Ukapljeni (tekuci) nitro oksid iz boce cijevima se transportira u motorni prostor. Cijevi koje se koriste za tu zadacu su teflonske sa celicnim opletom i upresanim holenderima (konektorima). U motornom prostoru se nitro oksid aktivira elektromagnetskim ventilom kontroliranim putem prekidaca ili elektronskim kontrolerom koji ga aktivira ovisno o broju okretaja motora..........
- 23:00 - Komentari (3) - Isprintaj - #

<< Arhiva >>