22.07.2008., utorak

Houston we have a problem "SQUAWKS" je naziv za listu problema koju piloti obicno dostavljaju avio-mehanicarima, kako bi ovi sve primjedbe rjesili do slijedeceg leta. Evo nekih koje su opisali piloti US Air Force - i odgovora dopisanih od strane tima za tehnicko odrzavanje aviona... Problem: Lijevu unutrasnju gumu stajnog trapa gotovo da bi trebalo zamjeniti. Rjesenje: Lijeva unutrasnja guma gotovo zamjenjena. P: Probni let OK, osim auto-landing sistema, s kojim su sletanja vrlo gruba. R: Auto-landing sistem nije instaliran na ovom avionu. P: Iz elise broj 2 curi hidro-fluid. R: Curenje elise broj 2 normalno. Elise broj 1, 3 i 4 cure nenormalno. P: Nesto se olabavilo u kokpitu. R: Nesto je ucvrsceno u kokpitu. P: Dokazano curenje na desnoj nozi stajnog trapa. R: Dokaz uklonjen. P: Zvuk iz DME uredjaja je nevjerojatnog nivoa. R: Zvuk DME podesen na vjerojatniji nivo. P: Mrtve bube na vjetrobranskom staklu. R: Narucene zive. P: Autopilot u Altitude Hold modu producira poniranje od 200 fpm. R: Nemoguce reproducirati problem na zemlji. P: IFF (identification friend or foe) ne radi. R: IFF nikad ne radi kada je na OFF. P: Friction lock izaziva blokiranje rucice gasa. R: Za to i sluzi. P: Motor broj tri se gubi. R: Poslije kratke potrage, motor pronadjen na desnom krilu. P: Radar za otkrivanje ciljeva zuji. R: Radar za otkrivanje ciljeva reprogramiran da pjevucka.

- 00:38 - Komentari (5) - Isprintaj - #