Komentari

zagrebfacts.blog.hr

Dodaj komentar (7)

Marketing

  • Tak

    Zanimljive informacije, dobro upakirane u ukleti broj 13, ali zašto onda na spomen ploči piše tramvaj br.21?

    avatar

    16.04.2013. (07:11)    -   -   -   -  

  • Bocaccio

    pri kraju navodiš jednu potpuno krivu činjenicu:

    "Četrdeset i dvije godine kasnije, 1996., 'trinaestica' se vraća na pruge."

    trinaestica je nekoliko puta u međuvremenu obnavljanja a jedno vrijeme (krajem 70ih) je vozila na "kružnoj liniji" koja je obuhvaćala Trg, Glavni kolodvor, Draškovićevu, Vlašku, Kvatrić, Branimirovu, Vukovarsku (onda proleterskih brigada), Savsku i Ilicu.

    avatar

    16.04.2013. (13:13)    -   -   -   -  

  • junac

    '94. sam se naveliko vozio tramvajima i prilično sam siguran da je tada vozila i 13-ica... meni je u glavi da je na mirogoj vozila 16-ica, iako na spomen-ploči piše 21, na fotografiji 13... hm...

    avatar

    16.04.2013. (14:08)    -   -   -   -  

  • ZlicaOdOpaka

    Pokušavam se sjetiti kad je trinajstica opet uvedena. Sigurno ne prije otvaranja tramvajske pruge po Mostu mladosti, znači najranije krajem 1979.

    Nekadašnje kružne linije su bile 4 i 5.
    Trinajstica nije baš vozila kružno, nego je išla od Zapadnog na Trg, Glavni, Draškovićevom do Kvatrića.

    avatar

    16.04.2013. (20:47)    -   -   -   -  

  • Bocaccio

    ZET je za 4ku, 5icu i 13icu su često mijenjo rute. ipak siguran sam da sam se 13com vozio Savskom u Vukovarsku (Proleterskih brigada) gdje sam silazio na drugoj stanici (kod Elektroprivrede). i da su tada u tramvajima još bili kondukteri koji su udarali pečate na karte i vikali "sredina naprijed!". bilo je jako davno, to krajem 70ih.

    avatar

    16.04.2013. (22:26)    -   -   -   -  

  • Sadako's apprentice

    Trinaestica ima najčudniju rutu od svih linija. Svuda vrluda, a i mislim da njome voze vječito isti tramvaji. Uvijek mi se činilo da je to vrludanje nekako odgovorno za veće trošenje mehanizama, pa stoga i češće kvarove, a onda i nesreće.

    avatar

    17.04.2013. (01:59)    -   -   -   -  

  • ZlicaOdOpaka

    Trinajstica je uvedena poslije pečata, još su bili kondukteri, ali su bili automati za štancanje. Štancanje i nove, tj, današnje karte su počele u lipnju 1979. Prvi zajednički pokaz za autobuse i tramvaje :-)). Ako se ne varam, trinajstica u današnjoj (više-manje) ruti je uvedena oko 82-83, kad su maknuli dvojku s Trga.
    Jedna od ruta je mogla biti, Kvatrić, Draškovićeva, Glavni, Trg, Savska, Vukovarska, Heinzlova.
    4 i 5 su otkad se sjećam, do ukinuća vozile kružno. Niti su sve tri istovremeno kretale od Kvatrića.

    avatar

    17.04.2013. (07:33)    -   -   -   -  

  •  
učitavam...