15.11.2010. (21:59)
-
-
-
- - promjene spremljene- uredi komentar - obriši komentar - prijavi ovaj komentar kao spam - zabrani komentiranje autoru ovog komentara- učitavam...
index
dionica autoceste Ravča - Ploče izvorno je trebala koštati 2.133.987.738,17 kuna (s PDV-om). Ta je svota stajala u ugovoru koji je potpisan s Poslovnom udrugom koju čine Hidroelektra, Konstruktor, Viadukt, Cesta Varaždin, Zagorje Tehnobeton, Strabag, Osijek-Koteks i Ingra. Taj ugovor je potpisan 6. travnja 2005. godine, a još iste godine je odlučeno da se trasa premjesti na sjevernu stranu kako bi se napravio spoj s državnom granicom BiH i lukom Ploče.
Zbog takve odluke bilo je potrebno ponovno raspisati javni natječaj, ali u HAC-u to nisu napravili već su samo s navedenim tvrtkama potpisali novi ugovor koji je, samim time, nezakonit. Kako bi pokušao prikazati da ipak sve radi transparentno i po zakonu, HAC je u Slobodnoj Dalmaciji 7. travnja 2006. godine na trećoj stranici objavio plaćeni oglas u kojem je priložena i karta s detaljnim objašnjenjem zašto je nova trasa bolja od stare. Glavni argument je cijena, koja je trebala biti za 340 milijuna kuna manja i spustiti se na 1.793.987.738,17 kuna.
Zahtjev za ugovaranje aneksa potpisao privedeni Goran Legac
Danas znamo da se radilo o najobičnijoj floskuli. Cijena te dionice na kraju će koštati 2.663.216.696,33 kuna, odnosno za 869.228.958,16 više od predviđenog! Omogućeno je to aneksom ugovora, kojim je cijena radova podignuta za maksimalno dopuštenih 25 posto. Spomenimo i da je zahtjev za ugovaranje navedenog aneksa potpisao bivši direktor sektora za građenje HAC-a Goran Legac, koji je završio u Remetincu nakon afere sa Skladgradnjom.
A kad smo već spomenuli Skladgradnju, red je da se navede još jedan zanimljiv detalj vezan uz dionicu autoceste Ravča - Ploče. I na toj dionici, naime, ima tunela koje je trebalo farbati. Ti su poslovi ugovoreni po cijeni od 47,58 kuna po metru kvadratnom. Što je znatno manje od 223 kune po metru kvadratnom, koliko je Skladgradnja dobila za identične radove u tunelima Sveti Rok i Mala Kapela. Za slučaj da je netko još dovodio u pitanje HAC-ovu sklonost mutnim poslovima.
18.11.2010. (08:34)
-
-
-
- - promjene spremljene- uredi komentar - obriši komentar - prijavi ovaj komentar kao spam - zabrani komentiranje autoru ovog komentara- učitavam...
drugi način
Čestitam na obljetnici, dobro je što te ima.
23.11.2010. (09:23)
-
-
-
- - promjene spremljene- uredi komentar - obriši komentar - prijavi ovaj komentar kao spam - zabrani komentiranje autoru ovog komentara- učitavam...
poljičanin
A zahvalit ljudima koji su ti pokazali kako se pali kompjuter i kako se piše blog???
15.11.2010. (21:34) - - - - - promjene spremljene- uredi komentar - obriši komentar - prijavi ovaj komentar kao spam - zabrani komentiranje autoru ovog komentara- učitavam...
Vrgorčanin
Haha, hvala i tima! :D
15.11.2010. (21:59) - - - - - promjene spremljene- uredi komentar - obriši komentar - prijavi ovaj komentar kao spam - zabrani komentiranje autoru ovog komentara- učitavam...
index
dionica autoceste Ravča - Ploče izvorno je trebala koštati 2.133.987.738,17 kuna (s PDV-om). Ta je svota stajala u ugovoru koji je potpisan s Poslovnom udrugom koju čine Hidroelektra, Konstruktor, Viadukt, Cesta Varaždin, Zagorje Tehnobeton, Strabag, Osijek-Koteks i Ingra. Taj ugovor je potpisan 6. travnja 2005. godine, a još iste godine je odlučeno da se trasa premjesti na sjevernu stranu kako bi se napravio spoj s državnom granicom BiH i lukom Ploče.
Zbog takve odluke bilo je potrebno ponovno raspisati javni natječaj, ali u HAC-u to nisu napravili već su samo s navedenim tvrtkama potpisali novi ugovor koji je, samim time, nezakonit. Kako bi pokušao prikazati da ipak sve radi transparentno i po zakonu, HAC je u Slobodnoj Dalmaciji 7. travnja 2006. godine na trećoj stranici objavio plaćeni oglas u kojem je priložena i karta s detaljnim objašnjenjem zašto je nova trasa bolja od stare. Glavni argument je cijena, koja je trebala biti za 340 milijuna kuna manja i spustiti se na 1.793.987.738,17 kuna.
Zahtjev za ugovaranje aneksa potpisao privedeni Goran Legac
Danas znamo da se radilo o najobičnijoj floskuli. Cijena te dionice na kraju će koštati 2.663.216.696,33 kuna, odnosno za 869.228.958,16 više od predviđenog! Omogućeno je to aneksom ugovora, kojim je cijena radova podignuta za maksimalno dopuštenih 25 posto. Spomenimo i da je zahtjev za ugovaranje navedenog aneksa potpisao bivši direktor sektora za građenje HAC-a Goran Legac, koji je završio u Remetincu nakon afere sa Skladgradnjom.
A kad smo već spomenuli Skladgradnju, red je da se navede još jedan zanimljiv detalj vezan uz dionicu autoceste Ravča - Ploče. I na toj dionici, naime, ima tunela koje je trebalo farbati. Ti su poslovi ugovoreni po cijeni od 47,58 kuna po metru kvadratnom. Što je znatno manje od 223 kune po metru kvadratnom, koliko je Skladgradnja dobila za identične radove u tunelima Sveti Rok i Mala Kapela. Za slučaj da je netko još dovodio u pitanje HAC-ovu sklonost mutnim poslovima.
18.11.2010. (08:34) - - - - - promjene spremljene- uredi komentar - obriši komentar - prijavi ovaj komentar kao spam - zabrani komentiranje autoru ovog komentara- učitavam...
drugi način
Čestitam na obljetnici, dobro je što te ima.
23.11.2010. (09:23) - - - - - promjene spremljene- uredi komentar - obriši komentar - prijavi ovaj komentar kao spam - zabrani komentiranje autoru ovog komentara- učitavam...