| < | listopad, 2005 | > | ||||
| P | U | S | Č | P | S | N |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
Opis bloga
More, nebo, ptice, ribe, masline i vino
Alkion - grčki alkyon
1. mitološka morska ptica (zimorod, ledarica, gnjurac) smatra se da proriče sreću.
2. zvijezda u sazviježđu Bika, najsjajnija u grupi Plejade (Vlašići).
3. kći Eolova, žena Keiksova, od žalosti za nastradalim mužem bacila se u more, a bogovi su ih oboje pretvorili u ptice
4. prvi istraživački brod čuvenog pomorskog istraživača Jacquesa Cousteaua
Linkovi
Blog.hr
Forum.hr
Monitor.hr
Alternativa
Ima neka tajna veza
helix-bubimir
košuta-Peti element?
Fanny-domaćica
JJ-svega pomalo
mladen-nježni Orlando
Rilady - s(t)jenovite misli
uspomena-samo misli
Zeleni čajek-(o)čajanke
Gaya-Dottoressa
bigg-priče
Tril-veselo
ely-jutarnja kava
k(v)adar-slika dobro
vunenica-Sunce je njeno
Borut-Izrael
izgubljena-potraga
Big blue-duboko plavo
gustirna-Nelini visovi
Čiovka-Trogir u srcu
Pero u šaci-razmišljanja
Sve što stoji u daljini svima nam se malo čini,
samo nam se naša sreća u daljini čini veća.
Ljubav i mašta čine svašta
Svatko može da poleti,
samo treba da se sjeti.
 Naime, skoro svakom polazniku letačke obuke u određenom momentu obuke prvenstveni cilj postaje pitanje: kako svog nastavnika letenja dovesti u što neugodniju situaciju ili barem u uvjete u kojima se neće moći snaći. Upravo tome služi ovakvo pitanje. Zašto je to tako? Prvenstveno jer je učeniku, koji je izabran strogom selekcijom i čije su intelektualne i psihofizičke sposobnosti vrlo velike, teško shvatiti da ima tako mnogo problema s motorikom u savladavanju tehnike pilotiranja, a njegov nastavnik letenja sve to izvodi s lakoćom. Odgovor je vrlo jednostavan i brutalno jasan. Iskočiti bez velikog dvoumljenja i moraliziranja o mogućim žrtvama. Naime, situacija je tako postavljena da se zrakoplov svakako ruši na naseljeno mjesto. Žrtava će svakako biti. Koliko? To niti u snu niste u stanju procijeniti. Čemu onda služi smrt pilota? Čemu još jedna žrtva, čemu izgubiti i taj jedini život koji se svakako može spasiti? Budući da je za školovanje pilota utrošen ogroman novac, tim veća je njegova obaveza da u situacijama u kojima ishod nije predvidljiv sačuva svoj život. Dakle grubo, za neke i neetički, za neke čak i moralno upitno, ali istinito - iskakanje je obavezno. Posljedice: stres, nesanica iza toga, depresivna stanja, osjećaj krivice, moralne dileme, grizodušje i sl., neki su od problema s kojima se kasnije morate uhvatiti u koštac. Ovo je još jedan izvor ogromnog stresa koji prati ovaj poziv. U velikom broju situacija, za koje vas ne sprema niti jedna vrsta škole, nalazite se u dilemama koje morate rješavati u hipu. Samo letenje čak i nije tako stresno, posebno kada vještina prijeđe u naviku. Situacija je slična onoj kada u vožnji automobila vrlo veliki broj radnji izvodite a da ih niste svjesni (mijenjanje brzina, okretanje volana pri skretanjima, stiskanje papučica pri promjeni brzina i sl.). Pitanja poput onog što bi bilo da je bilo, nažalost moraju ostati za neko kasnije vrijeme. To je kao u partiji šaha koju ste netom izgubili, a samo ste trebali predvidjeti i povući "onaj" potez? |