Vatrogasci Metković

ponedjeljak, 31.05.2010.

Duga dana u zla gospodara!

petak, 28.05.2010.

Ne naplaćujte darovano!

Ovih dana ljeta gospodnjega 2010-toga sjetih se jedne rečenice, izjave ili kako vam drago da je protumačite. Okupljeni učenici pitali su Učitelja : "Kako da naplatimo sve ovo što si nas naučio? ; On im odgovori: Ne naplaćujte ono što vam je darovano!".Taj učitelj je i moj prijatelj, premda ga nisam nikad vidio niti upoznao! Vama dragi posjetitelji ovog bloga ostavljam na razmišljanje, što nam je to darovano i s kojim pravom se naplaćuje ono što nam je darovano????!!!!

Don Ivane, svitlosti naša,,,,,

Da ovakvi ljudi ne postoje, mnogi od nas bi pomislili da je Bog digao ruke od nas! No, usprkos svemu tu su, na ponos i slavu svim Hrvatima koji u njima vide svijetlo na kraju tunela!!!Hvala Don Ivane!!!!!

Don Ivan pozvao vlast da se sama makne kad vodi narod u propast!!!!

četvrtak, 20.05.2010.

Oporba napustila sjednicu gradskog vijeća Jambo: HDZ-ovci pucaju u prazno, morat će pričekat 2013. za vlast

Za vijećnike HDZ-a, sjednica Gradskog vijeća Metkovića završila je i prije nego je započela. Vijećnica Žana Marević, tražila je pojašnjenje zapisnika sa prošle sjednice u koji nije uvrštena kompletna rasprava o stanju u Komunalnom poduzeću, a poglavito kada je gradonačelnik Stipe Gabrić-Jambo u žaru rasprave kazao „da u komunalno treba dovesti „killera“-direktora, aludirajući na nesposobno poslovodstvo, posebno istaknuvši pravnicu Nadu Popovac.




Vijećnica Marević je ustvrdila da gospođa Popovac iznimno dobro radi svoj posao, te da ona nije niti može biti kriva za stanje u komunalnom poduzeću, pa joj se ne smije prijetiti niti je prozivati za govornicom Gradskog vijeća. Međutim, za razliku od vijećnice Marević gradonačelnik Gabrić, smatra da ima puno pravo upozoriti vijećnike na ponašanje Nade Popovac, jer misli da je ona „ predobro plaćena za svoj posao a bavi se poslovima, kojima se ne bi trebala baviti, što vi dobro znate gospođo Marević“ -očito aludirajući da Nada Popovac, informacije iz Komunalnog „dotura“ HDZ-u.

Iako je gradonačelnik priznao da je izraz „killer“ spomenuo onako u žargonu, te da mu nije bila namjera nikome prijetiti niti zastrašivati gospođu, Nadu Popovac, vijećnici HDZ-a su napustili sjednicu vijeća. Uzaludna su bila i objašnjenja predsjednice GV-a, dr. Darke Volarević, koja je komentirajući stanje sa zapisnikom ustvrdila da se propusti događaju i ispravljaju te da nitko nije imao namjeru zataškavati gradonačelnikovu izjavu.

- Postoji tonski zapis, koji se u svako doba može preslušati, pa ako ta u žargonu izrečena izjava ima neku težinu, sa njome se mogu pozabaviti nadležne institucije, kazala je predsjednica vijeća, Darka Volarević.

- To su pucnjevi u prazno vijećnika HDZ-a. neka čekaju 2013 godinu i preuzmu vlast u gradu - kratko je komentirao gradonačelnik Gabrić, nakon što su vijećnicu napustili HDZ-ovci, prije rasprave o osamnaest točaka dnevnog reda, među kojima su bila godišnja izvješća ustanova u vlasništvu grada, te aktualna komunalna problematika i tekuće poslovanje gradske uprave.

Radio Naroni zabranili izravan prijenos i snimanje sjednica

Uz napuštanje HDZ-ovaca, ovu sjednicu Gradskog vijeća obilježila je i odluka da se Radio postaji Narona, zabrani izravan prijenos i puštanje i eter kompletne sjednice, što je direktor ovoga radija Jure Majić nazvao ograničavanjem medijskih sloboda u Metkoviću. Gradsko vijeće je donijelo odluku da se zabrani snimanje sjednice u cijelosti i emitiranje u izvornom obliku svim medijima, a bez odluke o tajnosti pojedinih točaka dnevnog reda, istaknuo je Majić u priopćenju za javnost.
- Povod ovoj odluci ne znamo, no očito je da nekome ne odgovara potpuna informiranost javnosti o odlukama vijeća, te radu gradske uprave , jer je to osnovna i jedina svrha našeg izvještavanja sa sjednica Gradskog vijeća, koju radimo bez ikakvih nadoknada, zaključio je Majić, podsjetivši da je Radio Narona do sada, snimala i emitirala sjednice Gradskog vijeća u izvornom obliku.

Stanislav SOLDO (Slobodna Dalmacija)

nedjelja, 16.05.2010.

I opet Tomić za dobro jutro,he,he,he,,,,,,,

Tomić komentira Milinovića,,,,,

nedjelja, 02.05.2010.

MLADEN JURIN: MOŽETE IMATI 100 KANADERA ALI POŽAR GASE VATROGASCI

ZAGREB
Piše: Mile Franičević

Za borbu s požarima ovo ljeto imat ćemo spremno oko 5000 ljudi. Oni će biti kao jedna postrojba, razmješteni po cijelom priobalju, uz koordinaciju zajedničkog centra u Divuljama.Bojim se da afera Daimler ne zaustavi nove projekte.Dovršava se spomenik na Velikom Kornatu.Štednjom do boljih rezultata.

Pred vratima je nova protupožarna sezona, prava vojska od 5000 gasitelja upravo prolazi kroz završne pripreme. Servisiraju se protupožarne letjelice, a Hrvatska u drugu sezonu kreće s najviše kanadera, zračnih traktora i druge opreme dosad.Problema, međutim, ne manjka u vatrogasnim postrojbama. Javnost se već nekoliko mjeseci pita kako će se vatrogasci prilagoditi novim pravilima rada. Novi Zakon o radu, umjesto smjena i prekovremenih sati, i njima je prvi put propisao osomosatno radno vrijeme. Neki idu i korak dalje, pitajući se znači li to da će vatrogasna profesija biti dovedena u neke apsurdne situacije. Hoće li zbog novog radnog vremena morati birati između poštivanja zakona s jedne, i spašavanje imovine i ljudi »nakon radnog vremena« s druge strane? Hoće li se vatrogasna intervencija prekidati nakon osam sati u situaciji kad požari zaprijete kućama? O brojnim vatrogasnim temama, a ponajprije o tome kako razriješiti novo stanje vezano uz status vatrogasne profesije za Vjesnik govori glavni vatrogasni zapovjednik Republike Hrvatske Mladen Jurin.

• Što se to događa sa statusom vatrogasaca? Može li se ta zavrzlama s osmosatnim radnim vremenom nekako ispraviti?
- Postoji način, ali najprije moram reći da su zahtjevi da se mijenja Zakon o radu poprilično ishitreni. Bojim se da će to biti teško moguće. Radi se o zakonu kojim se naše zakonodavstvo usklađuje s onim u Europskoj uniji. Riječ je o zaštiti radničkih prava, uz zajamčeno osmosatno radno vrijeme i tu teško da se nešto može mijenjati.Vatrogasci već dugi niz godina rade po modelu 12-24-12-48 sati. Takvom načinu prilagodili su se i oni i nastava i uvježbavanje.

• Znači li to da zahtjeve vatrogasaca smatrate opravdanim?
- Apsolutno. Previše smjena u kratkom vremenu nikako ne bi povećalo kvalitetu naših intervencija. Na sreću, novi Zakon o radu dopušta da se sadašnja situacija popravi. On propisuje osmosatno radno vrijeme, osim ako se to ne regulira drugim propisima, a mi jedan takav imamo - Zakon o vatrogastvu, a u Ministarstvu unutarnjih poslova već postoji prijedlog njegovih izmjena radi zadržavanja modela 12-24-12-48. Istina, s prekovremenim satima će teže ići, no i to se može riješiti slobodnim danima ili na neki sličan način, ali opet kroz isti zakon.

• Kako gledate na upozorenja da su vatrogasci sada primorani kršiti jedan ili drugi zakon?
http://i39.tinypic.com/hvz19d.jpg

• Čini se da je prošlog ljeta Hrvatsku napokon zaobišao veći broj požara. Što kažu vatrogasne statistike?
- One govore nešto posve drukčije. Bez uvrede, ali prošla nam je sezona bila sve samo ne lagana.Vaš dojam je najbolja potvrda da smo dobro radili posao. U većem dijelu domaće javnosti lani se čula slična ocjena kako na priobalju nije bilo požara kao prijašnjih godina. Istina je, međutim, drukčija. Na otvorenom prostoru lani je gorjelo više od 2100 puta. To što su kvalitetne i pravodobne intervencije rezultirale time da niti jedan požar nije eskalirao, najbolje pokazuje kako je radio naš vatrogasni sustav.

• No, takav se dojam stvorio jer nije bilo požara većih razmjera.
- Istina. Lani niti jedan požar nije poprimio razmjere onih velikih ili katastrofalnih. Nitko nije stradao i nijedna građevina nije oštećena. Ali, morate znati da je to zato što smo 90 posto prošlogodišnjih požara ugasili unutar samo četiri sata. Toliko vremena bilo nam je dovoljno da uočimo vatru, angažiramo potrebne snage, djelujemo i ugasimo je. Čak 88 posto požara nije se proširilo na površinu veću od pet hektara. Zato i tvrdim da je prošla sezona za nas vatrogasce bila i zahtjevna i uspješna. Do te mjere da bih odmah potpisao da i ove godine imamo iste rezultate.

• Nekad ranije požari su se gasili danima pa i tjednima. Što se promijenilo u međuvremenu?
- Promijenio se pristup. Požare smo prijašnjih godina jednostavno čekali, a tek nakon dojave upućivali snage na intervenciju.Posljedice takvog pristupa možda najbolje ilustriraju požari na Korčuli i cijelom južnom priobalju s kojima smo se borili 1998. i 2000. godine. U njima su, nažalost, opožarene goleme površine, no upravo su ta iskustva potaknula drastične promjene. Sad idemo nekoliko koraka ispred požara. Prije sezone prebacujemo dodatne vatrogasne snage na otprilike 25 dislokacija, posebno osjetljivih lokaliteta na priobalju. Koliko god se to nekome činilo skupljom opcijom, ona se pokazala puno učinkovitijom.

• Kako to sad izgleda na terenu?
- Uvođenjem dislokacija dobili smo vatrogasce na stalnim dežurstvima, koji na gašenje kreću odmah. Na takve nas je promjene potaklo i to što se pokazalo da članovi dobrovoljnih društava ipak trebaju određeno vrijeme za okupljanje. Naravno, unaprijed dislocirane snage ne isključuju druge segmente vatrogastva, no ovime imamo najbržu moguću prvu intervenciju, a sve nam to na kraju donosi uštede. Sad nam tako u pomoć sve manje trebaju dolaziti zračne snage, dok su prijašnjih godina, u čak 90 posto slučajeva lokalne vatrogasne snage pozivale kanadere i zračne traktore. Tako smo uz opožarene površine trošili golema sredstva. Primjera radi, lani smo samo 20 posto požara gasili zračnim snagama.

• Mnogi se pitaju može li se hrvatski vatrogasni sustav mjeriti s onima koje imaju druge europske zemlje?
- Kad je u pitanju ocjenjivanje i usporedba, najbolje je kad naš rad ocjenjuju drugi. Reći ću samo to da su nedavno u zemljama regije, kanadski stručnjaci spominjali naš vatrogasni sustav kao primjer drugima. Kako se svi manje-više koristimo kanaderima, kanadski stručnjaci nedavno su analizirali djelovanje vatrogastva u zemljama Sredozemlja. Od naših susjeda dobili smo potvrdu da je upravo Hrvatska spominjana kao pozitivan primjer dobro postavljene vatrogasne organizacije.

• Možemo li se uspoređivati?
- Hrvatska svoje vatrogastvo u prvom redu treba uspoređivati sa zemljama koje imaju slične rizike, a to znači s mediteranskima. Jedna Austrija, Švicarska ili Njemačka ne trebaju glavnog vatrogasnog zapovjednika jer nemaju požare velikih razmjera.Ni modeli nisu isti. Neke zemlje kombiniraju profesionalni i dragovoljni koncept vatrogastva, druge su ga organizirale pri ministarstvima obrane, a neke čak posebno obučavaju i šumske radnike. Različiti su pristupi, no svaka je zemlja vatrogastvo prilagodila svojim potrebama. Činjenica je da kod nas požari puno rjeđe izmiču kontroli, nego nekim drugim državama. Možda je i to razlog što se hrvatski vatrogasni sustav posebno cijeni.

• Jeste li zadovoljni suradnjom s Hrvatskom vatrogasnom zajednicom?
- HVZ je organizacija dobrovoljnih vatrogasaca i postrojbi, a posebno su ključne njihove članice. Meni su važni županijski vatrogasni zapovjednici i operativne dobrovoljne snage, no HVZ je iznimno važan za Hrvatsku. Nekad se profesionalni vatrogasci ljute kad to često ponavljam, no reći ću opet: Dobrovoljno vatrogastvo je nositelj zaštite od požara u Republici Hrvatskoj. Postoji 61 profesionalna vatrogasna postrojba. Oni imaju svoje radno vrijeme, ali jedan DVD živi cijeli dan u svom mjestu. Njegovi članovi rade na osposobljavanju, sumještane uče prevenciji, a uspijevaju pridobiti i mlade u ta društva. Oni su nositelji cijelog našeg sustava vatrogastva i zato jer ih je 1808 u cijeloj zemlji. Da nema njih, teško da bi se netko zaposlio u vatrogastvu.

• Protupožarna sezona službeno počinje 1. lipnja, je li već spreman sastav vatrogasnih snaga za ovo ljeto?
- Već sad možemo upotrijebiti protupožarne snage iako sezona službeno počinje za mjesec dana. S druge strane, to ne znači da ćemo cijeli sustav pokrenuti 1. lipnja. To bi nas poprilično koštalo, a u vremenima krize moramo paziti na svaku kunu. Zato će nam u prvoj fazi na raspolaganju biti lokalne vatrogasne postrojbe, javne vatrogasne postrojbe i dobrovoljna društva koje broje oko 3500 vatrogasaca. Tu su i dodatne snage, a riječ je o oko 500 posebno obučenih gasitelja te još 900 dobrovoljnih vatrogasaca s kontinenta.Svi su oni prošli propisanu obuku, a u tijeku je osposobljavanje i trenaža koju prolazi oko 800 vatrogasaca na priobalju. S njima ćemo točno znati koji su ljudi pripremljeni i koje ćemo koristiti za prebacivanje letjelicama na požarište. Tu su i sezonski vatrogasci, njih otprilike 1000 koje zapravo planiramo prve aktivirati putem ugovora o djelu.Iz svega je vidljivo da ćemo za borbu s požarima ovo ljeto imati spremno oko 5000 ljudi. Oni će biti kao jedna postrojba. Razmješteni po cijelom priobalju, uz koordinaciju zajedničkog centra u Divuljama.

• I nakon kupnje kanadera, ostaju li zemaljske snage i dalje najvažnije?
- Ma, možete imati stotinu kanadera, ali bez vatrogasaca požar nikad nećete ugasiti. Protupožarnim letjelicama požar se priguši, a samo snage na terenu mogu taj posao potpuno završiti. Zračne su snage važne, no vatrogasac je ipak zadnji koji završava taj posao. Sada s dodatnim postrojbama na terenu imamo i jednu dodatnu ozbiljnost na požarištu. Sustav je skuplji na početku, ali je osjetno isplativiji kad se vidi koliko su manje opožarene površine i troškovi intervencija. Ako se zna da samo jedan sat leta kanadera stoji oko 6000 eura, a helikoptera još oko tisuću, svako gašenje bez zračne vatrogasne komponente štedi nam znatan novac. Jednostavno, prebacivanjem dodatnih snaga na otoke i druga posebno osjetljiva područja vatrogasce smo dodatno približili mogućem mjestu nastanka požara i to nam je donijelo osjetno bolje rezultate.

• Na mjestu tragične pogibije dvanaest vatrogasaca na Velikom Kornatu dovršava se spomenik. U kojoj fazi su radovi?
- Očekujemo da će radovi biti završeni najranije do kraja svibnja. Izniman je interes vatrogasaca koji žele sudjelovati u gradnji. Spomenik će sigurno biti gotov prije ljetne sezone. Naša interventna postrojba upravo dovršava prilazni put do spomenika nadahnuta tradicionalnim otočnim načinom građenja suhozida, oblikovan kao niz kamenih križeva.

• Kako se u vatrogasnim krugovima komentira afera s Daimlerovim vozilima?
- Radi se o vatrogasnim vozilima koja su nam nedvojbeno bila potrebna. Naglašavam da je riječ o najsuvremenijim vatrogasnim vozilima koja se mogu nabaviti na tržištu. Ako govorimo o ulozi vatrogasaca u tom projektu, naš je zadatak bio iskati potrebe u smislu broja i vrsta vozila. Postoje dokumenti koji definiraju što koja postrojba treba imati od opreme, a na temelju tih pravila došli smo i do podataka što nemamo i koliko i koju vrstu vozila trebamo. Vatrogasci su se još pojavljivali u dijelu u kojem se kontrolira sam kraj proizvodnje. Dvaput godišnje išlo se u kontrolu u proizvodne pogone, te na kraju na svečanost primopredaje. To je sve.Moram reći, da nemamo danas ta vozila, teško bismo govorili o rezultatima protupožarnih sezona onako kako to sada činimo. Ilustracije radi, od dvjestotinjak novih vozila, lokalna uprava i samouprava dosad su samostalno nabavile tek njih desetak, a to najbolje pokazuje da nam je i ubuduće potrebna slična državna financijska potpora za takve projekte.

• Znači, trebate još vatrogasnih vozila?
- Upravo tako. Trebamo ih još barem 200. Mi smo čak pripremili projekt koji uključuje raznovrsnija vozila, među kojima i autodizalice i druge strojeve potrebne pri intervencijama. Strahujem da bi ova afera mogla rezultirati zaustavljanjem ili odgađanjem tog projekata, iako oni s prošlim programom nabave vozila nemaju ama baš nikakve veze. (vjesnik)



Člank preuzet sa bloga: http://vatrenevijesti49.blog.hr/

Prometna nezgoda u Opuzenu

Opuzen;28.04.2010

U prometnoj nesreći koja se dogodila 28. travnja, oko 4.30 sati, u Opuzenu, jedna osoba je zadobila teže tjelesne ozljede, neopasne po život i zadržana je na liječenju u dubrovačkoj bolnici.

27-godišnjak je, upravljaljući osobnim vozilom Hyundai atos, dubrovačkih registracijskih oznaka, dolaskom do mosta na Maloj Neretvi prešao u suprotnu traku i udario u prednji dio teretnog vozila VW crafter, varaždinskih registracijskih oznaka, kojim je iz suprotnog smjera upravljao 37-godišnjak iz Metkovića.

Neslužbeno doznajemo da je uzrok nezgode kronična neispavanost mladog vzača Hyndai Atos-a. Vozač je nakon obrade u dubrovačkoj bolnici, prebačen u KBC Split radi složenijih medicinskih zahvata.



(Radio ispravno)

Ovaj blog je ustupljen pod Creative Commons licencom Imenovanje.