utorak, 25.01.2011.
Zrakoplovi na mlazni pogon u Drugom svjetskom ratu
Za vrijeme Drugog svjetskog rata počeli su se pojavljivati prvi zrakoplovi na mlazni pogon, što iz nužde, a što iz prirodnog napretka znanosti. U ovom postu analizirat ću po jedan zrakoplov iz dvije države koje su prve imale mlazne avione: Njemačka i Velika Britanija. Neću uzimati u obzir eksperimentalne zrakoplove i prototipove.
Njemačka
Njemačka je uvela prvi mlazni zrakoplov u aktivnu službu na svijetu. To je bio Messerschmitt Me 262. No sam projekt nije uspješno krenuo, pošto je bilo problema sa mlazinom motorima, a rvi prototipovi su imali i klipni motor u nosu kad spas za pilota.
Maksimalna brzina zrakoplova je bila 917 km/h, što je bilo oko 200 km/h brže od svih drugih zrakoplova. Tijekom rata je proizvedeno 1400 zrakoplova, a samo 200 je upotrebljeno u službi.
Poslije kraja rata, Amerikanci su analizirali avion i zaključili da je neusporedivo bolji od svih savezničkih zrakoplova i lovaca, te su po njemu konstruirali svoj F-86 Sabre, a Rusi MiG 15.
Velika Britanija
Prvi britanski mlazni zrakoplov bio je Gloster Meteor. Nije bio aerodinamički napredan kao Me 262, no Glosterov time dokazao je da se može napraviti mlazni avion. Bili su najviše korišteni kao obrana protiv leteće bombe V1, no kasnije im je bilo zabranjeno letjeti preko njemačkog teritorija da tehnologija ne bude iskorištena od strane Njemačke u slučaju pada aviona. Napravljeno je oko 4000 zrakoplova.
