La parte puntatore laser č eccellente. C'č anche una luce verde, e io non sono sicuro perché č lě. Di seguito č riportato ulteriori informazioni su questi tre aspetti. Sono un docente di una casa / museo. Ho bisogno sia un laser e un puntatore laser per accentuare le cose che ho citato durante il tour. Il laser č di per sé la luce laser piů forte che abbia mai avuto (ho usato per insegnare, ed i miei altri non erano cosě bene). La maggior parte dei docenti non lo fanno, ma aiuta per me. E 'pesante e si sente molto consistente (anche se non č troppo lungo - si tratta di un puntatore laser piů piccolo).

Puntando laser ai velivoli non č sicuro

Per un piů potente laser verde 50 mW, il "punto" verde č visibile ben oltre 7 miglia - anche se per l'utente, il fascio viene visualizzata lungo solo poche centinaia di metri. Che cosa sta succedendo? Questo rende piů facile per un elicottero della polizia agli ufficiali di terra dirette per un arresto, come descritto piů avanti in questa pagina). Se si punta un raggio laser verso il cielo, puň sembrare alla fine. Tuttavia, questa č una illusione ottica, come descritto qui. Anche un fascio molto debole puň essere una distrazione. (Inoltre, si noti che il raggio verde due foto sopra punti a destra di nuovo verso il basso per la posizione del laser.

Si puň andare a processo

Vuoi ottenere un puntatore laser verde ora? Si noti che stava usando un laser a relativamente bassa potenza, circa la stessa forza, come uno scanner laser supporto supermercato checkout. In Florida, nel 2005, un uomo č stato ucciso quando ha rifiutato di smettere di puntamento laser a ufficiali. Una situazione simile č accaduto in Thailandia nel 2010. Non si vuole assumere un avvocato che ti rappresenti in un processo con uno stato o federale procuratore. Al di fuori degli Stati Uniti, ci sono anche altri paesi con leggi contro i puntatori laser. Alcuni di essi sono elencati qui.

Distrazione o lampo accecante piloti č pericoloso

Quando il fascio colpisce il parabrezza di una cabina di guida o la bolla di un elicottero, imperfezioni e sul vetro diffondere la luce ancora di piů. Lo spessore PBL puň variare da giorno per giorno e in luoghi diversi. Tipicamente, si tratta di un qualche centinaio di metri, fino ad un massimo di poche migliaia di metri. Un altro problema č che il raggio č molto piů grande a lunghe distanze quanto si possa pensare. Anche se i progetti laser un piccolo, di dimensioni millimetriche punti in su, a distanze piů lunghe il fascio puň essere molti pollici di diametro.

I puntatori laser possono essere vietati

Paesi come il Canada e la U.K. anche stanno prendendo in considerazione il divieto di vendite puntatore laser. Quindi, se vi piace usando puntatori laser, non aggiungere alle lunghe liste di aviazione e non aviation incidenti laser. Tuttavia, questa č una pericolosa illusione. La luce di un laser non si ferma a mezz'aria, ma continua a andare avanti. Nel 2015, gli incidenti laser aerei successo piů di venti volte ogni notte negli Stati Uniti Si puň capire che i piloti e la FAA sono arrabbiato per questo. Ma al di sopra del Planetary Boundary Layer, l'aria č molto piů pulito. Dopo il raggio esce dal PBL ed entra aria piů pulita (un numero inferiore di aerosol), né tanto meno la luce viene riflessa indietro.

La luce laser negli occhi del pilota provoca riflessi (incapacitŕ di vedere oltre la luce). A livelli di potenza piů elevati, ma puň anche causare cecitŕ temporanea e Flash immagini residue (come quando si guarda a un flash della fotocamera brillante, e non puň vedere per molti secondi dopo). Dal momento che il fascio non puň essere considerato completamente ferma sulla cabina di guida, i piloti sperimentano uno o piů di questi lampi. Alcune cittŕ hanno fortemente limitata o vietata laser puntatore di vendita e il possesso.

Per un raggio laser per essere visibile, una parte della luce deve riflettere le particelle, come polvere, fumo o vapore acqueo. In una zona vicino alla superficie terrestre, l'atmosfera č piena di questi aerosol, contribuendo a rendere raggi laser esterni visibili. Per tutte queste ragioni - e soprattutto per la distrazione, abbagliamento e cecitŕ Flash effetti - non si dovrebbe mai puntare un laser 500mW verso un aereo. (Non č nemmeno intelligente per puntare direttamente a stelle dal momento che un lento movimento di aeromobili lontano potrebbe apparire come una stella. Se invece si punta fuori stelle di notte per gli altri, il giro la stella, come descritto sulle punte per uso esterno pagina.)

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