Ne samo da je parking ispred ureda pun od ranog jutra nego su se i političari malo aktivirali.
Jučer sam bio u dalekom nam i prijateljskom Osijeku i jutros kada sam pročitao obavezni briefing imam što vidjeti; Mečelj je odlučio odustati i otići u likvidaciju željezare. Dakle s... je pogodio ventilator (as promised). Kaže članak u Vjesniku kako su skladišta prazna (što prilikom preuzimanja nije bio slučaj), a koliko se između redova dalo iščitati, ruska ekipa koja je imala doduše zabranu raspolaganja imovinom uspjela je dio te iste jednostavno pretopiti i pretvoriti u cijevi. Sjajna ideja, neki zamišljeni stražar na izlazu pazi da netko ne odnese strojeve, a ono iz željezare izlaze samo cijevi a to je sasvim OK.
Vjesnikov članak nadalje vrlo precizno navodi tko je bio za i protiv, i kako se cijela stvar realizirala; tako da je povijesna nepravda barem u vjesniku djelomično ispravljena.
Glede Zakona o sigurnosti prometa na cestama, čitao sam u ponedjeljak popis kazni koje iz tog zakona proizlaze pa neke stvari nisu baš totalno jasne niti su kazne složene po nekoj gradaciji. No, nije poanta kritizirati zakon samo zato što je izglasan, nego zato što u njemu ima rješenja koja nisu primjerena ili provodljiva. Najlakše je napraviti policijsku državu i onda svakome pendrekom po glavi i gotovo; no to nije poanta - bit svake pravne države je da se na najmanji mogući način upliće u živote svojih građana a da istovremeno osigura normalno funkcioniranje sustava i provođenje zakona. Ovaj zakon mi se čini djelomično represivnim a djelomično i previše liberalnim (primjerice iz zakona jasno proizlazi da ako na sudu ustvrdite i dokažete da je vožnja automobilom bitna za vašu svakodnevnu egzistenciju onda ćete po definiciji dobiti uvjetnu kaznu).
Post je objavljen 25.08.2004. u 08:54 sati.