Pregled posta

Adresa bloga: https://blog.dnevnik.hr/davorovenovosti

Marketing

Sječanja na Marijan express

U ponedjeljak su za Dalmaciju krenuli najmoderniji vlakovi na ovim prugama. Ako bude sve u redu i ja ču s njim do Šibenika. :-)
Slovenci su nas što se tiće modernijih vlakova odavno prestigli.
Možda ni niste znali da se i prije rata do Splita putovalo 6 sati?
Ovaj put vodim vas u 80-te godine. Neki od vas još se niste ni rodili. I tada je bilo problema sa kartama, duplim rezervacijama, gužvama u vagonima, do Splita se znalo stajati i po 10 sati.
Na početku objašnjenje. Postojale su dvije 'pruge' ili po sadašnjem dva smjera. Bosanska i Lička.
Lička pruga i bila je duža i duže se putovalo prema Dalmaciji. Cca oko 8 - 9 sati. Na toj trasi vozili su sadašnji Mosor koji put imao je i naziv Mosor Dalmacija expres koji je i tada bio nočni vlak i popodnevni vlak. Nikako ne treba zaboraviti i Lika express. To je bio ubrzani vlak koji je vozio između Zagreba i Knina. Od Zagreba do Karlovca bez stajanja a onda do Knina ... .
Po drugoj trasi koja se zvala Bosanska 'pruga' vozio je poularni Marijan express. Trasa pruge je Zagreb - V. Gorica - Sisak - Sunja - Bosanski Novi - Bihač - Knin - Split. Ta trasa do Splita je puno kraća od Ličke i Marijan expresu trebalo je cca 6 - 7 sati. Sve je naravno ovisilo o broju stanica i čekanja. Ova pruga i danas postoji ali trasa ide jednim djelom uz samo granicu dviju država tako da se do danjega ta trasa slabo koristi mada je kraća. Kako znam tom trasom vozi jedan dio agencijskih sezonskih vlakova. Po izgledu i po prirodi trasa je predivna. Pokušavam nači slike te trase. Pogotovo onaj dio koji vijuga uz rijeku.
Sječam se da su vagoni Marijan expressa bili tamno plavi i sa lijeve strane pisalo je 'Inter cyti' Naravo svi su vagoni bili prvog razreda, putnicima su se posluživali topli ili hladni napici, novine i časopisi. Dali je i hrana bila u cijeni karte toga se ne sječam.
Dali znate za Kardeljevo express ?. Za taj vlak sam imao naziv horor vlak. Uvijek su po ljeti bile velike gužve mada je vlak tada imao i po 20 vagona. Vozio je između Ljubljane, Zagreba i Ploća (tada se zvao Kardeljevo).


Post je objavljen 24.07.2004. u 23:19 sati.