09 L'Odissea di Honda hà avutu parechje scusche di oliu, dopu hà stallatu 3 gattini novi, è un novu pilotu di guida chì era in fuga. IT ACCELERA SUPER LENTU DI UNA STOP DI MORTE. Recomanatu d'utilizà u scanner Foxwell NT510 Elite Honda.
Modellu di auto è annu: 09 Honda Odissea
Sintomu:
Hà parechje scappate di oliu cusì compru un mutore direttu di Giappone sottu 60.000 chilometri è trans combo, i stallò. Hà stallatu 3 gattini novi è un novu pilotu di guida chì era in fuga. ACCELERA SUPER LENTAMENTU DI UN STOP MORTU, SPICCALMENTE RISPOSTA.
Suggerimentu:
Cunsideratu chì avete fattu tuttu quellu travagliu è gastru tuttu quellu soldi, vi cunsigliu d'investisce in un scanner di codice bidirectionale cum'è u Foxwell NT510 Elite . Costanu circa $ 129 à foxwelltool.comè $ 170 nantu à Amazon. Assicuratevi di ottene a versione Honda.
BTW, una volta chì avete u vostru scanner di codice Foxwell cù u software Honda, pudete cumprà è scaricà u software per altri fabricatori di veiculi. Custa circa $ 70 ognunu. Pensu chì Foxwell pò almacenà finu à 5 produttori di veiculi differenti.
Quistione:
Perchè avete stallatu 3 gatti novi, è chì marca avete stallatu? Ci hè più à a storia quì? U vostru sintumu pò esse causatu da parechje cose sfarenti. Un exhausted inturniatu ferà questu. Sì i misgi sò stati brusgiati, site sicura chì ùn avete micca ancu un silenziu o un resonatore bluccatu più in linea? Siconda, hè a mancanza di carburante. Per verificà questu, avarà bisognu di un strumentu di scansione per quessa, ci vole à aspittà finu à ellu riceve prima di andà in più.
Secunna dumanda, avete a luci di u mutore di cuntrollu? Si accetta, chì pò sparisce qualchì luce quandu uttene u vostru strumentu è pò leghje codici.
Risposta:
Ci hè assai di più à a storia, iè! Quandu avemu compratu prima a furgoneta hà avutu una fuga di oliu in coperchi di guarnizioni cusì l'avemu fissatu ma era sempre fumatore, dunque avemu pensatu chì i misgi avianu l'oliu in ellu da ellu ardente oliu è cusì li avevamu fora cum'è idioti per vede s'ellu era u prublema. è ùn era ... avemu truvatu un altra fuga di oliu in i coperchi di a valvula è ghjè quandu avemu determinatu chì era probabilmente surriscaldatu in u passatu è megliu vendemu avà o compru un novu motore è avemu decisu di un novu mutore è avemu un inseme cù un novu trans, dunque andemu avanti è sustituì tutti dui e poi avemu duvutu à cumprà 3 misgi novi bc l'avemu messed up. Idk quale marca, u maritu li hà cumpratu ma ellu hà dettu ch'ellu vulia ch'ellu hà acquistatu più caru chì venenu cù guardie di calore bc queste ùn anu micca avutu è avemu da impannillà in quella cinta di guardia di calore .... puderia esse i gatti di cazzola u nostru prublema? Oghje, Aghju purtatu u furgone bc era solu 85 gradi è hà fattu assai megliu. Forsi si trova in a mo testa ma puderia avè u calore messing cun un sensore in qualchì modu? Ùn possu aspittà chì a nostra strumenta arriva!
Rispunni:
Una grave manca di putenza, senza una luci di u mutore di cuntrollu, puderia definitivu esse u tappu di exhaust. Andà cù converters catalitichi dopu in vendita ùn hè micca una riparazione affidativa. Se travaglianu in prima, generalmente fiascanu in un annu. U megliu modu per pruvà qualcosa cum'è questu hè di fà una prova di backpressure di u exhaust. Avete bisognu di qualchì modu per mette un manometru di pressione (a maiò parte di i gauges di vacuum mostranu un pocu di pressione) in u exhaustu. A manera più faciule hè d'utilizà u burato di u sensore O2 è realizà un adattatore per pudè accattà u calibru. Ùn deve micca avè più di 1 psi di backpressure in a pulizza è ancu chì saria un pocu altu.
Per verificà a liberazione di carburante adatta durante l'acceleratore apertu, pudete cercà i dati di u sensoru di ossigenu nantu à l' uttellu di scan. Questu vene un pocu tecnicu per quessa, se hè oltre capacità, duverebbe esse capace di purtassi in qualchì locu è averà diagnosticatu.
Bona Furtuna!
Fonte: http://www.foxwellsupport.com/09-honda-odyssey-foxwell-nt510-elite-works/
Post je objavljen 28.07.2020. u 05:38 sati.