Marketing
Upoznavanje i priprema vozila za a kategoriju - Stvarne djevojke
Pretraži kategorije
Click here: Upoznavanje i priprema vozila za a kategoriju
Na tržištu onda neće moći da opstanu škole koje idu sa niskom cenom, jer nemaju ni stručne, ni vozne, ni materijalne mogućnosti. Nastavni sat traje 45 minuta u okviru 60 minuta radnog vremena, a blok sat 90 minuta u okviru 120 minuta radnog vremena. Vožnja na redovnoj liniji između dva mjesta gradski ili prigradski prijevoz : udobnost i sigurnost vožnje, položaj vozila u prometnoj traci, izbor prometne trake, postupak na autobusnom stajalištu, održavanje razmaka u nizu koloni , kontrola vozila, mijenjanje stupnjeva prijenosa, ubrzavanje i usporavanje, kočenje i zaustavljanje, prilagođavanje brzine prometnim uvjetima bez ometanja drugih vozača, pravilno mimoilaženje, održavanje bočnog razmaka, propuštanje vozila pri mimoilaženju, vožnja zavojima, vožnja po uzbrdici i nizbrdici, praćenje odvijanja prometa, korištenje vozačkih ogledala samo za D i D+E kategoriju.
Dokumentaciju iz stavka 1. Stručna organizacija dužna je u roku od tri dana od zaprimanja zahtjeva isti dostaviti Ministarstvu unutarnjih poslova radi izdavanja dozvole. Sudjelovanje na pripremnom seminaru za provjeru stručne osposobljenosti 10 jednom godišnje Članak 7.
Nastavni plan i program iz predmeta Upravljanje vozilom - Osoba koja želi polagati stručni ispit podnosi prijavu za polaganje stručnog ispita ovlaštenoj stručnoj organizaciji.
Član 2 Privredno društvo, odnosno ogranak privrednog društva ili srednja stručna škola u daljem tekstu: pravno lice teorijsku i praktičnu obuku izvode u skladu sa programom teorijske i praktične obuke, u trajanju i na način propisan ovim pravilnikom. Teorijska i praktična obuka kandidata za vozače u daljem tekstu: kandidat izvodi se u skladu sa planom teorijske obuke i planom praktične obuke. Dodatna teorijska i praktična obuka kandidata iz člana 351. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, koja mora obuhvatiti promene u propisima o bezbednosti saobraćaja i njihov uticaj na bezbedno upravljanje vozilom u saobraćaju na putu, izvodi se u skladu sa planom dodatne teorijske obuke i planom dodatne praktične obuke. Nakon završene teorijske, odnosno praktične obuke, može se na zahtev kandidata sprovesti dopunska obuka. Teorijska i praktična obuka kandidata može se započeti najranije 12 meseci pre nego što kandidat za vozača ispuni starosni uslov iz člana 180. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima. Teorijska i praktična obuka kandidata ne može se započeti i vršiti u vreme trajanja zaštitne mere, odnosno mera bezbednosti zabrane upravljanja motornim vozilom, kao ni za vreme dok mu je vozačka dozvola oduzeta zbog nesavesnosti. Teorijska i praktična obuka kandidata za upravljanje vozilima određene kategorije ne može se započeti i vršiti ukoliko kandidat ne ispunjava uslove u pogledu posedovanja odgovarajuće vozačke dozvole iz člana 181. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima. II TEORIJSKA OBUKA Član 3 Teorijska obuka kandidata se sprovodi frontalno, grupno ili individualno u učionici pravnog lica koje organizuje teorijsku obuku, kroz predavanja i vežbe. Teorijska obuka kandidata koji nemaju vozačku dozvolu sastoji se iz osnovnog i posebnog fonda časova. Osnovni fond časova isti je za sve kategorije, a posebni fond časova mora postojati najmanje za kategorije vozila: 1 AM, A1, A2 i A; 2 B1 i B; 3 C1 i C; 4 D1 i D; 5 F. Izuzetno od stava 2. Kandidat ne mora imati teorijsku obuku kada: 1 ima vozačku dozvolu za upravljanje vozilima kategorije koja ima isti posebni fond časova kao kategorija za koju se osposobljava iz stava 3. Plan teorijske obuke kandidata, sačinjava pravno lice i isti predstavlja detaljnu razradu programa obuke prema sadržaju časova osnovnog, odnosno posebnog fonda časova teorijske obuke, po temama obuke. Pravno lice može imati više planova teorijske obuke koji su sačinjeni u skladu sa karakteristikama kandidata, odnosno zahtevanim nivoom usluge. Ako pravno lice ima više planova teorijske obuke svaki mora biti označen rednim brojem. Na osnovu plana teorijske obuke pravno lice sačinjava plan realizacije svakog pojedinačnog časa teorijske obuke, koji mora biti sačinjen tako da predavač za vreme trajanja svakog pojedinačnog časa može realizovati najmanje sadržaj predviđen planom teorijske obuke. U toku teorijske obuke kandidat prisustvuje svim časovima koji su određeni planom teorijske obuke za koji je, ugovorom o uslovima pod kojim će se obaviti obuka, opredeljeno da će biti izvedena obuka kandidata. Ako se kandidat u istom pravnom licu osposobljava za dve ili više kategorija vozila, kandidat može prisustvovati časovima osnovnog fonda teorijske obuke samo jednom, pod uslovom da se teorijska obuka sprovodi u periodu koji nije duži od 12 meseci od dana početka teorijske obuke, što se evidentira u novoj knjižici obuke. Na početku svakog pojedinačnog časa teorijske obuke, a najkasnije 20 minuta nakon početka časa, predavač evidentira u centralnu bazu podataka Informacionog sistema osposobljavanja kandidata za vozače u daljem tekstu: ISO , prisustvo kandidata času teorijske obuke. Čas teorijske obuke predavač ne može započeti u slučaju prekida veze sa centralnom bazom podataka ISO. Ukoliko prekid veze sa ISO nastane u toku trajanja časa teorijske obuke predavač će održati započeti čas, a naredni čas teorijske obuke predavač ne može započeti dok se ne uspostavi veza sa ISO. Planove osnovnog fonda časova, planove posebnog fonda časova, planove realizacije svakog pojedinačnog časa, plan dodatne teorijske obuke, cene časa teorijske obuke, odnosno praktične obuke, po kategorijama vozila, pravno lice mora uneti u centralnu bazu podataka ISO. Izuzetno od stava 12. Član 4 Po završetku teorijske obuke, kandidatu se izdaje, na njegov zahtev, potvrda o završenoj teorijskoj obuci, formata A4 ili A5, čiji je sadržaj i izgled dat u Obrascu 1, koji je odštampan uz ovaj pravilnik i čini njegov sastavni deo. U slučaju prestanka osposobljavanja u pravnom licu kandidatu se izdaje, na njegov zahtev, Potvrda o broju časova teorijske obuke, formata A4 ili A5, čiji je sadržaj i izgled dat u Obrascu 2, koji je odštampan uz ovaj pravilnik i čini njegov sastavni deo. Po završetku dodatne teorijske obuke, u smislu odredaba člana 351. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, kandidatu se izdaje, na njegov zahtev, Potvrda o broju časova dodatne teorijske obuke, formata A4 ili A5, čiji je sadržaj i izgled dat u Obrascu 3, koji je odštampan uz ovaj pravilnik i čini njegov sastavni deo. U slučaju kada kandidat nakon završene teorijske obuke, odnosno dodatne teorijske obuke, osposobljavanje nastavlja u istom pravnom licu Potvrda o završenoj teorijskoj obuci, odnosno Potvrda o broju časova dodatne teorijske obuke, je sastavni deo knjižice obuke kandidata za vozače, a u slučaju prestanka osposobljavanja u tom pravnom licu ove potvrde se izdaju na propisanim obrascima, na zahtev kandidata. Program teorijske obuke Član 5 Program teorijske obuke kandidata za vozače motornih vozila podeljen je po temama predavanja, koje su označene kodovima, a broj časova ili delove časa po pojedinim temama opredeljuju pravna lica svojim planovima teorijske obuke. Nazivi tema predavanja, njihovi kodovi i sadržaj su: 1 bezbednost saobraćaja - T1; 1 pojam, značaj i osnovne odredbe Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima; 2 osnovna načela bezbednosti saobraćaja na putevima; 3 saobraćajne nezgode, njihovi uzroci i posledice; 2 vozač - T2; 1 pojam, značaj i uticaj vozača na bezbednost saobraćaja; 2 osobine i postupci vozača koji utiču na bezbednost saobraćaja; 3 sociološki činioci koji utiču na ponašanje vozača; 4 značaj procene saobraćajne situacije i način donošenja odluka vozača; 5 orijentacija vozača u vremenu i prostoru; 6 osnovni psihički procesi osećaji, opažanje, predstave, pažnja, emocije, mišljenje, refleksi i dr. Vežbe obuhvataju razmatranje konkretnih saobraćajnih situacija, rešavanje ispitnih pitanja i bliža objašnjavanja pitanja iz programa teorijske obuke i označavaju se kodom - T14. Pravno lice dužno je da kandidatu pre početka osposobljavanja obezbedi stručnu literaturu iz oblasti osposobljavanja kandidata za vozače, čije objavljivanje organizuje i obezbeđuje Agencija za bezbednost saobraćaja u smislu člana 9. Stručna literatura mora obuhvatiti najmanje sadržaj određen Programom teorijske obuke i može biti u pisanom, odnosno elektronskom obliku. Način sprovođenja teorijske obuke Član 6 Čas teorijske obuke kandidata traje 45 minuta, a odmor između časova najmanje 10, a najviše 30 minuta. U toku jednog kalendarskog dana kandidat može imati najviše 3 pojedinačna časa teorijske obuke, odnosno 4 pojedinačna časa posebnog fonda. Predavač teorijske obuke pre početka časa mora imati odmor od najmanje 10 minuta. Član 7 Osnovni fond časova teorijske obuke traje najmanje 25 časova predavanja i najmanje 8 časova vežbi, a posebni fond časova traje najmanje 5 časova predavanja i najmanje 2 časa vežbi. Predavač mora u okviru jedne teme realizovati časove prema redosledu koji je određen planom teorijske obuke za tu temu, odnosno predavač ne može evidentirati prisustvo kandidata realizaciji određenog časa u okviru jedne teme ako kandidat nije prisustvovao svim časovima iste teme koji prethode tom času. Ako je kandidat teorijsku obuku obavio u više pravnih lica, pri čemu su sve teme teorijske obuke realizovane u celosti u skladu sa planom teorijske obuke tih pravnih lica, a ukupan broj časova osnovnog, odnosno posebnog, fonda je manji od minimalno propisanog, kandidat mora prisustvovati časovima teorijske obuke do minimalno propisanog broja časova osnovnog, odnosno posebnog fonda časova. U ovom slučaju izbor teme i rednog broja časa u okviru teme osnovnog, odnosno posebnog, fonda časova vrši kandidat uz konsultacije sa predavačem. Pregled minimalnog fonda časova teorijske obuke, u zavisnosti od statusa kandidata u pogledu posedovanja vozačke dozvole, dat je u Tabeli 1, koja je odštampana uz ovaj pravilnik i čini njegov sastavni deo. Član 8 Za sprovođenje teorijske obuke pravno lice može obrazovati grupe kandidata čiji broj ne sme biti veći od broja mesta u učionici. Teorijska obuka kandidata se održava u terminima sa kojima kandidat može biti upoznat pri sklapanju ugovora o uslovima pod kojim će se obaviti obuka. Podatke o rasporedu termina održavanja teorijske obuke za određeni dan pravno lice unosi u centralnu bazu podataka ISO najkasnije tri sata pre održavanja termina. Ako se iz bilo kojih razloga ne može održati teorijska obuka u zakazanom terminu pravno lice o tome obaveštava nadležni organ, najkasnije 30 minuta nakon zakazanog termina. Na času teorijske obuke, pored knjižice, kandidat mora da ima ličnu kartu ili ispis sa čipa lične karte, a kandidat koji nije državljanin Republike Srbije mora da ima pasoš ili ličnu kartu za strance ili izbegličku legitimaciju ili drugi lični dokument na osnovu kog se utvrđuje njegov identitet. III PRAKTIČNA OBUKA Član 9 Praktična obuka kandidata izvodi se radi sticanja praktičnih znanja i veština potrebnih za samostalno i bezbedno upravljanje vozilom u saobraćaju na putu. Praktična obuka kandidata može se otpočeti tek nakon što kandidat položi teorijski ispit i dobije potvrdu o položenom teorijskom ispitu. Praktična obuka kandidata sprovodi se na uređenom poligonu za praktičnu obuku u daljem tekstu: poligon i na javnom putu u uslovima slabog, srednjeg i jakog intenziteta saobraćaja. Početna praktična obuka, odnosno poligonske radnje izvode se na poligonu. Ukoliko se na poligonu obavljaju i druge aktivnosti praktična obuka se vrši samo u terminima koji su određeni isključivo za osposobljavanje kandidata i koji su navedeni na dopunskim tablama saobraćajnih znakova kojima se zabranjuje saobraćaj za sva vozila, osim za vozila kojima se vrši praktična obuka kandidata, polaganje praktičnog ispita i vozila organa koji vrši nadzor. Izuzetno od stava 4. Izuzetno od stava 4. Praktična obuka na javnom putu obavlja se na putu u naselju i putu van naselja. Prilikom praktične obuke kandidat koristi pomagala koja su upisana u lekarskom uverenju o zdravstvenoj sposobnosti za vozača vozila određene kategorije. Član 10 Po završetku praktične obuke kandidatu se izdaje, na njegov zahtev, Potvrda o završenoj praktičnoj obuci, formata A4 ili A5, čiji je sadržaj i izgled dat u Obrascu 4, koji je odštampan uz ovaj pravilnik i čini njegov sastavni deo. U slučaju prestanka osposobljavanja u pravnom licu, kandidatu se izdaje, na njegov zahtev, Potvrda o broju časova praktične obuke, formata A4 ili A5, čiji je sadržaj i izgled dat u Obrascu 5, koji je odštampan uz ovaj pravilnik i čini njegov sastavni deo. Po završetku dodatne praktične obuke, u smislu odredaba člana 351. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, kandidatu se izdaje, na njegov zahtev, Potvrda o broju časova dodatne praktične obuke, formata A4 ili A5, čiji je sadržaj i izgled dat u Obrascu 6, koji je odštampan uz ovaj pravilnik i čini njegov sastavni deo. U slučaju kada kandidat nakon završene praktične obuke, odnosno dodatne praktične obuke, osposobljavanje nastavlja u istom pravnom licu Potvrda o završenoj praktičnoj obuci, odnosno Potvrda o broju časova dodatne praktične obuke, je sastavni deo knjižice obuke kandidata za vozače, a u slučaju prestanka osposobljavanja u tom pravnom licu ove potvrde se izdaju na propisanim obrascima, na zahtev kandidata. Član 11 Praktična obuka kandidata izvodi se na vozilima odgovarajuće kategorije koja ispunjavaju uslove iz pravilnika kojim se uređuju uslovi koje mora da ispunjava privredno društvo, odnosno ogranak privrednog društva ili srednja stručna škola, koji vrše osposobljavanje kandidata za vozače. Program praktične obuke Član 12 Program praktične obuke kandidata za vozača svih kategorija obuhvata, shodno kategoriji vozila za koju se osposobljava, najmanje: 1 upoznavanje sa uređajima i sklopovima na vozilu i njihova upotreba dok je vozilo u stanju mirovanja; 2 proveru ispravnosti vozila za bezbedno učestvovanje u saobraćaju na putu, 3 upoznavanje sa načinom zamene točka, postavljanja lanaca za sneg, snabdevanja vozila pogonskim gorivom; 4 zauzimanje položaja u vozilu i podešavanje sedišta, naslona za glavu, unutrašnjeg i spoljnih vozačkih ogledala i sigurnosnih pojaseva; 5 pokretanje vozila i upotrebu komandi i uređaja vozila u pokretu rukovanje vozilom i zaustavljanje vozila; 6 ubrzavanje, usporavanje i zaustavljanje vozila pri malim brzinama; 7 izvođenja propisanih poligonskih radnji vozilom; 8 izvođenje radnji vozilom u saobraćaju na putu: polazak sa mesta, uključivanje vozila u saobraćaj na putu, vožnja unapred, vožnja unazad, promena pravca kretanja i zaustavljanje vozila, održavanje brzine kretanja vozila u zavisnosti od saobraćajne situacije i uslova puta i vremenskih uslova, skretanje, polukružno okretanje, obilaženje, mimoilaženje, preticanje, promena saobraćajne trake, polukružno okretanje, zaustavljanje i naglo kočenje, korišćenje saobraćajne trake za usporavanje i ubrzavanje, propuštanje drugih učesnika u saobraćaju, ustupanje prava prvenstva prolaza; 9 postupanje vozača: 1 pri nailasku i prolasku kroz raskrsnicu na kojoj je saobraćaj regulisan pravilom desne strane, saobraćajnim znakom, svetlosnim saobraćajnim znakom, znacima i naredbama koje daje ovlašćeno lice, odnosno nailasku na raskrsnicu sa kružnim tokom saobraćaja ukoliko postoje mogućnosti ; 2 prilikom izbora brzine kretanja vozila u zavisnosti od saobraćajne situacije, uslova puta i vremenskih uslova; 3 pri nailasku na pešački prelaz, u odnosu na pešake, bicikliste i druge učesnike u saobraćaju; 4 prilikom prelaska preko železničke i tramvajske pruge i vožnje kroz tunel; 5 prilikom smanjene vidljivosti i u uslovima padavina i prilikom kretanja putem na kojem se izvode radovi; 10 postupanje u skladu sa saobraćajnom signalizacijom; 11 razvijanja odnosa poverenja i poštovanja prema drugim učesnicima u saobraćaju, sticanja navike pomaganja drugim učesnicima u saobraćaju i preduzimanja mera da ne dođe do saobraćajne nezgode; 12 upravljanje vozilom u različitim netipičnim saobraćajnim situacijama u realnim uslovima; 13 napuštanje vozila i obezbeđivanje zaustavljenog ili parkiranog vozila. Radnje vozilom i postupanje vozača u saobraćaju, iz stava 1. Član 13 Program praktične obuke kandidata za vozača motornih vozila kategorije AM, A1, A2 i A obuhvata i: 1 korišćenje zaštitne kacige i ostale zaštitne opreme; 2 zauzimanja položaja na vozilu, zaustavljanje vozila, silazak sa vozila, ostavljanje vozila; 3 održavanja ravnoteže i stabilnosti vozila pri vožnji u pravcu, u krivini, pri kočenju i ubrzavanju. Član 14 Program praktične obuke kandidata za vozača motornih vozila kategorije C, C1, D i D1 obuhvata i: 1 rukovanje tahografom; 2 upravljanje vozilom do granica aktiviranja uređaja za ograničavanje brzine, za kandidate za vozače motornih vozila kategorija C i D; 3 obezbeđivanje tovarnog prostora, za kandidata za vozača motornih vozila kategorija C1 i C; 4 korišćenje vrata za ulazak i izlazak putnika, za kandidata za vozača motornih vozila kategorija D1 i D. Član 15 Program praktične obuke kandidata za vozača vozila kategorije BE, CE, C1E, DE, D1E i F obuhvata i: 1 spajanje i razdvajanja vučnog i priključnog vozila; 2 obezbeđivanje tovarnog prostora. Član 16 Plan praktične obuke kandidata sačinjava pravno lice u skladu sa programom praktične obuke i isti, u zavisnosti od kategorije vozila za koju se kandidat osposobljava i kategorije vozila za koju ima vozačku dozvolu, sadrži najmanje: 1 osnovni spisak ulica po naseljenim mestima u kojima će se obavljati praktična obuka, sa rangom intenziteta saobraćaja slab, srednji i jaki ; 2 osnovni spisak javnih puteva van naselja, odnosno njihovih deonica, na kojima će se obavljati praktična obuka, sa rangom intenziteta saobraćaja slab, srednji i jaki ; 3 broj časova predviđen za izvođenje početne praktične obuke, propisan u članu 43. Pravno lice može, pored osnovnog plana obuke, imati i više posebnih planova praktične obuke koji se sačinjavaju u skladu sa karakteristikama kandidata, odnosno zahtevanim nivoom usluge. U toku praktične obuke kandidat prisustvuje svim časovima koji su određeni planom praktične obuke za koji je, ugovorom o uslovima pod kojim će se obaviti obuka, opredeljeno da će biti izvedena obuka kandidata. Rang intenziteta saobraćaja slab, srednji i jaki u ulicama u naseljenim mestima i na javnim putevima van naselja opredeljuje Ministarstvo unutrašnjih poslova u daljem tekstu: nadležni organ u saradnji sa organom nadležnim za tehničko regulisanje saobraćaja i upravljačem puta. Način sprovođenja praktične obuke Član 17 Početna praktična obuka se sprovodi sa ciljem da kandidat ovlada osnovama rukovanja vozilom i tehnike vožnje. Sa praktičnom obukom na javnom putu može se početi tek kada instruktor vožnje proceni da je kandidat, kroz početnu praktičnu obuku, stekao nivo znanja i veština koje omogućavaju bezbedno obavljanje obuke na javnom putu. Član 19 Praktična obuka na poligonu za kandidate za vozače motornih vozila kategorija B i B1, obuhvata najmanje uvežbavanje sledećih poligonskih radnji: 1 vožnja napred sa promenom stepena prenosa i unazad sa promenom saobraćajne trake; 2 parkiranje vozila podužno, vožnjom unazad; 3 parkiranje vozila pod pravim uglom, vožnjom unazad; 4 polukružno okretanje vozila sa najviše tri potpuna manevra na prostoru širine dve saobraćajne trake; 5 zaustavljanje i polazak vozilom na putu sa usponom; 6 kočenje i zaustavljanje. Član 20 Praktična obuka na poligonu ili drugom prostoru, odnosno putu sa slabim intenzitetom saobraćaja, koji ispunjava propisane uslove za kandidate za vozače vozila kategorija BE, obuhvata najmanje uvežbavanje sledećih poligonskih radnji: 1 odvajanje i spajanje vučnog i priključnog vozila; 2 vožnja napred sa promenom stepena prenosa i unazad u istoj saobraćajnoj traci; 3 vožnja unazad sa skretanjem ulevo, odnosno udesno, pod pravim uglom. Drugi prostor, odnosno put sa slabim intenzitetom saobraćaja iz stava 1. Član 21 Praktična obuka na poligonu za kandidate za vozače motornih vozila kategorija C i C1, obuhvata najmanje uvežbavanje sledećih poligonskih radnji: 1 vožnja napred sa promenom stepena prenosa i unazad sa promenom saobraćajne trake; 2 parkiranje vozila pod pravim uglom, vožnjom unazad, zbog utovara - istovara. Član 22 Praktična obuka na poligonu ili drugom prostoru, odnosno putu sa slabim intenzitetom saobraćaja, koji ispunjava propisane uslove, za kandidate za vozače vozila kategorija C1E i CE, obuhvata najmanje uvežbavanje sledećih poligonskih radnji: 1 odvajanje i spajanje vučnog i priključnog vozila; 2 vožnja napred sa promenom stepena prenosa i unazad u istoj saobraćajnoj traci; 3 vožnja unazad sa skretanjem ulevo, odnosno udesno, pod pravim uglom. Drugi prostor, odnosno put sa slabim intenzitetom saobraćaja iz stava 1. Član 23 Praktična obuka na poligonu ili na prostoru na autobuskoj stanici, odnosno autobuskom stajalištu, odnosno drugom prostoru koji ispunjava propisane uslove, za kandidate za vozače motornih vozila kategorija D1 i D, obuhvata najmanje uvežbavanje sledećih poligonskih radnji: 1 zaustavljanje vozila na peronu, radi izlaska i ulaska putnika i polazak sa perona; 2 zaustavljanje vozila na autobuskom stajalištu, radi izlaska i ulaska putnika i polazak sa autobuskog stajališta. Prostor na autobuskoj stanici, odnosno autobuskom stajalištu i drugi prostor iz stava 1. Član 24 Praktična obuka na poligonu ili drugom prostoru, odnosno putu sa slabim intenzitetom saobraćaja, koji ispunjava propisane uslove, za kandidate za vozače vozila kategorija D1E i DE, obuhvata najmanje uvežbavanje sledećih poligonskih radnji: 1 odvajanje i spajanje vučnog i priključnog vozila; 2 vožnja napred sa promenom stepena prenosa i unazad u istoj saobraćajnoj traci; 3 vožnja unazad sa skretanjem ulevo, odnosno udesno, pod pravim uglom. Drugi prostor, odnosno put sa slabim intenzitetom saobraćaja iz stava 1. Član 25 Praktična obuka na poligonu ili drugom prostoru, odnosno putu sa slabim intenzitetom saobraćaja, za kandidate za vozače vozila kategorije F, obuhvata najmanje uvežbavanje sledećih poligonskih radnji: 1 odvajanje i spajanje vučnog i priključnog vozila; 2 vožnja napred sa promenom stepena prenosa i unazad u istoj saobraćajnoj traci; 3 vožnja unazad sa skretanjem ulevo, odnosno udesno pod pravim uglom. Drugi prostor, odnosno put sa slabim intenzitetom saobraćaja iz stava 1. Član 26 Praktična obuka na poligonu ili drugom prostoru, odnosno putu sa slabim intenzitetom saobraćaja, za kandidate za vozače motornih vozila kategorije M, obuhvata najmanje uvežbavanje sledećih poligonskih radnji: 1 vožnja napred sa promenom stepena prenosa i unazad u istoj saobraćajnoj traci; 2 kočenje i zaustavljanje. Drugi prostor, odnosno put sa slabim intenzitetom saobraćaja iz stava 1. Član 27 Prilikom praktične obuke kandidata, koja se sprovodi na poligonu, instruktor vožnje može vršiti nadzor nad kandidatom tako da se ne nalazi u vozilu, već u neposrednoj blizini vozila tako da ostvaruje vizuelni kontakt sa kandidatom. Instruktor vožnje prilikom obuke iz stava 1. Izuzetno od stava 1. Član 28 Praktična obuka kandidata obavlja se na časovima koji traju 45 minuta ili na dva spojena časa u ukupnom trajanju od 90 minuta. Sat praktične obuke instruktora vožnje obuhvata čas praktične obuke kandidata u trajanju od 45 minuta, evaluaciju izvedene obuke, vreme potrebno za vođenje propisanih evidencija i utvrđivanje ispunjenosti uslova za obavljanje praktične obuke, u trajanju od 5 minuta i odmor u trajanju od 10 minuta. Ukoliko instruktor vožnje praktičnu obuku kandidata obavlja na dva spojena časa, u tom slučaju vreme potrebno za vođenje propisanih evidencija, utvrđivanje ispunjenosti uslova za obavljanje praktične obuke, analizu i ocenu izvedene obuke je 10 minuta, a odmor nakon tih časova je 20 minuta. Ukoliko je instruktor vožnje i predavač teorijske obuke, odnosno ispitivač, vreme koje provede na teorijskoj obuci, odnosno na praktičnom ispitu, odnosno teorijskom ispitu, smatra se vremenom praktične obuke instruktora vožnje u istom trajanju. U toku jednog kalendarskog dana kandidat može imati najviše 2 časa praktične obuke u upravljanju vozilom. U slučaju praktične obuke kandidata za vozače motornih vozila kategorije AM, A1, A2, A, B1 i F koja se vrši bez nadzora instruktora vožnje, jedan instruktor vožnje u isto vreme može imati više kandidata koji se obučavaju bez nadzora, ako pravno lice ima više vozila tih kategorija. Prisustvo instruktora vožnje mora biti obezbeđeno na početku časa svakog kandidata, radi određivanja sadržaja časa praktične obuke i na kraju časa svakog kandidata radi vršenja evaluacije izvedene obuke na osnovu informacija koje daje kandidat. Evaluaciju obuke bez nadzora instruktor vožnje sprovodi za svakog kandidata ponaosob, pri čemu mogu biti prisutni i drugi kandidati koji se obučavaju bez nadzora. Časovi obuke bez nadzora iz stava 5. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, ali se uzimaju u obzir prilikom utvrđivanja trajanja prekida u obavljanju delatnosti između dva radna dana, u smislu člana 227. Član 29 Praktična obuka kandidata za vozača motornih vozila kategorije AM traje najmanje 7 časova. Član 30 Praktična obuka kandidata za vozača motornih vozila kategorije A1 traje najmanje 20 časova. Izuzetno od stava 1. Član 31 Praktična obuka kandidata za vozača motornih vozila kategorije A2 traje najmanje 30 časova. Izuzetno od stava 1. Član 32 Praktična obuka kandidata za vozača motornih vozila kategorije A traje najmanje 40 časova. Izuzetno od stava 1. Član 33 Praktična obuka kandidata za vozača motornih vozila kategorije B1 traje najmanje 20 časova. Izuzetno od stava 1. Član 34 Praktična obuka kandidata za vozača motornih vozila kategorije B traje najmanje 40 časova. Izuzetno od stava 1. Član 35 Praktična obuka kandidata za vozača motornih vozila kategorije C1 traje najmanje 10 časova. Član 36 Praktična obuka kandidata za vozača motornih vozila kategorije C traje najmanje 15 časova. Izuzetno od stava 1. Član 37 Praktična obuka kandidata za vozača motornih vozila kategorije D1 koji imaju vozačku dozvolu za upravljanje motornim vozilima kategorije C1, odnosno C1E, traje najmanje 10 časova. Praktična obuka kandidata za vozača motornih vozila kategorije D1 koji imaju vozačku dozvolu za upravljanje motornim vozilima kategorije C, odnosno CE, traje najmanje 7 časova. Član 38 Praktična obuka kandidata za vozača motornih vozila kategorije D traje najmanje 10 časova. Izuzetno od stava 1. Član 39 Praktična obuka za kandidata za vozača vozila kategorije BE, C1E, CE, D1E ili DE, traje najmanje 7 časova. Član 40 Praktična obuka kandidata za vozača motornih vozila kategorije F traje najmanje 20 časova. Izuzetno od stava 1. Član 41 Praktična obuka kandidata za vozača motornih vozila kategorije M traje najmanje 3 časa. Član 42 Pregled minimalnog fonda časova praktične obuke u zavisnosti od statusa kandidata, u pogledu posedovanja vozačke dozvole, dat je u Tabeli broj 1, koja je odštampana uz ovaj pravilnik i čini njegov sastavni deo. Član 43 Početna praktična obuka kandidata traje najmanje 2 časa, a za kategorije BE, C1E, CE, D1, D, D1E, DE, F i M i kategorije kod kojih je ukupan propisani najmanji broj časova 10 i manji, ova obuka mora trajati najmanje 1 čas. Praktična obuka kandidata u izvođenju radnji na javnom putu ne može se započeti pre nego što se obavi propisan broj časova iz stava 1. Početna praktična obuka kandidata održava se samo u dnevnim uslovima. Član 44 Praktična obuka kandidata u izvođenju radnji vozilom u saobraćaju na javnom putu u uslovima slabog intenziteta saobraćaja traje najmanje 4 časa, a ukoliko je ukupan propisani najmanji broj časova za pojedinu kategoriju vozila 20 časova i manji, ova obuka mora trajati najmanje 2 časa. Praktična obuka kandidata u izvođenju radnji vozilom u saobraćaju na javnom putu u uslovima srednjeg, odnosno jakog, intenziteta saobraćaja ne može se započeti pre nego što se obavi propisan broj časova iz stava 1. Praktična obuka kandidata u izvođenju radnji vozilom u saobraćaju na javnom putu u uslovima srednjeg i jakog intenziteta saobraćaja traje ukupno najmanje 6 časova, a ukoliko je ukupan propisani najmanji broj časova za pojedinu kategoriju vozila 20 časova i manji, ova obuka mora trajati ukupno najmanje 2 časa. Praktična obuka kandidata u izvođenju radnji vozilom u saobraćaju na javnom putu za kandidate za vozače kategorije M traje najmanje 2 časa. Član 45 Praktična obuka kandidata u izvođenju radnji vozilom u saobraćaju na javnom putu, u noćnim uslovima, mora se obaviti u trajanju od najmanje 2 časa, a ukoliko je ukupan propisani najmanji broj časova za pojedinu kategoriju vozila 10 časova i manji, ova obuka mora trajati najmanje 1 čas. Izuzetno, praktična obuka kandidata za vozača motornih vozila kategorije M ne mora se izvoditi u noćnim uslovima. Smatra se da je praktična obuka kandidata u izvođenju radnji vozilom u noćnim uslovima izvršena ako je čas praktične obuke izveden u okviru vremenskog perioda koji je kao vremenski period za noćnu vožnju određen u Tabeli 2, koja je odštampana uz ovaj pravilnik i čini njegov sastavni deo. Prilikom izvođenja praktične obuke u noćnim uslovima na vozilima B kategorije koja imaju svetleću tablu ista mora svetleti. Praktična obuka kandidata u izvođenju radnji vozilom u saobraćaju na javnom putu, van naselja, mora se obaviti u trajanju od najmanje 2 časa, a ukoliko je ukupan propisani najmanji broj časova za pojedinu kategoriju vozila 10 časova i manji, ova obuka mora trajati najmanje 1 čas. Izuzetno, praktična obuka kandidata za vozača motornih vozila kategorije M se ne mora izvoditi van naselja. Član 46 Na časovima iz člana 16. Praktična obuka izvedena u noćnim uslovima u okviru časova iz stava 1. Član 47 Teretno, odnosno priključno vozilo prilikom praktične obuke kandidata za vozače vozila kategorija BE, C1, C1E, C, CE, D1E, DE i F mora biti opterećeno najmanje 3 časa, na način propisan pravilnikom kojim se uređuje organizovanje, sprovođenje i način polaganja vozačkog ispita, vođenje evidencija o vozačkom ispitu, rokovi njihovog čuvanja i uslovi koje mora da ispuni vozilo na kojem se obavlja vozački ispit. IV PRELAZNE I ZAVRŠNE ODREDBE Član 48 Odredba člana 3. Član 48a Izuzetno od odredbi člana 8. Ako se iz bilo kojih razloga, u periodu iz stava 1. U tom slučaju, nakon isteka navedenog vremena, u dnevniku teorijske obuke u pisanom obliku, evidentiraju se datum, konstatacija da časovi nisu održani u zakazanom terminu, razlozi zašto nisu održani časovi i vreme evidentiranja. Član 49 Izuzetno od odredbi člana 20. Član 50 Teorijsku obuku kandidata u pravnom licu mogu da izvode, najduže do 4. Član 51 Praktičnu obuku kandidata u pravnom licu mogu da izvode najduže do 4. Član 52 Odredbe člana 47. Kandidati koji su započeli, odnosno koji započnu praktičnu obuku pre 25. Član 54 Ovaj pravilnik stupa na snagu 26. Naziv pravnog lica Sedište pravnog lica POTVRDA O ZAVRŠENOJ TEORIJSKOJ OBUCI Ime i prezime kandidata ID broj kandidata Kategorija vozila za koju se kandidat obučavao Broj časova teorijske obuke OF PF Datum početka i završetka teorijske obuke od: do: Teorijska obuka u drugim pravnim licima ID broj kandidata Početak Prestanak T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 T13 T14 S OF PF ID broj kandidata Početak Prestanak T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 T13 T14 S OF PF ID broj kandidata Početak Prestanak T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 T13 T14 S OF PF Datum izdavanja potvrde: Potvrdu izdao: MP ime i prezime i potpis odgovornog lica u pravnom licu Obrazac 2. Naziv pravnog lica Sedište pravnog lica POTVRDA O BROJU ČASOVA TEORIJSKE OBUKE Ime i prezime kandidata ID broj kandidata Kategorija vozila za koju se kandidat obučavao Broj časova teorijske obuke Datum početka i prestanka teorijske obuke od: do: Broj časova teorijske obuke po kodovima tema čiji časovi su realizovani u celosti: T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 T13 T14 S OF PF Datum izdavanja potvrde: Potvrdu izdao: MP ime i prezime i potpis odgovornog lica u pravnom licu Obrazac 3. Naziv pravnog lica Sedište pravnog lica POTVRDA O BROJU ČASOVA DODATNE TEORIJSKE OBUKE Ime i prezime kandidata ID broj kandidata Kategorija vozila za koju se kandidat obučavao Broj časova dodatne teorijske obuke Datum početka i završetka dodatne teorijske obuke od: do: Datum izdavanja potvrde: Potvrdu izdao: MP ime i prezime i potpis odgovornog lica u pravnom licu Obrazac 4. Naziv pravnog lica Sedište pravnog lica POTVRDA O ZAVRŠENOJ PRAKTIČNOJ OBUCI Ime i prezime kandidata ID broj kandidata Kategorija vozila za koju se kandidat obučavao Broj časova praktične obuke Datum početka i završetka praktične obuke od: do: Praktična obuka u drugim pravnim licima ID broj kandidata Broj časova Početak praktične obuke Prestanak praktične obuke Datum izdavanja potvrde: Potvrdu izdao: MP ime i prezime i potpis odgovornog lica u pravnom licu Obrazac 5. Naziv pravnog lica Sedište pravnog lica POTVRDA O BROJU ČASOVA PRAKTIČNE OBUKE Ime i prezime kandidata ID broj kandidata Kategorija vozila za koju se kandidat obučavao Broj časova praktične obuke Datum početka i prestanka praktične obuke od: do: Osnovni kodovi ® P SL SRJ KP K Časovi označeni samo osnovnim kodom Časovi označeni osnovnim kodom i kodom VN Časovi označeni osnovnim kodom i kodom O Časovi označeni osnovnim kodom, kodom VN i O S Datum izdavanja potvrde: Potvrdu izdao: MP ime i prezime i potpis odgovornog lica u pravnom licu Obrazac 6. Naziv pravnog lica Sedište pravnog lica POTVRDA O BROJU ČASOVA DODATNE PRAKTIČNE OBUKE Ime i prezime kandidata ID broj kandidata Kategorija vozila za koju se kandidat obučavao Broj časova dodatne praktične obuke Datum početka i završetka dodatne praktične obuke od: do: Datum izdavanja potvrde: Potvrdu izdao: MP ime i prezime i potpis odgovornog lica u pravnom licu Tabela 1. PREGLED VREMENSKIH PERIODA U TOKU DANA, PO MESECIMA, U OKVIRU KOJIH SE IZVODE ČASOVI PRAKTIČNE OBUKE U NOĆNIM USLOVIMA Mesec Dani u mesecu Vremenski periodi za noćnu vožnju u časovima Januar od 1 do 15 od 16:00 do 07:30 od 16 do 31 od 16:30 do 07:00 Februar od 1 do 15 od 17:00 do 07:00 od 16 do 28 29 od 17:30 do 06:30 Mart od 1 do 15 od 17:30 do 06:00 od 16 do 31 od 18:00 do 06:00 April od 1 do 15 od 19:00 do 06:00 od 16 do 30 od 19:30 do 06:00 Maj od 1 do 15 od 20:00 do 05:30 od 16 do 31 od 20:00 do 05:00 Jun od 1 do 15 od 20:00 do 05:00 od 16 do 30 od 20:30 do 05:00 Jul od 1 do 15 od 20:30 do 05:00 od 16 do 31 od 20:30 do 05:00 Avgust od 1 do 15 od 20:00 do 05:30 od 16 do 31 od 19:30 do 06:00 Septembar od 1 do 15 od 19:00 do 06:00 od 16 do 30 od 18:30 do 06:30 Oktobar od 1 do 15 od 18:00 do 07:00 od 16 do 31 od 18:00 do 07:00 Novembar od 1 do 15 od 16:00 do 06:30 od 16 do 30 od 16:00 do 07:00 Decembar od 1 do 15 od 16.
Ko dobija F kategoriju - Emisija SAT 17.03.2013.
Izuzetno, praktična obuka kandidata za vozača motornih vozila kategorije M ne mora se izvoditi u noćnim uslovima. Izuzetno od stava 1. Polazak traktorom na uzbrdici nizbrdici : postupak polaska uz korištenje kočnice. Iako za neke od naših sugrađana čak i najniža cena predstavlja luksuz, iz Zajednice auto-škola Srbije smatraju da su ove cene niže nego što bi trebalo da budu i nadaju se da će novi zakon uticati na njihovo povećanje. Ukoliko kandidat za vozača već posjeduje vozačku dozvolu za upravljanje vozilom neke od kategorija, obvezan je tom nastavnom predmetu prisustvovati najmanje broj nastavnih sati predviđenih za to u tabelarnom prikazu. Potvrda o obavljenim pripremama za stručni ispit predaje se Povjerenstvu najkasnije deset dana prije održavanja stručnog ispita.
[Da li je erotska masaža bolja od seksa i kako se izvodi|Zena net|K I T E . I S]
Post je objavljen 08.01.2019. u 06:03 sati.