Zasad nije poznato bi li se iz fondova financirala i izgradnja ceste
preko Pelješca koja je sastavni dio projekta, a na kojoj treba probiti
tri tunela. Europska komisija odbija financirati izgradnju cestovnih
pravaca koji nisu dio međunarodnih koridora. Pelješki most to svakako
nije.
No, u Bruxellesu su uvidjeli da bi, ako BiH odbije da preko njezina
teritorija prolazi zatvoreni cestovni koridor, iznajmljivanje stanova
Hrvatska, kao članica Europske Unije, bila teritorijalno podijeljena. To
je za Europsku komisiju neprihvatljivo. Ako se s EK postigne dogovor o
gradnji Pelješkog mosta, to će značiti i novi pristup u realizaciji tog
projekta.
To je potvrdio i ministar prometa rekavši da će projekt morati biti
pripremljen u skladu s europskim pravilima i da će se na natječaj moći
javiti i europske tvrtke. Hrvatska će morati provesti natječaj za
izgradnju po strogo propisanim pravilima Europske komisije koji neće
dopuštati naknadno mijenjanje projekta, ugovorene cijene i sklapanje
dodatnih aneksa ugovora. Svega onoga što je bilo praksa u pet godina
provedbe projekta.
Post je objavljen 20.07.2012. u 19:49 sati.