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Turin passt so gar nicht zu der Vorstellung, die man ublicherweise von einer Autostadt hat. Zwar befindet sich dort der Stammsitz von Fiat, aber die Stadt ist bis heute ein einzigartiges Beispiel absolutistisch gepragter Stadtarchitektur. Anstelle des mittelalterlichen Stadtgefuges wurde durch die Savoyer ab dem 17. Jh. in einer beispiellosen Bautatigkeit eine am Rei?brett geplante Barockstadt als Gesamtkunstwerk aus dem Boden gestampft mit einem rechtwinkligem Stra?enraster, ausgehend von dem Schloss der Savoyer an der Piazza Castello. In diesem eleganten Ensemble kann man selbst bei schlechtem Wetter unter 18 km Arkadengangen angenehm flanieren, zumal viele Stra?en im Zentrum und vor allem die schonen Platze seit einigen Jahren autofrei oder zumindest verkehrsberuhigt sind.

Die Piazza San Carlo wird in Turin als "Il Salotto" bezeichnet, denn mit den Barockfassaden der Arkaden, den beiden Kirchen und dem Caval d'Brons in der Platzmitte ist sie der Salon oder das Wohnzimmer der Stadt. Unter den Arkaden der Piazza entstanden im 19. Jh. einige der elegantesten Cafes Turins sowie Ladengeschafte von Hoflieferanten, so dass die autofreie Piazza ein beliebter und belebter Treffpunkt ist.

1642 erhielt Carlo di Castellamonte von Carlo Emanuele II. den Auftrag fur eine zentral gelegene und reprasentative Piazza. Den Platz umgeben auf beiden Seiten vollig symmetrische Reihen von Barockpalasten mit einheitlicher Hohe und Fassade und zentraler Blickpunkt ist das bronzene Denkmal fur Emanuele Filiberto I. zu Pferde (im piemontesische Dialekt als Caval d'Brons bezeichnet), das Carlo Marocchetti 1838 schuf.

Bereits im 17. Jh. entstanden die Zwillingskirchen (le chiese gemelle) Chiesa di Santa Cristina und Chiesa di San Carlo Borromeo am unteren Ende der Piazza. Der Abstand zwischen beiden Kirchen entspricht exakt der Breite der antiken romischen Stra?e, die hier einst verlief.

Die Chiesa di Santa Cristina (links) wurde ab 1640 von Carlo und Amedeo di Castellamonte erbaut und erhielt in den Jahren 1715 - 1718 die heutige Fassade von Filippo Juvarra.

Die Chiesa San Carlo Borromeo (rechts), die ab 1619 erbaut wurde, erhielt 1834 die heutige Fassade durch Ferdinando Caronesi, der sich an der von Juvarra geschaffenen Fassade der Nachbarkirche orientierte.

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