Štrajkamo protiv horvatičićevog projekta na cvjetnom trgu, no ako se osvrnemo na druge novogradnje situacija je svuda ista: pjesaci su primorani napustiti grad. Naime Pjesacki putevi se suzavaju do apsurda da bi se
- Prosirila cesta
- Napravio novi parking
- Osigurao ulaz u garažu
- Osiguralo sigurnost prometa
- Postavio prometni znak ili naplatni uredjaj za parking
- Osiguralo mjesto za kantu za smeće
Isto se naravo, rekao bih jos drasticnije dogadja i sa zelenim površinama i biciklističkim stazama
Primjera ima pregršt evo samo nekoliko iz moje blizine:
- Horvatinčićev HOTO toranj (T-com) u savskoj kod cibone – ukinut pješački prijelaz te pomjenjen tok protoka ljudi nogostupom zbog ulaza u garažu
- Nova galerija na Zagrebačkoj aveniji - 2,5 m pješačke i bic staze ispred objekta svedeno zajedno na 60 cm opsanog putića
- T-mobile na križanju Vukovarske i Androšecove - van gradjevinskog pravca dugih objekata u Vukovarskoj
- Ul. Dužice kod trešnjevačkog placa napokon je dobila nogostup, no da se dodje od Ljubljanske do placa nogostupom treba koristiti jedno 2 do 3 puta pjesackih prijelaza s jedne strane ceste na drugu pa oped nazad, a kako bi se netko u inv kolicima vozio tim nogostupom to je sasma drugo pitanje...
- Stambeni komplex Šimecki (Dužice / Bobovačka /Tešanjska): nogostup u Tešanjskoj je, zbog ulaza u garaze izveden tako da je lijevi rub pločnika višlji od desnog jedno 15-tak centimetara čime je pod isti pod ca 15-20° nagiba, čime je normalno hodanje po istom vrlo interesantno
- U ul Lavoslava Ružićke – druga zgrada od Poljičke izgradjen je objekt zbog čijeg se ulaza u garazu, ne postiva elegantna šitina nogostupa u ostalom dijelu te ulice
- U Koturaškoj preko puta cibone zelena površina pretvorena u parking
- U Miramarskoj preko puta benzinske zelena površina pretvorena u parking
- Da ne kazem koliko je privatnih zelenih povrsina pretvoreno u prakinge ili izgradjeno nekakvim objektom
- I t d
Post je objavljen 01.03.2010. u 15:01 sati.