Marketing
Malo vrhunskog tuninga za subotnje jutro
9ff GT9-R
Njemački tuner 9ff na sajmu u Essenu predstavio je nakon dugog čekanja evoluciju svojeg modela GT9, kojemu su u nazivu dodali slovo R. Superautomobil GT9-R iz 4-litrenog šestcilindarskog bokser motora izvlači 1120 ks, a spreman je za potvrđivanje deklarirane maksimalne brzine od 414 km/h. S tom brzinom prestigao bi svjetskog rekordera SSC Ultimate Aero TT (412,28 km/h). Za isti pothvat sprema se i Keating s modelom KTR, koji je već postigao neslužbeni novi rekord od 418,6 km/h.
9ff GT9-R bit će proizveden u samo 20 primjeraka, a za one koji se neće naći na listi utjeha će biti slabiji model sa 987 ks (iako je i on limitiran na 20 primjeraka). Nijedan od primjeraka neće biti isti, nego će se u suradnji s naručiteljima i platišama dogovarati završni izgled i oprema. Cijenu nisu objavili, ali s obzirom da 'obični' GT9 košta 500.000 eura, onda slovo R košta barem još 100.00 više.
Brabus GLK V12
Brabus je doradio Mercedes GLK i ubacio u njega 6.3-litreni V12 motor te dobio zvijer koja je na stazi u Nardu postigla brzinu od 322,3 km/h, postavši tako najbrži cestovni SUV na svijetu. Do 100 km/h ovaj GLK ubrzava za 4,2 sekunde, a do 200 km/h stigne za 12,8 sekundi. Uz pomoć dva turbo punjača motor daje 750 ks i moment od 1350 Nm, ali moment je ipak limitiran na 1100 Nm. Sva ta snaga se preko 5-stupanjskog automatskog mjenjača prenosi na stražnje kotače, uz pomoć diferencijala s ograničenim proklizavanjem s blokadom do 40 posto.
Vanjske izmjene uključuju proširenje za 5 centimetara, novi prednji branik, stražnji krovni spojler, dodatna LED svjetla, čelični ispušni sustav, a kupcima se nudi pet vrsta 22-colnih naplataka uz Yokohamine ili Pirellijeve gume dimenzija 285/25 ZR 22. U unutrašnjosti je dodano malo drveta, malo karbona, malo kože i alkantare te jedan 7-inčni LCD ekran.
Cijena autića iznosi 397.000 eura.
Edo Competition Lamborghini Gallardo LP600/4
Poznati njemački tuner Edo Competition predstavio je svoj najnoviji superautomobil. Riječ je o Lamborghiniju Gallardu LP600/4, koji u izvedbi Ede i njegove ekipe ima 600 ks i 572 Nm, što mu je dovoljno za ubrzanje od 3,5 sekunde do stotke i maksimalnu brzinu od 340 km/h. U odnosu na standardni Gallardo LP 560-4, koji je poslužio kao baza za tuniranje, to su poboljšanja od 40 ks, 32 Nm, 0,2 sekunde i 15 km/h.
Osim nabrijavanja motora, Edo je u potpunosti promijenio i ovjes, učinivši ga još sportskijim. Što se ostalih dorada tiče, izmijenjen je prednji spojler, ispušni je sustav napravljen od nehrđajućeg čelika i ugrađeni su daljinski pokretani leptir-ventili, a na 19-colne trodjelna felge metnute su Dunlop Sport Maxx gume.
Post je objavljen 12.12.2009. u 10:10 sati.