Marketing
Test: Mazda 2 Sport 1.3i TE Plus
Mazda 2 Sport 1.3i TE Plus
objektivna ocjena: 6/10
subjektivna ocjena: 4/10
Za novu Mazdu 2 već sam rekao, čim je došla na tržište, da će biti nova ljubimica žena, jer svojim dizajnom nikoga ne ostavlja ravnodušnim. Nakon peterovratne verzije ponuda je proširena modelom s trojim vratima, pa sad se može reći da i od najljepšeg postoji ljepši. ‘Dvojka’ s trojim vratima, osim što je prelijepa i sprijeda i straga, iz profila ostavlja dojam još veće dinamičnosti, a kod testnog auta odličnom dojmu doprinjela je i trendovska bijela boja.
No, ljepši izgled jedina je prednost trovratne u odnosu na peterovratnu verziju, jer manjak vratiju znači i slabiju funkcionalnost i praktičnost. U slučaju kad je testni vozač obiteljski čovjek s dvoje djece, od kojih jedno koristi dječja kolica, onda taj hendikep posebno dolazi do izražaja. Smještanje djeteta na sjedalicu na stražnjoj klupi ni pored easy-entry sustava na suvozačkoj strani nije lako, a naguravanje kolica u maleni prtljažnik obujma 250 litara također se ponekad čini nemogućom misijom. Najjednostavnije je zaključiti da ovoj kategoriji korisnika Mazda 2 nije namijenjena i riješena stvar.
Za sve ostale koji neće imati problema sa ulaskom straga i premalim prtljažnikom nova je ‘dvojka’ prekrasan automobil koji je užitak voziti. Pogotovo u gradu. Dugačak 390 cm ovaj se automobil obožava probijati kroz zgusnut promet i parkirati na mjesta gdje je drugima nemoguće stati.
Vozač cijelo vrijeme može osjetiti malu masu ‘dvojke’ i lakoću upravljanja, a 1.3-litreni motor sa 86 KS sasvim je pristojan odabir za sve potrebe. Nije jurišnik, ali može i do 172 km/h (realno, što će vam više), a pritom ne troši previše. Prosječna je potrošnja za testa bila oko 8 litara.
Još jedan hendikep trovratne ‘dvojke’ je visoka cijena. Za razliku od peterovratne verzije, čija cijena starta od 82.425 kuna, ovaj se model nudi se samo s jačim paketima opreme, pa starta od 105.675 kuna. Testni primjerak košta 117.350 kuna (oprema TE Plus, metalik boja, parking senzori), a to je, bez obzira na uživanje u ljepoti, previše za ono što se dobije.
Brojke: motor benzinski 4 cilindra 1349 ccm, 63 kW (86 ks) na 6000 okretaja, 122 Nm na 3500 okretaja, 172 km/h, 12,9 sekundi do stotke, deklarirana potrošnja 6,9/4,6/5,4 litara, ispuh 129 g/km CO2.
Dužina 3900 mm, širina 1695 mm, visina 1475 mm, osovinski razmak 2490 mm, obujam prtljažnika 250-787 litri, masa 1030 kg.
(test objavljen danas u Večernjem listu)
Više o autu na stranicama Mazda Hrvatska.
Post je objavljen 23.12.2008. u 09:09 sati.