U Vjesniku je, 24. srpnja 2007. godine, objavljen slijedeći članak .
U njemu se između ostalog navodi „da će tvrtka do kraja ove (2007.) godine doći na europsku razinu“.
Vlasnik i direktor još izjavljuje: »Moramo još zajednički poraditi na uređenju stajališta na području grada, čekamo kvalitetnu ponudu za tipske kućice s četiri sjedeća mjesta…“. Od toga za sada nema ništa.
A rekao je i slijedeće: „S našim kooperantom Varaždin busom imamo čvrst ugovor o suradnji, pa i novac od subvencije automatski prebacujemo njima. Radimo i na tome da tu tvrtku preuzmemo u stopostotno vlasništvo, da bismo izbjegli neka pitanja.“
Rečeno – učinjeno.
U početku koncesionar bijaše tvrtka „IMEX Car“ d.o.o., naknadno je Gradsko vijeće Grada Varaždina odobrilo prijenos prava i obveza iz Ugovora o koncesiji za javni gradski prijevoz putnika na području Grada Varaždina s Trgovačkog društva »IMEX Car« d.o.o. Varaždin na novoosnovano društvo u vlasništvu koncesionara »Varaždin bus« d.o.o. Varaždin. Prijenosom prava i obveza Gradsko vijeće dozvoljava Trgovačkom društvu »Varaždin-bus« d.o.o. Varaždin obavljanje komunalne djelatnosti javnog gradskog prijevoza na području Grada Varaždina.
Nadalje u članku se prenosi slijedeća izjava:
„Navodi i da je nedostatak vozača problem u cijeloj zemlji, a budući da se pojavljuju novi ljudi, normalno je da ih se prijavi na određeno vrijeme.“ Nije čovjek čuo za probni rad. „Oko 75 posto njegovih vozača prijavljeno je na neodređeno, plaće su redovito do zadnjeg dana u mjesecu, a primaju se isključivo putem računa.“ Ha,ha, izjavi i ostane živ.
Ali mi tvrdimo da nije sve baš tako, a neka pitanja i dalje vise u zraku…..
Post je objavljen 25.01.2008. u 10:55 sati.