Pregled posta

Hyundai i30 1.6 DOHC iThink

U kolovozu je na naše hrvatsko tržište izašao Hyundaijev i30 modernog trendovskog imena. To je maleni obiteljski auto pušten na Europsko tržište gdje je i koncipiran u ljeto 2007 od strane korejskog proizvođača automobila Hyundai Motor Company.


By andjel

Hyundai i30, čitam u reviji HAK-a iz listopada ove godine, je proizvod koji može izdržati usporedbu s bilo kojim europskim ili japanskim kompaktom. Od nekih suparnika dijeli ga tek manjak ekstravagancije, tj. dizajna, ali sve ostalo će izdržati komparaciju, pa čak se i pokazati boljim. Novi Hyundai zavoje prolazi suvereno, bez obeshrabrujuće mekoće i naginjanja. Upravljanje je precizno, kočnice su odlične. Motoru bi bolje pristajao šestobrzinski mijenjač. Odlično opremljeni automobil ima i dobru cijenu pa je vrijeme za zaključak da je Hyundai u najzahtjevnijoj klasi postao ozbiljan igrač.

Ako niste znali, upisao sam se u autoškolu gdje u ponedjeljak polažem ispit iz pravila,a za vožnju sam se prijavio za Hyundai Getz, a ovaj tekst pišem dok sanjam o svom novom i prvom autu.

Karaktersitike, by HAK
Motor: benzinski, 4 cilindra/16 ventila, obujam 1591 ccm, snaga 85 kW/116 KS pri 6200 o/min, moment 154 Nm pri 42000 o/min; Dimenzije: 423,5 x 179 x 148, razmak osovina 265 cm, prtljažnik 340 l, spremnik goriva 53 l; Performanse: ubrzanje 11,3 s, najveća brzina 188 km/h, potrošnja 8,0/5,2/6,2 l/100 km; Cijena: 128,780 kuna; Ocjena (8/10): Korejski automobili više ne zaostaju za europskim

+ Kvaliteta, prostranost, vozne osobine
- Malen spremnik goriva, mijenjaču nedostaje šesta brzina