Marketing
Valentino Rossi-Div Moto gp i lud ko batina
Valentino Rossi - The doctor
Još kao maleno dijete valentino Rossi stekao je neke predispozicije koje njegovi vršnjaci nisu uspjeli steći. No, njemu su se na sreću uspjele poklopiti zvjezde; rođen u Italiji, Pesaru, koljevci motociklizma (Pesaro je mjesto na Jadranskoj obali poznato kao ljetovalište ali i po Morbidelli-u, Benelli-u, Rossi-u, Pasočini-u, .... itd.) gdje su za njegove sklonosti i ljubav prema motociklima imali sklonosti svi koji su ga okruživali.
Shot at 2007-07-15
Posebice njegova obitelj, vrtić, škola, prijatelji, partneri, biznismeni i svi ostali koji preferiraju motociklizam kao sport, koji je u Italiji na istom nivou kao nogomet! Valentinov otac Graziano Rossi, također je bivša zvijezda i nekadašnji pilot svijetskog kalibra s kraja sedamdesetih i početka osamdesetih. Graziana se sjećamo kao izuzetno atraktivnog i brzog vozača Morbidelli-a 250, pobjedio je nekoliko utrka za svijetski GP od kojih i utrku na Grobniku 1979 g. Osamdesetih godina prelazi u klasu 500 u team "Gallina Olio Fiat", tada vodeći Grand Prix tim sa Marcom Luchinelli-em uz kojeg se borio s mnoštvom pilota velikog kalibra kao što su Kenny Roberts Sen., Barry Sheene, Johnny Cecotto,.. itd.
No, sjajno započetu karijeru usred sezone prekida automobilska nesreća nakon koje se Grazziano povlaći iz aktivnih moto utrka. Kako jabuka obično ne pada daleko od stabla, gotovo identičan po karakteru, Valentino nastavlja ono gdje je njegov otac stao. S očevim iskustvom i Valentinovom mladušću, entuzijazmom i hrabrošću ovako smion cilj ipak se činio mogučim. Tako je Valentino započeo svoju karijeru od malih nogu i to u pravom smislu te riječi. Otac ga je uveo u svijet motociklizma putem svojih prijatelja i kolega, također bivših GP pilota, poput Virginia Ferarri-a. Interesantno je da je Valentino savladao vožnju biciklom, mini-motociklom i cross motociklom još u najranijoj dobi, no, nikada nije vozio skutere, valjda mu je tako sugerirao otac, kao njegovi vršnjaci. Jednostavno, preferirao je prave motocikle "sa mjenjačem".
Od tvrtki Valentino prvo dolazi u "Cagivu" gdje na veliko oduševljenje svih prisutnih demonstrira svoje znanje. Valentino je prije počeo voziti na natjecateljskoj stazi nego na cesti nakon čega je izjavio da je pista sigurnija od ceste, a bilo mu je tek 14 godina!
Sport-Production 125 bila mu je odskočna daska za daljnju, budućnost će pokazati blistavu, karijeru. U to vrijeme imao je 50 kg tako da je na motociklu od 125 ccm izgledao kao da vozi klasu 500! U to vrijeme izjavio je da mu se klasa 125 toliko sviđa da neće voziti niti jednu drugu klasu. Osim četverotaktne Honde 600 koju je jednom probao nikada nije vozio četverotaktni motor! No, to će se ubrzo promijeniti. Nakon Cagive prelazi u Apriliu gdje odmah postaje veliko iznenađenje i favorit koji pobjeđuje već prilikom svoje premijere na prvoj utrci u Brnu. 1987.g. je u tvorničkom timu Aprilie kao najozbiljniji kandidat za Svijetskog šampiona u klasi 125 ccm koju još uvijek preferira daleko više nego klasu 250 ccm.
Valentino Rossi danas je prvi vozač GP-a na 4-cilindričnoj Yamahi 1000 ccm, iako još prije 7 godina nije nikada upravljao 4-taktnim motociklom danas je neprikosnoveni vladar ove klase. Talenat, Mladost, hrabrost i iskustvo na jednoj strani i perfektna te besprjekorna organizacija na drugoj za koju je zadužen tvornički tim u koji je Valentino prešao poslije isteka ugovora s Apriliom i Hondom za tako veliki "transfer" kakav do današnjeg dana nije ostvario niti jedan GP pilot. Svi koji se bave poslom oko motociklizma odmah su shvatili da je Valentino vrlo isplativa investicija, a i sigurna, s obzirom da vrlo rijetko pada jer samo jedan teži pad lako može ugroziti ugovor težak nekoliko milijuna dolara.
Shot at 2007-07-15
Kad je kod kuće Valentino nastoji biti običan mladić kao i svi njegovi vršnjaci, no, to mu sada već teško uspijeva zbog tereta slave na koja nikog od slavnih imena ne pušta na miru! Još će mnoge riječi biti izgovorene o talentiranom valentinu Rossi-u jer pred ovim 21 godišnjim vozačem tek predstoje dani najveće slave i najvećih pobjeda, a mi mu u tome želimo puno sreće.
Shot at 2007-07-15
Post je objavljen 15.07.2007. u 11:39 sati.