Marketing
Mazda RX 7, RX 8 i želja jednog blogera
Ajmo prvo na RX 8::
Ovako prodaju se dva modela RX osmice jedan ima 192 konja
a drugi 231.Auto ima 2616 kubika što nije puno s obzirom da
je benzinaš, kod ovoga od 210 ks je ubrzanje od 0-100 za
6,4 sekunde što nije previše a kod modela sa 192 ks je od
0-100 ubrzanje ua 7,2 sekunde sto i nije baš neka prevelika
razlika.Prvom modelu je maksimalna brzina 223km/h a kod drugog je
to 235 km/ ali to se da nabrijat da ide 260 bez problema pa samo ti
NOS dodaje 135 ks a kamo li turbo i filter zraka jedini problem je taj
čto su oba dva modela benzinci pa je zato bolje da se u njega ugradi
suhi NOS sistem...
Prednost kod modela RX 8 je šta on ima dva auspuha a RX 7 ima
samo jedan.Druga stvar je šta model RX 8 ima prednji dio motora
zatvoren tako da mu se nevidi turbo, usis zraka i remenice...
Sve se to da riješit.
Ovo je motor kod modela RX 8 kao što vidite ima potenciju...
Ne sviđa mi što na komandnoj ploči nema pokazivača kilometra
nego je samo pokazivač okretaja a kilometri su digitalni.Čim bi
kupio auto odmah bi promijenio cijelu prednju ploču!
Ovo ovako to izgleda...
Kod ovodg auta je ručna stavljena na krivu stranu kako ćeš kočit
ako ti smeta mjenjač i to bi trebalo onda podhitno zamijenit i
kupit kompletno novi mjenjač.
Evo vam sad jedna slika Honde RX 7 kao što vidite on je niži od modela RX 8
to je loše jer što je auto niži to ga je teže parkitat i vozit po urgrdicama i slično
neka kamenjara odispod ogrebeš mjenjač i razbis si cijeli body.
Mazdu RX 8 možete dobiti po cijeni od 224 000 kn što nije baš pre, pre
skupo za performanse koje nudi.
VeilSide čini čuda:
VeilSide branici čine čuda sad ćete vidjet razliku između Mazde RX 7 i RX 7 Veilside
Ovo je obična Mazda RX 7
A ovo je RX 7 VeilSide iz filma The Fast And The Furious:Tokio Drift
Strava auto zar ne ima motor od 231 ks sa NOS-om to ti je 366ks
piči ko ludo ne stvarno zakon auto...
Evo i slike motora Mazde RX 7 VeilSide NOS-Redy!
Želja jednog blogera:
Motori i auspusi (Remus)
Ovako o motorima:
Idealni trkaći motori imaju od 2-4 cilindra kao što vidite dolje na slici:
Motor se itekako može nabrijat al ne sa turbom i filterom zraka nego
NOS-om.Pošto su motori maleni i nemaju mnogo prostora za iskoristit
NOS boca mora biti što manja kako bi stala u taj malen prostor.
NOS boce še najčešće stavljaju ispod stražnje sjedalice za drugu osobu
ili sastrane di je cijela jedna strana zatvorena.:
Evo ovo je ispod sjedalice.
A ovo je sastrane.
NOS boce su na motoru opasne jer možete i vi i motor odletjet u zrak.
Najčešće se stavljaju ovakve
ili ovakve
bočice NOS-a.
Ugradnja NOS sustava na motor je komplicirana jer prvo da bi se došlo do motora
treba ga cijelog razmontirat što je jako momplicirano a kamo li sastavit sve dijelove
natrag.Boca NOS-a na motoru traje od 8-10 sekundi kakon jednog pritiska
na prekidač tako da se baš i ne isplati jer je NOS sustav za motor skuplji od sustava
za auto.Evo vam jedne slike dovoda NOS-a i goriva u cilindre:
A sad auspusi:
Ovako ovo su slike auspuha za aute:
kajbolje je uzeti ovaj sa velikim promjerom okrugli sa dvije cijevi
razlog je taj da kada voda uđe u njega neće do motora nego ostane
u jednom međuspremniku do lonca i onda polako isparava kako motor radi
Fora je što taj auspuh proizvodi baš jaki zvuk kad godajete gas i mjenjate
brzine.Šteta što nisam mogao naći zvuk tog auspuha do sad pa sam samo ovo stavio..
Ljudi to je sve od mene za danas
uživajte u mom dugom postu i do sutra
mi ostavite mnogo komentara.
BY:
::The Speeder!
PoZZZZzZZZZzzzZZZZZZzzzZZZZ
Post je objavljen 02.04.2007. u 18:58 sati.