Marketing
POLOVNI I STARI AUTI
Tvrdim i stojim čvrsto iza tvrdnje kako je bolje imati kvalitetan polovan auto nego novu kantu u koju jedva stane vozač i putnik bez ikakvog komoditeta. Ili još kako su mnogo ćešće opcije da vlasnica novog auta grca u dugovima i da ju istreseš naglavce i nađeš barem 100kn to bi bilo čudo. kad ista ide na cugu okrene naopačke i skuplja kovanice po novčaniku da plati mineralnu sa limunom. Dobre su one naljepnice MOJ JE NIJE TATIN ! Ili kupljen na 1 ratu ;)
Imao sam priliku doživjet gdje je vjerovatno tatin sin došao u disco club THE BEST (ZG), točnije krenuo u njega a ispred je žicao za cigarete, iako je kiosk koji radi 100m dalje i vidno je istaknut. Na upit a jel ima vatre otišao do auta i donio neki veliki "kućni" upaljač. Auto je bio novi mercedes visoke klase.
Znam također za jednog lika koji je sinu i sebi kupio po Ferarija no sin u džepu ima 100kn što mu je dosta za cugu njemu ili frendu a ne da kako tata kaže "da na drolje troši" to može samo tata jer ih je i zaradio. Tata sve žene smatra droljama i da ih može kupiti što je konkretno i pokazao sinu.
Bio sam prisutan i znam o čemu govorim!
Tako da bolje je imati lovu i vrtit neki biznis nego ju zabetonirat u neki skupi fancy auto, stan, kuću ili neko slično kurčenje, a gledati kako spojit kraj sa krajem. Radije ću vozit se tramvajem godinu dana da pokrenem stabilan i dugoročan međunarodni posao. Bila je jednom FORBESOVA lista najbogatijih ljudi i što oni voze, svima poznati BILL GATES vozi starog Porchea. Iako si može kupit tvornicu istih. To je tako.
Oni koji stvarno imaju šute i rade, nisu na udaru, oni koji se kurče prije ili kasnije ih prozovu...
Tako i moja vezanost za staru liniju automobila je moj osobni izbor i zadovoljstvo određenom formom, oblikom a ne ničim statusnim novo-staro! Po tome bi tako i žensku trebalo mjenjati svakih par godina, OVA je već stara, ofucana, i puno je prešla.. treba uzeti novi i bolji model ;) he he he
Neki to i rade pa se žene čudom čude zašto*!*!!
Meni osobno je stara linija 3 ili 5 bmw-a nešto za vidjet. Nova mi je PREKOCKASTA !! nije mi to to.
Iako san snova i za sada solidno daleko mi je jedan STARI POLOVNI AUTO !
Prozvođen 1974-1989. Netko bi rekao kako je to stara krntija, no recimo to da je taj auto nastao da porazi Ferarija.
Enzo Ferrari prodao je jedno od svojih vozila i vlasniku tvornice traktora. No talijan nije bio zadovoljan jednim dijelom auta i otišao se žaliti Enzou, na što ga je ovaj otjerao iz radnje sa riječima kako nije sportski auto za njega već da se drži traktora! I tako nastaje povijest, ljut zbog rastavi dio koji je bio problematičan i skuži kako taj istio dio za Ferrari radi tvornica koja radi djelove i za njegove traktore.Angažiranjem stručnjaka stvoren je novi auto koji je bio bolji i brži od konkurencije.
Tako i meni je ostao od mladih dana urezan u sjećanje jedan od tih "muzejskih primjeraka" Lamborghini Countach.
naknadno Lamborghini Diablo 1990-2001.
Što mogu nostalgičan sam za starim autima:
Vehicle Year Engine Displacement Top Speed
350GTV 1963 Lamborghini V12 N/A 280 km/h
350GT 1964-1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h
400GT 2+2 1966-1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h
Miura 1966-1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h
Espada 1968-1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h
Islero 1968-1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h
Jarama 1970-1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h
Urraco 1970-1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h
Countach 1974-1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h
Silhouette 1976-1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h
Jalpa 1982-1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h
LM002 1986-1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h
Diablo 1990-2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h
Murciélago 2001- Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h
Murciélago R-GT 2001- Lamborghini V12 N/A N/A
Gallardo 2003- Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h
Gallardo Spyder 2004- Lamborghini V10 4961 cc 307 km/h
Murciélago Roadster 2005- Lamborghini V12 6192/6496 cc 330 km/h
Gallardo SE 2006- Lamborghini V10 4961 cc 315 km/h
Murciélago LP640 2006- Lamborghini V12 6496 cc 340 km/h
Gallardo Nera 2006- Lamborghini V10 4961 cc 315 km/h
Rađeni su u malim serijama 500 ili nešto više komada, a koliko ih je sada čitavo tko zna, cijena im raste umjesto da pada kako se to zbiva kod novih gradskih prcoljaka zaposlenih žena.
Post je objavljen 07.12.2006. u 21:26 sati.