Marketing
Pet najljepših/najboljih auta po Stevinom izboru
1) BMW serije 6 (coupe)
Reinkarnacija slavnog prethodnika iz 70-ih,nova šestica je dokazala da avangardni i pomalo kontroverzan Bangleov dizajn može biti i elegantan.Sportsko-elegantna forma,mješavina zaobljenih i oštrih linija,duga hauba i kratak stražnji kraj daju ovome automobilu nevjerovatnu dozu sportske elegancije o kojoj konkurencija iz Stuttgarta može samo sanjati.
2)Lancia Thesis
Luksuzno-sportski coupei i limuzine marke Lancia su bili san mnogih europljana.Talijanski stil i luksuz te izražene sportske tenzije učinili su automobile te marke kultnima i sve Lancije su imale "ono nešto".Zato je mnoge iznenadio Lancijin neuspjeh u devedesetima.Neuspješni nasljednici legendarnih modela Delta,Kappa,Lambda i ostalih su jedostavno podbacili zbog slabog financiranja sa strane Fiata i Lanca,nekad najbolji auti u koncernu Fiat su pali u drugi plan.Lancia je htjela vratiti u prvi plan svoje nasljeđe i ugled luksuznim modelom Thesis,koji se nastavlja na niz neuspješnih modela u posljednjih 15 godina.Iako je na tržištu već 3-4 godine,Thesis je toliko rijedak da ga svi uvijek gledaju sa čuđenjem,pa čak i u Italiji.Razlog je zbilja nepoznat,jer se radi o uistinu dobrom automobilu.Dizajn ima elemente retra i high-techa,oprema je na razini Rolls Roycea ali razvikana njemačka konkurencija je ipak uspješnija.
3) BMW serije 7
Do serije 7,većina BMW-a je nalikovala jedan drugome, što je iskoristila konkurencija.U BMW dolazi američki dizajner Chris Bangle koji ubrzo dizajnira seriju 7 i pokreće niz kontroverzi.Radikalni odmak od dosadašnjeg BMW-ovog dizajna i nove,neouobičajene forme su izazvale vrlo žestoke reakcije od strane obožavatelja koji su pokretali web-siteove protiv Banglea i čak pokušavali nagovoriti kupce na bojkot nove sedmice (što naravno nije uspjelo,BMW je zabilježijo prodajni rekord a Bangle još uvijek ima svoj posao-hvala bogu)
4)Renault Vel Satis
Još jedan u nizu francuskih pokušaja da uđu u luksuznu klasu je završio kao i dosadašnji.Dobar auto,odličan dizajn,puno opreme,jaki motori,napredna tehnologija i povoljnija cijena u odnosu na njemačku konkurenciju.Pa zašto ondaVel Satis nije toliko čest kao poneki BMW,Mercedes ili Audi? Odgovor je jednostavan: dizajn.Vel Satis je namijenjen buisness klasi koja traži sve gore navedeno,ali čini se da ipak ne želi tako ekstravagantne automobile.
5) Lancia Ypsilon
Redizajn (jesen 2006.)
Najmanja Lancia je oduvijek bila drukčija od ostalih gradskih auta.Auto sa najviše karaktera u svojoj klasi je u svojoj posljednjoj verziji (2003.) bio svojevrsna slamka spasa za posrnulu Lanciu.Fantastičan dizajn interijera (i najslabija verzija ima presvlake od brušene kože) i karoserije,velik izbor boja (postoje i dvobojne verzije) ,bogata oprema i odlični motori zaslužni su za popularnost Ypsilona.Uspješne reklamne kampanje naglašavaju da Ypsilon nije samo prijevozno sredstvo,on je i stvar za guštanje.Novi,redizajnirani model dolazi na tržište za koji tjedan,a novom reklamnom kampanjom V.Y.P (Very Ypsilon People) Lancia želi uspostaviti kult vozača Ypsilona i naglasiti njegovu individualnost.Još da je i koju tisuću eura jeftiniji…
Novi Ypsilon-kliknite ovdje
Post je objavljen 03.10.2006. u 12:08 sati.