Pojam i vrste parkirališta
1. Koji su nedostatci parkiranja vozila na uličnim površinama?
2. Koji su kriteriji za određivanje mjesta za parkiranje u središtu grada?
3. Što obuhvaća studija o parkiranju?
4. Koji se načini parkiranja koriste kod izvanuličnog i uličnog parkiranja?
5. O čemu se mora posebno voditi računa kod izvanuličnog parkiranja?
6. Što su garaže, čemu služe i kad se pristupa njenoj izgradnji?
7. Koja je prednost rampe kao veze među katovima?
8. Kada se grade podzemne garaže i koji je njihov nedostatak?
Odgovori:
1. Nedostatci parkiranja na uličnim površinama su smanjenje propusne moći, utjecaj na smanjenje brzine, odvijanje dinamičkog prometa, a time i na veličinu troškova eksploatacije vozila, utječe na povećanje broja prometnih nezgoda, a i na povećanje gužve u centralnim dijelovima gradova.
2. Kriteriji za određivanje broja parkirnih mjesta u središtu grada su:
a) na svakih 100 stan. 1-2 mjesta za parkiranje
b) od dnevnog prometa usmjerenog prema središtu grada osigura se za 7-9 % vozila prostor za parkiranje
c) prema stupnju mehanizacije
3. Studija se koristi da bi se u konkretnom slučaju utvrdio pravilan način parkiranja i optimalan kapacitet parkirališnih površina. U okviru ovog posla potrebno je utvrditi podatke pojedinih vozača tj. o njihovom odredištu i trajanju parkiranja na njima.
4. Ima 3 načina:
a) uzdužno parkiranje - na duljini od 100m parkira se 14 vozila. Širina trake: 2m za osobna i 2.7m za teretna vozila.
b) Koso parkiranje – pod kutom od 30, 45 i 60. širina trake za parkiranje: 5m za kut od 45 i 5.4m za kut od 60
c) Okomito parkiranje – širina trake 5.5m. Na duljini od 100m parkira se 43 vozila
5. Postoje različita rješenja načina parkiranja na izvauličnim parkiralištima pa tako imamo jednoredno okomito parkiranje, dvoredno okomito, jednoredno koso, dvoredno koso. Na parkiralištima većim od 800m2 potrebno je osigurati 20% površine za vozila veća od 6m.
6. Garaže su građevinski objekti za smještaj prometnih sredstava. Služe za zaštitu od vremenskih utjecaja, zaštitu od krađe, sudara, požara, mehaničkih oštećenja, njegu, održavanje i manje popravke.
7. Veza među katovima garaže može biti pomoću dizala ili pomoću rampe nagiba 15%.
8. Prednost objekata s rampama jest što unutrašnji promet nije ovisan o mehaničkim uređajima i što vozila nesmetano ulaze i izlaze.
9. Podzemne garaže grede se ispod ulica i trgova i to onda ako nema dovoljno prostora nad zemljom. Izgradnja takvih objekata je skupa i složena jer se mora osigurati dobra ventilacija, rasvjeta i izolacija.
Kolničke konstrukcije
1. Koji su osnovni dijelovi kolničke konstrukcije?
2. Što je podloga i koja je njena uloga?
3. Što je cestovni zastor, uloga, debljina izvođenja?
4. Koje uvjete mora ispunjavati cestovni zastor, na što utječe?
5. Koji su prirodni a koji umjetni materijali za izradu kolničkih konstrukcija?
6. Čemu služe vezna sredstva i kakvih ima?
7. Koja je uloga tamponskog sloja?
8. Koje vrste zastora danas koristimo?
Odgovori:
1. Osnovni dijelovi kol.kontr. su cestovni zastor i podloga
2. Podloga je dio k. konstrukcije, a uloga joj je da nosi sav sloj koje je na njoj. Sastoji se od 2 ili 3 sloja.
3. Cestovni zastor je završni površinski sloj kolnika koji izravno preuzima opterećenje prometa i prenosi ga na podlogu. Debljina ovisi o materijalu od kojeg se izrađuje.
4. Zastori moraju biti izvedeni tako da imaju čvrstu površinu, jer kao takvi utječu na brzinu vožnje, potrošnju goriva, guma, zamaranje vozača, itd.
5. xxxxxxxxxx
6. Vezna sredstva služe za povezivanje pri izvedbi kolničkog zastora. Postoje silikonska sredstva.
7. Tamponskim slojem se povećava konstrukcija kolnika, omogućuje bolji prijenos opterećenja na zemljani trup ceste , poboljšava otjecanje vode, spriječava utiskivanje zemlje u kamenu podlogu i omogućuje zaštita kolnika od štetnog djelovanja mraza.
8. xxxxxxx
Pojam parkirališta
1. Kakvo može biti parkiranje uz rub kolnika?
2. Kakvo može biti parkiranje izvan prometnice?
3. Po kojoj jednadžbi se određuje potreban broj parkirnih mjesta?
4. Koje sustave parkiranja poznaš?
5. Čemu se mora posvetiti posebna pozornost pri gradnji parkirališta?
Odgovori:
1. Može biti - neograničeno rubno parkiranje i ograničeni rubno parkiranje.
2. može biti na površinskim prostorima i višekatnim građevinama
3. xxxxxxx
4. xxxxxxx
5. Pri gradnji parkirališta važno je dobro riješiti način ulaska i izlaska vozila s parkirališta, kao i način parkiranja pri čemu postoje različita rješenja.
Ovo mi je skenirano poslao Marin K., ima nekih stvari da baš nisam mogla pročitati, ili teko nešto. Za eventualne gramatičke greške ne odgovaram.
Hvala Marinu K.!
Post je objavljen 25.05.2006. u 16:44 sati.