Sprdnja hrvatskog tipa: kad je Premijer govorio o zadržavanju cijene najpopularnijeg goriva ispod 8 kn/l na uštrb drugih cijena, zapravo je mislio na Super95, a ne Eurosuper95. Cijena Eurosupera95 je od danas na 8,49 kn/l.
Ha, ha, ha, kako nas je lijepo zeznuo. Smiješim se cijelo jutro od ove dobre prvoaprilske šale (naravno da je prvoaprilska, malo kasni zbog inertnog vladinog mehanizma). Odavno nisam čuo boljeg vica. Jedino bolje čega su se mogli dosjetiti je ostavljanje niskima cijena ugljena za sve one vozače koji ugljen koriste kao pogonsko gorivo u svojim parnim automobilima. To nisu učinili samo zato što INA ne prodaje ugljen na svojim pumpama, pa bi šala bila preteško izvodiva.
Koji su dosezi šale lako možemo primijetiti kad saznamo kakva je unutarnja struktura cijene goriva. Naime, lavovski dio otpada na posebni porez (trošarinu). Zapravo, što osnovna cijena INA-e više raste, država više zarađuje jer se dio poreza u cijeni goriva računa na veću osnovicu (dio je fiksan). Realno se ne može očekivati od INA-e da o svom trošku drži cijene niskima. Vrlo brzo bi propala. No država je imala prostora za smanjivanje svog udjela. Štoviše, ove godine je do sada prihod u državnu blagajnu bio izdašniji nego što je procijenjeno proračunom. Zašto je onda dozvoljeno divljanje cijena kad se znaju posljedice po građanstvo i privredu? Zato jer bi bila propuštena izvrsna prilika za zakašnjelu prvoaprilsku šalu: zadržavanje cijene najpopularnijeg goriva ispod 8 kn.
Za kraj, to gorivo mogu bez opasnosti koristiti vozila starije dobi, bez katalizatora. Svi vi koji imate bilo koji auto proizveden nakon 1998. (od kad su katalizatori postali obavezni i u RH) dvaput razmislite, a i većina vas koji imate nešto starije kante. Nemojte da vas Sanader preko tv-a uvjeri u suprotno da ne bi nasjeli na zakašnjelu drugoaprilsku šalu (koju biste mogli platiti skupim posjetom mehaničaru).
Ha, ha, ha, doktore Sanader, ha, ha, ha.
Post je objavljen 25.04.2006. u 10:35 sati.