NI MJESTA NI OBROKA Prvi je problem što Carinska uprava BiH uopće nema terminala koji podrazumijeva da se kamion koji čeka na carinjenje može parkirati na određeno mjesto, a vozač imati topli obrok i mogućnost za tuširanje. Drugi je taj što carinici uopće nemaju "blokova" na kojima bi vozači uplatili "harač"
Pedesetak kamiona zastalo je u ponedjeljak na graničnom prijelazu Kamensko, a njihov se broj povećao tijekom utorka. Razlog je u odluci Carinske uprave BiH da od ponedjeljka 28. ožujka naplaćuje terminal, tj. taksu za parking u visini od 30 maraka po kamionu.
Ničega nema
Dodatni je problem sadržan u činjenici što Carinska uprava taj novac pokušava naplatiti od špeditera koji bi taj novac trebali uplatiti na račun Carinske uprave. Naravno da se špediterima digla kosa na glavi. A Toša mi je objasnio o čemu se radi.
Plaćanje terminala, odnosno parkinga na graničnim prijelazima nije novina, to se radi svugdje na graničnim prijelazima. No problem je u tome što Carinska uprava BiH uopće nema terminala koji podrazumijeva da se kamion koji čeka na carinjenje može parkirati na određeno mjesto, a vozač imati topli obrok i mogućnost za tuširanje. Na graničnom prijelazu Kamensko ništa od toga ne postoji.
Očito se Carinskoj upravi BiH svidjelo carevati i naplaćivati. Mudro su sračunali da godišnje preko toga prijelaza prođe više od dvadeset tisuća kamiona. Pomnoženo s trideset maraka, ta se brojka penje na 600.000 maraka. No, postavlja se pitanje kako to može naplaćivati Carinska uprava koja je po zakonu zadužena prikupljati javne prihode, a ne vlastite. Da bi mogla ubirati novac od terminala, Carinska uprava mora otvoriti vlastitu firmu. A kako kada uopće nema ne samo terminala nego ni zemljišta na kojemu bi taj terminal mogao biti lociran.
Napokon, Carinska uprava nije investirala ni novac za granični prijelaz, nego je to učinila Europska komisija. Pa se postavlja pitanje gdje je tu općina Tomislav Grad na čijem se terenu nalazi granični prijelaz.
Špediteri su mi objasnili da općina Tomislav Grad kao vlasnik toga prostora može izgraditi na svome terenu ne samo zgradu koju bi iznajmljivala carini, špedicijama, mjenjačnicama, sanitetskim i veterinarskim ustanovama, nego i terminal gdje bi se moglo zaposliti najmanje šest ljudi.
Bez uplatnica
Jer, terminal bi radio danonoćno, treba ga netko i održavati, a na njemu se može zaraditi 600 tisuća maraka godišnje na ime parkinga.
Želio sam se o svemu tomu bolje informirati, želio sam znati je li možda općina Tomislav Grad prodala teren Carini i zašto se Carinska uprava tako ponaša.
Pa sam pokušao telefonski dobiti Milana Bagarića, šefa ispostave Carinske uprave u Tomislav Gradu, i Zdravka Prku, gradonačelnika Tomislav Grada.
No, moji su pokušaji ostali bezuspješni, jer mi je telefonska sekretarica ponavljala da "korisnik ne odgovara na poziv".
Dok ovo pišem, kamioni i dalje čekaju. Zanimljivo je da kamiondžije, kojima je bilo dugo čekati, žele platiti terminal, ali se pokazalo kako Carinska uprava nema blokova na kojima se to uplaćuje. Nema uplatnica. Svašta...
piše Petar MILOŠ
slobodna dalmacija
Post je objavljen 30.03.2006. u 18:50 sati.