Nedjelja je dan i za odmor, ali i za susrete, pa i radne, koji traže malo više vremena i ležernosti. Stoga, korisna kava u Esplanadi u maloj seriji razgovora, koji potvrđuju kako baš svi projekti koje smo predložili u izborna vremena, nisu i ne moraju biti tek pusti snovi. Ozbiljni ljudi potvrđuju da vizija Siska koga vidim kao poželjno mjesto za život, grad koji se rado i s razlogom posjećuje, nije neostvariva.
Danas razgovori o realizaciji nekoliko projekata s kojima ćemo započeti uskoro, a koji su našim HDZ oponentima bili predmet poruge i sprdnje, baš kao što su se sprdali s najavom da će se autocesta paralelno početi graditi od Siska i Zagreba. Nakon, što je i nadležni ministar Kalmeta prihvatio projekt ubrzane izgradnje i novg mosta preko Odre i zaobilaznice Odre, Stupna i Sela, te još jednog prometnog traka Zagrebačke, potvrđuje se kako je njihovo odsustvo bilo kakve vizije i bilo kakvih planova ili projekata, najveća prepreka razvoju Siska.Tužno je i gotovo sarkastično čitati obrazloženje zahtjeva za izglasavanje nepovjerenja aktualnom gradskom poglavarstvu. Oni koji su jedino prakticirali održavanje vlasti kupovinama pojedinih oporbenih vijećnika, a projekti im nisu išli dalje od zakrpa na asfaltu ili obnove neke mrtvačnice, zabrinuto traže nepovjerenje nama koji smo po prvi puta ponudili i ozbiljan program i započeli čitav niz važnih i dugoročno neprocijenjivih projekata koji će definitivno napokon promijeniti sliku ovog sustavno zapuštanog grada.
Dakle, danas ozbiljan razgovor na temu što brže izgradnje pasarele u Capragu. Ima dosta prepreka, ali ćemo ih profesionalno otklanjati. Razgovaramo i o brzom otkupu zemljišta od INE i HŽ, kako bismo već sredinom iduće godine započeli i izgradnju novoga kupskog mosta. Moja ideja o brzoj gradskoj željeznici, koja bi povezala na jeftin i vrlo efikasan način cijeli Sisak (pa i Petrinju), kod ozbiljnih ljudi nailazi na odobravanje. Sjećam se kako su me pokušali ismijati, oni koji su tuga sami po sebi, kad sam predočio projekt gradske željeznice, uz njihovu posprdljivu opasku da hoću graditi tramvaj po Sisku. Ali zamislite postaje gradske željeznice u Blinjskom kutu, u Crncu, Capragu, na Brzaju (kod rafinerijskog doma) , kod tržnice, na kolodvoru, te Odri, stupnu i Gredi, a potom i na obnovljenoj pruzi do Petrinje.Iduće godine startamo s projektom! Dobit ćemo, najbrži, najjeftiniji i najudobniji gradski prijevoz kroz gotovo cijeli grad.
U nastavku nedjeljnog prijepodneva novi razgovori s poslovnim ljudima koji su zainteresirani za izgradnju aqua-grada u Sisku ili okolici, što je također dio naših programskih projekata, ali i razgovor o ulaganjima u poljoprivredu, te podzemnu garažu, koja će Sisku sigurno trebati kad izgradimo most i formiramo široku pješačku zonu u najstrožem centru grada.
Projekata je puno, a srećom i zainteresiranih sa novcima, koji dobro prepoznaju budući potencijal Siska. Važno je da mi ne zaštekamo, a ni to nije sasvim jednostavno osigurati.
Post je objavljen 11.12.2005. u 20:39 sati.