|
links
The Aviation Forum
Alpi Aviation
Aeromodelarstvo
meteo-info
Zrakoplovna tehnička škola
Airwar.ru
KnAAPO
Suhoj-official site
Rusjet
Key.Aero
Upload slika
KOMENTIRANJE:
NAPOMENA #1: molim sve koji dođu na blog na neki stariji post da komentiraju na najnovijem zato što je velika vjerojatnost da komentare na starijim postovima neću vidjeti, pa tako neću moći ni odgovoriti na upite.
NAPOMENA #2: u komentarima molim da ne spamirate i da ne pišete bzvz 15 komentara za ono što se vrlo lijepo i lagano može reći u jednom. više cijenim jedan kvalitetan komentar nego 10 bezvrijednih. postove NE pišem zbog komentara i oni mi nisu bitni. pišem ih zbog sebe, a moji najbolji prijatelji znam da čitaju blog iako i ne komentiraju. Svaka kritika (negativna ili pozitivna) je dobrodošla. Svaki spam ili vrijeđanje neke treće osobe brišem istog trena, a možda i prijavljujem administratoru. hvala
Prvi piloti motornog aviona nisu bili braća Wright, nego njemac Karl Jatho.
Njemački inžinjer Otto Liliental naziva se "ocem" jedriličarstva, a izvršio je više od 2000 uspješnih letova na vlastitim konstrukcijama u blizini Berlina od 1891.-1896.
Francuz Louis Bleriot je sagradio jednokrilac i prvi izvršio prelet kanala La Manche motornim zrakoplovom 25.7.1909. s modelom "Bleriot XI".
Prve vojne jedinice naoružane avionom stvorene su u Francuskoj 1914. god.
15.5.1918. ostvarena je prva redovita linija poštanskog prometa: New York - San Francisco.
8.2.1919. ostvarena je prva međunarodna zračna linija: Pariz-London.
1919. god Pariskom konvencijom doneseni su pvi propisi vezani uz zračni promet.
14.6.1919. engl. piloti Alcock i Brown izvršili u prvi prelet Atlantika za 16 sati.
9.5.1926. Byrd i Bennett preletjeli su Sjeverni pol.
1928. ostvarena je prva linija zračnog prometa Zagreb-Beograd avionima "Potez-29" avioprijevoznika "Aeroput".
U svibnju 1928. pilot Smith Kingsford s tri člana posade izvršio je prelet Tihog oceana zrakoplovom "Fokker".
16.1.1930. englez Frank Whittle patentirao je mlazni motor.
20.6.1939. poletio je prvi zrakoplov na rakteni pogon - Heinkel He-176.
20.8.1939. poletio je prvi zrakoplov na mlazni pogon - Heinkel He-178.
1943. god u operativnu upotrebu ušao je raketni lovac Me-163 Komet, a godinu poslije i mlazni lovac Me-262.
U drugom svjetskom ratu avijacija se dijeli na tranportnu, desantnu, izviđačku, lovačku i mornaričku.
6.8.1945. iz aviona B-29 bačena je prva atomska bomba na Hirošimu.
17.10.1947. Chuck Yeager prvi je probio zvučni zid.
4.10.1957. lansiran je prvi umjetni zemljin satelit Sputnjik-1 (SSSR).
Faust Vrančić iz Šibenika (1551.-1617.) projektirao je i konstruirao padobran.
David Schwarz je oko 1890. konstruirao zračni brod - diržabl (kasnije popularno zvan cepelin).
1908. godine Penkala je patentirao konstrukciju zrakoplova s motorom, a 23.2.1910. je uredio prvi hrvatski aerodrom na vojnom vježbalištu u Črnomercu. Te godine je počeo i s prvim letovima.
Dragutin Novak je svoju zrakoplovnu karijeru započeo kao mehaničar kod Penkale, a kasnije je i sam počeo letjeti. Pilotski talent i vještinu dokazao je 1912. pobijedivši na natjecanju u Budimpešti pri teškim vremenskim uvjetima.
Rudolf Fizir bio je najznačajniji hrvatski konstruktor zrakoplova koji je u 47 godina rada konstruirao 18 različitih tipova zrakoplova.
1928. utemeljen je aeroklub "Zagreb".
1908. Madame Therese Peltier bila je prva žena koja je samostalno letjela avionom.
Baroness Raymonde de la Roche je bila prva žena koja je dobila pilotsku dozvolu 1910.
Noćne vještice bile su izvanredne ruske eskadrile ženskih lovačkih vojnih pilota u Drugom svj. ratu koje su noću letjele iznad Kavkaza i napadale Njemce.
|
Objavljeno: 23.02.2008., subota
Komande leta
bok svim'!
evo kako sam jučer rekla, došla sam vam danas napisati post o komandama leta, ali o tome nešto kasnije.
pošto sam vam jučer pisala post ne znam o čemu da vam pišem danas.nije se dogodilo ništa posebnog. ugl. sam danas provela vrijeme s psom. u sljedećem postu ću vam dati njegovu fotku jer mi je z. danas donio fotić za ponedjeljak kad idem u osijek pa ću i Pukija fotkat. and so... ne znam o čemu da pišem.
što se tiče komentara, ovaj blog ne pišem zbog njih. bolje ostavite 1 smisleni ili čak ni jedan komentar nego 10, a u svakom po jedna riječ... bezveze...ako nemate što pametno za reći nemojte ni ostavljati komentare. bez uvrede.
Prorok, svaka čast na onoj pjesmi!!! zašto je ne objaviš i na blogu?
sad stvarno ne znam o čemu da pišem pa prelazim na...
Komande leta
Komande leta su sustav prijenosnika koji se prostire kroz zrakoplov i služe za vezu pilotskih komandi s komandama leta.
Pilotske komande dijele se na ručne i nožne. Ručne su u vidu vertikalne palice (vojni zrakoplovi), palice s volanom pa sve do „Joystick“-a na modernim zrakoplovima. Preko njih zrakoplovom se upravlja oko poprečne osi pomoću kormila visine i uzdužne osi pomoću krilca. Nožna komanda je polužnog tipa, u vidu poprečne poluge, koja ima pomak oko vertikalne osi u svojoj sredini. Nožnim komandama upravlja se oko vertikalne osi komandom pravca. U komande leta spadaju još komande za:
-trimer,
-podizanje i uvlačenje aerodinamičkih kočnica,
-izvlačenje i uvlačenje zakrilaca,
-izvlačenje i uvlačenje stajnog trapa.
Veće zrakoplove i one koji lete velikim brzinama pilotu je nemoguće upravljati s klasičnim komandama. Na tim zrakoplovima se za pokretanje komandi leta koriste razni hidraulički sustavi. Rad takvog sustava, poznatog kao „Fly by wire“ prikazuje:
Komanda pilota > pretvarač mehaničkog pomaka u električni signal > pretvarač električnog signala u mehanički pomak > hidraulični sustav > komanda leta
pozdrav!
|
Objavljeno: 22.02.2008., petak
Airbus a320
e bok bok!
evo razmišljala sam o čemu da napišem post, i odem vidjeti začas na wikipediju što se dogodilo sve na današnji dan i vidim ovo:
1987. - U Toulouseu u Francuskoj poletio je prvi Airbus A320, zrakoplov srednjeg doleta i prvi putnički zrakoplov u koji je ugrađena napredna „fly-by-wire“ tehnologija.
i odlučih vam u ovom postu predstaviti airbus a320, a sutra tehnologiju fly-by-wire. čudno da ja pišem o putničkim zrakoplovima hehe...no najprije da kažem nešto o mojim događajima u posljednje vrijeme.
ovi moji me opet nešto gnjave u vezi srednje škole. poludjet ću s njima. al kako oni smiješne argumente smišljaju, to je za ne povjerovat...sad im je najjače da ja "bježim od kuće, od njih i od svega ovdje"...mislim stvarno su biseri. no kako god bilo, ja ne odustajem i ništa me neće spriječiti! a oni će kad tad shvatiti koliko mi ta škola znači.
danas sam bila u muzeju. ja i još 3-oje ćemo raditi na jednom projektu koji ćemo predstaviti na dan škole mislim. mentor nam je nastavnik informatike, a tema "Domovinski rat na području Županje". Kod mene su trenutno svi podatci koje smo dobili u muzeju i gledala sam fotke...stvarno je bilo strašno. prestrašno. ne dao bog da se to ponovi! a za one koji ne znaju, u ovom gradu je opća opasnost trajala više od 1100 dana, tj. najduže u cijeloj hr.
što se tiče novih albuma Simple Plana i Unwritten lawa: fali mi još samo jedna pjesma za SP-ov cijeli album, a od UL-a sam uspjela skinuti samo pola albuma :( . No, pjesme su ZAKON!!!
Ne znam više o čemu da pišem pa ću evo o glavnoj temi posta:
Airbus A-320
Airbus A-320 je moderni putnički zrakoplov srednjeg doleta. Poznat je i kao prvi putnički zrakoplov u koji je ugrađena napredna "fly-by-wire" tehnologija uz pomoću koje se zrakoplovom upravlja putem elektronskih impulsa. Upravljanje se vrši preko "Joysticka" koji je pilotu s lijeve a kopilotu s desne strane. Prvi let bio je 22. veljače 1987. godine.
Inačice A320: A319, A319CJ, A319LR, A321, A318
A319-100
toliko za danas.
POZDRAV!
evo neke ratne fotke (županja):
|
Objavljeno: 18.02.2008., ponedjeljak
Srbija vs. Kosovo
e bok bok! evo pošto se svugdje vrte ovakve teme, nek malo bude i na mom blogu. dakle, moje mišljenje o tom sukobu. e baš me briga što itko govorio, ja sam na strani SRBIJE!!!!! ti albanci me užasno nerviraju! došli su u srbiju i sad žele stvoriti svoju držvau tamo! to ne ide tako! što im uopće fali tamo? ak im se ne sviđa nek se vrate u rodnu albaniju! i mrzim SAD (i inače) što su dali prednost kosovu! nadam se da će Hrvati bar biti pametniji. jer ako i naša vlada da glas kosovu, što onda sprečava talijane na našoj obali da se odcijepe? pa vide da Hrvati to dopuštaju....zašto ne bi? ionako Italija oduvijek želi naš jadran. ovaj post će biti kratak jer nemam više što puno reći o tome. mislim da sam se dovoljno izjasnila. oni koji su još uvijek na strani kosova, nek se zapitaju što bi bilo da se neka manjina kod nas odluči odcijepiti...npr. bosanci ovdje u mom zavičaju? Vi bi im dali da uzmu dio našeg teritorija? sigurna sam da ne bi. zašto bi onda srbi dali da albanci uzimaju njihov teritorij?
SRBIJO NE DAJ SE! SAMO NAPRIJED! VRATI ŠTO JE TVOJE!!!! NEMOJ SE PREDATI!!!
|
Objavljeno: 16.02.2008., subota
V-22 Osprey
POST IZBRISAN IZ NEKIH RAZLOGA...
V-22 Osprey
The V-22 Osprey is an American joint service, multimission, military tiltrotor aircraft with both a vertical takeoff and landing (VTOL) and short takeoff and landing (STOL) capability. It is designed to perform missions like a conventional helicopter with the long-range, high-speed cruise performance of a turboprop aircraft. The V-22 was developed by Bell Helicopter Textron, which manufactures it in partnership with Boeing Helicopters. The initial operators are the United States Marine Corps and Air Force. The FAA classifies the Osprey as a model of powered lift aircraft.
|
Objavljeno: 12.02.2008., utorak
Long, long time....
e bok bok!
evo mene nazad. vraćam se pisanju (valjda). ugl.ne znam o čemu da pričam. predugo nisam pisala pa više ni ne znam što je vrijedno spomena od svega toga... ugl. jako sam sretna, najprije jer sam uspjela starce nagovoriti da idem u zrakoplovnu tehničku školu rudolfa perešina u vg (link: http://zts.skole.t-com.hr/). u početku mi baš i nije išlo nagovaranje, al uspjela sam konačno. čak sam uspjela izborit i da nosim svoj stari komp sasobom u đački dom hehe. je da je slab i sve, al za net će bit dobar. moram samo ugradit svoj stari HDD (10GB) i nešto malo rama što imam u ladici i trebao bi biti sposoban. ovaj nisam ni pokušavala izboriti jer je on sestrin, a HDD (160GB) sam još i mogla jer ga je sestra kupila meni, al nisam. ionako na onom kompu neću moći imati puno podataka jer je konfa slaba. no sve u svemu, uspjela sam u svom naumu.
druga stvar zbog koje sam sretna je to što ću moći skinuti s neta najnoviji ubuntu!!! izlazi sad u travnju pa ću malo pričekati kako bih mogla imati najnoviji. hehe, moja greška dovela me do odlične pogodbe. naime, slučajno sam prekjučer instalriala paket od više od 20 trojanskih konja na winsu i skoro sam ga do kraja srušila. nekoliko važnih funkcija mi je otkazalo, svi driveri za mrežu su mi riknuli i ne mogu ih vratiti, itd. ugl. sestra hoće formatirat disk, a ja ne dam jer će mi se tako uništiti ubuntu koji sam tako dugo radila da bih ga osposobila, a ni nemam za net dovoljno MB kako bih ga ponovno osposobljavala. i ja se fino nagodila sa sestrom da ona formatira, a da meni plati sve GB za novi ubuntu (+ kompletno osposobljavanje). i tak sam ja još jednom pobijedila hehe
o čem još da vam pišem?
ajd evo jedna pjesma koju sam nedavno napisala:
Želim da ti prijatelj bude..
...netko tko je samouvjereniji,
netko tko je sigurniji,
netko tko nije tako nagao,
netko tko lakše izražava osjećaje.
...netko tko će te moći zagrliti,
netko tko će biti s tobom kad ti je teško,
netko tko će brisati tvoje suze,
netko tko će dijeliti s tobom tugu i sreću.
...netko tko će gotovo uvijek biti dobre volje,
netko tko će te češće nasmijati,
netko tko te neće nikada povrijediti,
netko tko te neće nikada iznevjeriti.
Ne, ja ne odlazim.
Bit ću tu i čekati,
da i ja steknem vrline te,
i postanem vrijedna
tvog prijateljstva.
ne znam o čem da vam više pišem pa ću vam za kraj samo staviti nekoliok slika mog najdražeg zrakoplova (f22 raptor)
zar nije predivan??? 
|
|
|
Nekoliko pjesmi koje sam napisala:
Taj dan sve nestaje
Najprije je sve bio san,
Dok nisam shvatila jedan dan,
Da snovi nisu samo noć,
Nego želje za kojima moram poć.
Tada neće biti bitno,
Da l' mi je ulica postala dom,
Ni ima li kruha na stolu mom.
Sve bit će nebitno.
I neće biti važno,
Koga želim, a kog sanjam,
Ni da li je on uistinu stvaran.
Sve bit će nevažno.
I nestat će onaj znan,
Strah od ljubavi lažne,
I sudbine poznate bolne.
Sve nestat će taj dan.
Tada neće biti bitno,
Da li mi brat još u oči laže,
Ni sestra gdje mi nestala je,
Sve bit će nebitno.
I neće biti važno,
Ko su prijatelji pravi,
Ni gdje su oni stari.
Sve bit će nevažno.
I nestat će onaj znan,
Miris lijepih uspomena,
I gorkih sjećanja.
Sve nestat će taj dan.
Ničega neće biti,
Kada k nebu krenem,
Toga dana brat će reći:
Daj poleti i za mene.
Jer taj dan - sve nestaje...
Gube se nade
gledam u nebo,
posve sama,
grije me jedino,
ponoćna tama.
pogled mi izgubljeno luta,
tješi me povjetarac blagi,
u srcu mi avijacija,
u mislima dragi.
baš kao i zvijezde,
moji snovi imaju sjaj,
al gube se nade,
bliži se kraj.
čuva me od gore,
to zvjezdano more,
suze mi sa lica briše,
a u srce opet stare želje piše.
avione pratim,
pa u maštu svratim,
ali onda se probudim,
u okrutnu stvarnost vratim.
baš kao i zvijezde,
moji snovi imaju sjaj,
al gube se nade,
bliži se kraj.
Jesenje jutro
Mraz je zabijelio ledine,
a hladnoća srce moje,
ne volim više srce tvoje.
Magla obavija ulice grada,
baš kao sjećanja mene ovih dana,
sjetim te se, sjetim,
ljubavi stara.
Sunce se skrilo iza oblaka,
tako i moje srce u grudima,
ne traži nikog i nikog ne treba.
Hladnoća se uvukla u ulice,
kao bol u rane sve ove,
i još me boli kad te se sjetim,
davno moje.
I sunce će se vratit,
ali ljubav neće.
I hladnoća će otić,
ali rane sve ostat će.
Staroj ljubavi
dragi moj, opet sam te sanjala
i ove tihe, hladne noći.
uz sve druge sam mislila,
da preboljet ja ću tebe moći.
al sad kad njih više nema,
vidim da nisam, nisam uspjela.
još uvijek te želim jako,
još uvijek u moje snove ulaziš lako.
o nesuđena moja ljubavi,
želim te kraj sebe ove noći.
ali i danas, ja liježem u samoći,
u mislima vidim, samo tvoje oči.
i onaj osmijeh, što sneno me prene,
pa sjeti, da ti još uvijek nemaš mene.
a ja te još uvijek želim jako,
još uvijek u moje snove ti ulaziš lako.
btw >>> svi moji tekstovi i pjesme zasticeni su autorskim pravom (copyright) i bez izvora je nedozvoljeno kopirati bilo sto osim tekstova o zrakoplovima koje nisam sama sastavljala
|
|
