Marijan M. (43)

ponedjeljak, 26.06.2006.

Luksemburg

Ovo je zemlja za moju Petru, ima prinčeva i princeza u dvorcima iz bajke, a možda bi se našla i koja čarobna vila...

Luksemburg. Ova mini državica dosad mi je bila potpuna enigma. Mogu si mislit kak je tek običnim Hrvatima. U prednosti su sportski frikovi, koji su za Luksemburg čuli preko Marca Girardelija ili preko raznoraznih nogometnih kvalifikacija u kojima je Luksemburg redovno zadnji na tabeli s gol-razlikom 0:55.

A kaj je zapravo Luksemburg?
Grand-Duche... Grossherzogtum...po naški: Velika Vojvodina.
Nešto kao kraljevina, ali nije kraljevina. Al' njima je Vojvoda Henri isto ko kralj u nekim drugim monarhijama. Glavna faca... Evo ga:

Velikog Vojvodu snimio sam nakon što je izašao iz katedrale gdje je zajedno s ostalom monarhističkom bagrom, stranim diplomatima i domaćom elitom bio na misi u povodu nekakvog državnog praznika. U tu čast su mu postrojili neveliku vojsku...

...okitili cucke...

...i napravili paradu vatrogasaca, policjota i svih ostalih uniformiranih službi...bljak...

A što se same državice (2586 kvadratnih km) tiče, ima samo oko petsto iljada stanovnika. Malo ih je, al su pičkice...
Ali, slušaj sad, imaju najveći, ponavljam NAJVEĆI BDP po glavi stanovnika na svijetu. Najveći na jebenom svijetu.
75.130 dolara po glavi. Za usporedbu: Hrvati imaju 12.364 dolara. Pa se ti rugaj Luksemburžanima kak su mali. Jesu, mali su, al su tehničari...
Daklem, ako nekamo treba emigrirat, onda je to Luksemburg. A imigranata već ima pun kurac, npr. Portugalaca čak oko 80.000. Ljudi iz bivše Juge ima oko 15.000.

O Luksemburgu zasad toliko, jerbo nisam dugo bio tamo... Za žedne i gladne putnike namjernike preporučam Britannia Pub i meksički restoran Chi-Chi's...
Za sve ostale turističke preporuke informirajte se sami...

- 00:15 - Komentari (6) - Isprintaj - #

subota, 24.06.2006.

Ajfelov toranj - story

Evo kao što najavih još par riječi o Eiffelovom tornju, zasigurno najpoznatijem simbolu Pariza, a bogme i svjetski najpoznatijem i najslikanijem turističkom simbolu.
Naime, osim pukog penjanja po tornju (koje košta 11 eura skroz do gore) imao sam priliku vidjeti ono što se običnim turistima ne pokazuje...
...telegrafsku postaju i strojarnicu...

Kojih tristotinjak metara niz Marsova polja nalazi se ova neugledna ograda i strme stepenice u podzemlje.
Pomislil sam si "kam sad pak u kurac idemo", a onda se iznenadih...
U podrumu se nalazi autentična priča o postanku i spašavanju Eiffelovog tornja...

Ljudima je valjda poznato da je toranj napravljen (dovršen) 1889. godine za svjetsku izložbu. Čelična građevina koju je zmislil Gustave Eiffel bila je tad najviša građevina na svijetu...Toranj je visok 300 metara, a prije šest godina dobio je novu antenu i sad je s njom visok 324 metra.

Međutim, ljudima je manje poznato da je toranj trebal biti razmontiran nakon 20 godina. Eiffel je mislio, mislio i na kraju zmislio kak da ga spasi. Pomogel mu je u tome časnik Gustav Ferrie, koji je sredil da se na toranj metne antena, a nedaleko od njega, upravo u ovom podrumu, napravili su telegrafsku postaju.

I tak je Eiffelov toranj počeo služiti kao najveća svjetska antena, najprije za vojsku, pa onda i za civilne službe, a na kraju za radio i televiziju.

Osim razgledavanja podruma telegrafske postaje, impresivno je ući i u podrum ispod samog tornja i izbliza pogledati na koju foru funkcioniraju liftovi...

Neću to objašnjavat, jer se u tehniku ne kužim, poglećte shemu...

- 23:07 - Komentari (1) - Isprintaj - #

srijeda, 21.06.2006.

Pariz - foto šetnja

Jednog jebeno vrućeg lipanjskog popodneva, umjesto da gledam utakmice na televiziji, prošetah se Parizom...
Starting point: Novotel Tour Eiffel na obali Seine...

...pa prelazak preko mosta uz kip slobode...

...pa ondak gledam kak puno mostova ima prek Seine...

...a i turizam cvjeta, jer se pun kurac turista vozi na mići brodići...
...za 10 eura...

...pak se ja šećem dalje, do mosta Aleksandra Trećeg...nemam pojma tko je on, al most fakat jebeno dobro izgleda...ono u pozadini je Des Invalides...

...pa slijedi Trg Concorde s obeliskom...

...pičim dalje preko parka Tuileries...

...prema veličanstvenom Louvreu...
...ali prije zgrade muzeja fasciniralo me s kolikim guštom se ljudi izležavaju i sjede na suncu...

...poželjeh rasprostrijet svoju tjelesinu na travu i uživat u pogledu, ali znatiželja me tjera da gazim naprijed pršnjavim postolama...
...čekaju me Louvre i famozna piramida...

...a tam male slatke Japankice...

...to je to, ne idem nutra...ovaj put Louvre samo izvana, unutrašnjost ćemo ostavit za drugi put...

...inače, upad je 8 i pol eura, dakle ništ posebno, al nisam imao vremena više...
...trebalo se vratit do hotela, ovaj put po drugoj obali Seine...
...najprije prijeći preko opjevanih Elizejskih poljana...

...pa do još jedne fenomenalne zgradurine - Des Invalides...

...svi putevi vode prema Ajfelovom tornju...
...jebate, to je valjda najslikaniji komad željeza na svijetu...

...naravno da sam bio i gore...
...i to prek reda, nema šanse da bih čekao sat vremena...

...a odozgora je mnogo lep pogled...

...nakon svega padne noć, i na spavanje valja poć...

...tri točkice...
...nastavit će se...
...s pričom o povijesti Ajfelovog tornja...

P.S. tko hoće vidjet još, sve slike upucane su na moj foto album na Photobucket poslužitelju...

- 15:00 - Komentari (7) - Isprintaj - #

petak, 16.06.2006.

Berlin, fuzbal i zavijanje

Long time no see on the blog. Imao sam turneju po Evropi, tjedan dana vožnje i hodanja na plus 30 stepeni, a sad napokon da istovarim hrpetinu slika.
Počet ću od kraja... Zadnje sam bio na Tekmi u Berlinu. Kojoj tekmi? Pa Tekmi, samo je jedna Tekma...

Ovo smo ja i moj frend N. pred brandenburškim vratima...
Tu počinje Ulica 17. nečega i navijačka ludnica...

za doručak je pojel frenda

pačji ples

on ima stav, iako jedva stoji

ništa ispod kilta

škoti ili brazilci?

who the fuck is ronaldinho?

...da mi netko ne zamjeri da slikam samo muške, evo i slika sisatih stvorenja...

bodypainting

mama vodi sinove na utakmicu

slikajmo se međusobno

peljaju se da se ne zgube

jedna traži dečka, druga ga već ima

Tri na jednoga

Navodno su Brazilke

...dosta slikanja, ajmo na Tekmu...
...još smo jednu spili kod Kineza na čošku...

...evo me, na elitnom mjestu, na vrhu tribine, tak da me nitko nemre napast sleđa...

...pogled prema dolje...
...tko je ovaj stup tu postavio, nabijem vam ga u šupak švapski...

pogled nalijevo

pogled nadesno

opet pogled nalijevo, malo zumiranja i gle tko je tu: BBB Velika Gorica...naj su jači...

...a Tekma?
...o Tekmi neću pisat.
...dovoljno je reć poKakao nas Dida...
...naši su fuzbaleri bili pravi, navijači su zbilja bili najvijači...
...suze su mi išle kad smo pjevali Himnu i onda još jednom kad smo za kraj zapalili baklje i deset minuta bez prestanka zavijali Volim te Hrvacka...

...tužni zbog poraza, spaljeni do sunca i napijeni od piva, odosmo za kraj plesat sambu...

- 16:10 - Komentari (10) - Isprintaj - #

četvrtak, 01.06.2006.

Još malo povijesti autoindustrije - Citroen

Bil' sam neki dan u Parizu, al' Pariz nisam ni vidio, osim iz avijona.
Al' zato su me na pol sata pripustili u Citroenov konzervatorij u Aulnayu. Pol' sata za pogledat nekoliko stotina automobila, od početka proizvodnje Citroena do danas, definitivno nije dovoljno. Mogel bi 'nutra bit' satima, a oni me pripustili samo na pol sata, baš šteta. Zato je fotoaparat radio full speed i evo fotki...

...vrijedi izdvojit neke modele...

Prototip 2CV iz 1939. godine

Bilo ih je napravljeno 250 i spremno za Paris Motor Show 1939., koji se zbog rata nije održao. Skoro svi su prototipovi uništeni, osim jednog koji je restauriran i jos tri koji su pronađeni skriveni na tavanu Citroenovog testnog centra. Unutra je motor 2 cilindra, 375 ccm, 8 konjskih snaga. Brzina 50 km/h. Dužina 390 cm, 370 kila težak.

Prototip C10 iz 1956. godine

Futuristički dizajn inspiriran kapljicom vode, najsavršenijim aerodinamičnim oblikom. Inžinjer Andre Lefebvre. 4 sjedala. 4 gullwing vrata. Motor 2 cilindra, 425 ccm, 12 konja. Brzina 110 km/h. Dužina 360 cm. Težina samo 382 kg.

2CV za Jamesa Bonda

Žuti Citroen 2CV s rupama od metaka je automobil koji je glumio u filmu o Jamesu Bondu "For your eyes only" (1981.) s Rogerom Mooreom i Carole Bouquet. Motor 1015 ccm, 61 KS. Brzina 147 km/h. Dužina 390 cm, težak 700 kg. Zaštitni kavez, zaštita ispod motora, ojačanja karoserije...

još malo konceptnih i studijskih modela...

Karin

Eole

Xenia

Xanthia

Osmose i C-Airlounge

Lumiere

Pluriel