Marijan M. (43)

ponedjeljak, 29.05.2006.

Karta

Karta mi je v žepu...

...oće netko kupit?

...naj su mi draži nofci, al' ak' nemate nofce, može i robno-robna razmjena...
...npr. parketi i pločice za stan od 100 kvadrata...ili...cigla za garažu od 50 kvadrata...ili...lapatop...ili...7 dana ljetovanja za četiri osobe...ili...sjetite se sami...

- 21:54 - Komentari (6) - Isprintaj - #

petak, 26.05.2006.

Torino: auti i arkade

Putešestvije po Europi se nastavljaju.
Torino.
Milijunska metropola i središte industrije sjeverne Italije.
Tam je bila i zimska olimpijada prošle zime.
Imaju i 'torinsko platno' u Katedrali Sv. Ivana Krstitelja.
Imaju i pun kurac muzeja, spomenika i lijepih zgrada.
Imaju i Juventus, kojem još uvijek prijeti korupcijska afera i oduzimanje naslova prvaka.
Ono zbog čega bijah tamo je FIAT.

Prvi Fiat - 1899.

...ovo na gornje dvije slike je prvi Fiat ikad proizveden...Fiat 4HP...1899. godina...
...dizajnirao Aristide Facciola, napravio ga Marcello Alessio...
...420 kg težine, mašina od 679 ccm, 35 km/h brzina, a trošio je 8 litri na 100 km...
...ide samo naprijed, nema rikverca...
...napravljeno ih je 26, živa su još 4...

Mefistofele - vrag od auta

S ovom zvjerkom je Englez Sir Ernest Eldridge 12. srpnja 1924. godine postigao svjetski brzinski rekord na zatvorenoj cesti u Arpajonu u Francuskoj. Natjerao je 'Đavla' da ide 234 km/h.
Nitko drugi nikad nije vozio ovaj auto, jer osim Ernesta nije bilo čovjeka koji bi zauzdao to čudovište. A čudovište je Ernest sam stvorio, tako što je na produženu šasiju Fiata SB4 iz 1908. stavio avionski motor: 6 cilindara, 21.706 ccm, oko 320 konjskih snaga. Dužina auta je 509 cm, težina 1780 kg. Taj Ernest je stvarno bio luđak.

Povijest

Puno sam još lijepih i manje lijepih auta vidio i snimio, ali slike ne mogu dočarati osjećaj i uzbuđenje koje donosi šetnja kroz više od sto godina automobilske povijesti. Evo nekih primjeraka...

Fiat 8V iz 1952..nazvan po motoru V8 koncepcije obujma 1996 ccm...snaga od 105 do 127 konja...brzinska špica 190 km/h...

Fiat 1100S iz 1947...51 KS iz 1089 ccm...iđe 150 km/h, pa je korišten na prvoj posljeratnoj utrci Mille Miglia...

Fiat 600 Multipla iz 1956...kad se pojavio, ničeg takvog na tržištu još nije bilo, bio je to prvi MPV auto...21,5 KS iz 633 ccm...iđe sam 90 km/h...

Fiat 124 Abarth iz 1972...legendarna reli jurilica...samo 938 kila, a nabrijavali su ga i do 210 konja...1975., na godinu mog rođenja, na WRC relijima vozili su ga legendarni Hannu Mikkola i Markku Alen, a zanimljivo je da je Mikkoli suvozač bio Jean Todt, današnji šef Ferrari F1 momčadi...ovaj auto sa slike vozio je Maurizio Verini...

ovom autu ne treba predstavljanje, to je Fića...

....

...ajd da na kraju velim par riječi i o Torinu...
...nisam ga mnogo vidio, al ono što sam vidio je mnogo lep grad...
...u samom centru najveća su fora arkade, tako da se možete satima šetati i šopingirati a da čak i po najvećoj kiši ne pokisnete...to je tak navodno car Vittorio Emanuele II izmislio, kak bi se on i njegova ženica mogli šetat nasuho...

- 15:25 - Komentari (8) - Isprintaj - #

subota, 13.05.2006.

Čavapi i pifo

...jebate kakva subota, skoro cijeli dan o'šo na tamanjenje čevapa i ožujanera...
...i luka i krmenadla i kolača i torti i kokakolje...
...zbudil sam se sa 101 kg žive vage, a sad imadem tri kile više...
...trebal bi to negdje potrošit...a kak? a gdje?

- 22:07 - Komentari (10) - Isprintaj - #

ponedjeljak, 08.05.2006.

Atena

Za početak, samo slikovnica iz Atene, bez previše priče...

Vožnjica po obali južno od Atene...
Posejdonov hram...

Parking na aerodromu... Metro... Povratna karta 10 eura...

Kavica na Syntagmi...

Ajmo na brdo... Partenon nas čeka... 12 eura košta upad...

Dionizov teatar...

Tisućama ljeta stoje stupovi...

Rijeka turista... Većinom Japanezera...
...a pred njima Partenon, hram božice Atene...

Partenon i ja...

Evo ga i s druge strane...

Evo nas opet...

Njih 6 drže stražu...

Tisućljetne ruševine vide se svud naokolo...

Pogled je veličanstven...

Evo još japanezera... što su smišni...

...a ima i čokoladnih turistica...

Ak' netko treba ić kenjat...

Nakon svega, ručkić i šoping u Plaki... Suveniri opasno prejeftini...

Let's fly home... We will be back...

- 11:40 - Komentari (8) - Isprintaj - #

srijeda, 03.05.2006.

Ibiza (Eivissa)

Ibiza...
...san svih elektro-partijanera je da kad-tad odu na Ibizu...
...nisam više partijaner niti mi je Ibiza bila u snovima, ali ipak sam otišao tamo...

Ibiza je, da podsjetim one koji ne znaju, uz Mallorcu jedan od balearskih otoka u španjolskom dijelu Mediterana. Katalonci otok nazivaju Eivissa, a ostali Španjolci i mi iz ostatka svijeta velimo Ibiza.

Ako želite nešto znati o povijesti Ibize od stoljeća sedmog prije Krista, onda poguglajte ili odite na Wikipediju ili negdje drugdje na net, jer ja o tome nebum pisal...
Zapravo i nebum preveč pisal, jer ja više volim puštat fotke... Uglavnom, svima je valjda poznato da je Ibiza posljednjih godina poznata kao partijanerski raj... Hm, neki bi rekli - partijanerska Sodoma i Gomora... Mi smo imali priliku zaružiti u jednom od najjebenijih klubova, popularnoj Pachi. Sam' da pripomenem, kaže se Pača, a ne Paha ili Paša...

Skoro smo dočekali jutro u Pachi, ali ipak morali smo bar vuru-dve ubit oko da se možemo ići vozit... Ima jebeno dobrih cesata na Ibizi... A vožnja po Ibizi uključivala je obilazak nekih od sedamdesetak prekrasnih plaža... Jao, to je nešt' prekrasno... Skoro ko naše jadranske plaže... Nabrajati imena nema smisla, jer sam pol toga već zaboravio...

Nakon vožnjice trebalo se opustit, a za to su se pobrinule Eva iz Dresdena i njezina koleginica...
Ajme ljudi, koji ručni rad, ko Ronaldinho s nogama... Da si netko ne bi nekaj krivo pomislil, kod Eve nema "sretnog završetka", samo masaža...

Kak doć do Ibize. Ako ste jaaaaako bogati, onda predlažem privatni avion ili još bolje jahticu... Ako ste malo manje bogati onda se morate taljigat po običnim avionima sa stotinama drugih ljudi po raznoraznim evropskim aerodromima.

Mi smo išli prek Frankfurta i Barcelone... Jebenih osam sati puta... Postoje naravno i druge kombinacije... Ne znam koliko to košta, to izvolite saznat sami... Ali recimo dvije rvacke plaće za tjedan dana na Ibizi su minimum... Pa vi izvol'te...

...foto galerija...