cafeartconcept
26.01.2015., ponedjeljak
Ramovi ( kostur ) bicikla - materijali, težina, flexibilnost...
|
Pri kupovini bicikla rijetko se pomišlja na sam ram istoga, a oni su nauka za sebe. Hrom Molibdenski ramovi se danas proizvode uglavnom zbog ne malog broja retro vozača i koriste se uglavnom pri sklapanju custom made bicikala ( vlasnik bira svaki dio svog bicikla ), koji se neće koristiti za ozbiljnije vožnje već uglavnom za paradna ili touring bicikla ( bicikli bez amortizera namjenjena isključivo za duga putovanja na dobrim putevima ). Hrom Molibdenski ramovi su znatno teži od alu ramova iste izdržljivosti , bolje upijaju vibracije ali se znatno više uvijaju. Zbog komplikovanog procesa proizvodnje uglavnom su skuplji od alu ramova u istoj klasi. Ne treba ih miješati sa čeličnim ramovima koji su znatno jeftiniji. Skandijumski ramovi su napredna varijanta alu ramova , pošto oni pretstavljaju leguru aluminijuma obogaćenu skandijumom koji omogućuje smanjenje debljine cijevi rama i smanjenja težine istog bez gubitka na kvalitetu. Titaniumski ramovi , polako postaju dio prošlosti i uglavnom se svode na rijetke custum made proizvođače , razlog su uglavnom cijene u klasi karbonskih , alu i skandijumskih ramova. Karbon je definitivno materijal budućnosti. Karbon je omogućio da se masa rama svede u nekim slučajevima i ispod magičnih 1 kg. I sam sam se upustio u obradu čeličnog rama, o tome više u drugom postu.         |
