Gospa Zenobija, došel sam na kavu (Dan 6, 11.10.2010. - Palmyra, Sirija)

Bome zna zahladiti po noći u Homsu. Morao sam usred noći izvući vreću za spavanje iz svoje torbe. Čini se da je padala i kiša. Ni ujutro nije ništa toplije. Oblačno je i sunce je još uvijek negdje daleko iza oblaka.
“Bus za Palmyru?”, kažem taksistu. Ovaj potvrdno klima glavom i pokazuje mi da uđem. I pali taksimetar. Ja sam zbunjen. Taksimetar u Siriji?! Ugodno sam iznenađen.
No, iznenađenje je naglo splasnulo kada me taj isti taksist odveo na krivi kolodvor. Zapravo, mogao bih reći polukrivi jer postoji i iz tog kolodvora bus za Palmyru, ali tek u 11:30. A sada je malo iza 09:00.
Prisiljen sam uzeti drugi taksist na drugi kolodvor koji je na potpuno drugom kraju grada. I ovaj taksist bezpogovorno pali taksimetar. Pobogu, što im je?! Jesu pali s Marsa?!
Na drugi kolodvor nisam ni došao, a već me utrpavaju u bus za Palmyru. Ide istog trena. Bus, suprotno očekivanjima, nije prastar. Sasvim solidan. Bolji od onog ukrajinskog kojim sam se preko deset sati vozio iz Odese u Simferopolj prije tri tjedna. I dupkom je pun.
Palmyra je od Homsa udaljena svega 160 kilometara ili oko dva sata vožnje pa, iako i u Palmyiri ima hotela, većina se odlučuje na jednodnevni izlet iz Homsa. Ili iz Damaska jer je Damask od Palmyre udaljen također malih 220 kilometara. No, bez obzira što u Palmyri postoji čitava paleta hotela, od jeftinih do skupljih, Lonely Planet spominje da je konkurencija velika i da se pribjegava prljavoj igri. Jedan hotel crni drugi hotel, jedan restoran crni drugi i tako unedogled.
Po dolasku u Palmyru teško je ne primjetiti autobus za autobusom paket aranžmanaca. Palmyra je jedan od najturističkijih mjesta u Siriji i samo pred hramom Bela, jedne od najznačajnijih građevina u kompleksu, stoji nekih desetak autobusa. Ostale sam vidio parkirane malo dalje, u prašnjavom gradu koji nosi isto ime kao i ruševine, udaljen koji kilometar od kompleksa. Nekada je ovo bilo malo mjesto u oazi u pustinji Cham, ali otkako su na Siriju navalile horde turista, naselje je izraslo u grad nevjerovatnom brzinom. Restorani, hoteli, suvenirnice... Bez urbanističkog plana... A turizam je i iskvario ovdašnje ljude – nisam ni došao u Palmyru, a već su me okružili svakojaki prodavači svega i svačega, taksisti, motoristi, vodiči... Potezanje za rukav. Eto što radi masivni turizam od ljudi, pa čak i od Sirijaca koji su se dosad pokazali kao iznimno gostoljubivi, pristupačni i nenametljivi.
“Kroatija? Welcome, welcome.”, kaže mi jedan od vodiča pred Belovim hramom. I dodaje: “Mi imamo ovdje mnogo Hrvata!”
“Da?”, u nevjerici mu odgovaram. Vjerovatno je nekad tu i prošla koja grupica hrvatskih paket aranžmanaca. Vidim sam da doma Atlas po enormnoj cijeni organizira nekih tjedan dana u Siriji i Jordanu. Možda je ovaj vodič i vidio baš te Hrvate i sad se uhvatio mene misleći da će me pridobiti na tu shemu.
“INA. Radi ovdje na bušotinama plina. Many Kroatijans in Palmyra.”, nastavlja on. Okej, znao sam da INA ima koncesiju na vađenje plina u Siriji. Ali nisam znao da je to upravo u Palmyri. Pa dobro da smo i mi Hrvati moderni, industrijski kolonizatori.
Iako se Palmyra spominje još u drugom tisućljeću prije Krista, pa kasnije u vrijeme Aleksandra Makedonskog, najveći pečat ostavili su naravno Rimljani. Kako su Rimljani širi granice svojeg carstva tijekom 1. i 2. stoljeća naše ere, tako su u svoju sferu uključili i Palmyru. Car Hadrijan je 129. godine proglasio Palmyru 'slobodnim gradom', što je značilo da je sama mogla odrediti i ubirati poreze, a pod Karakalom 212. godine grad je postao rimskom kolonijom. Time su njegovi stanovnici bili izjednačeni sa stanovnicima Rima što znači da nisu trebali plaćati carske poreze. To je Palmyru toliko obogatilo da su se ogromne količine novce počele trošiti na uljepšavanje i izgradnju grada. Vrhunac grad doseže u vrijeme legendarne kraljice Zenobije u drugoj polovici 3. stoljeća koja je, navodno ubivši svog muža, sama zavladala kao regentica svog malodobnog sina. Rim to nije htio prihvatiti i poslao je vojsku na odmetnutu kraljicu, no ona je Rimljanima nekoliko puta nametnula velike poraze. Iz Sirije je Zenobija proširila svoje kraljevstvo na Palestinu i čak dio Egipta, kovala svoj vlastiti novac i sve se više otvoreno suprostavljala Rimu. Aurelijan je konačno 271./272. godine odlučio stati na kraj Zenobiji. Poslao je veliku vojsku koja je opsjedala Palmyru i naposljetku porazila Zenobiju. Zenobija je potom kao trofej odvedena u Rim, ali zbog svoje iznimne ljepote (kažu da je bila u rangu Kleopatre), ubrzo se izvukla iz zatvora i udala za rimskog senatora te do kraja života zabavljala rimsko visoko društvo. Palmyra je nakon Zenobije pala u zaborav.
Ruševine su zaista nevjerovatno impresivne. A posebno impresivnima ih čini položaj. Osim modernog naselja i oaze s jedne strane, s ostalih su strana ruševine okružene nepreglednom pustinjom Cham. A i iza oaze se nastavlja pustinja. Nije čudo da je grad bio gotovo neosvojiv na ovako sušnom i nepristupačnom terenu. Također je Palmyra bila jedna od stanica Puta svile koji je počinjao na Dalekom istoku, a završavao na Sredozemlju. Upravo čitam putopis Jasena Boke “Na Putu svile: Kako nam je lagao Marko Polo”. Tip je kao malo koji Hrvat odlučio sve odjebati na par mjeseci i proputovati kopnenim putem legendarni Put svile. Čini se da do Palmyre na kraju nije došao, ali i bez nje putopis mi je vrlo ugodno štivo na ovom putovanju.
Belov hram građen je od 1. do 3. stoljeća naše ere, a posvećen je palmirskom vrhovnom božanstvu, ekvivalentu grčkog Zeusa ili rimskog Jupitera. Izvana izgleda poput nekakvog antičkog bunkera, s obzirom da je okružen visokim zidom, ali unutar zidina nalaze se mnogobrojni stupovi, a posebno je impresivna cela s nevjerovatnim reljefima: deva i ljudi koji ju prate na putu kroz pustinju, čovjek s konjem, grožđe, cvijeće...
Malo dalje od Belovog hrama nastavlja se avenija stupova, s prekrasnim korintskim kapitelima. Dužine je oko jedan kilometar i bila je glavna ulica rimske Palmyre. Zatim odlično očuvano kazalište s gotovo potpuno očuvanom scenom koje je “otkopano” tek pred 60 godina.
A onda dolaze španjolski paket aranžmanci. Prije njih primjetio sam Talijane, Engleze, Amere, Nijemce, ali bez obzira na istovremenu prisutnost velikog broja turističkih grupa na lokalitetu, moglo se uživati u ruševinama. Jer su ovi obrazovaniji paket aranžmanci bili svjesni da nisu sami na lokalitetu, da ima drugih i da bi trebali biti tiho. No, ne i Španjolci. Jedan za drugim počinju dolaziti autobusi Španjolaca i kreće takva dreka po Palmyri da mi se diže kosa na glavi.
“Oye Pepe! Mira...”, dovikuje jedan Španjolac drugome na gotovo drugi kraj kolonade.
“Caro, caro. Descuento.”, dreče se Španjolke na uši jadnom prodavaču suvenira tražeći popust od njega za nekakve drangulije.
S obzirom da sam turistički vodič i radim već godinama sa Španjolcima, a trenutno im je Hrvatska veliki hit pa masovno dolaze kod nas, mogu s pedigreom ustvrditi da su Španjolci najnekulturniji i najbezobrazniji narod na kojeg sam ikada naišao. A bome sam se naputovao i naupoznavao zemalja i naroda. I nisam jedini koji tako misli. Pitajte bilo kojeg drugog našeg turističkog zaposlenika. Ne mora biti nužno vodič. Može biti zaposlenik u hotelu, restoranu, nekom kafiću, vozač... Mislim da smo svi jednoglasni: Španjolce treba najprije doma dobro obrazovati prije nego li ih se pusti s lanca...
Odlučujem pobjeći od španjolske dreke. Odlazim pješke kroz pustinju prema manje posjećenim dijelovima Palmyre. Ovdje autobusi s paket aranžmancima ne dolaze. Barem se nadam. Iznad središnjih ruševina Palmyre na jednom od brežuljaka nalazi se čitav niz pogrebnih tornjeva. Doimaju se poput nekakvih žitnica, a bile su to grobnice mauzoleji palmirskih kraljeva i bogataša.
Na vrhu drugog brežuljka nalazi se Qala'at ibn Maan, dvorac izgrađen u 17. stoljeću od strane Fakhredina, libanonskog warlorda koji se borio s Turcima za kontrolu nad sirijskom pustinjom. Izdaleko se dvorac vidi i doima poput čuvara Palmyre. Odlučujem se kroz pustinju pješice popesti uz strme padine brežuljka do dvorca. Sunce prži. Ali povjetarac smanjuje osjećaj vrućine. Promatram pustinju. Turista nema na vidiku. Nedavno sam napokon pogledao legendarni film “Lawrence od Arabije” s Peter O'Tooleom, Alec Guinnessom, Anthony Quinnom i Omar Sharifom u glavnim ulogama. Krajolik je upravo lawrenovski. Svakog trena očekujem da se odnekud pojavi Lawrence od Arabije.
Uspon do dvorca nije lak. Iako se čini da je uvijek negdje tu blizu i da malo nedostaje do vrha, treba mi nekih sat vremena da se po suncu dočepam ulaza.
“Where you sir? Water?”, pita me odrpanac na ulazu.
“Da. Voda.”, ostao sam bez vode negdje na pola puta i sada bi mi dobro došla dobra hladna voda.
Odrpanac je nekud otrčao i vraća se s bocom hladne vode.
“50 funti. I još 50 jer sam ti otišao po vodu.”, pruža mi ruku. Ajde nek mu je. Pokušava mi uvaliti još neke drangulije. Ne, hvala.
“INA. Kako si?”, kaže mi na hrvatskom nakon što sam mu rekao da sam iz Hrvatske. Kaže da ima prijatelja Hrvata koji ga uči hrvatski.
Zvuči nestvarno, ali očito je Hrvatska u Siriji poznata po INI. Najčešće je to nogomet i Šuker. Netko je nekad čuo i vidio na telki Dubrovnik. Ali prvi put je INA promotor Hrvatske.
Malo dalje u dvorcu boca iste vode stoji 20 funti. Odrpanac od malih nogu uči kako izmusti strance. Još jedan dokaz lošeg utjecaja masivnog turizma na lokalno stanovništvo.
S terasa Qala'at ibn Maana pogled na ruševine Palmyre i pustinju koja ih okružuje je još spektakularnija. A skoro sam preskočio Palmyru. Još jednom, neplanirane stvari nakraju ispadnu najljepše. Tako mi se lani u Meksiku dogodilo s Guanajuatom, a u Hondurasu s Copanom. Oboje se isprva nisu trebali dogoditi. I ispali su, kako bi Englezi rekli, highlight tog putovanja. Mislim da je Palmyra 'highlight' ovog putovanja. Ali ima još stvari za vidjeti u Siriji u sljedeća tri dana pa ne treba brzati sa zaključcima...
Put natrag je kroz istu onu pustinju kojom sam došao ujutro. Samo što se sada ne vozim u velikom busu, nego u kombiju u kojeg se uspjelo nagurati 12 ljudi s toliko malo mjesta da me povremeno hvata grč. Da mi je znati tko je radio raspored sjedala u ovom kombiju. Odbijam vjerovati da su ga radili Kinezi jer ni oni, iako su niskog rasta, nisu patuljasti kunići.
Dvotračna, lijepo ispeglana, autocesta sječe pustinju. Posvuda je samo pustinja. Naselja nema, uz iznimku tu i tamo kojeg kućerka i koje kasarne sirijske vojske (s obaveznim slikama ili Bashara ili Hafez al-Assada ili obojice na ulazu). Dominira žuto-smeđa boja pijeska i kamena. U daljini naziru se nekakvi brežuljci i tamo krajolik na suncu poprima lagane ljubičaste nijanse. Ozbiljnog raslinja nema, osim pokojeg grmića, a malo koji prelazi visinu ljudskog gležnja. Tek pred Homsom počinje zelenilo. Nešto borova, dosta maslinika. I sve više i više kako se približavamo gradu.
Za razliku od Libanona koji je prenaseljen, veći dio Sirije je pustinja. Površina Sirije je oko 185,000 km2 (18 puta veća od Libanona), ali ima samo 20 milijuna stanovnika (tek 5 puta više od Libanona).
U Homsu pokušavam pronaći internet cafe. Tražim i tražim, najprije po glavnim ulicama, a onda kao pauk pletem svoju mrežu i po sporednima. Ali ni nakon sat vremena potrage, interneta nema. Toliko o Basharovoj liberalizaciji. S obzirom da Homs nema ništa što bismo mogli nazvati restoranom, uzimam u nekakvom fast foodu kebab, naravno opet od piletine (još malo i dobit ću krila) i odlazim na spavanje.

Dostupni putopisi

Gutaš moje putopise? Ajd' onda ne budi cicija i stisni 'pay now' i plati mi gemišt!

O autoru

"Backpacking? Što je to?", upitao sam se pred nekoliko godina kada sam jednog dana slučajno ušao na jednu backpacking stranicu. To je bila terra incognita, ne samo meni, već i ljudima koji me okružuju. Počeo sam čitati tu stranicu, potom još jednu, i još jednu nakon nje... I tako je započela moja velika romansa s backpacking putovanjima...

Ime mi je Vedran Anelić. Imam «tek» 38 godina, ali i ja osjećam da me godine nemilosrdno gaze () pa stvari koje sam bez puno problema mogao napraviti prije desetak godina, sada me bolovi u križima, slab vid, senilnost i slične stvari sprječavaju. Zvučim sam sebi ko stari nonić... Šala mala... Rođeni sam Rječanin, ali sam kao crna ovca svoje obitelji otišao na studij u Zagreb i ostao. Ipak, Zagreb je Zagreb i u ovom trenutku grad baš po mojoj mjeri. Što će biti za 10-20 godina, ne znam. Nisam Nostradamus.
I da, ovisnik sam! Otvoreno priznajem. Drogiram se! A moja droga su putovanja. Kada sam započeo s backpackingom sada već daaaaavneeee 2001. godine, bilo je to jedno kratko i organizacijski lagano putovanje u Mađarsku, Slovačku i Češku, a nakon toga put me odveo u gotovo sve krajeve svijeta: Maroko, Mali, Peru, Bolivija, Čile, Japan, Kina, Vijetnam, Kambodža, SAD itd itd itd... Moja droga je skuplja od hašiša i heroina, ali s puno više vitamina I ne pokušavajte! Ne želim na odvikavanje!
A gdje je bilo najljepše? Doma! Doma je uvijek najljepše! I nije to samo isprazna fraza. Svaka zemlja koju sam posjetio je drugačija od one prethodne i svaka je zanimljiva na svoj način. I ne postoje dvije iste zemlje. Ali istina je i da se nakon svakog puta uvijek najradije vraćam svojoj garsonjerici od 25 kvadrata. S novim uspomenama koje su moj «fiks» do nekog sljedećeg putovanja u neki novi neistraženi kutak našeg trećeg kamenčića od sunca.

Trenutna visina letvice: 127 zemalja. Nije da se hvalim...


Posjećene zemlje/teritoriji
01. Afganistan
02. Albanija
03. Alžir
04. Andora
05. Argentina
06. Armenija
07. Aruba
08. Australija
09. Austrija
10. Bahrein
11. Barbados
12. Belgija
13. Bjelorusija
14. Bolivija
15. Bosna i Hercegovina
16. Brazil
17. Bruneji
18. Bugarska
19. Burma (Mijanmar)
20. Cabo Verde
21. Cipar
22. Cookovi otoci
23. Crna Gora
24. Češka
25. Čile
26. Danska
27. Dominika
28. Egipat
29. El Salvador
30. Estonija
31. Fidži
32. Filipini
33. Finska
34. Francuska
35. Gambija
36. Grčka
37. Gruzija
38. Gvatemala
39. Gvineja Bissau
40. Honduras
41. Hong Kong
42. Hrvatska
43. Indija
44. Indonezija
45. Iran
46. Irska
47. Island
48. Italija
49. Izrael
50. Japan
51. Jordan
52. Južna Afrika
53. Južna Koreja
54. Kambodža
55. Kanada
56. Katar
57. Kazahstan
58. Kenija
59. Kina
60. Kirgistan
61. Kolumbija
62. Kosovo
63. Kuba
64. Kuvajt
65. Laos
66. Latvija
67. Lesoto
68. Libanon
69. Lihtenštajn
70. Litva
71. Luksemburg
72. Mađarska
73. Makao
74. Makedonija
75. Malavi
76. Malezija
77. Mali
78. Malta
79. Maroko
80. Meksiko
81. Moldova
82. Monako
83. Mozambik
84. Nepal
85. Nizozemska
86. Norveška
87. Novi Zeland
88. Njemačka
89. Oman
90. Palau
91. Paragvaj
92. Peru
93. Poljska
94. Portugal
95. Ruanda
96. Rumunjska
97. Rusija
98. San Marino
99. Sejšeli
100. Senegal
101. Singapur
102. Sirija
103. Sjedinjene Američke Države
104. Sjeverna Koreja
105. Slovačka
106. Slovenija
107. Srbija
108. Svaziland
109. Sveti Vincent & Grenadini
110. Španjolska
111. Šri Lanka
112. Švedska
113. Švicarska
114. Tajland
115. Tajvan
116. Tanzanija
117. Tunis
118. Turska
119. Uganda
120. Ujedinjeni Arapski Emirati
121. Ukrajina
122. Urugvaj
123. Uzbekistan
124. Vatikan
125. Velika Britanija
126. Vijetnam
127. Zambija

Putovao preko zračnih luka
001. Abu Dhabi (UAE)
002. Adelaide (AUS)
003. Akureyri (ISL)
004. Algiers Houari Boumediene (ALG)
005. Almaty (KAZ)
006. Amsterdam Schiphol (NED)
007. Aruba Reina Beatrix (ARU)
008. Asuncion (PRG)
009. Atena Elefterios Venizelos (GRE)
010. Auckland (NZL)
011. Ayers Rock (AUS)
012. Balaton (HUN)
013. Baltimore (USA)
014. Bamako (MLI)
015. Bandar Seri Begawan (BRN)
016. Bangalore Kempegowda (IND)
017. Bangkok Suvarnabhumi (THA)
018. Barcelona El Prat (ESP)
019. Bari (ITA)
020. Bastia Poretta (FRA)
021. Beijing Capital (CHN)
022. Beirut Rafik Hariri (LEB)
023. Beograd Nikola Tesla (SRB)
024. Bergamo Orio al Serio (ITA)
025. Bergen (NOR)
026. Berlin Schonefeld (GER)
027. Berlin Tegel (GER)
028. Bilbao (ESP)
029. Birmingham (GBR)
030. Bishkek Manas (KGS)
031. Bissau Osvaldo Vieira (GNB)
032. Bogota El Dorado (COL)
033. Bologna G. Marconi (ITA)
034. Bordeaux (FRA)
035. Boston Logan (USA)
036. Bratislava (SLK)
037. Bridgetown Grantley Adams (BRB)
038. Brisbane (AUS)
039. Bruxelles Charleroi (BEL)
040. Bruxelles National (BEL)
041. Budapest Ferihegy (HUN)
042. Buffalo (USA)
043. Cagliari Elmas (ITA)
044. Cairns (AUS)
045. Cairo (EGY)
046. Cape Town (RSA)
047. Caracas Maiquetia Simon Bolivar (VEN)
048. Cartagena Rafael Nunez (COL)
049. Casablanca Mohammed V (MRC)
050. Catania Fontanarossa (ITA)
051. Cebu Mactan (PHI)
052. Chengdu Shuangliu (CHN)
053. Chicago O'Hare (USA)
054. Chisinau (MOL)
055. Christchurch (NZL)
056. Cochin (IND)
057. Colombo Bandaranaike (LKA)
058. Copenhagen Kastrup (DEN)
059. Corfu Ioannis Capodistrias (GRE)
060. Cork (IRL)
061. Dakar Leopold Sedar Senghor (SEN)
062. Danang (VIE)
063. Denpasar Bali Ngurah Rai (IDN)
064. Denver (USA)
065. Doha (QAT)
066. Dortmund (GER)
067. Dubai International (UAE)
068. Dubai Al Maktoum (UAE)
069. Dublin (IRL)
070. Dubrovnik Čilipi (CRO)
071. Dusseldorf (GER)
072. Fort de France (MTQ)
073. Fort Lauderdale (USA)
074. Frankfurt (GER)
075. Girona Costa Brava (ESP)
076. Graz Thalerhof (AUT)
077. Grimsey (ISL)
078. Hahn (GER)
079. Hanoi Noi Bai (VIE)
080. Havana Jose Marti (CUB)
081. Herat (AFG)
082. Hobart (AUS)
083. Ho Chi Minh City (VIE)
084. Hong Kong (HKG)
085. Hyderabad Rajiv Ghandi (IND)
086. Ibiza (ESP)
087. Istanbul Ataturk (TUR)
088. Istanbul Sabiha Gokcen (TUR)
089. Jakarta Soekarno-Hatta (IDN)
090. Johannesburg O Tambo (RSA)
091. Kabul Khwaja Rawash (AFG)
092. Kathmandu Tribhuvan (NEP)
093. Kerry (IRL)
094. Kigali Gregoire Kayibanda (RWA)
095. Kijev Boryspil (UKR)
096. Kijev Zhulany (UKR)
097. Kiruna (SWE)
098. Kingstown ET Joshua (VCT)
099. Koln/Bonn (GER)
100. Koror Roman Tmetuchl (PLW)
101. Krabi (THA)
102. Krakow Ivan Pavao II (POL)
103. Kuala Lumpur (MYS)
104. Kutaisi (GEO)
105. Kuwait (KWT)
106. Langkawi (MYS)
107. Laoag (PHI)
108. Larnaka (CYP)
109. Leh Kushok Bakula Rimpochee (IND)
110. Lima Jorge Chavez (PER)
111. Lisbon (POR)
112. Liverpool John Lennon (GBR)
113. London Gatwick (GBR)
114. London Heathrow (GBR)
115. London Luton (GBR)
116. London Stansted (GBR)
117. Los Angeles International (USA)
118. Luxor (EGY)
119. Ljubljana Brnik (SLO)
120. Macau (CHN)
121. Madrid Barajas (ESP)
122. Madurai (IND)
123. Mahe (SYC)
124. Malta Luqa (MAL)
125. Manama (BAH)
126. Manchester (GBR)
127. Manila NAIA (PHI)
128. Marakesh Menara (MRC)
129. Maribor Edvard Rusjan (SLO)
130. Medan Kualanamu (IDN)
131. Medellin Jose Maria Cordova (COL)
132. Melbourne Tullamarine (AUS)
133. Melville Hall (DMA)
134. Mexico City Benito Juarez (MEX)
135. Miami (USA)
136. Milano Malpensa (ITA)
137. Minsk 2 (BLR)
138. Miri (MYS)
139. Montevideo (URG)
140. Montreal Trudeau (CAN)
141. Moskva Sheremetyevo (RUS)
142. Moskva Domodedovo (RUS)
143. Mumbai Chatrapati Shivaji (IND)
144. Munchen (GER)
145. Mykonos (GRE)
146. Muscat (OMN)
147. Nadi (FIJ)
148. Nairobi Jomo Kenyatta (KEN)
149. Napoli Capodichino (ITA)
150. New Delhi Indira Gandhi (IND)
151. Newark Liberty (USA)
152. New York JFK (USA)
153. New York La Guardia (USA)
154. Niš Konstantin Veliki (SRB)
155. Olbia Costa Smeralda (ITA)
156. Osaka Kansai (JPN)
157. Osh (KGS)
158. Osijek (CRO)
149. Oslo Gardermoen (NOR)
160. Oslo Rygge (NOR)
161. Paphos (CYP)
162. Pariz Charles de Gaulle (FRA)
163. Pariz Orly (FRA)
164. Peleliu (PLW)
165. Penang (MYS)
166. Pereira Maltecańa (COL)
167. Perth (AUS)
168. Phu Quoc (VIE)
169. Pointe a Pitre (GLP)
170. Porto (POR)
171. Praia Nelson Mandela (CPV)
172. Priština (KOS)
173. Puerto Montt (CHI)
174. Puerto Princesa (PHI)
175. Punta Arenas (CHI)
176. Rarotonga (COK)
177. Reykjavik Domestic (ISL)
178. Reykjavik Keflavik (ISL)
179. Riga (LAT)
180. Rijeka (CRO)
181. Rio de Janeiro Galeao (BRA)
182. Rotterdam (NED)
183. Sal Amilcar Cabral (CPV)
184. San Francisco (USA)
185. San Salvador Comalapa (ESA)
186. Santander (ESP)
187. Santiago de Chile (CHI)
188. Santorini Thira (GRE)
189. Sao Paulo Guarulhos (BRA)
190. Sapporo New Chitose (JPN)
191. Sarajevo Butmir (BIH)
192. Seoul Incheon (KOR)
193. Sevilla San Pablo (ESP)
194. Shanghai Pudong (CHN)
195. Shannon (IRL)
196. Sharjah (UAE)
197. Shiraz (IRN)
198. Shymkent (KAZ)
199. Simferopol (UKR)
200. Singapur Changi (SIN)
201. Sofia (BUL)
202. Solo Adi Sumarmo (IDN)
203. Southend on Sea (GBR)
204. Split (CRO)
205. Stockholm Arlanda (SWE)
206. St Petersburg Pulkovo (RUS)
207. Stuttgart Echterdingen (GER)
208. Sydney Kingsford Smith (AUS)
209. Tabriz (IRN)
210. Tagbilaran (PHI)
211. Taipei Taoyuan (TWN)
212. Tallinn (EST)
213. Tanger Ibn Battouta (MRC)
214. Tapachula (MEX)
215. Tashkent (UZB)
216. Tehran Mehrabad (IRN)
217. Tehran Imam Khomeini (IRN)
218. Tel Aviv Ben Gurion (ISR)
219. Tijuana (MEX)
220. Timimoun (ALG)
221. Tokyo Narita (JPN)
222. Trieste Ronchi dei Legionari (ITA)
223. Tunis Carthage (TUN)
224. Udon Thani (THA)
225. Urgench (UZB)
226. Valencia (ESP)
227. Venezia Marco Polo (ITA)
228. Venezia Treviso (ITA)
229. Wien Schwechat (AUT)
230. Yangon (MYN)
231. Zadar (CRO)
232. Zagreb Pleso (CRO)
233. Zakynthos Dyonysios Solomos (GRE)
234. Zanzibar (TAN)
235. Zurich (SWI)

Letio s avioprijevoznicima
01. Adria Airways
02. Aegean Airlines
03. Aer Lingus
04. Aeroflot
05. Aeromexico
06. Air Algerie
07. Air Antilles
08. Air Arabia
09. Air Asia
10. Air Astana
11. Air Baltic
12. Air France
13. Air Iceland
14. Air India
15. Air Macau
16. Air Manas
17. Air Serbia
18. Air Seychelles
19. All Nippon Airlines (ANA)
20. ATA Airlines Iran
21. Austrian
22. Avianca
23. British Airways
24. Brussels Airlines
25. Cathay Pacific
26. Cebu Pacific
27. China Airlines
28. Clickair
29. Condor
30. Croatia Airlines
31. Cyprus Airways
32. Easyjet
33. Egyptair
34. Emirates
35. Etihad
36. Fiji Airways
37. FlyDubai
38. Garuda Indonesia
39. Germanwings
40. Go Air
41. Iberia
42. Icelandair
43. Interjet Mexico
44. Iran Aseman
45. Japan Airlines
46. Jat Airways
47. Jazeera Airways
48. Jet Airways
49. Jetstar
50. Kenya Airways
51. Lauda Air
52. Level
53. Liat Caribbean Airlines
54. Lufthansa
55. Malaysia Airlines
56. Malev
57. Myair
58. Niki (Air Berlin)
59. Nok Air
60. Norwegian
61. Qantas
62. Qatar Airways
63. Pacific Mission Aviation Palau
64. Pegasus
65. Pluna
66. Royal Air Maroc
67. Royal Brunei Airlines
68. Ryanair
69. Safi Airways
70. SAS Scandinavian
71. Sichuan Airlines
72. Singapore Airlines
73. Sky Airline Chile
74. South African Airways
75. Southwest
76. Spicejet
77. Spirit
78. Sterling
79. Surinam Airways
80. Swiss
81. Taca Airlines
82. TACV Cabo Verde Airlines
83. TAM Linhas Aereas
84. TAP Air Portugal
85. Tigerair
86. Trade Air
87. TUI Fly
88. Tunisair
89. Turkish Airlines
90. Ukraine Int Airlines
91. Uzbekistan Airways
92. Vietnam Airlines
93. Virgin Atlantic
94. Virgin Australia
95. Volare
96. Volotea
97. Vueling
98. Wizzair

Posjećena skijališta
01. Alpbachtal Wildschonau (AUT)
02. Alta Badia (ITA)
03. Arapahoe Basin (USA)
04. Are (SWE)
05. Aspen (USA)
06. Auron (FRA)
07. Axamer Lizum (AUT)
08. Bad Kleinkirchheim (AUT)
09. Bansko (BUL)
10. Beaver Creek (USA)
11. Bela (SLO)
12. Bergeralm Steinach (AUT)
13. Białka Tatrzańska (POL)
14. Boggvisstadafjall Dalvik (ICE)
15. Boreal (USA)
16. Bormio (ITA)
17. Borovets (BUL)
18. Breckenridge (USA)
19. Brixental SkiWelt (AUT)
20. Canyons (USA)
21. Cerkno (SLO)
22. Copper Mountain (USA)
23. Cortina d'Ampezzo (ITA)
24. Deer Valley (USA)
25. Dizin (IRN)
26. Flachau (AUT)
27. Furano (JPN)
28. Garmisch Partenkirchen (GER)
29. Gerlitzen (AUT)
30. Gerlos Zillertal Arena (AUT)
31. Goldeck (AUT)
32. Golte (SLO)
33. Grossglockner Kals-Matrei (AUT)
34. Gulmarg (IND)
35. Hammarbybacken Stockholm (SWE)
36. Heavenly (USA)
37. Hintertux (AUT)
38. Hlidarfjall Akureyri (ICE)
39. Innerkrems (AUT)
40. Ischgl Samnaun (AUT/SWI)
41. Isola 2000 (FRA)
42. Jahorina (BIH)
43. Jasna Chopok (SVK)
44. Kanin-Sella Nevea (SLO/ITA)
45. Kappl (AUT)
46. Katschberg (AUT)
47. Kaunertal (AUT)
48. Keystone (USA)
49. Kirkwood (USA)
50. Kitzbuhel (AUT)
51. Kitzsteinhorn Kaprun (AUT)
52. Kobla (SLO)
53. Kopaonik (SRB)
54. Kranjska Gora (SLO)
55. Kronplatz (ITA)
56. Krvavec (SLO)
57. Kühtai (AUT)
58. Lake Placid (USA)
59. Lenzerheide (SWI)
60. Lienz (AUT)
61. Livigno (ITA)
62. Madonna di Campiglio (ITA)
63. Malbun (LIE)
64. Malino Brdo Ružomberok (SVK)
65. Mariborsko Pohorje (SLO)
66. Mölltaler (AUT)
67. Mont Tremblant (CAN)
68. Nanshan (CHN)
69. Nassfeld (AUT)
70. Nauders (AUT)
71. Niseko (JPN)
72. Northstar (USA)
73. Obergurgl-Hochgurgl (AUT)
74. Obertauern (AUT)
75. Obertilliach (AUT)
76. Paganella (ITA)
77. Park City (USA)
78. Patscherkofel (AUT)
79. Phoenix Park (KOR)
80. Piancavallo (ITA)
81. Pitztal (AUT)
82. Popova Šapka (MKD)
83. Rogla (SLO)
84. Romme Alpin (SWE)
85. Saalbach Hinterglem (AUT)
86. Santa Caterina (ITA)
87. Sapporo Teine (JPN)
88. Schladming (AUT)
89. Seoul Woongjin Snowdoci (KOR)
90. Serfaus Fiss Ladis (AUT)
91. Sillian Hochpustertal (AUT)
92. Ski Dubai (UAE)
93. Sljeme (CRO)
94. Solden (AUT)
95. St Anton am Arlberg (AUT)
96. Steinplatte-Winklmoosalm (AUT/GER)
97. St Jakob im Deferegental (AUT)
98. St Johann in Tirol (AUT)
99. St Moritz (SWI)
100. Stubai (AUT)
101. Tarvisio (ITA)
102. Tochal (IRN)
103. Turracher Hohe (AUT)
104. Vail (USA)
105. Vogel (SLO)
106. Yongpyong (KOR)

Kontakt

Vedran Anelić

Ryanair
Easyjet
Germanwings
TuiFly
Wizzair
Aer Lingus
Vueling
Norwegian
Air Asia
Air Arabia
Fly Dubai

Putopisi-Moj putopis
Putopisi-Putna groznica