Sam' što nije

Usprkos napretku tehnologije, električni automobili i dalje se smatraju sporima, neatraktivnima, nezanimljivima i preskupim odabirom, pogotovo među zaljubljenicima u sportske automobile. No, njemačka tunerska kuća Ruf odlučila se na nesvakidašnji potez te je izbacila električni automobil zasnovan na aktualnoj generaciji Porscheove Carrere. Agresivan, nepogrešivo Porscheovski izgled svakako daje sportsku notu automobilu, ali umjesto moćnog brundanja legendarnih Porscheovih boxer motora, ispod poklopca motora čuje se tek tiho zujanje elektromotora snage približno 200 konja. Potentni elektromotor kompaktan je u usporedbi s benzinskim motorom slične snage te je težak manje od 100 kilograma, a potezni moment koji razvija može se uspoređivati s kamionima. Performanse Rufove Carrere sportske su, usprkos električnom pogonu, pa tako automobil do stotke ubrza za manje od sedam sekundi te potegne do maksimalnih 230 kilometara na sat. Ipak, najveća mana električnog pogona nalazi se u velikim i teškim baterijama, a od ove bolesti pati i električna Carrera. Naime, automobil je zbog baterija težak, za sportsko vozilo, velikih 1.900 kilograma, a čak i s toliko baterija autonomija iznosi tek 300-tinjak kilometara prije nego električna Carrera iscijedi baterije. Tu ne prestaju problemi jer da bi se električni automobil napunio potrebno ga je ostaviti spojenog na mrežu nekoliko sati što svakako utječe na komfor putovanja. Među velike nedostatke treba istaknuti i bešuman rad motora čime se hvale ekolozi, ali zaljubljenici u oktane mu se sigurno neće radovati jer rijetko se što može mjeriti s moćnim brundanjem sportskog automobila. Valja istaknuti i kako u egzotičnoj klasi sportskih električnih automobila Rufova Carrera ima opasnog konkurenta, a to je Tesla Roadster koji je od Carrere bolji u svakom pogledu, osim maksimalne brzine, a već je u serijskoj proizvodnji za razliku od Rufovog modela koji je tek prototip.
Janko