proljetna kiša
sunce je na obzorju, a niz prozore mojeg srca slijevaju se kapljice kiše. potaknute tugom, razočarenjem i bolom, teku danima - bez stajanja. Sasvim tiho, neprimjetno, dok mi sunce obasjava obraze i pokušava razvedriti moje tužne oči. Ali bol je jača, kiša neprestana, a srce, eh, ono jadno krvari na sve strane, pitajući se zašto je sve moralo tako završiti. zar nije moglo biti drugačije? hoće li ikada moći? ali ljudi se prerijetko mijenjaju, a uspomene iz prošlosti blijede...vrijeme ide dalje i uništava prošlost kako bi mogla nastati budućnost. a kapljice se još uvijek slijevaju niz moje obraze, ne ispirući ni jedan trag njegovih dodira. oblak, izvor moje kiše, ne nestaje, ne smanjuje se, ne prolazi, ne ide dalje. obavijen je velom sjećanja i uspomena, a otamo zajedno s kišom prolaze ispred mojih tužnih prozora. vrijeme i dalje prolazi. sve oko mene ide dalje. samo ja ne mogu. nemam snage kročiti naprijed. bojim se, jer ako padnem, nemam nikoga blizu da mi pruži ruku da ustanem. ne želim ići, želim ostati u snovima. tamo jedino kiše nema. tamo imam sve svoje srušene snove ostvarene i iluzije iz života stvarne. zašto, zašto se moram probuditi svako jutro? jer - kiša i dalje pada, i dalje se kapljice slijevaju niz prozore mog srca, i dalje nema onog sunca koje je dopiralo do mog srca i obasjavalo mu put. kiša - tiha, neprimijetna, proljetna - pada, i pada, i pada - bez prestanka.
Gustoća zraka
GUSTOĆA ZRAKA je masa zraka po jedinici volumena. Iz formule = m/V = p/RT vidimo da se gustoća povećava s porastom tlaka, a smanjuje s porastom temperature. Gustoća suhog zraka veća je od gustoće vlažnog. S porastom visine gustoća zraka stalno opada. Tako do 5 km visine imamo 50% ukupne mase zraka, do 10km 75%, a do 30 km 99% mase atmosferskog zraka.
Gustoća zraka izravno utječe na let zrakoplova budući da o njoj
ovisi:
• sila uzgona i sila otpora na letjelicu
• točnost pokazivanja brzinomjera
• količina kisika koja ulazi u motor letjelice
pozdrav
Post je objavljen 30.03.2009. u 20:31 sati.